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技师杨继坤看一下烟的颜色正常不极护一般不会出现这种问题。希望可以帮到你欢迎继续追问
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匿名网友烟的颜色是白色的
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技师杨继坤加油呢???
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匿名网友也是白色的
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技师杨继坤那你就换一下对应牌号的机油吧希望可以帮到你
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匿名网友嗯
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11年大道,冷机启动没问题,但水温正常后,在速度下来后(特别是上坡),踩油门加速(油门踩的不重)时,发动机仓会传出哒哒哒的金属敲击声,大概在1500转~2000转之间,不是没次都有,即便听到哒哒声一收油就没了,再踩也不一定有,间歇性出现,本以为是机油不行了,这两天刚换了机油,但有时还会出现加速时哒哒哒的敲击声,请各位大师指点!机油用的是嘉实多极护应该不差了你好,按照你说的这种情况大概有两种故障原因,一是车辆发动机存在轻微敲缸的现象,二是车辆底盘的半轴球笼间隙量太大,发出来的声响。如果是敲缸的情况,可以去清洗一下,进气道的积碳。另一种原因需要重点检查一下球笼
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别克林荫大道2010款3.0旗舰,17万公里。报ABS故障,仪表提示请检修ABS,ESP关闭。 用检测电脑调故障码C0050-5A右后轮速度传感器合理性误差,用检测电脑清掉后,故障码清除,但仪表还是提示请检修ABS,ESP关闭。每次启动车仪表都会警报音并提示请检修ABS,ESP关闭。断掉电瓶负极10分钟后,再装上电瓶负极仪表不提示了,用电脑清掉故障码,再启动车仪表不提示了,出去跑一圈,仪表又提示请检修ABS。 路试时用电脑查看四个轮传感器车速时,左后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,右后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 两边轮速传感器对调换上,故障码C0045-5A左后轮速度传感器合理性误差,右后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,左后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 左右轮速传感器互换后,故障也互换了,我已经换了2个新的和一个拆车的后轮速传感器了。 这辆车左右各一个轮速传感器,其中原车那个好的换到哪个轮都是好的,而另一个换了2个新的和一个拆车的仍然不好用。 那两个新轮速传感器的一个淘宝买的40元,一个本地配件商店买的75元,都是副厂,拆车的那个是原厂拆车的60元。我看了好几家淘宝卖林荫大道后轮轮速传感器的评价,包括配件商店都没有听说这个副厂不好用的。 两个后轮轮速传感器在轴头上的安装孔,我用化油器清洗剂和松动剂都向里面喷了,也用细螺丝刀缠上布捅进去清洁了。 有人可能会让我查线路以及本车相关电脑模块,可是我原车那个好的后轮速传感器换到哪个后轮都好用,就说明车的线路、后轮轴头内部的ABS齿环是好的。对么。 在此向大师们求教,谢谢。您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,配件问题,多数出现的是用不久,但是多次刚装车就不行确实也不常见。订过了,你就等回来装一下看效果。调换传感器是个有效的检查方法,但是相对于测量来说,准确度是低的。
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别克林荫大道2010款3.0旗舰,17万公里。报ABS故障,仪表提示请检修ABS,ESP关闭。 用检测电脑调故障码C0050-5A右后轮速度传感器合理性误差,用检测电脑清掉后,故障码清除,但仪表还是提示请检修ABS,ESP关闭。每次启动车仪表都会警报音并提示请检修ABS,ESP关闭。断掉电瓶负极10分钟后,再装上电瓶负极仪表不提示了,用电脑清掉故障码,再启动车仪表不提示了,出去跑一圈,仪表又提示请检修ABS。 路试时用电脑查看四个轮传感器车速时,左后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,右后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 两边轮速传感器对调换上,故障码C0045-5A左后轮速度传感器合理性误差,右后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,左后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 左右轮速传感器互换后,故障也互换了,我已经换了2个新的和一个拆车的后轮速传感器了。 这辆车左右各一个轮速传感器,其中原车那个好的换到哪个轮都是好的,而另一个换了2个新的和一个拆车的仍然不好用。 那两个新轮速传感器的一个淘宝买的40元,一个本地配件商店买的75元,都是副厂,拆车的那个是原厂拆车的60元。我看了好几家淘宝卖林荫大道后轮轮速传感器的评价,包括配件商店都没有听说这个副厂不好用的。 两个后轮轮速传感器在轴头上的安装孔,我用化油器清洗剂和松动剂都向里面喷了,也用细螺丝刀缠上布捅进去清洁了。 有人可能会让我查线路以及本车相关电脑模块,可是我原车那个好的后轮速传感器换到哪个后轮都好用,就说明车的线路、后轮轴头内部的ABS齿环是好的。对么。 在此向大师们求教,谢谢。根据你描述的故障情况不能排除线路和后轮轴头内部的ABS传感器感应齿圈本身的问题,你倒换传感器以后故障转移到另一个轮了,这种情况还是ABS传感器的问题,更换三个传感器应该都有问题,不是原厂配件,建议你从4S店订货更换
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别克林荫大道2010款3.0旗舰,17万公里。报ABS故障,仪表提示请检修ABS,ESP关闭。 用检测电脑调故障码C0050-5A右后轮速度传感器合理性误差,用检测电脑清掉后,故障码清除,但仪表还是提示请检修ABS,ESP关闭。每次启动车仪表都会警报音并提示请检修ABS,ESP关闭。断掉电瓶负极10分钟后,再装上电瓶负极仪表不提示了,用电脑清掉故障码,再启动车仪表不提示了,出去跑一圈,仪表又提示请检修ABS。 路试时用电脑查看四个轮传感器车速时,左后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,右后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 两边轮速传感器对调换上,故障码C0045-5A左后轮速度传感器合理性误差,右后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,左后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 左右轮速传感器互换后,故障也互换了,我已经换了2个新的和一个拆车的后轮速传感器了。 这辆车左右各一个轮速传感器,其中原车那个好的换到哪个轮都是好的,而另一个换了2个新的和一个拆车的仍然不好用。 那两个新轮速传感器的一个淘宝买的40元,一个本地配件商店买的75元,都是副厂,拆车的那个是原厂拆车的60元。我看了好几家淘宝卖林荫大道后轮轮速传感器的评价,包括配件商店都没有听说这个副厂不好用的。 两个后轮轮速传感器在轴头上的安装孔,我用化油器清洗剂和松动剂都向里面喷了,也用细螺丝刀缠上布捅进去清洁了。 有人可能会让我查线路以及本车相关电脑模块,可是我原车那个好的后轮速传感器换到哪个后轮都好用,就说明车的线路、后轮轴头内部的ABS齿环是好的。对么。 在此向大师们求教,谢谢。你新的换上去后故障是不是与原来坏的一样呢,可以把传感器线反过来接试试
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林荫大道3.0加几升机油林肯大道3.0的发动机加注量为5.8升,需要使用全合成机油,机油粘度为5W-30,机油级别是sn的,建议使用美孚或者嘉实多机油。更换机油周期为一年或者1万公里。第一,相对来说,嘉实多,美孚这两品牌知名度更高一些。第二,这两款机油。低温的流动性、润滑性和对内部的清洗效果都是非常不错的。都可以对内部零件有很好的保护和润滑效果。第三,正常选择的话根据个人所需求选择嘉实多和美孚品牌或者别的品牌的都可以,只要保证正品机油就可以。
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林荫大道油耗高烧机油车辆油耗高和烧机油是有直接的关系的。如果说烧机油特别严重的话,这个一般都是发动机内部的气门,油封老化和活塞环的问题。这个是需要大修发动机的
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2.0T的车可不可以用嘉实多磁护半合成机油?
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07款林荫大道2.8L豪华款8000公里烧了4.5升机油,尾气正常,请问可能是什么问题?你好,导致发动机烧机油的原因有活塞环以及缸套磨损,气门油封老化,废气阀损坏,还有建议检查一下发动机漏不漏机油。
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10年别克林荫大道v6 3.0款 1.2缸烧机油!车辆描述的问题,根据车辆实际情况,单杠出现烧机油这一类的问题,多半是由发动机缸壁拉上气门油封损坏造成这种故障现象的出现,这个根据实际情况可以使用修理厂内窥镜对发动机燃烧室的位置进行相关的检查测试,确认是不是存在此问题,必要的时候需要拆卸分解维修发动机。
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你好,我的是林荫大道08年2.8。总感觉上坡加速没力,有点爬不动的感觉!直线加速也属于很平庸的感觉!烧机油,一千公里得1升你好,这个基本检查过没,火花塞,汽油滤芯及油泵压力,其次就是缸压怎么样,这个动力不足原因还是比较多的,先排除一下发动机系统,其次就是变速箱磨察片时间长了过薄也是会出现动力不足的,这个损耗机油的话一般是活塞环,及气门油封时间长了间隙大导致的烧机油,这个修理的话需要把发动机拆开进行更换就可以了
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大众原因机油和极护哪个好,大众原厂机油和嘉实多极护哪个好
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