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技师许晓蕾您好,不会的,只是说原来的火花塞不好了,如果换新的感觉和你现在的会差不多的
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匿名网友那还换吗?还是用这四个旧的
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技师许晓蕾你现在用的很好没必要换啦,虽然是旧的,但是工作起来给力就行了
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匿名网友好滴,那省钱了
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匿名网友那等这几个不行了再换也行对吧
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技师许晓蕾是啊,一般火花塞正常能管三万公里以上
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匿名网友可是我现在用的这几个是别人车上换下来的旧的啊
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技师许晓蕾那用到不好的时候换不就是了嘛,换下来的再用一万公里没问题
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匿名网友好
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2013本田雅阁2.0,11万公里的时候突然感觉车没有之前有力了,感觉加速无力,12万公里的时候去4S店保养换了火花塞,清洗节气门,换了波箱油,发动机油,三元催化也换了,加速还是无力,油耗高,提速慢,车速60码转速都3千转了,不知道什么个情况,求大师指点根据你的故障描述:2013本田雅阁2.0,11万公里的时候突然感觉车没有之前有力了,感觉加速无力,12万公里的时候去4S店保养换了火花塞,清洗节气门,换了波箱油,发动机油,三元催化也换了,加速还是无力,油耗高,提速慢,车速60码转速都3千转了 油耗高,还是需要考虑积碳吸附燃油,导致油耗高。建议检查进气门,以及燃烧室积碳。 另转速高提速慢,建议做个失速试验,看是发动机方面,还是变速箱方面,再进一步检查判断。
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你好.2011年 1.4T朗逸 开了61000公里 ,一直没有换过火花塞,前几天去大众4S店换了四个火花塞后感觉车没我动力提速慢,换回原来的火花塞,又恢复了原样,提速快,有动力了,请问这什么原因呢?难道4S店的火花塞有问题?请有经验的师傅回复一下谢谢了
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车子顿挫感严重,1-2-3跟车的时候,感觉车无力气抖动,原本以为电液模块或者变速箱坏了,换了4s检查出来了,去年换的电液模块,火花塞也是去年换的,4s 升A8没什么效果,这次换了个4s,说火花塞的问题,说漏气?是这样吗?检修更换火花塞
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我的车,之前没换火花塞动力很好,随叫随到,一次换火花塞,火花塞断了掉缸筒里去了,然后喷出来一点,换的新火花塞,开车感觉动力好鸡,特别23档20升60码时踩油门不给力,没劲,换了个发动机还是一样的问题,好想火花塞还是前面那个机器刚换的请问什么问题建议首先测量燃油压力,清洁喷油嘴和节气门,检查三元催化器是否堵塞
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2014款宝来,跑了一万四,冷车打火费劲,4S把他们车上火花塞安装我车上了,但是我看我的原车火花塞没问题,想换回去,不用他们旧的火花塞,我想请问下,我假如要换四个新的火花塞需要多少钱,注意些什么呢
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在高速就能跑到130迈,在用力给油就熄火了,停车时油门给大了也熄火,起车时动力不足,去检查第四个火花塞有烧黑的痕迹,四个火花塞刚换一个月,是这个原因么,还是有别的原因检查一下火花塞及喷油嘴,怀疑是淹杠
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2013款手动版的,前几天去4S店做保养,换了四个火花塞后,车子出现给油无反应,有顿挫感,无力,请问是什么问题?
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大家好:我的车是10款两厢1.5MT手动款,到目前为止已行驶65000公里,因最近感觉车速没有以前提速快,便到4s店更换了全新的火花塞,原厂的,更换后感觉油耗高了,发动机噪音大了,提速和动力都不如旧的火花塞,现在只好将旧的火花塞清洗积碳后再装上,各方面都优于新的火花塞,现在又回复了油门轻、加速快、油耗低了,请问为什么更换新的火花塞后会出现这种情况?
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2010款澳德塞,本来好好的,火花塞四个都漏电。更换了之后呢,就开到三四千转,都超不了车。之后又换了两批,都是根据车架码去拿的火花塞。还是一样超不了车就踩到3000多转之后呢,它动力感觉是没有动力一样。之后呢,又换了波箱油。还是没有力,会是什么原因呢?你好,根据故障描述分析,针对此情况的话,建议首先检查下发动机的缸压,另外的话,如果清洗了节气门的话,是需要匹配节气门的。另外的话就是考虑这款车使用机油粘度的话,最好使用OW20的。重点从以下几方面进行检查,首先检查点火,包括火花塞,点火线圈。喷油方面,包括喷油嘴,燃油管中的燃油压力,汽滤是否堵塞等,pcⅴ阀,活性碳罐电磁阀,水温传感器,空气流量传感,进气歧管压力传感器。机械方面,重点检查下发动机的进排气门间隙,进排气凸轮轴以及可变凸轮摇臂是否存在发卡等。然后重点检查下三元催化是否存在堵塞的情况。
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因为缺缸,半个月前换了一套火花塞,和一个点火线圈,前几天因打不着火,换了油泵,汽油格有点漏气,燃油泄压,加速无力。今天又去修理厂更换了新的汽油格,但还是加速无力,怎么回事?
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