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技师赵国庆您好，您就看车辆螺丝是否是出厂时候的标记，看螺丝有无动过的痕迹，祝您用车愉快！
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我的14年大众迈腾最近有些小问题。1.前连接杆需要更换了，4S店的原厂配件价格比较贵，市面上的连接杆和原厂的在用车体验上有很大的区别吗？2.在停车状态下，车辆偶尔有轻微的振动，火花塞刚刚换过，节气门也不脏，请问是什么原因？3.方向盘在大幅度转向的时候有点异响，拆过仪表盘以后才发生这种异响，以前没有，谢谢原厂连杆和市面上的不是原厂配件的配件想必来说是一样装车用的，最大的区别就是装车用的时间不同而已，市面上的配件装上去一样用，车辆偶尔轻微的振动这个有很多原因，缸内积碳和进气门积碳还有点火线圈漏电都会产生这种情况
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来个专业的师傅提供一下帮助，我一个迈腾一键启动的，双离合变速箱，换变速箱液压控制总成，然后用431要怎么匹配？之前有做过别的车匹配过不是一键启动的，然后这个一键启动的匹配不了，因为匹配需要开电门匹配，匹配到中途需要启动发动机，而一键启动开了电门之后要启动发动机在按一下钥匙会断电门，电门断了匹配也就不能完成，原车的一键启动，有什么办法在开了电门之后启动发动机不会先关电门在启动的吗？或者有没有别的办法这个可能是E415或者线路以及转向柱控制单元故障导致的，需要先检查这些东西
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请问下2016款迈腾有国4排放标准的吗？最近准备入手一辆车，大众的一家4s店说他们那有一辆迈腾2016款1.8T舒适版的车，是新车，但是因为成都从2017年开始实行国5的排放标准，所以这个车抢在2016年底的时候上了4s店的户（虽然上了牌照，但是没开过）。也就是说我相当于买了辆二手的新车，但是价格比市场上要便宜个一两万块钱。但是关键是我打大众的官方客服咨询，结果人家说厂里从14年9月份开始生产的车就全都是国5的排放标准，请问这是怎么回事呢？会不会是库存车？
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14款迈腾1.8T豪华，前些天在X宝上买了四个门上的迎宾灯，因为原车这个配置没有，所以需要接线，接完装上之后，还需要用5053线刷下四个门的控制编码，那个卖家就发给了我那个教程，但是由于教程不详细，我又粗心，没备份原车的代码，导致现在检测，四个门都有故障码，怎么清除都清除不了，车辆暂时没发现有什么故障，还求各位大师提供解决方案。
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师傅，你好！新款大众迈腾1.8T330豪华版，新车三个月内，车外左后视镜，电动折叠的，锁车能够正常自动折叠收拢，开锁却不能够在正常位置停下，而是一直折叠到反转到死，怀疑大力碰撞后造成。除此之外，一切正常。已问过两家修理厂，都说要更换底座或是直接换个总成，价钱高且需要拆装新车。我想问的是有没有简单而又低成本的方法能够恢复正常？求指教！！！！！由于外力导致了故障且能正常折叠，所以建议车主不要盲目换件，可以在倒车镜打开过程中扳倒车镜使它回位（类事人手臂脱臼）
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迈腾2.0T六速双离合变速箱，今天在出小区门口的时候，踩刹车减速快要停止的时候，大门开了，我就加油出去。突然感觉强烈敦促一下，好像踩一脚刹车一样，我没有扎安全带，自动驻车功能没有启动。去4S店检查什么问题也没有，各种测量发动机、变速箱、刹车系统、试车也没问题，4S店重新给我匹配发动机和变速箱。没有找到原因。请问专家这个是什么故障，严重不。感觉就是正常开车右脚加油正常开，左脚突然点了一脚刹车，顿了一下。就是这个感觉！如果故障频发的话，那您可以到4s店去更换一个。
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您好！2009年款大众迈腾1.8T(EA888发动机)轿车无法启动，电瓶有电,半踩油门发车也启动不了，而且哒哒哒响。但是停放了一晚上后又能启动了，开了一会儿熄火后又无法启动，(一个月前没了机油开了几天，报警发动机油压过低和EPC,加了机油后再没报过，只是发动机故障灯一直亮，是不是这个原因引起的？如果不是，具体是由什么原因引起的？)。朋友说发动机左侧正时链条跳齿引起高压不足？高压泵泄压？，朋友也不也专业修车。这是哪出问题了？需要怎么维修，更换什么零件？维修好需要多少钱？请求大神帮忙，请加我**：***09223992好答谢您！你这个发动机因为亏机油拉缸了，缸盖缸筒磨损都很严重，建议更换发动机总成，副厂的大概两万左右。
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你好我的车是07老迈腾，1.8t，自动挡。 我详细说一下问题经过，十天之前在高速上跑着正常，然后下了高速途径加油站顺便加了200油，接着又跑回高速了，定速巡航跑了几十公里，当时定速巡航110左右，突然车子抖了一下接着就取消了定速巡航，然后自己加油门发现加一脚油就抖一下，陆续又加了几下油门，只要加油就抖。也无力，车子继续抖动慢慢就停到应急车道看到尾气大量白烟刺鼻味道烧焦味道，当时还以为车子哪里着火了就熄火下车检查，没有发现火源，过了会在启动车就打不着火了。然后在一个小时多的时间内差不多启动车子有八次九次都没有点火成功，这个期间有朋友说刚刚加油有水，因为没加油之前是正常的， 后来继续尝试点火，最后一次点火成功，启动车子之后继续抖动，慢慢20--30开出高速这个速度抖动不是很严重，速度在高点抖动的就厉害点，然后开出高速沿着国道跑了50公里左右车子抖动逐渐消失味道还剩下一点不是太大。然后重新又返回高速开了200公里左右全部正常。这是第一次，然后又跑了十几天也都正常，直到过了这十天也就是第二次高速上跑着跑着又这样了，但是白烟不是很大没有第一次那么多，有抖动伴随刺鼻味道。发生抖动的时候也还有十几公里就到家了就慢慢开回家了放到停车场没管它这时候已经半夜了，第二天早上起来启动车子一次点火成功没有抖动，几乎正常。修理厂告诉我需要清理节气门三元催化这些积碳，说三元催化可能太脏了有点堵住了。说把积碳这几样全都清洗了问题就基本会消失。麻烦老师们指点一下。已经确定为汽油问题就换油多跑一段时间再观察
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15年10月买的迈腾(应该是15版的)，开了3年多，42000多公里。一月前轮胎被扎，补了胎。补胎后，高速行驶方向盘震动厉害，两周前去4S店做了维修(换了两个前轮，四轮定位，和一些常规检查)。昨天，我妈开车，车右后方蹭了柱子，之后上了高速，开了10公里左右，胎压低报警，她也没理就继续开了40公里左右回家，停车熄火。之后过了，1小时，想去门口修车店问问修剐蹭大约多少钱，一发动车，好多报警灯就都亮了！如图！请问: 1:车还能不能开到4s店？(车在海南，从家到4s店需要上高速开30分钟左右)我妈说她查了查手册，说再开会着火。海南的4s店都休息了，大年初七才上班。 2:轮胎肉眼看，并没有亏气，为什么报警胎压低？没事的，可以开到4S店进行维修的，检查一下胎压不缺气的话就可以把胎压灯复位了，ABS灯和防侧滑灯跑一段路就会自己熄灭的，不熄灭就需要使用诊断电脑进行复位
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新迈腾1.8T DSG，25000公里，发动机点火、怠速、起步均没有任何异常，只是加速感下降许多，失去了涡轮增压应有的加速顿突感，以前中速行驶中 深踩一点油门，感觉车子一顿，然后猛地窜出去，就像人在奔跑前，猛吸一口气，然后突然加速冲刺一样，现在除非每次加油都把油门踏板踩到底才会有以前加速感觉。速度也有，跟以前没什么区别，但是速度不是加速加上来的，感觉是悠上来的。差劲了许多. 到几家4S店检查，经过了数台电脑的检查，还有机件检查，均没有任何故障，而所有试驾我的车的4S店维修师傅均承认车子加速有病，可就是查不出来，让人哭笑不得。 4S店最终没能确诊，只答复，喷油嘴可能堵塞，油品有问题，建议买两瓶添加剂，跑两箱油再看看，照他们说的，跑了两箱添加添加剂的油后，故障依旧没有解决。 一个喷油嘴4S店售价1000多元，换4个喷油嘴要5000左右，可气的是4S无法确诊，也无法保证换完喷油嘴就一定会好，郁闷至极！！ 后来找了几个在维修厂的朋友给检查，维修厂的朋友给的意见是：1、喷油嘴堵塞2、三元催化堵塞3、检查变速箱有无问题。由于没有过保修期，朋友们不敢给我动，怕影响质保，如果说喷油嘴堵塞了，可是我的车子怠速下运行的却很平顺，另外那两个估计的毛病我不太懂。烦请各路高手帮忙，还有哪些潜在的故障，解决这个难以确诊的毛病。
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