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技师李强你好,这种情况应该是发动机积碳过多或者水温传感器有问题,建议清洗节气门,更换水温传感器!每次加油时建议使用燃油宝,需要四到五瓶才会有效果!
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技师李强希望我的回答可以帮到你!
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匿名网友你好,水温传感器大概多少钱
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技师李强75
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匿名网友谢谢
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技师李强不客气
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各位大师 ,小弟长城C50 ,一到冬天零度以下的时候,车子就特别没劲,超车非常困难,中午暖和的时候就好了 ,我自己用保温棉把进气格栅塞住 ,然后热车一段时间 看到车外温度显示零上了,动力就恢复了 ,如果不塞进气格栅 跑一会温度显示零下 动力又没了 求大师解答 小弟在此谢过
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2013款长城c50从前两年开始,冬天气温到零下的时候,发动机加速无力到零上三四度就好了,或者是中间停车把车停在那儿,怠速十分钟,20分钟就好了,在开起来又不行了。加速无力的时候发动机声音发闷,声音很小,然后没毛病的时候发动机声音正常。您好,根据你提供的信息和故障描述分析, 该试的都试过了现在怀疑是电脑版问题,在零下温度可以拔水温传感器插头试试,看是不是正常了如果正常就是电脑版处理数据有问题了。
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各位大师 ,长城C50 ,一到冬天零度以下的时候,车子就特别没劲,超车非常困难,中午暖和的时候就好了 ,我自己用保温棉把进气格栅塞住 ,然后热车一段时间 看到车外温度显示零上了,动力就恢复了 ,如果不塞进气格栅 跑一会温度显示零下 动力又没了 求大师解答 小弟在此谢过
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你好,我问一下。 我开一辆长城c50升级版的轿车,发动机是国产1.5t发动机。天气冷了后(一般就是低于10度以下) 冷车启动(比如说车子静置一夜后或者熄火后停放时间较长的时候)刚启动成功后会发出嘎啦嘎啦的异响,这种声音会响3到5秒钟,异响是从正时链条那块发出来的,但是启动成功后不热车马上挂档正常走的话,加速时候正时链条那块会出现嘎啦嘎啦的那种异响,大概半分钟后消失(慢慢加速也会有)冬天比较严重,异响时间也长一些。 请问这是什么情况导致的?需要怎么处理?车子也该保养了,换比较稀一点的机油会不会有改善,帮忙推荐一款机油。谢谢。
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有哪位大师能帮我一下。我的车是2014款长城C50手动精英款。跑了两年多的车了,现在的公里数是35483公里。最近几个月发动机开始有点抖动,而且启动车以后与跑起来的时候发动机还会有一些哒哒哒的金属敲击声。还有就是停车等红绿灯的时候起步有些困难,以前停车在起步的时候我都是踩下离合器挂上档抬一点离合器车就动了。现在到好我踩下离合器挂上档以后,我在一抬离合器踏板车身就开始哆嗦。车也不动,得我哄脚油车子才动。请问这都是什么问题。(噢对了。今年夏天我加了好几次外面私人小油罐车的油。后来听朋友说那种油都是次品油,而且油里特脏。我一听就不敢去加了。后来我去米其林给发动机的节气门、喷油嘴都请洗了。汽油滤芯也换了。火花塞当时拆下来一看也有被油淹了的,我又换了四个博士的火花塞。)别看我该清洗的都清洗了,该换的我也换了。可发动机还是抖,发动机还是有哒哒哒的声音。那位大师能给我出出点子,帮帮我。
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行驶过程中,踩加速踏板 车子有嘎达 嘎达响声,且明显感觉车轮打滑(顿挫感),松开油门后从新加油才恢复正常。经常出现这种情况你好。建议检查火花塞和点火线圈连接杆(这个连接杆就是点火线圈下面那个橡胶管,原厂的32块钱一根正常更换是四根一起更换,然后又裂纹的火花塞也要换,然后这个车要用原厂火花塞的),你现在所说的这个情况就是点火弱,导致汽油燃烧不充分导致加油门动力跟不上发动机抖动顿挫,给你感觉就是车子跑起来发动机舱里面哒哒响,然后轮胎一抖一抖的。你让修理工试车的时候带上诊断电脑,读取发动机系统数据流有个失火次数可以读取出来的,车辆40码挂三挡急加速观察失火次数的数据流正常车辆都是0有数字显示,就说明发动机缺缸了,燃烧不好,你就要检查火花塞,点火线圈连接杆,如果这两样没问题就要检查发动机缸压,喷油嘴雾化好不好的,然后排气系统有没有堵塞,进气软管有没有漏气(可以读取进气歧管绝对压力,正常车怠速在400bar左右,路上跑急加速在200bar左右,数据流正常就说明进气系统没有漏气的,)排气系统堵塞的发动机声音不对听起来发闷的,这个可以把三元催化器拆下来用气枪吹或者观察内部蜂窝孔有没有堵塞,如果堵塞就要清洗或者更换,没有堵塞就没有问题。正常这些都检查完还是不行那你就要再次检查进气凸轮轴~VVT相位器的问题了。还有发动机悬置了,看看变速器上面的机脚好不好的,然后半轴球笼看看。都是有可能,建议先检查外部的东西。
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