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技师孟帅帅您好,检查发动机积碳是不是严重了,节气门和噴油嘴自己不能清洗,节气门清洗需要匹配,噴油嘴拆的东西比较多,所以不建议自己动手清洗
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匿名网友这个在外面搞,大概多少钱啊?
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技师孟帅帅您好。一般修理厂180元搞定,会帮你匹配好的
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匿名网友谢谢
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你好,我的车现在感觉油耗特别高,我是2013款2.4的指南者,以前一箱油可以跑440公里在市里,基本在市里10个多油百公里,现在车子一箱油才可以跑两百八九,三百公里左右,成13到14个多油,特别费油,这是什么情况啊?我节气门洗了,三元催化洗了,火花塞换的依金的,氧传感器也换了,碳罐和碳罐电磁阀也换了,看过燃烧室的积碳,感觉还可以,不算非常严重,现在20万公里多一点,这是什么原因啊?怎么样才可以降低油耗?会是哪里的问题?我经常跑长途和山路,跑山路时油门踩的比较大一般,我开车比较快,但是以前油耗也没有这么高。以前一箱油高速120可以跑到550公里,现在也就四百多公里。之前用过KN的油性空滤。那你需要检查空气滤芯脏不脏,变速箱油脏不脏,机油有没有加多,胎压是否过低,车辆放的东西多不多。气门积碳和活塞头部积碳洗洗,喷油嘴检查一下有没有渗漏。以及三元催化洗洗和氧传感器都洗一下 。效果可能会比你现在的好多一点
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你好,有开的是起亚K2 1.6 ECO,最近刚换完全合成机油,开了大概有400多公里左右,我发现车子起步费劲,就是0到40迈之间吧加不上油,上坡时就跟定在20迈以下了怎样加不上油去,等过了40迈, 车子就和以前一样加油自由了,电脑检测没有任何毛病,节气门也清洗了,油压也检测了,就是在检测油压时从油管里放出了一点气体,不知道正常吗?就开始试车可还是不行,然后又给我清洗了一下一个小吸气阀,然后试车就好很多了,可是我来了大概有50公里左右,还是不行,请大师是什么原因造成的,怎么解决呀,谢谢
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之前到时间就做了保养 机油啊什么的 顺便把节气门喷油嘴 还有进气道也洗了 洗完了之后修车师傅给我说跑一阵子再过来洗三元催化 然后我跑了差不多半个月左右吧 就去洗了三元催化 洗了之后感觉油耗明显比以前高 行车电脑里程掉的也很快 我跑1km差不多掉1.5km左右 行车电脑查看百公里油耗高达16.4 反正就是洗完三元催化之后我感觉出来的 进气道那些的清洗包括三元都是用的打吊瓶的方法洗的 一开始油耗增高以为是氧传感器 去了好几家让检查一下说传感器工作正常 今天又去了一家检查 电脑显示这个代码 第一缸喷油量过稀之前在别家检测到过 但是今天还出现了一个新的代码p0420如图你好,根据你的描述现在主要问题是油耗高,和你之前做的清洗有一定关系,解决办法,最好清除发动机电脑学习值,然后跑个10来天看看。如果还是不行可以查看水温是否太低,汽油压力是否正常,进气压力是否正常等等。等油耗降下来了三元催化可以用哈多除碳净清洗。不要太纠结三元催化。希望我的回答能够帮到你,祝你生活愉快。
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你好,有开的是起亚K2 1.6 ECO,最近刚换完全合成机油,开了大概有400多公里左右,我发现车子起步费劲,就是0到40迈之间吧加不上油,上坡时就跟定在20迈以下了怎样加不上油去,等过了40迈, 车子就和以前一样加油自由了,电脑检测没有任何毛病,节气门也清洗了,油压也检测了,就是在检测油压时从油管里放出了一点气体,不知道正常吗?就开始试车可还是不行,然后又给我清洗了一下一个小吸气阀,然后试车就好很多了,可是我来了大概有50公里左右,还是不行,关掉ECO模式也是不行,请大师是什么原因造成的,怎么解决呀,谢谢
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你好,有开的是起亚K2 1.6 ECO,最近刚换完全合成机油,开了大概有400多公里左右,我发现车子起步费劲,就是0到40迈之间吧加不上油,上坡时就跟定在20迈以下了怎样加不上油去,等过了40迈, 车子就和以前一样加油自由了,电脑检测没有任何毛病,节气门也清洗了,油压也检测了,就是在检测油压时从油管里放出了一点气体,不知道正常吗?就开始试车可还是不行,然后又给我清洗了一下一个小吸气阀,然后试车就好很多了,可是我来了大概有50公里左右,还是不行,全合成机油行吗?请大师是什么原因造成的,怎么解决呀,谢谢
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锋范1.5自波…十万公里了…上个月发觉油耗从百公里7升左右升到11升…驾驶习惯和路况变化不大,加满一箱油以前可开480到500公里左右…现在只能开330公里左右…台速,起油都稳定,月初做了清洗节气门…进汽管,清洗了油路,喷油嘴,换了汽油格,火嘴…也进行了学习,但现在还是一样油耗大,接近11升,就算清表回0,油耗从8升台速几分钟就升到9.几,很快就升到10点几…不知道怎么办了…
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我的是14款福瑞迪跑了四万五了,热车的情况下老是出现起步抖动和加速无力,差不多每次起步都抖动,凉车一切正常,开上三十公里以上就一直持续这样出现了,火花塞和点火线圈已经换了两回了,现在又换一副新的,节气门也清洗了,可是问题还是解决不了,大神们知道是什么原因吗,ps我改气了,但是冷车烧气也正常啊,车热了以后烧油和烧气同样的情况,应该不是改气的原因
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我是15年北京现代朗动1.6L手动,至今4w7千公里了,平时保养就机油,一年前就感觉动力弱,油耗贼高,车载电脑记录肯定不准的9个油左右,但是自己是200块钱92只能跑300多公里,以前能跑350,现在200只能跑300,自己亲测不暴力开车,温柔油门,中途4W公里换过火花塞NGK铂金450块钱,机油也换了全合成美孚1号,也清洗过节气门,今天去修理厂检查了,三元催化也没问题,机油也没问题,火花塞也没问题,但是还是感觉动力无力,油耗高,他们推荐我先清洗油路,拆下来洗,说还有可能是什么喷油没充分燃烧问题,请问师父们是哪里问题,还有就是拆洗油路200元合理吗?有什么建议吗正确合理的计算油耗,具体的跟喷油嘴和缸内积炭都是有关系的。
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16款帝豪自动档真实油耗,由于经济问题,买了一辆帝豪1.5CVT 自动互联向上版, 该车目前油耗非常高,平时走的路不算堵,就几个红绿灯,上落班用车,第一次加了一百五,半箱油,跑了一百一公里,剩两格,第二次加了二百七十五,跑了一百五十公里,剩一半多一格,细算起来都快9毛钱一公里,我加中石化的,会员卡油价6.53每升,算起来综合油耗十三个油左右,天啊,官方给的油耗不是5.7的吗?就算是8.5个油都算是接受的了的,这么高的油耗帝豪还卖得这么火,难道是这个车积炭过多,车买来是37030公里,两年两个月,求专家解答下我问题,该怎样去处理,是换火花塞,清洗节气门,积炭,本人开车从不地板油,以前开面包车五年你看一下燃油压力和三元催化看看有没有问?
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大师好,我的尼桑轩逸自动挡,已经3万公里了,在4S清洗完汽油泵后油耗升高达11个,在沈阳,清洗了节气门,喷油嘴,三元催化也未见明显改善,怀疑是汽油泵洗出问题了,前几天换了一个汽油泵,说是原厂的,也看了,外表和原厂的一样,刚换上时特别透溜,行驶时瞬时油耗马上就下来了,以前同样条件下瞬时油耗都在7或者8个左右,换完就4个左右当时根高兴,跑了40多公里,都很好,结果第二天又完了,发肉,能是天气温度的原因吗?换那天温度较高,第二天温度降了7-8度,绝不是不是心里作用,请问除了天气原因外,能是什么原因呢?机油是5W30全合成机油,换完后跑了6000公里了,是不是发动机控制单元或者变速箱控制单元出现问题了吗?不能用全合成机油
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