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技师杜占宁换相同型号不会造成燃机油的, 4s店维修技师为你解答
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匿名网友相同型号指什么?
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技师杜占宁0w40
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大家好我的车是奥迪A6L 35 FSI. 买车到现在还不到两年跑了5万公里 保养一直在4S店保养。每7500公里保养一次。一直用的是奥迪专用机油。可是我听说奥迪专用机油不太好。请大师给我点宝贵意见
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您好,我的车是奥迪A6L2.8两驱,代号C7,现在四年跑了59000公里了,之前一直加的是4S专用的机油,就是那种黑桶的,今天保养换成嘉实多极护了,不知道这样会不会导致车子烧机油?极护机油是全合成机油不会导致发动机烧机油的
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奥迪A6L在4S做完保养,没有注意看机油油位,过了20几天一看机油油位,降了一节。我怀疑是不是没有给我换机油,问4S不承认,他还说我烧机油,我才4万公里的车,重来没有烧过机油,只有这次保养才出现这个问题。另外保养的时候我还做了一次油路清洗,跟这个有没有关系。以后保养的时候,全程在4s店车间监督,一般就可以避免这样的问题了
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奥迪a62.0t2018款,原来4s店保养,最近一次修车厂保养,之前4s店用的原厂机油,这次用了0w40金美孚1号,现在汽车停放时间长以后(隔夜),冷启动发出哒哒哒的声音,过十几秒后声音消失…热车后也不会响,这是什么问题,机油量显示正常。发动机内的机油会自动流回油底壳。第二天冷启动的时候,机油会慢慢从油底壳回到汽缸盖附近。如果是热启动,发动机内的机油都已经到位,润滑和密封良好,声音自然会小。所以,冷启动声音会比较大,但是持续时间不会很长,最多2分钟 也可能和换的机油有些关系的!
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我这个车是奥迪a6l,2.4升v6,2011款,现在是19万公里,换机油换了7升,属于正常吗,而且时间和公里数还都在保养更换周期,昨天提醒我缺机油了,结果去修理厂一看缺了3升,之前没有出现过,机油是路博钛的,之前用的是壳牌和嘉实多,第一次用这个牌子,为什么会出现这种情况,根据你描述的这个用的这个机油的型号是比较高的,粘度也比较高。正常情况下,不会出现烧机油这个情况的。如果说机油缺少了三升,这个有可能你用的这个牌子的机油不是正品导致的。现在的话,这个还不好判断,这个最好更换原来使用的这个牌子的机油,然后使用上一段时间之后看一下机油有没有缺少严重。如果还是机油缺少严重的话,那就说明发动机烧机油需要大修。如果说机油消耗不大的话,基本上是正常的,那就说明你用的那个牌子的机油不是正品。是机油导致的。
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奥迪A6L,2012款手动。行驶13万公里时无烧机油现象,保养时更换了3代油气分离器,自此开烧机油,用过pea品牌清洗剂,觉得无效。目前600公里烧1升。 更换正时链条时,发现链条周围油渍多、黑、脏,节气门积炭多、湿。 更换火花塞,行驶60公里打开检查,黑、湿。 更换新油气分离器,测负压18,据说过低。 但车启动迅速,提速快,油耗低(高速100码匀速行驶120公里油耗6.1升)。 联系4s店技师,说必须大修了,要不然可能拉缸。换2代改进活塞+活塞环+气门油封。 想请教一下老师们的意见根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,该车属于大众二代EA888发动机,根据描述的一个目前情况来看,发动机出现烧机油的原因一个是曲轴箱负压值过小,发动机曲轴箱负压过小一个是废气阀损坏,其次就是曲轴箱通风系统存在漏气引起的,曲轴箱容易产生漏气的地方有曲轴前后油封,正时上盖,机油盖,缸盖上面的一些密封堵塞等。另外这个曲轴箱负压过大同样会导致烧机油。这款发动机标准的曲轴箱负压在-80到100mbar之间。其次这款发动机最主要的一个烧机油原因是活塞环卡滞引起的烧机油,这边活塞环被积碳附着之后会导致活塞环失去弹性,从而形成活塞与缸筒之间产生间隙,活塞在气缸内上下运行的过程中将大量机油从油底壳带上去后,机油无法被活塞环阻挡从而使机油在燃烧室内燃烧掉就行成了烧机油的情况。 建议:为了缓解发动机积碳的产生,这边建议多跑高速,如果这边只是上下班用车,建议定期使用除碳剂,建议一瓶除碳剂加两箱油配合使用,然后每4万公里清洗一次发动机燃烧室和气门积碳,抑制积碳的产生这样就可以预防烧机油了。另外这个烧机油的发动机,一定要定期检查机油液位,机油缺失后这边发动机继续运转会导致发动机损伤。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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2013年9月购买的奥迪A6L2.0T,至今一直在4S店做保养一切正常,前几天在4S店做保养时说车子发动机液压支架漏油坏了建议更换,我一算时间三年包修已过,但是我一翻购车合同幸好当时写了一条“送车辆延保一年”正好在延保期内。可到了购车的4S店却说不能赔,理由说是这个部件不在包修的零件范围!4S店依据用的是“奥迪银质保障手册”。 那么问题来了: 1.当时购车合同里所写的“送车辆延保一年”是指什么延保?4S店也并未与我签订延保合同,现在却拿出奥迪银质保障手册来说事。 2.奥迪A6L2.0T的发动机液压支架是否在延保范围?
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我的车是09年奥迪A6l2.4 以前我保养都是加6.5升机油,现在换了家修理厂给我加了7.5升,现在发动机底部护板中间和左侧漏油,而且一直渗油。有时候冷车打火的时候会冒蓝烟,请问现在我的车现在都有什么问题,以后会出现烧机油等修不了的问题吗
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奥迪A6L,C7,2013年2.0T CVT。过了3年的质保了,准备外面做6万公里的大保养,朋友推荐一家专业保养维修奥迪的快修店,老板是原奥迪4S的技师,据说等级比较高,不是小工这类。朋友信誓旦旦,有亲自跟老板去4s店提货,全是原厂正品机油机滤等等配件,请问有这个可能么,还有店里生意那么好,能搞的出来这么多配件有点儿怀疑?另外需要换机油,机滤,空气滤芯,变速箱油,刹车油,汽油滤清器,防冻液需要换吗?这样的快修店到底靠谱不,怕后期会出问题趴窝或者抛锚。
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2013年9月购买的奥迪A6L2.0T,至今一直在4S店做保养一切正常,前几天在4S店做保养时说车子发动机液压支架漏油坏了建议更换,我一算时间三年包修已过,但是我一翻购车合同幸好当时写了一条“送车辆延保一年”正好在延保期内。可到了购车的4S店却说不能赔,理由说是这个部件不在包修的零件范围!4S店依据说的是“奥迪银质保障手册”。 那么问题来了: 1.当时购车合同里所写的“送车辆延保一年”是指什么延保?4S店也并未与我签订延保合同,现在却拿出奥迪银质保障手册来说事。 2.奥迪A6L2.0T的发动机液压支架是否在延保范围?
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