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技师荣威威你好，在没着车的情况下电瓶电压12.6伏是正常的，启动着车必须是13伏——14.8伏之间才行，你说你换了调节器要是启动以后还是12.6伏就不正常，你要检查发电机的供电是不是正常，如果是正常的就要换发电机了。检查供电是否正常可以拿一个铁片靠近发电机皮带盘，如果有吸力就是供电正常可能是整流器坏了，如果没吸力就查线路了!祝你行车愉快！
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别克君越2014款，公里数四万六，提示发动机故障，4S检测说是电子阀的排气有问题，建议更换两个，包括进气阀和排气阀。此外，需要清洗油路，节气门等，还有电瓶。电瓶是三年前4S店更换，开车时电压在14.5左右，全套下来需要3100。目前有三个问题①打算自行购买配件更换，淘宝一对200多，是否靠谱？②因为购买需要两天时间，如果目前保持低速开，短途，对汽车是否有影响？③电瓶和清洗是否需要即时维护或者清理，是否可以等到5万公里大保养的时候维护或者更换？可以到网上购买，没有问题，可以正常使用。电瓶如果启动正常的话，可以暂时不需要更换油路可以下次再清洗。
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08款君越油电混合动力车每次启动都发生充电故障灯亮，方向卡死，必须重新启动，加大油门跑起来就好了，只要车跑了以后就不会亮充电故障灯了，但每天刚启动又会亮灯，有师傅说要换发电机调节器，但是专修发电机调节器的师傅说，这款调节器是受电脑版控制的，如何调节电压都是受电脑版的指令，如果电脑版输出的信号有误的话，就会发生这种情况，而且占故障比例还比较高。可以到4s店校正电脑版信号就可以，无需更换任何配件。请问大神，他说的对吗？
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2017年，别克新君越1.5t带启停功能，正常行驶中，突然车辆仪表显示，请检修车辆，无发动机故障灯点亮，去4S店用电脑读取显示故障码， ECM （发动机控制模块） PO58C－00蓄电池传感器模块温度监测性能 BCM （车身控制系统） B3109-00遥控门锁发射器1或者普通电池电压过低 RC （无线电控制） U150F-00 LIN 总线 HVACCM （空调系统控制模块） B0514-02右下方导管空气温度传感器电路﹣对搭铁短路，所有故障码都可清除，只有蓄电池模块，传感器，温度监测性能，清除之后不定时又会出来，4S店说可能是电瓶的原因，或者是前方进气格栅传感器或电机的原因，在4S店换了一块原厂的新电瓶，故障码依然存在，目前车辆没有任何状况，只是车辆仪表不定时提醒，请检修车辆，，启停功能也正常，4S店，检测电瓶负极传感器也正常，有没有师傅碰到过同样的问题？需要更换哪个配件？您好根据车辆故障分析，先检查线路吧，不可能换这么多东西的，蓄电池上面有一个电流传感器，它的控制线路及保险丝先检测一下。您车的问题还是在这个线路上先检查一下电流传感器的线路。这些报故障码的这个故障啊，都先检查一下线路，先不要换其他的东西。还是先检查这个蓄电池的电流，传感器的线路到发动机模块的，然后还有就是车身模块的线路，还有空调的线路，这些都留一下，都检查一下。问题还是在线路上的，不可能这些模块都坏的。
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你好我的车子是10款别克君越2.0T，行驶里程92000公里，在9月7日出现电池亏电，仪表盘出现各种故障，连遥控器锁车门多锁不上，我就换了新电瓶，是瓦尔塔H5-60的电瓶，之前用的是风帆60V的电池，后来发现发动机故障码，消码后开了300公里又出现发动机故障码，电脑读取数据是凸轮轴进汽系统缓慢，我拆下进汽和出气2个电磁阀用花油器清洗剂清洗后开了100公里又出现故障码，是电磁阀坏了吗，清洗电磁阀的时候我发现发动机机油少了，检查发现涡轮增压管接口出漏油，漏下来滴在中轴处，会影响中轴油封吗，昨天去4S点检查说是气门室盖漏漏导致的，我想问大师们我这2个问题怎么修。是发动机凸轮轴电磁阀坏了需要更换。。漏油的问题应该是气门室盖漏油，进气管里面有机油需要更换气门室盖，
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各位大神技师，你们好！我开的是2017款长安cs75 1.5t！二年了，公里数近十三万！近期车子时常启动不了，只要打开空调暖风或者手机充电，熄火后立马再启动不了，让我很是头疼！一年前曾换过一次电瓶。本以为这次又是电瓶原因造成的，前二天找了一家修理厂师傅帮我检测了下电瓶，显示电瓶是好的，使用寿命98%，但是仪器上显示一条“启动电压过低”。修理师傅判断说是发电机调节器有问题了，导致发电量不足，电瓶不充电。叫我配个调节器换掉。我想请教是换个调节器还是换整个发电机总成？谢谢指教你好！建议你如果有发电机调节阀单独配件先单独维修更换！如果没有只能更换发电机总成！
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我的车子是奥迪2011年舒适版，2015年换过一次电瓶，一直没有断电的问题，直到2018年7月初，出现了断电，车子启动不了，要用车匙才可以开车，然后找人搭线去附近的维修店检测，给出的答复是电瓶还是有电的，可以用，暂时不用换，先开回去试一下，如果下次再出现问题。结果回去后，车子放在停车场几天，又出现了车子没电，启动不了。接着就去附近的店更换电瓶，电瓶型号是：瓦尔塔银标20-110 12V （H9-110-L-T2-H），可是换了电瓶之后，还是出现这样子的问题，就是放三天左右就没电了，必须要搭线才可以启动，然后我开车去4S店检测,4S的答复是需要更新新电瓶，我想,我才刚换了电瓶,又叫我换电瓶,是不是坑人啊,然后就拒绝了,后来也少开车，就是用车的时候，就自己搭线用一下。一个月后，就在昨天再次开车去维修店那里检测，对方给出来结果是：1500元，用放车在店里3-4天，把车子的线路全部检测一次。我说下次先，这二天要用车子。我现在的顾虑是:维修店这次收了我1500元后,又说是别的问题,然后又要换别的东西,这样子就郁闷了.还是要不要去4S店去处理,如更换电瓶就更换电瓶?先检查有没有漏电，如果在漏电换什么电瓶都没有用
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14款帕萨特，1.8万公里，地下车库放了一年，电瓶完全没电，打不着火，借来电瓶打着火，开了15分钟，喇叭不响，停车后不熄火，正常发动机怠速2小时，电瓶只能锁车门不能打火。 换了新电瓶，和原车一样的瓦尔塔l2-400，鸣笛喇叭还是不响，发动机舱很多地方上霉，请问这喇叭是怎么回事？需要更换喇叭，还是清理一下是否接触不良就行？ 顺便问下，换下来的原车蓄电池从侧面看，液面很高，接近顶部，请问这个电池是不是不用换，用汽车电瓶充电器冲十几个小时是不是就可以正常使用了？首先来说您这个按喇叭的时候，让师傅找到那个喇叭的位置，看一下喇叭那个线路插头有没有电，有电的话就喇叭自身的问题，没电的话就是可能是喇叭线断或者是继电器的问题。
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2013款别克英朗GT自动时尚版，启动状态下大灯、车内顶灯、仪表盘背光全部都忽闪忽闪的，有时候闪一下远光灯，或者打一下转向灯，中控大屏要么瞬间没有声音（听音乐或者广播），要么就像是车子启动瞬间，电压不足，大屏重新启动开机。不发动，仅靠电瓶供电，不存在这样的现象。还有，行车过程中，有时候转向的时候方向盘拉不动，没有助力，但只是很短的瞬间。这个短暂的一瞬间，偶尔议表盘会闪现ABS故障灯，但只是闪一下就没了。今天开车去途虎养车的店里测了一下电压，发电机电压不稳定，低的时候只有11.8V，高的时候14.9V。途虎的技师建议更换发电机。想请问一下，确实一定要更换发电机吗？你好，按照你说的这种情况，确实是发电机发电量不稳定，如果是彻底解决的话，只能更换发电机，这个一般都是发电机调节器的问题，但但是这个调节器单独的配件一般买不到
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本人14款轩逸，10月底车启动时突然熄火，整车电瓶电路都正常，拉去4s店检测出是ipdm坏了，直接更换，这中间刚开10多天，前几天下班回家车辆正常启动后，低速行驶30米不到又突然熄火，又是电瓶电路都没问题唯独发动机启动不了，过了没3分钟又恢复正常，直接开车回家，15公里路程期间停车重新启动了约3次，都无问题，第二天去4s检测出蓄电池传感器故障代码，无法消除，又是更换，想问下传感器故障会真正导致行驶中熄火么，还有就是第一次出现无法启动后4s检测并无传感器故障，这才刚10多天过去就又有问题的可能性大么，本人10月初换了博世电瓶，4s人员说也有可能是电瓶桩头的阀接触不良导致，这个可能性会有么？这种情况跟电瓶电极松动有一定的关系，但是我们可以紧固检查之后再进行测试，个人觉得可能跟控制系统有一定的关系。
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之前换暖风水箱把中控台全部拆了 电源断电3天 换好后没发现问题 开回家停放两天后 发动机突然启动不了 隔了一晚上第二天又能启动 开去修理厂 用电脑检测报421252发动机停止启动故障 消除不了 但是车可以正常启动和行驶 修理厂建议在开两天看看 开回来后又停放两天 今天又启动不了 屏幕就一直提示停车时会增加蓄电池电力的消耗 系统可能会将用电器关闭 然后断电 检测电瓶有电 电压也正常 用其他车搭电瓶也打不着火 修理厂人员说是发动机防盗保护 要重新编程 请问大师们 到底是怎么回事啊？车辆故障。驱动时仪表盘正常点亮。但启动没反应。技术上分析。排出刹车灯开关。重点怀疑启动机。或者启动电脑损坏了。也包括蓄电池问题。
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汽车提示未检测到要钥匙
汽车提示未检测到钥匙，这种情况大概有以下这几方面的原因： 1、首先需要检查一下是不是车辆电瓶老化亏电，造成的电压过低，这种情况需要搭电启动，或者是更换新的电瓶。 2、然后检查一下遥控器电池是否亏电，如
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2021-07-14
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比亚迪宋亏电启动不了
标题：比亚迪宋亏电启动不了问题分析比亚迪宋亏电启动不了是一种常见的汽车故障，它可能由多种因素引起。在本文中，我们将重点探讨这一问题的原因，并提供一些解决方法。电池问题比亚迪宋亏电启动不了的一个主要原因
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2013款蒙迪欧，2013款蒙迪欧2.0t怎么样
2013款蒙迪欧是福特汽车旗下的一款中型轿车，它是蒙迪欧系列的第四代产品。而2013款蒙迪欧2.0t则是搭载了2.0升涡轮增压发动机的车型。这两款车型在外观、操控、舒适度、安全性以及性能等方面都表现不
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