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庹昌茂1.传感器怎么检查?节气门清洗完怠速正常在700转,就是没有做匹配,会不会是这个原因? 2.三元催化5年多一直没有处理,喷油嘴也没有处理?请问问题出在哪里?
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庹昌茂节气门洗完由于师傅说怠速正常,于是没有给我做电脑匹配!是这个原因?
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技师曾旺先用电脑读一下故障吗看看有没有
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技师曾旺个人认为是三元催化的问题,
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庹昌茂三元催化和喷油嘴都没有拆下来清洗或打点滴清洗过!选择哪种处理方式。
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技师曾旺三元催化清洗一下就可以的
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庹昌茂拆下来还是打点滴?
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技师曾旺拆下来清洗
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庹昌茂清洗一下大概多少钱
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技师曾旺两百块钱吧
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技师曾旺你好,重点检查样传感器和三元翠花
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2009款Nissan骐达86000公里,机油网上买来的,换好机油仪表盘没有什么指示灯亮起,清洗节气门和发动机管路,节气门电脑匹配了,更换了火花塞,氧传感器没有换过,喷油嘴和三元催化没有洗,现在汽车问题:尾气很难闻!是哪里问题,怎么办?
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师傅好,我的车是07款日产骐达,在去年9月份出现打着车时怠速一下从1600左右降到500左右,就感觉马上要熄火了,随后去更换了4个火花塞,清洗了节气门和进气道后此现象消失。但是最近这几天又出现了这种问题,我打开机器盖听,又是那种本来怠速正常,忽然一下还像要熄火,然后一下又好了,按说距上次清洗时间才过了8个多月,公里数才跑了5000多公里,道路环境也不复杂,就是城区和乡间道路,难道又要更换火花塞?有人建议这一次让我去清洗喷油嘴和三元和节气门,我该怎么办?
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你好:我是2011款的日产骐达,上个月正常行驶时车子突然一冲一冲的,发抖!加不起速度!当天送汽修厂维修,清洗了喷油嘴,节气门,换了机油、换了四个火花塞,第二天拿车到现在车子加油二三十码的时候,车子还是一冲一冲的!提速反应很慢!早上冷车启动怠速运转不是很稳定,轰轰的响声、声音也比以前大,请问师傅我该具体换什么东西?主要检查哪些地方?谢谢🙏检查火花塞。点火线圈,缸压够不够
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11款骐达智能型,跑了8万公里,最近车子出现了好多小问题。 1,早上开车走有发动机位置哧哧响(类似于摩擦的哧哧响),开一段路,车子一热就没有,现在每次热车好久才走,还是有声音。 2,踩油门有呼呼响,松开油门不响 3,等红绿灯车子抖动严重,抖动导致中控位置(不太清楚中控还是发动机舱)异响,踏踏踏响。 4,掉头或是转为,方向打的大感觉轮胎来回晃悠。 5,转速1000转到1200转,速度15到20几,顿挫严重。 6,加速无力,发动机噪音大,尤其踩完刹车后踩油门,转速升的很快,车子基本没什么反应,有排气管附近有哒哒哒的声音,不知道是爆震还是敲缸。 7,6万多公里的时候清洗过三元,清洗完以后噪音变大,油路清洗忘了洗没洗。7万多公里的时候拆下来洗过喷油嘴,节气门没有清洗,修车小工的说不脏。换了汽油滤清器(有人说只能换连油泵一起换)。最近几次保养加的机油都是全合成的,但是每次都不是一个牌子的。火花塞换了两次NGK的,第一次换错型号,车子加油一顿一顿的,不知道有没有影响。主要是皮带发响,你得检查一下是否缺缸,火花塞,点火线圈,清洗节气门进气系统。(要拆了洗,找专业点的,洗了需要复位)。你的三元催化估计被通了,或者损坏了。你说的第6点有可能变速箱有问题,最好让修车的人给你试试是不是打滑了?方向晃,你的底盘悬挂,轮胎,定位,都检查一下
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2011款骐达(1.6无级变速),3年2万公里,之前一直在同一个加油站加油,半年前气门冷车嗒嗒嗒异响,前一个月动力不足,去修理厂清洗节气门和喷油嘴,检查火花塞,发现第一一个缸烧的很不好,更换4个新火花塞,昨天再次检查火花塞,还是第一个缸火花塞烧的不好。现在车子减速快停止的时候车子发动机抖动,起步加油门的时候也是有抖动(有点像快熄火的感觉),并且油耗比原来高很多,动力不足。(但是现在气门声音基本听不到了) 2008年我买的别克凯越旅行车1.8手动,也是同一个加油站加油4年,也是第四年左右气门嗒嗒嗒响,一档二档搓车,动力不足,刷过ECU,洗过节气门喷油嘴,换过点火线圈,分缸线,都没用,突然有一天发动机敲缸,发动机大修。最后别克卖了买的骐达。 我怀疑是油品不好,但是现在骐达也出现类似问题,请专家分析下到底什么问题,应该修哪里?
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新骐达cvt2011款,5年6万公里,上次去路边修理店换火花塞(京东购),顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门,还有换机油(剩的3L蓝壳4个月,有用保鲜膜封好,检查没有乳化现象)。装完火花塞上路后,发现症状:1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音,后经返店用听诊器检查,发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧,进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音,后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧,又出现低频共振(特别冷车20分钟以内,热车30分钟后好一点),本来很平顺安静的车型,现在开起来会低频共振,行驶到某个区间含着油门不放,能感觉到发动机在低频的抖动,发动机发出闷闷的,就像普桑,另外开起来方向盘还会抖,就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮,电脑也检测过,没有故障码。PS:冷车怠速时候打开机舱去听,好像有尖锐漏气的声音,可是怠速又不会不稳,分辨不清是不是正时链条声(怠速最多就是20转浮动,可以接受,以前就这样),请问大师帮忙找出原因,考虑以下哪个是主因:1.是不是机油变质问题? 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好? 3.是不是暴力清洗进气门(直接往进气门喷,会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的)? 4.会不会是火花塞有问题?
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09年骐达,更换了火花塞,清洗了节气门后,冷车打着后,一挂倒挡就灭车了,之前都挺好,
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09年骐达自动挡,刚换的火花塞,清洗的节气门,有时候一挂倒挡就自动灭车,
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日产骐达09款,这一两个月冷车启动时,转速好像没问题,热车启动时,转速会升到1200/1300,在降到500,在跳回7-800。清洗过节气门,没用。又洗了油路,还是没用,又再洗了节气门,还是这样。(火花塞去年换的,没跑1-2万。铱金的)求大神一招秒,那这种情况还需要检查进气歧管是否存在漏气,毕竟行驶了16万公里车行了,可能是发动机进气歧管上所连接的真空管路老化 存在漏气或者是进气歧管密封垫,节气门密封垫密封不严导致漏气,这种情况都会导致转速升高 包括进气压力传感器或者是空气流量计,数据不对,传感器损坏同样也会造成发动机转速升高,转速不稳。 这两样还得让维修人员帮你再具体检查一下
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老款骐达给上油不走,二挡换三挡的时候能上3少多转,就是发动机声音大,就是跑的慢,去年刚洗的节气门,刚洗的喷油嘴,刚换的火花塞,怎么回事大师们,1.6自动挡
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