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技师张雄冷启动抖动热车效果好转。多半是发动机内的积炭过多。建议清洗节气门和燃油进气道清洗。
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我车是11年5月买的,雪佛兰科鲁兹1.6手动,现在9万公里,前段时间开始,每个档位在行驶的时候都有抖动的感觉,(冲一冲的,感觉油没连上一样)但是我基本都是在一个中石油加油站加的,去检测发动机也无异常,这是什么原因啊?
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你好,我有一台10年自动1.6带天窗红色雪佛兰科鲁兹,本车目前是这样的情况,油耗变得非常高一百块油目前预计没有五十公里就会灯亮。而且最重要的是发动机,我提速它的转速上不去,无力,只能慢慢的速度爬升上去,速度上70左右动机变抖动,并且发动机故障灯亮。停车检查动机会有踏踏踏的声音。
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10年科鲁兹1.6排量,手动挡,行驶中加速发闷无力,无故障。近期出现启动1分钟才能着车,且加不上油,报进气凸轮故障,发动机气门异响,检查发现正时异常,机油油道堵塞,重新调整正时疏通油道故障代码消除,凸轮轴数据正常,也好启动,原地加油无异常,试车还是加速发闷无力,但收油后出现怠速低不稳,过5秒左右后怠速正常。原地怠速5分钟左右发动机突然抖动转速下降报燃油修正系统电压低,清除故障后怠速回复正常,但一会有出现。检查进气无漏气,碳罐也正常,清洗了节气门喷油嘴,油泵,故障现象依旧,现求助大神们指点,谢谢。
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雪佛兰科鲁兹,排量1.8,09款,自动挡。之前检测过,说是机油浓度过高,清洗过节气门。现在的问题是,故障灯一直亮着,冷车启动后,发动机抖动,挂D档起步,踩油门直接熄火,倒车时也会熄火,感觉无力,有时正常行驶后,停车几分钟后(没熄火),然后起步无力,提不起速,过几秒又正常,请问是哪里的问题,还有就是油表不准
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10年雪佛兰科鲁兹1.6,LDE发动机,更换了缸盖总成和缸体镗缸后,缸压在8-9公斤,燃油压力在45千帕,启动正常,怠速平稳无故障码,就是加速无力尤其是爬坡,油门踩下去没有反应。进气压力在42左右,发动机负荷45%,长期燃油调整在-15%,我知道这几个数据异常,但就是找不出原因,望大神能指点一二,谢谢那就说明之前的节气门的话多漏气了,就是节气门里面的翻版长时间使用之后磨损关闭不严。还有一点就是我们的气门式盖上面连接的那个废气管。那个到时候可以给它拔掉堵上进气口,气门室盖那个废气口让他直接排到大气,验证一下,看看这个压力能不能变低了让它直接排到大气验证,这个气门时盖里面的废气阀漏气的话,也会导致压力偏高。它会使我们发动机里面是负压。而且负压严重的那种。你打开机油盖都有明显的一个吸力吸着它。这种情况的话,它也会导致我们进气压力变高。这一点到时候要考虑一下,不要忽略。剩余的就是你实际的去测量使用这个真空表,有的话最好你这样的话你可以知道真实的这个真空压力。你用表测的话,表可能会显示在70的位置。那么就说明当前的真空压力是30.就是说,需要使用100减去你看到的那个值。得到实际的真空压力。这个时候就可以和电脑里面读的这个数据来进行对比来判断了。就知道是传感器精度的问题,还是真实漏气的问题,还是发动机电脑内部本身不准的问题。但是这一块儿。就算全部都是很标准的,对于这种车型它的提速性也不是很好。就说你不要抱有太大的期望值,或者是提速特别好啊之类的,对于这种车型的话都是比较缓慢的那种。想要提速快点就是低档位高转速。到时候明天的话你再检查一下看看吧,验证一下。
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13款自动科鲁兹,目前9万公里。问题1:冷启动1200转维持几十秒的时间里,怠速不稳能听到发动机声音忽高忽低造成了抖动异常,最严重的几下人也会感觉晃动,随着转速下降症状消失,热车启动没有这个现象!问题2:水温没有完全上来的时间段里提速快怠速抖动小到无视,都非常完美。但是水温上来了以后怠速明显抖动。车子已经做过一些处理,换了火花塞,点火线圈,空气流量计,刚保养没多久,节气门锃亮,缸内积碳清洗非常干净不是打吊瓶的。汽油压力测过,汽油滤芯也换了,全合成机油,95号中石化。无故障码,自己的盒子测下来有一个异常:点火提前角小!这个问题大部分时间车子都是正常的,建议在故障出现时读取数据流与正常状态车子对比。怀疑喷油嘴故障存在渗漏
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09科鲁兹,之前因为打发动机码,拆掉了插机油标尺那个嘴嘴,后来出现加油无力,爬坡无力,发动机故障灯提示p0011进气凸轮轴位置系统性能 ,后面换掉了单向阀,拆了缸盖清洗VVT油道。故障就消除了。当时测量过机油泵压力,电磁阀都没问题,现在开了5000多公里,p0011代码又出现了,但是感觉不到车子有啥异常,可能觉得上坡有点无力,但不明显,觉得是不是心理作用?现在就是发动机刚发动时有点抖,但是不动车,过1,2分钟就感觉不抖了,可能是哪儿有问题?
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2012年科鲁兹 跑了8万多公里,目前就是踩刹车有抖现象,还有就是加速到110公里发动机嗡嗡的响,120公里以上就没事了,然后再这区间内,明显踩油门能感觉到异常,就像给你推背感一样
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我的雪佛兰科鲁兹2010款 行驶7.8万公里在D挡行驶时突然仪表上倒车雷达(P字)故障灯亮,同时加油门发动机空转,还有油表、水温表、转速表、里程表、不停的抖动。熄火等待一会儿后又自动恢复正常。
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2013款科鲁兹,7年车,里程4万3千公里,第一次启动没着火,发动机舱有哒哒哒的声音,仪表跳故障码84,第二次强行启动着火,故障码89随后84,发动机抖动,加油最多2000转,熄火隔一段时间又正常,但不定期显示故障码84,同时加速无力,经修理厂检查,排除点火线圈、火花塞问题,仪器检测有节气门和三元催化历史故障码。在汽车大师看到类似故障说是油门踏板线路有问题,请问我的车也是这个故障吗?检修节气门本身及相关线路
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间隙热什么原因,间隙热多见于
间歇热,你了解吗? 间歇热,是一种常见的发热类型,体温会突然升高到 39℃以上,持续数小时,然后又迅速降至正常水平或正常以下,无热期可持续 1 天至数天,如此高热期与无热期反复交替出现。这种发热类型多
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