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技师张孟伦你好朋友，只要是原厂配件，装配好了是绝对没有问题的，跑十万公里是绝对没有问题的这个请你放心。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福，万事如意，财源滚滚！ -
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技师张孟伦明白了吗？朋友，但是一定要用，好机油。定期保养，十几万公里绝对没有问题的这个请你放心这款车发动机还是非常好的。 -
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匿名网友汽配城会有原厂件吗？当时都有配件上都有大众标，修好后跟原厂发动机有什么区别 -
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匿名网友只能跑10几万吗 -
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技师张孟伦通常情况下！汽配城内纯正原厂配件是不多的！但是有些的，配件是可以充4s店倒出来的！ -
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匿名网友他在北京弄的！就能跑10几万吗 -
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技师张孟伦这种情况是不好说的，这个车跑多少公里和车辆保养，和开车习惯都有关系的。 -
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匿名网友按时保养 -
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技师张孟伦比如说用全合成机油，那就是保养周期就是1万公里，如果用半合成机油保养周期就是7000公里，如果用的是矿物质机油那保养周期就是5000公里。 -
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技师张孟伦您的这款车使用半合成机油，就非常好。 -
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匿名网友半合成基本上5000 -
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匿名网友这个缸压没问题以后能跑多少他们说大修后跑10万，这算不算大修 -
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技师张孟伦这也可以说算是大修吧 -
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匿名网友那就是跑个10万八万的就不行了？ -
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技师张孟伦你好朋友，你还是没有明白我的意思。比如说严重缺防冻液了，或者是发动机严重水温高了。那肯定不行了，是吧！ -
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匿名网友哦哦不缺什么都不缺的情况下 -
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技师张孟伦已经说过了十几万绝对没有问题 -
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匿名网友也就是跑个10几万？就坏了不行了是吗 -
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技师张孟伦也就是说跑十几万以后会出现烧机油的现象，或者是发动机有什么异响这一类的情况。 -
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匿名网友哦哦根本不可能与新车相比对吗 -
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技师张孟伦你说的非常对，这就好像人做过大手术一样。 -
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匿名网友可是都是换的都是原厂件啊 -
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技师张孟伦你好朋友，我说了这么多，你还是没有明白。因为这个发动机它也是有寿命的，十几万公里以后这个，发动机的活塞环，各部位他都会磨损，气门油封他也会硬化。各部位间系会变大。会出现轻微烧机油或者是异常声音，这也是正常现象呀！ -
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技师张孟伦这样明白了吗？ -
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匿名网友哦哦谢谢原车发动机也会出现这种情况对吗 -
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技师张孟伦不客气，只要你明白就好。祝您生活愉快。😊😊
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12年9月份，的速腾1.4t。跑了7万公里。高速路行驶150时速，发动机故障灯亮。拖到修理厂。第三个缸的火花塞，已经平了。第三个缸的活塞碎了，把铸铁的缺壁顶出裂纹两处，拉缸了三道沟槽，这种情况是什么原因照成的？修车师傅说，铸铁的缸底，可以焊好，重新下缸套，这种方案修车，修好后，车还会有其他问题吗？到现在也不明白究竟是什么原因？是火花塞的原因吗？还是，加油的时候还含水，还是时速太快，油门给得太大了。一头雾水啊望给予，解答！谢谢拉。
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2017年8月19日4s店保养服务顾问让换火花塞，我的车行驶不到4万公里，4年。保养前我的车况很好，换了火花塞后，汽车出现加油无力，发动机声音大，转速2000-3000转车也跑不快，而且油耗增加。2档漂油跑或者换挡车就会前后頓挫，十分影响驾驶，影响驾驶心情，心里老怕前后頓挫，不得已就得重踩离合加大油门，早晨能稍微好点，车跑热了，堵车上坡，转弯尤为明显。9月份我开车去找4s店，4s店给回复，电脑检测正常，无问题，后来我让车间师傅试车，车间师傅也说没问题，就此我又郁闷开着车，痛苦不堪。10月份，我找其他修车点看，描述具体情况，对方建议我先换个通用火花塞试试车，周天上午换上了跑到了周二晚上，期间车况恢复了换原车火花塞前的车况，很流畅。但是周二晚上，汽车仪表盘3灯同亮，Epc灯 胎压报警灯 汽车防滑灯都亮了，汽车加油加不上，汽车底盘噪音大，后来就熄火了。熄火期间询问4s店，可以低速行驶，第二天开到4s店检测就行。第二天，我去其他维修点描述了昨晚发生情况，维修点也不太好判断，我要求把4s店更换的火花塞换上。我开车去找4s店，4s店检测又无问题。我把更换其他火花塞后车就跑好告诉他们，后来好不容易给调换了他们那的，但是现在跑起来还是跟之前一样的毛病，请大师指点。建议做个大保养
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本人的车在雨天行驶中自己熄火了，然后我当时没有再打火启动，当时水位淹过大半个车轮，等到水退了以后，我把四个火花塞拆了下来，发现第三个火花塞位置有水，然后我用吸管放掉水后打火，冲出很多水，后排气也有水冲出，开始几下有一点要着火的迹象，但是没有成功，后面大概半个小时后感觉车就没有什么电一样，再打火就是哒哒哒的响，最后拖维修店，测了缸压第三个一点都没有，其他的都是9个，现在的情况是准备拆发动机看看到底是哪里坏了，是什么原因，请问，这样的情况下，有没有什么好的建议给我，发动机还没拆完，明早会拆开，我想知道拆开以后，假如连杆弯了，该怎样修？配件有什么要求？如果是气门顶了，该怎样修？配件有什么要求？如果是气门弹簧断了，该怎样修？有什么要求？还有没有其他可能导致这样的情况？ 以上问题维修方面必须要考虑最大可能的保证车修好后的质量，然后以上维修价格给个意见？拜托大神们了？
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你好，我的是一汽大众新速腾1.4T的，15年11月份买的，买了开了差不多两万公里的时候，出现了离合器片打滑，就是起步时有羊叫声。还有一个涡轮增压器加速时异响，4s店说让我开过去换掉，我同意了，到了店里工作人员跟我讲该换机油了，让我一起做了吧，我说没问题，他们又说火花塞两万公里也该换了我就说再等等换吧。当我一起换了离合器片和涡轮增压器以及机油的时候，我车上的百公里油耗表就从以前的8.3升直飙到了11.5升，现在车子很费油，4s店也检查不出来什么问题。我现在就想请教一下各位师傅！
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11款速腾1.4T，发动机是EA111，2011年11月28日提的车，16年6月车辆活塞裙边断裂活塞环碎，发动机缺缸抖动去修理，四缸活塞及活塞环全换缸体完好无拉伤，气门油封全换，气门积碳全部清理，缸头及其它部分积碳用高压积碳清洗机全部清理干净，装车后试车发现一个问题，急加速时转速大约在1500到2000时出现抖动搓车现象(那感觉就是急加速时瞬间断油，断油时间极短失去动力大约在0.5到一秒左右，然后再恢复动力) ，1档急加速时永远不会出现抖动搓车！只有2到5档会出现！急加速转速在1500到2000时断油抖动次数不定一般在2至4次左右，但是很缓的慢慢加油这种抖动就会消失不出现！加油越缓越不会出现抖动搓车！这个故障一直到现在没修好，经过这么长时间运行又发现这个故障的一些规律！这个急加速抖动搓车的现象只在热车时出现！凉车时一点毛病都没有！凉车时(只要水温不到90度，哪怕是85度)急加速各种顺畅！动力充足推背感强烈！只要水温到了90度，急加速转速在1500到2000马上就出现搓车抖动！注意热车时急加速抖动搓车现象只出现在2至5档！一档永远不出现这个现象！热车时急加速如果提高转速快速换挡，不让转速掉到2000转以内完成换档就不会有抖动搓车现象！热车时动力感觉不如凉车时动力充足！换过以下配件都没有排除故障： 1：四个原装点火线圈 2：4个原装NGK火花塞(NGK上海特殊陶业生产，厂家发货) 3：清洗过三元催化器(根本不脏) 4：更换汽油滤清器、空气滤清器(4S购买) 5：更换水温感应塞(水温传感器) 6：更换全合成机油和机滤(到期保养) 参考： 1：现在车辆公里数为45000左右，去年修理换活塞活塞环时40400公里 2：去年没维修之前(没换活塞活塞环)没有这个急加速搓车抖动的问题！也就是说去年活塞碎了修理之后出现的这个急加速搓车问题 3：凉车时急加速完全没有这个搓车抖动问题！加速凌厉推背感强，哪怕是水温80度也不会急加速搓车！但是感觉水温80度时动力不如水温20度时(感觉不一定那么准确)但是随着水温升高动力下降时是基本确定的，但是只要水温到了90度就开始急加速抖动！利用高转速换档避开1500到2000转这个区域就不会出现急加速抖动搓车！ 4：92号和95号都加过，正规中石化中石油加油站
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问题是油门灵敏油耗巨增 是这样的本人开车有看实时油耗的习惯，以前上下班开车平稳畅通的路段油耗都是在6个油左右，现在一样的路给一点点油都是18个油耗，起步49.9的油之前最多30个油耗，以前一百块的油上光是下班可以跑一个星期，还带着平常出门吃饭和朋友玩，现在一百块的油光上下班一个星期都用不到，单位离家里10公里，出门，然后下班回家，车子明显不一样的地方就是油门轻而且提速快了许多，就像涡轮增压一直都是激活的状态，以前必须油门踩下去一大半才会有那种涡轮突然介入的感觉，就是那种突然提速的感觉，现在没有了，踩一半的油门就提速起来了，没有突然一下的加速感，还有我发现就是如果用定速巡航跑畅通的路段，不管速度是70左右还是90还是40，油耗基本5.6个实时油耗，但一样的路一样的速度用脚控制油门的话油耗基本都是十几二十多的实时油耗，火花塞换了，节气门是在外面小修理厂洗的，问了别人，都说是发动机的积碳和油路子要洗，有的说如果是发动机和油路子的问题，那定速巡航油耗没有问题啊，我自己觉得也说的有道理，就是不知道是什么原因，用脚踩就有问题，用定速巡航确又正常，希望师傅帮帮我，被这个事情烦恼了几个月了你好，根据你的描述和具体的问政情况，结合你发的图片上面的油耗显示，这是完全没有问题的。
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速腾15款1.4T原厂用的是啥火花塞 能用多少公里 现在53000公里您的爱车原厂是博士铱金的火花塞，可以用6到8万公里，标准说是2万到4万更换一次，但是实际用车过程中，我建议用6到8万，发动机声音大可不一定是火花塞的原因，声音大有可能是机油的原因
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2015 1.6速腾 原厂火花塞型号与可换火花塞型号，等问题！原厂是博世的。ngk和博世的火花塞都是非常不错的。型号在咨询里面详细说过了。
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10款老速腾十年五万五千公里，需要更换正时套件吗？需要换火花塞吗根据你描述的问题这款是EA113的发动机正时皮带的，，正时套件6-8万公里需要更换，按时间算就6年的时候更换，外面的发电机皮带检查一下需要更换掉，火花塞建议4万公里左右更换一次
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问一下1.4t的速腾换火花塞必须是原厂专用的吗必须用原厂的，或者用同型号的火花塞。
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汽车这些配件，换原厂件还不如换“品牌件”
很多车主认为，[原厂配件]才是yyds，哪怕原厂配件比品牌配件贵一倍甚至更多，也要更换原厂的。因为不少车主认为原厂配件质量最好，有保障。其实，除了专业昂贵的改装件儿以外，一些原厂的配件儿确实更可靠、质
汽车保养
2021-08-18
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汽车这些配件，换原厂件还不如换“品牌件”
很多车主认为，[原厂配件]才是yyds，哪怕原厂配件比品牌配件贵一倍甚至更多，也要更换原厂的。因为不少车主认为原厂配件质量最好，有保障。其实，除了专业昂贵的改装件儿以外，一些原厂的配件儿确实更可靠、质
汽车保养
2021-09-14
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原厂件、正厂件、副厂件、下线件、纯拆件、翻新件有什么区别？
修车的时候我们经常听说原厂件，副厂件什么的，修车师傅说哪个好，你就用哪个；有时候他说那种部件实惠有效，你就用哪个。总之，他要是给你一个概念，你就乖乖掏钱了，还得感谢人家在替你着想。今天汽车大师就为大家
故障维修
2019-08-10
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为什么你的用车费用比人高？ 原厂件、副厂件到底什么时候能用？
车主保养汽车并不必须得去4S店，自己买件能够让保养的费用也减少很多。汽配市场多种多样，各种成色的配件也是有很多选择的，有些配件其实并不需要原厂件，副厂件就足够，掌握好知识可以省很多钱呢，下面汽车大师为
故障维修
2016-03-12
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迈腾原厂火花塞几万更换，迈腾原厂火花塞能跑几万公里
迈腾原厂火花塞几万更换，迈腾原厂火花塞能跑几万公里迈腾原厂火花塞的寿命有多久？迈腾原厂火花塞是发动机中非常重要的零部件之一，它直接影响到发动机的燃烧效率和动力输出。但是，许多车主都对迈腾原厂火花塞的使
汽车发动机
2023-08-21
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汽车上原厂件与副厂件有什么区别 副厂件靠谱吗？
相信大家在修车时都会遇到一个问题 修车师傅都会让车主选择更换的配件是用原厂的还是副厂的 不少车主被问得一脸迷茫 原厂件和副厂件价格相差很大 那这两者之间到底有什么区别 哪些配件可以选择原厂 哪些用副厂
故障维修
2018-03-03
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迈腾火花塞多少公里换一次最好，迈腾原厂火花塞能跑几万公里
迈腾火花塞多少公里换一次最好？火花塞作为一个发动机的重要组成部分，直接关系到发动机的性能和燃油经济性。对于迈腾这样的高端轿车来说，火花塞的更换周期是一个关键的问题。那么，迈腾的原厂火花塞能够跑几万公里
汽车发动机
2023-08-21
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正时皮带原厂和副厂区别，正时皮带一定要用原厂的吗
正时皮带原厂和副厂区别在汽车维修和保养过程中，很多人对于是否购买正时皮带原厂件或副厂件存在着困惑。正时皮带作为发动机的重要部件，对于汽车的正常运行起着至关重要的作用。那么，正时皮带原厂和副厂之间有什么
汽车发动机
2023-09-26
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原厂件、正厂件、副厂件、下线件、纯拆件、翻新件有什么区别？
修车的时候我们经常听说原厂件，副厂件什么的，修车师傅说哪个好，你就用哪个；有时候他说那种部件实惠有效，你就用哪个。总之，他要是给你一个概念，你就乖乖掏钱了，还得感谢人家在替你着想。今天汽车大师就为大家
故障维修
2018-12-25
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大众原厂正时皮带，大众原厂正时皮带什么厂家
大众原厂正时皮带，大众原厂正时皮带什么厂家什么是大众原厂正时皮带大众原厂正时皮带是指由大众汽车公司生产的用于发动机的正时皮带。正时皮带是发动机中至关重要的零部件，其作用是同步发动机的曲轴和凸轮轴的运动
汽车发动机
2023-09-26
当前不在线
