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技师张春江检查曲轴位置传感器
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匿名网友检查了,好着呢
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技师张春江那就再看看ecm
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技师张春江不对,ecu
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匿名网友谢谢
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技师张春江别客气
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进口铃木超级维特拉2.7的点火线圈信号线电压高高先检修点火线圈线路/或更换点火线圈即可
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铃木天语sx4发动不起来,有喷油,没有点火信号到高压包,试问是什么问题?
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2010年宝马X3发动机N52大修好了,起动无高压火点火线圈信号线没有电是什么问题。
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铃木天语sx4,1.6L,手动档,没喷油、点火信号,点火线圈开钥匙有正12伏电,负极常有电,喷油嘴开钥匙有正12伏电,曲转速信号,油门踏板,节气门开度信号钓正常,解码器只显示加热氧传感器控制(1)故障这个具体需要检查一下了,转速信号中断要么就是信号盘齿圈有问题或者曲轴位置传感器以及曲轴位置传感器和信号盘之间的间隙不对
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06年宝马530不喷油不点火, 曲轴位置有转速,凸轮轴位置没有信号,喷油嘴没电点火线圈没信号,正时重新对 过了, 汽缸压力也都是正常的车辆描述的问题,根据实际情况可能存在对应的喷油嘴,保险丝等相关问题。根据车辆的实际情况车辆在严格按照描述的测量结果来尝试确认问题的情况下,有可能故障点来自副驾驶的发动机电脑安装区域,例如进水了相关可能不长。
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进口旅行版2.0T,电脑显示二缸缺火。缸压、火花塞、、油路、气门积碳、喷油嘴、二缸点火线圈电压信号打铁线。都没问题。请问哪位高手,知道是什么问题。急!谢谢
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,一辆13年的进口宝马X1 2.0排量,之前报三缸失火,我们换了四个点火线圈,四个火花塞,启动还是报三缸失火,三缸点火线圈,电源,搭铁都有,就是信号线没有根据故障码内容及用户描述 检查点火线圈到发动机电脑的信号线 检查发动机电脑
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长安铃木有油无高压电,故障码PO335曲轴位置传感器回路,连续打马达发动机转速数据流有时为O。什么问题?请指教。此车是水温高后更换旧发动机,曲轴位置传感器正厂对调过,换了个副厂的也试过,电脑版换了两个旧的也试过。打来打去就是这个故障码吗,曲轴位置传感器打马达时有2至3伏信号电,偏心轴有4伏左右信号电,点火线圈无信号电过来。曲轴位置传感器更换之后故障没有排除的疑难故障,建议对比传感器长度,油底壳脏不脏,其次检查传感器线路,直到电脑接收部分。电脑不轻易损坏,慎重更换。
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宝马N52发动机,免拆更换完气门油封,报气缸4喷射装置被关闭,缸压检测正常,喷油嘴和点火线圈也有对调,这个会是电脑板的问题吗,信号线没有拿LED灯测量要看你装配的时候有没有细心一点呢,我怕你压到线路知道不?电脑版的概率要大一点,因为这款电脑版比较容易坏
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宝马E90凸轮轴传感器进气故障。已经换了Vanos齿轮和信号盘。和排气侧对掉电磁阀和传感器后还是报进气。传感器到电脑版的线检查过导通。正时检查过。我自己买的二手车。机油泵换过了。火花塞高压包。机油滤芯都是新的。启动困难。跑起来没力。希望有经验的技师给予指导。找了3个技师了。问题依然没解决。不懂得不要回答,不然直接差评05款宝马3系320i报凸轮轴传感器进气故障。已经更换了VANOS轮和信号盘,也已经和排气侧对掉了电磁阀和传感器后还是报进气,从传感器到发动机模块的线束检查正常。正时检查正常。此车是卖的二手车,机油泵也换过,点火线圈火花塞机油滤芯也换过,现在发动机启动困难,跑起来没力。车主也检查了相关的部位和更换了相关的配件,能造成报这个故障码还有就是油压和发动机模块。在和车主沟通的时候车主说之所以更换机油泵是因为机油泵泄压阀散了有一部分碎吕解进入了机油道,在查阅相关资料的时候发现,在缸体上有两个单向阀分别给进排气凸轮轴供油,考虑到有小部分铝屑进入到油压管路,同时也考虑到要是更换发动机模块需要编程老车在编程的时候容易把其他模块变死,所以建议是检查单向阀不行在更换发动机模块
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捷达点火线圈信号线为5V,是点火装置的重要组成部分。该装置包含点火线圈和开关装置两个核心部件,其能量足够高,能够使火花塞产生足够的能量,适应现代发动机的运转。点火线圈的拆卸和组装步骤非常简单,具体如下
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