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技师许小磊你好!更换压力传感器
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请问各位大神,13年蒙迪欧,2.0的,故障码:涡轮/增压器增压传感器A电路高,是什么问题???
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04款福特蒙迪欧2.5发动机,加速无力,排气管偶尔放炮,换了油泵,流量计,故障一样,报故障码P022,油门位置传感器电路低输入,测量传感器电压,A负极,B无电压,C5伏,加油门测试,B和C一点电压变化都没有,测量C传感器到电脑板线路导通良好,问题出在那里,测试另外一台车(凯越),发现B脚有5伏电,C脚随着加油门电压会变化,你好,更换节气门传感器
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13款新蒙迪欧1.5T时尚,4.5年4.5万公里。 一周前才去4S做过常规保养,期间4S做了故障检测发现油路传感器有问题,待配件更换。 今天晚上开车出去吃顿饭的工夫,再开车返回时发现,可以正常打火启动,但仪表盘、中控不亮,方向盘无助力,四个车窗无法升降,但天窗可正常开闭,空调、音乐无法工作,倒车雷达不工作,转向灯不工作。 双闪、刹车正常,新蓄电池,状态良好。 致电4S说可能是什么模块故障,求病因及问题解决方案及预计维修费用。分析问题是车身模块损坏导致
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13年福特蒙迪欧1.5T,冷车打着火风扇长转,继电器没问题,水温,环境温度,空调压力数据流正常,现在拔掉增压空气冷却液传感器测量没有供电,电脑数据流里面温度一直在55度不变,拔掉也不变,没反应长安福特。 13年长安福特蒙迪欧,1.5T发动机。车辆故障现象为冷车电子风扇常转。侧重故障现象,用户已经更换了水温传感器,空调压力数据正常。环境温度数据也正常。电子风扇继电器已经更换排除过。风扇常转的问题,用户已经做过基本排查。检查水箱百叶窗是否应开启角度过大,造成的风扇常转。检查继电器的控制线路是否出现与正负极短路现象。排除线路短路可能造成的问题。然后对车辆电脑板进行检查,检查是否因电脑板出现故障造成的车辆电子风扇异常工作。更换水温传感器需要保证水温传感器的品质为原厂配件。否则可能由于配件品质过差造成的人为问题。
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车辆:13款新蒙迪欧2.0t豪华运动版。15年购买 问题:近几个月油耗越来越高,去4s店检查没有任何故障码 详细情况:今年5月份发现的,5月份开始,油耗平均在14个多点。到了这7月份油耗飙升到16。平时开市区,但是堵路很少!!!也很少怠速。前几天又去4s店做了检查,依然没有任何故障码,然后我顺便把保养做了。更换了机油,空滤,空调滤芯。做完保养后,我把油耗所有都清零了。然后发现油耗高的地方主要是车启动后的前十分钟左右(无论冷车热车)基本上每次启动都是+0.5-1个油不等。现在跑了50多公里油耗12.9。从4s店开出来,到家油耗显示10.1,下午开车去市里,基本上没等几个红绿灯,来回到家显示油耗11.3。晚上开车出去来回也没等几个红绿灯显示油耗11.9。第二天下午开出来再开回家显示油耗12.7,今天早晨开来上班,现在表显12.9,平均油耗。我要疯!有没有大神知道这是啥问题呀。5月份我觉得油耗高的时候去做了节气门清洗和进气管道清洗。然后买了红线的燃油添加剂。但是没有什么明显的用处。 怠速的时候也没有不稳定的情况。 请老师傅能给个方向,非常感谢 (ps:上一个师傅按照他给得操作说是绝对压力有问题,我今天专门开车测试了一下歧管压力觉得没有什么问题,在踩油门的时候歧管压力会升高,松油门的时候压力会下降。怠速一直很稳定,也没有加速无力的情况,所以想问问,有没有有这方面经验的师傅再给点建议)根据你的描述,这个还是有问题的。三元催化器需要彻底清洗,他有前氧和后氧传感器拆下来之后,把上面的低碳处理一下。然后再看。用干抹布擦干净,然后用气枪吹一下。如果来了之后,这个检测的数据氧传感器还是有问题。, 那就估计传感器需要更换。
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车辆:13款新蒙迪欧2.0t豪华运动版。15年购买 问题:近几个月油耗越来越高,去4s店检查没有任何故障码 详细情况:今年5月份发现的,5月份开始,油耗平均在14个多点。到了这7月份油耗飙升到16。平时开市区,但是堵路很少!!!也很少怠速。前几天又去4s店做了检查,依然没有任何故障码,然后我顺便把保养做了。更换了机油,空滤,空调滤芯。做完保养后,我把油耗所有都清零了。然后发现油耗高的地方主要是车启动后的前十分钟左右(无论冷车热车)基本上每次启动都是+0.5-1个油不等。现在跑了50多公里油耗12.9。从4s店开出来,到家油耗显示10.1,下午开车去市里,基本上没等几个红绿灯,来回到家显示油耗11.3。晚上开车出去来回也没等几个红绿灯显示油耗11.9。第二天下午开出来再开回家显示油耗12.7,今天早晨开来上班,现在表显12.9,平均油耗。我要疯!有没有大神知道这是啥问题呀。5月份我觉得油耗高的时候去做了节气门清洗和进气管道清洗。然后买了红线的燃油添加剂。但是没有什么明显的用处。 怠速的时候也没有不稳定的情况。 请老师傅能给个方向,非常感谢您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前通过数据流看的话,您这个绝对压力是异常的,这个可能就是导致你费油的一个原因,所以先把这个绝对压力异常给他解决掉。
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t,242马力那个,4万多公里,刚换的0W40 机油,下雨了,路面有很深的积水,然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火,到了家之后发现怠速不稳了,排气管冒白烟,估计排气管进水了,然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题,一切正常,不过空气滤芯已经湿透了,看样子是不能用了,冷热车检查了机油也未发现变质,就把湿空滤装上去了一个修车店,也搞不清楚水到底有没有进发动机里面,修车师傅建议我把机油和机滤空滤,火花塞都换掉,期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转,发动机颤抖过后就熄火了,再打打不着了,给我吓坏了,然后把机油空滤换好之后,一切又正常了,师傅解释说是空滤湿了的事,轰油门到6000千转也未发现任何问题,就是怠速有一些小抖动,师傅说换个火花塞就好了,之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色,师傅又说发动机里面还有水,让我缩短机油周期,勤换机油,不过我就很纳闷了,既然机油都换了,里面也用管子抽过了,一切正常了,为什么师傅还让我勤换机油,是不是坑我呀,发动机在换过机油的情况下还会有水吗?发动机要真进水了还能打着车吗?因为我车当时从水里开出来也没熄火,也没故障码,当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗?现在开着也正常,也没敢使劲开,师傅让我我慢点开,等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的?是为了卖他的机油忽悠我吗?还是发动机里面真的有水?我需要注意什么?请各位大神指点!机油检查里面有没有水,有水更换了,之后按照平时的保养周期更换
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13年福特蒙迪欧2.0故障灯亮,p01703你好,蒙迪欧2.0故障灯亮,P01703为变速箱3号电子阀故障,或机械故障,或电路故障。。具体需专用电脑检测。。
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您好 请问一下13蒙迪欧1.5T 气门泵模块装在那个位置的根据你的描述这一年款的1.5排量是没有这个模块的,2.0排量会有此模块在后排左后C柱位置。
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故障码显示 合 长安福特V48.30>自动搜索(建议优先使用此菜单快速测试 1438V FCM(前部控制接口模块) 进入系统 B102E11-08空气量传感器 持续故障码 PCM(动力控制模块 2 进入系统 P0238:00-27涡轮增压器/超级增压器增压传感器A电路电压过持续故障码 高 P053200-2FA/C(空调模块)冷媒压力传感器A电路输入持续故障码 低 PDM(安前车门)故障原因是中冷器上面的传感器和空调高压管的压力传感器。一般都是线路问题,有万用表告诉我,我告诉你怎么检修
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