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技师马小伟分离轴承,离合片,离合压盘,都是独立分开的
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放**羁我看的旧的有没可能连在一起的
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本人认为,这车再不好也比国产车强!合资车开个三五年它还是个东本人认为,这车再不好也比国产车强!合资车开个三五年它还是个东西,要是国产车三年就说实话破都破的不成样子,你们见过没有现在路上跑的老款H6还有哈弗H5那些车上市才多长时间,已经旧成撒样子了,而且那些车要是从身边路过它那个排气筒里面的声音都是听起来很费油的那种,像那些合资车三五年的看起来都还新新的,也许这就是国产车不如合资车了!大家认为有道理吗?
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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我车排气管接口垫,就三元催化下面那垫子,到底是9MM还是14MM一个月不到又要换了,排气管声音好大,还有就是我刚换的离合器3件套,但是早上起来很难刮进挡,但是只要能挂进一次就行了,离合器,踩死的时候,回升好像有什么东西卡着在。 标致307 07款 1.6的
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我开的是06年1.3铃木雨燕。两年前因为离合器打滑换过一次离合三件套问题解决了。但是在一个月前偶尔会出现踩下离合器挂一档,发动机舱就开始抖动。(松开离合器就是特别有节奏的抖动。只是偶尔会出现)。结果今天我又换一次离合三件套。换完之后怠速挂挡困难给用大力气才可以挂进去。汽车开起来之后挂挡就正常了。挂倒挡打齿轮声特别大。修车的说是我新买的这个离合三件套有问题。(他们换离合器的时候有些东西都是用锤子砸下来的。)我现在不知道怎么解决了。而且现在车开起来发动机舱里偶尔还有撞钟的声音。只有重新把离合线调节一下,在吧离合线收一点进去再看一下,还是一样的,只有重新拆变速箱,检查离合压盘安装好了没有
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适逢国庆长假,开着我的小6子(哈佛H6,2014运动精英版,四驱的)去平遥古城玩,走到路上感觉车子油门大但速度却提不起来,还闻到了什么东西烧焦的味道,因为以前开面包有过烧离合器片的经历,直接判断问题。由于离4S店较远便叫了一个救援车,可是拖下高速后,到达涉县一个名为众友汽修的修理店后,修理店樊姓老板,经过检查告知,如果更换离合器片需要抬发动机,才能将变速箱抬下更换离合器片!开价2400元,后经一番讨价还价以1950元成交!请问专家们我的小6子更换离合器片真的那么麻烦么?这次维修贵么?
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我的车十月二号因不小心开到了水里,水淹了引擎盖三分之二左右,拿到修理厂已经快两个月了才修好,之前修的时候我有去看过换的配件,我感觉换上去的配件像是别的车上拆下来的,就是一些换新的东西我觉得也可能是副厂的,一个电脑版我车上原装的是2016年的,维修厂换的是2015年的,而且标签很旧,左右后视镜买来的时候是一个银色一个白色的(我的车是白色的)老板说两个白色没货,所以订了一个银色的,维修总费用22000元,我查了下4S店的工时报价,4S店一个工时52元,维修厂给我算一个工时50元(小维修厂),而且换的东西比4S店还贵,我想问下工时费用是那个部门定的,我可以到哪里查询?换的东西我怎查是不是副厂的?维修和配件费用过高我该去哪里投诉?
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左后车门,外拉手与车门连接处卡口件断了,外拉手有车漆那个外壳无损,我已买了新的内衬卡口件,与旧的外拉手外壳合成完好的外拉手了。我想问我要怎么才能把新的卡进去,我在网上找时,看见别的车门换拉手,是要先拉松一个卡销件,但我在我的车门上没找到这个东西,只看见车门上有螺丝。
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2011款哈弗h6 2.0 5mt ,平时机油用的都是全合成(标配矿物油),保养都很爱惜,轮胎空滤机滤电瓶离合器三件套变速箱油刹车油防冻液火花塞等都是按时换,这一年不到的时间里感觉油耗明显上去了,多了20%左右的油耗,不知道是怎么搞的。。。可以排除是积碳啊啥的问题,因为火花塞自己拆开看过,工况很好。节气门也拆开看过,就一层薄薄的脏东西,一擦就没了。换气门室盖垫的时候看得出里面一点积碳也没,凸轮轴什么的都是金光闪闪的。。。轮胎胎压啥的也都正常,也是一两年的轮胎。空滤也是新换的。开起来动力也不错,降档补油超车随便超,起步时都比出租车还快,而且我的驾驶习惯也一直没变。
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我的智跑是14年手动挡的,跑了一万三四的时候,踩下离合,和抬起离合的时候都会出现疙瘩声,换挡的时候都有。而且在空档,离合慢慢抬起还有离合抖动的感觉,去4s店,4s小师傅检测有这现象但是检测不出来是什么问题,后来请来了头头,他开了一会,说压盘和离合问题。换了离合三件套以后,开了两千多公里的时候,这种现象又发生了,和刚开始一样,踩下和抬起离合,到一定位置有疙瘩声,声音不大。而且慢慢抬离合,有稍微点的离合抖动。没换之前也是轻微抖动,然后越来越大动静了,有时抖动都影响到起步一抖一抖。然后我保养的时候和4s店说了,他说这车没问题,离合抖动正常,疙瘩一下,是什么和什么结合到一起发生的,以前帮我换离合三件套完全是领导怕顾客心理不舒服,拆下来的时候离合3⃣️件套是好的。这疙瘩和离合器抖动不影响使用,不是问题,当时我就无语了。我就问他,你说不是问题,好,那为什么新车和刚换完新离合三件套后一段时间没有,但是现在有了,你说正常,不影响使用,,可能不影响使用,但是这样的情况已经发生了,能正常吗?我只想知道这车到底是什么情况?谢谢
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大师你好,我的颐达07年的,换了离合器三件套之后出现了两个问题,一个是离合器油管这里卡不住,经常因为压力大而蹦掉,修车师傅用东西绑住的,但是不稳定,请问这个东西可以换吗?如果换的话是不是很麻烦。第二个问题是重点,不知道是离合器还是发动机抖动,这个抖动有时候又没有出现。用脚轻触在离合器踏板上能感觉很明显的抖动,有时抖动厉害方向盘都抖得响。由于修车师傅是朋友,他都不知道什么原因,搞不好,又不好意思找他麻烦。哎!请各位大师求救。
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折旧率过高的原因,折旧率过高的原因有哪些
固定资产折旧率高的原因 在咱河南话里,固定资产折旧率高,就叫“东西折得快”。这可不是啥好事儿,因为它意味着你的东西用得快,不值钱了。那为啥会“折得快”呢?这可跟咱的“当家的”有关系。 资产质量不佳 要
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滑动齿套的秘密 咱河南话里,把“滑动齿套”叫做“滑套”。这“滑套”是个啥东西呢?它就像是汽车变速箱里的一个小妖精,能让齿轮在不同的挡位间自由切换。 工作原理 当你踩下离合器,“滑套”就会滑到合适的位
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2024-06-27
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新离合三件套磨合多久
更换新的离合三件套一起换不需要磨合。离合器三件套,即压盘、摩擦片和分离轴承,如果只换离合器片不换压盘新片旧盘就容易磨损离合器片,而且分开更换的工时费可能比摩擦片和分离轴承的价格还高,所以一般都是3个
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离合器三件套指的是什么
离合器三件套指的是:离合器片,分离轴承,压盘。 一般换离合器片的同时也会更换压盘和分离轴承。因为换这三件中的任一一个都要拆变速箱下来。拆变速箱的工时稍贵,而且耗时久一点。比如离合器片磨损严重打滑,那么
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汽车离合器三件套是指离合器压盘、离合器摩擦片和离合器分离器。离合器是汽车动力传递系统中的关键部件之一,它负责将发动机的动力通过变速器传递到车轮上。离合器的作用是在换挡和起步时,使发动机与变速器分离,从
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