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技师张光庆这个是保时捷通病,阀体问题,有技术通报的,变速箱阀体
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GavinS这个问题能解决吗?比10多万的车还不舒服。 一塞车 就反复开始明显 顿挫开始了。
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技师张光庆对的,是这个现象,需要更换阀体
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GavinS我才300公里 去4S免费更换的吧
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技师张光庆是的
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保时捷卡宴在2档和3档低速的时候有顿挫感像在减速带上跑一样,还要异响,这是什么原因呢,分动箱不行了?要怎么治?求大师解答
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我的车是15款新速腾1.4T自动档,最近刚做完首保,做好保养之后感觉到正常行驶中,3档降2档,松油门时,有明显顿挫感,然后再加到3档的时候也是有明显顿挫感,而且在2,3档行驶时车子好像拉了手刹一样,首保之前没有这种感觉,这是什么原因,是变速箱有问题,还是跟机油有关,首保换的是4S店的半合成机油!!
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请问高手们:开空调时2.3.4档这3个档加油后在松油的霎那间有明显挫顿感,不开空调挫顿感减少,但2档加速到50码.3档4档到60码或以上开不开空调都不会有挫顿感了.这是什么情况?感谢专业师傅回复.
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10款2.5T 18万公里,感觉这车像人一样,有情绪分状态。大多时候起步迟缓,在低档位行驶,松油有顿挫,换档不积极,顿挫,明显耗油!但偶尔会出现起步轻松,换档顺畅,低速松油也无顿挫了,油耗显示特别喜人!这两种感觉很明显,请问是变速箱的原因还是其它原因?
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2015款速腾,1.6自动舒适,行驶了7000公里,6000公里做的首保,现在3档的时候油门松的快了,就会有明显的顿挫感,然后再加油门,又有顿挫感。请问专家是怎么回事,什么原因造成的。还有R档和D档切换的时候也有顿挫感。
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王师傅您好,我的问题是这样的,变速箱严重顿挫声音主要发生在城市道路突然拥堵的情况下,需跟车缓慢行驶,此时档位显示3档,车速显示在15码以内的这种缓慢跟车下轻踩油门会出现严重的顿挫金属敲击声音,而且档位不变还是原来的3档上 经常出现的问题就是3档缓慢行驶跟车时,轻踩油门有严重的顿挫金属敲击声音,无降档变化,还是在原有的3档上顿挫。麻烦看一下。现在4S店给我的回复是正常,请王师傅帮忙看看到底是个什么你好,根据你的问题你我感觉应该类似一个较杆的声音,我考虑的是三档不属于一个动力特别大的档位,车刚起步的时候需要动力,而你轻踩油门动力不足的一个情况,建议你降档行驶或者买点燃油宝试试效果
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各位大师好。我是12年的K5 手自一体现也跑4万多。现在有时候会出现 从空档挂前进档和到车档都有顿挫还很凶。 在行驶时加速换档时也有顿挫 减速时到3档2档1档也有明显的顿挫。这种情况一般跑过几公里它又正常了。有时冷车有。有时跑着跑着也会出现这样的问题。请问大师们这什么情况。
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保时捷博克斯特987.08年.2.7L 车子开了1个小时左右.尤其是上完高速下来后.原地D档或者挂倒档怠速上下不稳.有的时候原地打方向也会这样.车子就像自己在踩油门一样.一冲一停的.车子凉了一会又会好.平时凉车不这样!2档或者3档上坡30码-40码的时候.明显怠速上下波动.就像平时一松一踩油门一样!感觉高速瞬间提速也达不到那种推背感.没什么力.油门踩下去.不是那种瞬间爆发的感觉.要闷一一秒钟.才会爆发!感觉1.4的大众比这个开起来轻轻的感觉!车子废弃阀换了 节气门清洗过.火花塞刚换2000公里.保养也2000公里左右!燃油宝也有用过!已经半年了。哪位大神给我出出点子!这种情况检查机械部件,碳罐电磁阀,空气流量计数据,燃油压力数据,节气门更换过可以忽略。再就是燃油管路清洗,进气道和气门积碳清洗,三元催化清洗。
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汽车在低速行驶中中间有时候会出现踩油门没反应,而且有顿挫感厉害,在踩2档半联动的时候几率很大。是什么原因呢!请大师回复赐教。
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你好,本人开05年2.3排量马六,已经行驶13万公里,现在行驶过程中自动换挡时,2档加3档时有明显的滞后顿挫发生,尤其是在加大油门时这种换挡滞后带来的顿挫感就越明显,另外在制动减速过程中3档降2档也能感觉到车身咯噔一下,请问:1、这是什么原因造成的?是变速箱换挡电磁阀坏了吗?2、如果是的话更换挡变速箱换挡电磁阀大概需要多少费用?先谢过。
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一档二档三档速度范围,一档二档三档速度范围是多少
一档、二档、三档是汽车变速器中的常见档位,它们分别对应着不同的速度范围。在汽车行驶过程中,驾驶员需要灵活地根据路况、车速等情况选择不同的档位以达到最佳的行驶效果。 首先,我们来了解一下一档的速度范围
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4档,4档最低速度多少码
4档,4档最低速度多少码?在汽车中,档位代表着变速器的挡位。而在变速器的顺序中,4档处于中间的位置,是一款中等速度的挡位。对于散热器表现最好的车子,在四挡的情况下,最低速度大概在30-40码。首先,需
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退档和滑档的区别,退档和滑档的区别是什么
在汽车行业中,退档和滑档是常见的两种问题,两者虽然都与变速器有关,但是意义和具体表现却不同。退档指的是车辆在行驶中,本来处于某一档位的变速器齿轮突然脱开,导致车辆失去助力,从而使车速迅速下降或者直接停
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一档、二档、三档速度范围是指汽车传动系统中三档齿轮的速度范围,这个范围决定了汽车的加速和牵引力。在科三考试中,考生需要掌握一档、二档、三档速度范围,以便在考试中实现准确的档位切换。下面为您详细介绍各档
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挂档的杆子叫什么,挂档的杆子叫什么操纵装置
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