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技师张聪群H4的是远近光一体的,你直接接电瓶只能是近光或远光
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五菱老式PN货车,全车不通电,电瓶有电,电瓶夹子没松,没有看见总保险,点火钥匙是好的,分电器的插头用试灯一端夹正极,另一端接到分电器插头的两根线上,试灯都亮,其它的地方都检测不到电,用电瓶直接打马达,马达可以动,我怀疑有可能是我在开的途中,电瓶正负极碰到了,有可能把哪里烧了,但是具体不知道是哪里的问题,请问到底是什么原因?
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宝骏乐驰怠速自动升高,自动给油,换了原厂怠速马达,电脑复位,清洗过节气门了,都不行,现在出现一问题,就是用万用表测量电瓶负极与节气门之间的线的电压,有一根线在0.27-0.4之间跳,一动线就跳,而且一跳怠速就自动升高,这是什么原因,是有线接触不良还是传感器损坏了。读数据流,加速踏板开度有时正常是0,有时候就0.3-0.7或者其他数据变动,这是什么原因。是接线不良吗,有没有会的
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五菱宏光s1,一年多点,最近每天晚上漏电严重,基本漏完,因为车里加装了低音炮,透镜,功放,电子狗,导航一体机,室内灯换了LED,今天没事,用万能表测了一下,因为万能表不好用,所以用灯泡测试,断开负极搭铁线,5瓦灯泡一头接电瓶负极,一头接负极连接线,灯泡亮,在锁车情况下,车内所有设备关闭的情况下,还是亮,后来两个保险盒的保险都拔下来,试了一遍,还是亮,查不出原因,除了拔下常电那个保险小灯才灭,这到底是哪里原因?求高手解答,建议测量蓄电池静态放电电流
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2013年1.0宝骏乐驰怠速自动升高,自动给油,换了原厂怠速马达,电脑复位,清洗过节气门了,都不行,现在出现一问题,就是用万用表测量电瓶负极与节气门之间的线的电压,有一根线在0.27-0.4之间跳,一动线就跳,而且一跳怠速就自动升高,这是什么原因,是有线接触不良还是传感器损坏了。读数据流,加速踏板开度有时正常是0,有时候就0.3-0.7或者其他数据变动,这是什么原因。是接线不良吗,还有就是车子过一些颠簸路面容易怠速自动升高。是不是就是线路问题,有没有高手解答
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你好,我的07年1.6现代伊兰特,高温自动熄火,弄好后没电没火,报曲轴传感器换了曲轴传感器,会点火了,但是油泵不工作,保险丝没坏,继电器一根火线粗的,一根ACC也是粗的,一根细的有微微的点,还有一根粗的直接过去汽油泵的红黑线,这个红线汽油泵插头插上就变打铁线,那个细线用试灯试,试灯夹头夹电瓶负极灯笔插那跟细线汽油泵就会正常工作,这是怎么回事呢?谢谢
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昨天也是日了狗了,凌晨1:30去开放了一个月的车,上车发现 电瓶严重没电, 转动车钥匙没反应 。刹车踏板很硬 油门 感觉也踩不到底 。放在路口门市停车位里,推不出来 。关键来了,找朋友车子来搭电,结果他拿来一根,平时用的那种插线板的线子,乱搞一气。没打燃。 最关键是他把我的 连接电瓶线的正负极线拆了。 把 他 阳光车子上的电瓶拆了。直接搭在我车上正负极线头上,(我车电瓶没拿下来。)可能俩个电瓶的 接住,挨在一起了?当时就冒火花了,~正极连接线,烧断一根。那时我没插钥匙。没打火 我什么都不懂。我那朋友又开始整了,把断的线子又街上。把我的电瓶拿下来,把他的电瓶放我车上,一连接又冒火花。我打开钥匙。根本没电。 关键线子又烧断了~~~~ 吓的我不敢让他整了。。这种搞下来的后果什么。有什么影响。 说了这么多, 问, 大师 这下我该怎么整了,那根线明显短了很多。我该怎么维修,维修哪些部分。大概多少钱么呢 电瓶我也没让他接上了。我还没给4's打电话☎,怕他又叫我去成都。我在四川,仁寿
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是打到远光的时候驾驶室边凸透镜灯和远光灯,近光灯都不亮,近光灯时凸透镜灯和近光灯都亮,但不是很亮,仪表盘上远光灯的标志也还是暗暗的亮着,灯泡没问题,继电器没问题,保险丝没问题,灯上的插头负极有一点融化但没断,应该也没问题,左转向闪灯有时候快有时候正常,左雾灯现在也不亮了,右大灯远近光都好,转向正常,雾灯正常,没问题!怎么解决,谢谢!! 晚上行车太别扭了,请教解决的办法,万分感谢!! 量了驾驶室边插大灯的六个线头就是和接灯负极那一根没有电压,右边的大灯六个线头都有电压,-12.48 就是这里的问题吗? 用线直接接到电瓶负极,只是近光稍微亮点,远光还是不亮,接到正极所有的灯就都不亮了! 到底是那里面的问题,怎么解决,谢谢!
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大师们好 12款新福 装了个日行灯后经常报警 有时安全气囊故障 有时上坡辅助故障 以前都没有过类似情况 我估计是因为接了日行灯引起的 所以请大神指点下是怎么回事 我的日行灯是三根线的 红线接的电瓶正极 黑线接的负极 黄线接的acc (查了下对应的是动力控制模块,变速器控制模块) 如图位置
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求助汽车大师:我有一台11年款的奥迪Q5,客户反映车子有漏电在其他地方换了一个电瓶,但车子仍然出现跑电,车子开一段时间停下来不久就无电启动了。我接手后检查该车没有改装加装东西,诊断有静态电流过高故障,用电流表连接电瓶负极检测休眠电流为0.14~0.19A,有些偏大。但逐一拔掉保险丝检测休眠电流没有改变,拆掉电瓶正极通往驾驶室前部的主导线后检查休眠电流为0.01A,于是怀疑是这根线路有问题,用万用表导通档检测这根主导线发现它居然和负极相通,但是根据电路图拔掉这根主导线上的保险丝和继电器后检查仍然是通的,扒开车子地毯检查这根主导线没有发现,之后再检查相关保险丝及电瓶出来的另外几根正极线居然也和负极相通!有时候导通档直接相通发出蜂鸣声,有时候是显示电阻……这下不知道怎么办了?请问大师这电瓶正极线什么情况下会和负极相通?这Q5漏电一般都是怎么检测的?谢谢
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只要能解决问题我这儿有大红包跟上。。。零五年的五菱之光6371,三个月以前换的新发动机,之后就不好用了,因为发动机和大架之间的搭铁线没有接好,导致发动机大线束里面一根细的搭铁线烧掉了,把大线束里面别的线都烧连了,现在大线束里面的破损已经处理好了,只有曲轴位置传感器的屏蔽线破损严重换成普通电线,最初能发动车,只是着车以后一股一股的,油泵继电器间歇性断电,不能正常行驶,现在怎么也打不着车了,曲轴位置传感器的三根线怎么接,还有就是,曲轴位置传感器的屏蔽线和点火线团的屏蔽线两头分别接哪里?
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两相电,两相电怎么接线方法
两相电,两相电怎么接线方法区分单相电和两相电单相电是指电流在一个方向上流动的电力系统,通常用于家庭和小型商业场所。而两相电是指电流在两个方向上流动的电力系统,通常用于大型商业场所和工业领域。两相电系统
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2023-10-18
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