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技师于雷你好，仔细检查车身搭铁 -
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匿名网友车身搭铁正常
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06年中华尊驰，油气俩用，打火时好时坏，打不着火时，汽油泵不工作，故障指示灯亮着不灭，曲轴位置传感器新换的，换完以后比原来打火能强了，但有时候还是不好使，请问哪个个大神能知道怎么回事
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我的车是中华V31.5手精，昨天自己拆的后保险杠加装了两个雾灯，车内的灯关就剩仪表显示屏和车顶灯亮-，行车灯和雾灯都不亮但大灯亮。打不着火自己用万用表和试电笔检测到驾驶舱的一个10A保险烧了。换完车能打着火转向和大灯亮其它的还不亮。去4S找半天也没有找到毛病:说保险没坏.线路没问题.叫我花六百块换车身控制器。我就想知道换完能解决以上毛病吗？求个大神赐教!万分感谢！
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***5.0 我的车是中华V31.5手精，昨天自己拆的后保险杠加装了两个雾灯，车内的灯关就剩仪表显示屏和车顶灯亮-，行车灯和雾灯都不亮但大灯亮。打不着火自己用万用表和试电笔检测到驾驶舱的一个10A保险烧了。换完车能打着火转向和大灯亮其它的还不亮。去4S找半天也没有找到毛病:说保险没坏.线路没问题.叫我花六百块换车身控制器。我就想知道换完能解决以上毛病吗？求个大神赐教!万分感谢！
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我的车是12年华泰圣达菲柴油版行驶中不定时会突然熄火，这现象越来越多，熄火后有时几分钟就可以着车，有时候半小时才着车，这次高速熄火十来分钟后着车，走几百米后熄火，在也打不着火了，故障灯亮，修理厂电脑查说是油泵问题，但是拆下高压泵检测油泵压力是合格的，在装上车又好了。今年以来车子随便钥匙怎么开关，非要打两次才着车，现在改成要开关钥匙几下加一点油门才着车，行驶中稍有点小坡就冒黑烟。这些问题怎么解决才好。突然熄火很危险。谢谢决12年华泰圣达菲柴油版行驶中不定时会突然熄火，这现象越来越多，熄火后有时几分钟就可以着车，有时候半小时才着车，这次高速熄火十来分钟后着车，走几百米后熄火，在也打不着火了，故障灯亮，修理厂电脑查说是油泵问题，但是拆下高压泵检测油泵压力是合格的，在装上车又好了。今年以来车子随便钥匙怎么开关，非要打两次才着车，现在改成要开关钥匙几下加一点油门才着车，行驶中稍有点小坡就冒黑烟。这些问题怎么解决才好。突然熄火很危险。谢谢决【车型：圣达菲经典】 建议检查油嘴线路，跟检查喷油嘴、清理空气流量计不行进一步更换！
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您的对话将在48小时后自动关闭 专家解答仅供参考，问题检修请到线下门店 2018年04月29日 15:55  烧气热车不好打火，中华h530跑出租 17年9月提车，4月初大修发动机后出现以下故障: 1 油耗偏高，新车时投5毛左右现在要8毛多点，动力弱点点，跑起来没感觉什么问题。2 烧气后发动机抖动要大点，怠速或低速时易熄火，然后就不好打火，正常熄火有时会出现不好打火。去改气厂调大点气后怠速时不熄火了，但热车时要么会不好打火，非要等上2 30分钟才能打燃。用油时除了油耗高跑起来一切正常，用气后会亮故障灯电脑检测p0021 还是p0012正时位置什么的一下忘了，p2177混合气体什么的。具体忘了。解码后，用油没问题，烧气后又会出现，昨前天尾气冒黑烟，换了火花塞。节温器取了的。读取喷油量正常，清洗了喷油嘴。改气厂换了电脑控制板可变凸轮轴调节电磁阀，如果是拔了以后就出现车辆好启动的现象 还是相关的电磁阀或者是凸轮轴正时这一块的问题。
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09款骏捷1.6。三菱4g18，12万公里，说明“烧油一切正常，出问题后节气门位置传感器，空压等和进气有关的那几个传感器都换了没办法最后换了一个节气门总程，（无分电器）两点火线圈，缸线，火花色，前后氧传感器，蓄电瓶，缸压正常，电压正常，洗进气道，加装地线，汽车诊断无故障， 修理厂进了无数个，电工请了几个甚至把发动机舱所有原车线路拨开检查，（电工可能技术不行没发现问题）天然气改装厂去了无数次，所有涉及气的线和其他东西换了一套新的，一句话都不行”第一个问题：改气后一直有个问题急加速发冲，怠速时轻点油门转速下降甚至熄火，两问题开空调时更严重（高速度时急加速比如80公里每小时（码），在油门给油的情况下不松油门突然再加深一脚踩到底还是能感觉到发冲）问题2：老是烧天然气电脑板已经烧坏26块了（没法我们这边只有一家改装厂D06燃气系统，他们头都搞大了，改了无数还第一次遇到，没办法给了我5个电脑版放车上让我自己随时更换，过段时间去换一批，）说明“1.改气后开始半年（冬天没用空调）除了有点发冲外没烧电脑版，天热开空调易熄火开去叫他们调试后就一发不可收拾（烧烧烧）2.发现一个问题，拔了节气门位置传感器时烧气用空调不熄火不发冲，一插上就不行（前面以说了进气那一套都换过应当可以排除节气门故障）（不知道节气门位置传感器影响烧气啥？烧油时插不插节气门传感器糗事没有。3，有一次只能烧气不能烧油（没喷油信号）换电脑版ok. 4,平时不管烧油还是烧气都会烧电脑版（我印象中好像一般都是一启动就烧，运行中或运行中转换时烧不烧记不太清楚了.5.因燃气需要接点火线圈信号或者接凸轮位置信号，两都会烧（燃气接地线直接接到电瓶负极一样）现在是接到凸轮位置，（最近发现一问1.凸轮位置拔下插头检测ecu引出端线束（不是传感器只是线束插头）拔了车钥匙两根无电，信号线2v（问题：拔了车钥匙信号线咋会有2v电？）;打开钥匙信号线10.4v，供电线5v;插上插头不点火供电线5v,信号线7.3v;点火供电线5v.信号6v多，加速6-7之间变化（变大还是变小忘了，反正会有跳动）（问题：1，网上说信号电压应当低于供电电压，我的咋会高于呢？2，网上说电脑出线一般5v，我信号线为啥会有10v（个人认为是电脑引出）3，网上我查了一下一般都是搭铁线在边上，我的为啥在中间（3线并排）针对以上3小问应当可以排除凸轮传感器问题吧，我想搞清楚信号电压是否应当比供电电压底，我车型电电脑版输出电压应当多大？5还是12v如果是5v，那10v电压哪来的？供电电压现在5v，信号线如上面所说10.几、7.几、6.几。到底电压对不？。最后我自己分析了一下1，拔了接气门传感器信号线一切正常，说明点火那块应当没问题，2燃气电脑喷气或工作是采集原车信号加以修正，节气门传感器只是汽车闭环的一部分，插上时原车信号与燃气系统有冲突？还是咋地？凸轮位置线束（电脑端）正常不？电脑版坏了？如果信号电压不正常哪来的电压？望大师详细说明！谢谢啦！
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师傅您好，我的08年北斗星，昨天行驶中故障灯亮，停车后就打不着火。拖去修车，检测故障码p0340.往节气门喷清洗剂车子启动，后熄火，更换凸轮轴位置传感器，清楚故障码。无法启动，检测无火，更换曲轴传感器，还是无法点火。检测仪显示电脑正常。无任何故障码。用万用表测量凸轮轴位置电压12v.曲轴12v，检测继电器，保险丝，打铁，正常。怀疑电脑坏了，拆电脑，发现插头出有氧化处，拧钥匙油泵工作。怎样才能判断问题出自电脑坏了？感谢技师。
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09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1缸内直喷打不着车，电脑检测发动机系统无故障，打车点火正常，读数据流4个氧传感器在1.91伏特，然后把氧传感器插头都拔掉解码器还是显示1.91伏特（解码器显示标准的是00－1.27伏特），打车的时候想着车就是着不起来，想着车的时侯排气支管喷一下黑烟，就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的，钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下，万用表测量正极针脚为10多伏电压，用功率试灯（12伏小灯泡）测量正极针脚试灯点不亮，打车测量信号线，用信号试灯一头连电瓶正极，一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量，信号试灯一头接喷油嘴正极针脚，一头接信号针脚，试灯红绿交替闪烁，感觉这车和别的车的喷油线路不一样 不知道是不是喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1打不着车，电脑检测发动机系统无故障，打车有高压电，打车的时候想着车就是着不起来，想着车的时侯排气支管喷一下黑烟，就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的，钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下，万用表测量正极针脚为10多伏电压，用功率试灯（12伏小灯泡）测量正极针脚试灯点不亮，打车测量信号线，用信号试灯一头连电瓶正极，一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量，信号试灯一头接喷油嘴正极针脚，一头接信号针脚，试灯红绿交替闪烁 不知道是不是高压泵，喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?您好。根据您的描述，以及现在的故障现象，那就不测了，先把电脑教给修电脑的测一下点火芯片和驱动场管是不是坏了。然后根据检测结果来修
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你好，我车是03款华泰特拉卡2.5T柴油四驱手动版，这连续三年一年一个启动机，每年11月左右开始犯病，第一次是我自己的发现在打火瞬间全车没电，因为我车里有个电子表，只要断电时间就归零，这证明在打火瞬间全车没电了，然后我去电器维修店让他拿监测表看看我启动时电压多少得到的的结果是不到8伏电，所以我就换了一个国产的启动机，故障消失。但到第二年10月底又不行了，我有直接在买了一个启动机故障消失，到今年10月中旬我去电器行把起动机保养了换了一个碳刷，我还让师傅把铜套也换了，结果到11月中旬又不行了，因为我车是11月4号检车所以记得很清楚，第一次换启动机时候是启动机扫膛了，今年车在打火瞬间全车没电，我电瓶是新买90A的，也测了没问题，去年我又加了个电瓶70A的，一打就着，今年测电瓶时， 70电瓶坏了，就有一个90A的，现在就是在买个新电瓶比如，120-150AA的电瓶并联起来，就能打着，或用其他车带一下也着火，启动机瞬间就着火，不像要起动机转好几圈才着火，就是钥匙门一点就着，。早上预热2次一点就着，但要是我到地方办事，灭火后就不行了，哪怕是马上打火也不行，我有充电器，天天充电，保证第二天早上一下就着火，现在我想请大师帮我看看是什么毛病，也不能每年一个启动机啊，我车14年，现在不烧机油，没动过发动机，我还单独加了一根搭铁线，但启动机夺电故障没有解决，我换过喷油嘴日本博士的，国产嘴子换上就缺缸，我的机油用的是5W-30的现代牌机油，我就想知道为什么启动机夺电那么厉害，今天早上打火就吭 吭吭 不着火，瞬间全车没电，充电一个半小时，一打就着火了，求教和大飞轮有关系吗？ 第二柴油滤芯上有手油泵，和油水分离器，到冬天油水分离器老是冻成冰，堵住油路，油进不到泵子里，因为泵还在工作，就把手油泵给吸到最底点，滤芯里就形成真空了，把滤芯下面的放水阀打开，手油泵才能恢复，但我放水的时候，水还放不出来，为什么油里会有那么多的水？我想改成像大货车那样油水分离器是单独一个不和滤芯成为一体的，这样滤芯里就不会有水了，大车的油水分离器是透明的，能看见水有多少，可以及时防水，这样改动，能实用吗？求解这种情侣需要检查测量一下车身用电器设备有没有放电的情况，发电机的发电量是否正常，启动不着电瓶电量是否足够
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230打不着火那这种情况就是车辆防盗系统没有解除，既然没有备用钥匙的话 这种情况你只能是找维修人员帮您重新匹配一把新的钥匙去试一下，看车辆能否启动，可能是钥匙芯片坏掉了，也有可能是防盗模块出了问题 或者是点火锁上的接收天线损坏所引起的车辆无法启动，这种原因还是很多的
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凸轮轴传感器为什么坏，凸轮轴传感器怎么用万用表检测
凸轮轴传感器为什么坏凸轮轴传感器的功能及原理在汽车发动机中，凸轮轴传感器是一个关键的部件，它负责感知凸轮轴的位置和速度，并将这些信息传输给发动机控制单元（ECU）。凸轮轴传感器利用磁场感应原理，通过感
凸轮轴
2023-08-18
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五羊本田wh125-12打不着火
五羊本田wh125-12打不着火你是否遇到过五羊本田wh125-12打不着火的问题？这是一个常见的问题，让很多车主感到困扰。在本文中，我们将探讨一些可能导致五羊本田wh125-12打不着火的原因，并分
汽车发动机
2023-08-30
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江铃凸轮轴传感器怎么测量，江铃顺达凸轮轴传感器三根线怎么接
江铃凸轮轴传感器怎么测量江铃凸轮轴传感器是汽车发动机管理系统中一个重要的传感器，它的作用是测量凸轮轴的位置和转速信息，以便调整发动机的喷油量和点火时机。在日常维护和故障排查中，我们可能需要测量江铃凸轮
凸轮轴
2023-08-18
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怎么测试凸轮轴传感器好坏，万用表测量凸轮轴传感器好坏
怎样测试凸轮轴传感器的好坏了解凸轮轴传感器在汽车的点火系统中，凸轮轴传感器起着重要作用。凸轮轴传感器是一种感应装置，它能够测量发动机凸轮轴的位置和角度。通过实时监测凸轮轴的运动，凸轮轴传感器可以将这一
凸轮轴
2023-08-18
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三线凸轮轴位置传感器怎么测量，三线凸轮轴位置传感器怎么测量电阻
标题：三线凸轮轴位置传感器怎么测量，三线凸轮轴位置传感器怎么测量电阻了解三线凸轮轴位置传感器的原理三线凸轮轴位置传感器是现代汽车引擎中常见的关键元件，用于测量凸轮轴的位置和转速。它通过感应凸轮轴上的凸
凸轮轴
2023-08-18
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老普桑传感器故障，普桑凸轮轴传感器故障表现
老普桑传感器故障，普桑凸轮轴传感器故障表现普桑汽车是一款经典的小型家用车，性能稳定，备受消费者喜爱。然而，就像其他车辆一样，普桑汽车也可能会遇到一些故障。本文将重点介绍普桑汽车中的一个常见故障 - 老
传感器
2023-08-17
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怎样测试凸轮轴位置传感器好坏，怎么测试凸轮轴位置传感器好坏
怎样测试凸轮轴位置传感器好坏在汽车维修行业中，凸轮轴位置传感器是一个关键的传感器，它负责检测凸轮轴的位置和速度，并将这些数据发送给发动机控制单元(ECU)。如果凸轮轴位置传感器出现问题，可能导致车辆性
凸轮轴
2023-08-18
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12年大众途观打不着火epc
12年大众途观打不着火EPC的解决方法12年大众途观出现打不着火EPC的情况该怎么办？如果您的12年大众途观在启动时遇到了无法着火的问题，并且仪表板上显示EPC（Electronic Power Co
汽车发动机
2023-09-07
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如何测试凸轮轴位置传感器好坏，凸轮轴位置传感器测量好坏
如何测试凸轮轴位置传感器好坏凸轮轴位置传感器是汽车发动机中的一个重要部件，用于测量发动机凸轮轴的位置和速度。因此，它的正常工作对于发动机的性能和燃油经济性至关重要。如果凸轮轴位置传感器出现故障，可能会
凸轮轴
2023-08-18
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凸轮轴位置传感器线路怎么量，奔腾凸轮轴位置传感器线路
凸轮轴位置传感器线路怎么量 - 奔腾凸轮轴位置传感器线路凸轮轴位置传感器是现代汽车引擎中的一个关键组件，它可以精确地测量发动机凸轮轴的位置和转速。传感器线路是该传感器与电气系统连接的一部分，确保传感器
凸轮轴
2023-08-18
当前不在线
