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技师王伟峰您好,是不是膨胀阀坏了,膨胀阀坏了,还会损坏压缩机,建议尽快更换希望对你有帮助。
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汽车空调冷媒从高压管加,还是低压管加你好,根据你的描述,从低压端进行加注就可以。 低压端加注的是气体,意思就是说会存在加注速度慢的情况。所以通常适用于补充制冷剂的情况下使用。 所谓给汽车加的冷媒,实际就是汽车空调制冷剂,换而言之也就是平时说的氟利昂。汽车空调制冷剂的作用是降低车内空气的温度,制冷剂是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。
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你好大哥 10年路虎揽胜5.0 v8 空调加氟跑两天爆压缩机到冷凝器高压管 还有压缩机泄压阀 加完氟空调制冷效果很好 低压管上结冰 请问这是什么情况根据你描述的故障情况压缩机工作的情况下高压12bar,低压3-4bar左右是正常的,现在出现爆管子这种情况一个是冷媒加的太多,一个是空调管路有堵塞的情况,一个是压缩机损坏工作压力太大导致的问题
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空调加冷媒可以只连接低压管吗,这高压管空调表接头上不去,旧的高压管一上就能接好,新的怎么都接不上去空调加冷媒可以只连接低压管加吗,如果只是缺冷媒的话可以只连接低压管路加,但是如果空调系统有故障的话还是需要高低压都接好才能更好的判断故障,你说的换完高压管以后新的高压管接头接不上的情况应该是你新管的质量不太好,接头不标准造成的,建议再换一根试试
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汽车空调加油低压管结霜低压20 高压150低压管结霜说明膨胀阀的开度大或者压力太低。 1.低压20,高压150,压力太低,缺少制冷剂。需要添加够制冷剂。 2.正常的空调管道压力是低压两公斤,高压15公斤。只有管道的压力正常,低压管才不会结霜。如果低压管结霜,但是空调效果没有问题。就可以不维修。如果蒸发箱也结霜的话就更换蒸发箱温度传感器。
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空调低压高高压低,汽车加油门低压表不动,是压缩机坏了吗你好,汽车空调低压高高压低,肯定是压缩机坏了。空调内部的压缩机把氟利昂压缩成液态,并输出到外机,液态的氟利昂吸收室内空气内的热量转换成气态氟,水蒸汽遇到蒸发器后将凝结成水滴,然后会顺着水管流到外机,因此我们会看到空调外机出水的。接着又回到压缩机继续压缩工作,通过循环制冷,释放出冷风。制冷时候室内吹的是冷风,而外机吹的是热风。
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汽车空调加油门低压回落,高压表不动,根据你的描述 汽车空调加油门时低压管回落高压表不动 根据检查发现低压管温度微凉 高压管温度烫手 那么可以确定空调压缩机是工作的 从室内出风口无法出冷风 故障原因是因为工作台下方蒸发器出了问题 因为蒸发器是产生制冷的地方, 然后通过古风机讲冷风吹出来进行制冷 那么蒸发箱出现问题就会导致空调能工作室内自然风或者是热风 这种情况就需要去检查蒸发器 必要时更换蒸发器 重新加入冷媒就可以解决问题。
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汽车空调高压管不热,低压不冷怎么回事你好,车辆空调高压管不热,低压管不冷,相关的原因及处理方法如下。 第一就是,空调系统缺氟导致的这种现象,首先检查一下空调系统压力如果缺氟的话需要及时补充, 第二种情况就是车辆的空调系统有堵塞的现象,需要检查一下膨胀阀和干燥瓶。 第三就是压缩机有问题导致的这种现象需要检测一下空调系统高低压的压力,如果有问题需要更换压缩机。
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汽车空调高压管不热,低压管不冷怎么回事压缩机工作压力正常?空调 低压/高压都低:制冷剂不足 低压/高压都高:制冷剂过多 低压正常/高压高:冷凝器散热不良 低压正常/高压低:压缩机故障或损坏 高压正常/低压高:膨胀阀故障或损坏 高压正常/低压低:制冷剂或管路堵塞 低压高高压低, 更换压缩机。 压力双高要排气,或者散热有问题。 表抖系统有水汽,抽空必须更彻底。 压力双低亏制冷剂,否则系统有堵闭。 - [ ] 若加点油后高压高走,低压回落,则有以下可能: A、膨胀阀堵塞:由于干燥瓶(储液干燥器)失效,有脏物或压缩机机器磨损金属物(可能)进入膨胀阀致使堵塞。建议更换膨胀阀和干燥瓶,并进行空调系统管路免拆清洗。 B、二是温度感应开关失效,使阀门处于常闭状态。更换膨胀阀和干燥瓶 2、稍加油高压高走,低压也高走。 A、管道内可能有空气或密封不良进空气,应重新检漏抽空加注制冷剂。 B、管道系统堵塞、膨胀阀堵塞或发生故障,更换膨胀阀和清洗管道,还有另一典型现象低压管大量露珠或结霜(冰),更换膨胀阀。 C、制冷剂过量,重新彻底抽空,定量加注冷媒 D、散热不良,冷凝器可能故障,清洗冷凝器内部及外部格栅、水箱散热栅的污物,必要时更换 E、冷却风扇故障、发动机过热、冷冻油过量或不足。 低压高的原因大致有以下几种: 1)压缩机损坏 2)膨胀阀开度过大(指阀体故障导致的开度过大,如调节弹簧过松,感温头故障等) 3)系统设计不好,如压缩机过小,膨胀阀选型过大,蒸发器流阻过大,低压管流阻过大等 4)冷凝器散热不良,制冷剂进入蒸发器前无过冷度导致蒸发器换热效率差
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汽车空调不凉高压管不烫手加氟了,有一点凉压缩机确定工作你好根据你说的情况这个正常情况下接上空调压力表在空调不工作的情况下高压低压读数是一样的,如果二者数据的不对那就要检查空调系统是否有堵了导致的,如果压力一样,打开空调后低压数值在20以下就要充氟
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汽车空调氟5个压力不制冷,把它放掉3个压从加氟有效果吗没用的,这种情况5个压力不制冷的话重新加入一点,使压力达到6~7个再试一下,5个压力过低,会造成压力开关无法顶开,导致空调系统进入保护状态,也可以先加入压缩空气试一下,只要将管路加到6~7之后开空调的瞬间压缩机可以系和说明整个控制都正常,这样将制冷剂放光之后重新打压抽真空,抽真空不低于半个小时,这样再重新加入合格的制冷剂就可以了,夏季使用空调,每隔一段建议清理冷凝器和水箱,以防止散热不良,导致管路压力过高,影响制冷效果和造成管路接头出现损坏导致制冷剂泄漏。
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