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技师孟帅帅你好朋友这种情况是你打开着，室外循环造成的。这主要是车外的自然风吹过来的。你把这个内循环打开就没有事了。就不会出现这种情况。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福，万事如意，财源滚滚！ -
妥妥地哦？是吗？温度旋钮调到“蓝色”最大的时候，吹进来的风明显不是自然风啊，很凉的。反之也是，调到红色，那风能烤死。
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技师孟帅帅是那个室内外循环按键，不是冷热转换旋转开关。 -
妥妥地朋友
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技师孟帅帅在的 -
妥妥地我有些蒙圈了，这么问吧:“A/C” 这个是什么按钮？按下就亮，再按下就不亮
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技师孟帅帅空调开关按钮 -
妥妥地哦，那我明天试试 转换下循环看看有没有变化。有人说是压缩机控制线路出现问题
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技师孟帅帅不是！
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冬天,之前还好的呢,突然感觉车里冷。就去吧空调滤芯换了。但是还是一样有热风吹进来。车停下的时候车里很热,但是只要是跑起来,空调吹的热风就和没吹一样。发张前挡风和工作台那有冷风吹进来。空调开纳闷大,整个工作台都是冰的,。后排的说冻脚。但是脚下也有热风吹。以前好的呢,突然就这样了,新车不到3个月。4s说冬天外面太冷的原因,不可能啊。别人的都好好的。人家的工作台都是热的呢,这到底是哪里出问题了啊,问题大嘛,怎么解决啊介意走水箱前面加块纸片比较好冬天，这样水温跑起来不至于下降快，还有如果您下次找我咨询问题，可以关注我以后随时联系
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空调压力太高，怠速一个小时左右，高压310，风扇高速转，吹不下来，空调正驾驶就不怎么冷了，用水冲洗一下压力马上下来，空调制冷马上又正常了，清洗了散热器，更换空调压力压缩机，会不会是发动机的风扇的问题呀？但是又水温正常，不知道什么问题了？只要风扇有高低速转就是没问题的，目前高压压力过高，需要更换散热网干燥剂。
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13年的帝豪车，跑了三个小时高速一直开着空调，慢慢的空调不制冷打开机舱发现低压管从测压口位置到膨胀阀结冰了，请问是什么原因啊？其二测了一下空调温度调节到16度出冷风，在调到32度时，主驾驶热风，副驾驶冷风这是什么情况？你好，根据描述情况分析，一般是膨胀阀问题或者是蒸发器温度传感器信号导致冰堵，很高兴为你解答！
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09年出厂的丰田卡罗拉1.8自动挡，电脑检测驾驶空调故障，副驾驶侧空调传感器鼓掌。空调刚打开制冷效果挺好，等温度降下来空调出风口吹出来的风就变成热的。在跑十几分钟后空调突然又开始制冷变正常，过几分钟又不工作，来回反复，夏天车里热的要死，请问师傅这是什么故障？怎么才能解决？空调开了一段时间就会不制冷，等会又有冷气，此现象可以排除系统结冰，要考虑压缩机故障，因为压缩机有个电磁阀容易出现这样故障
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2012款风行景逸，去年冷天撞了个小石柱，拉了梁，换了前保险杠，其他没毛病。就是后来发现空调没用了，偶尔试了试，就是没冷风出来。压缩机应该是工作的，开空调时明显感觉有震动，怠速提高。以为冷媒跑了，昨天测低压管压力达到80，放到20再试了试空调，今天测又有40压力了，又放到20，没加冷媒。低压管是冷的，高压管不热。空调风扇不转，今天自己搭线电瓶测试风扇，就最开始搭上的时候转了下，之后怎么试都不转。以上都是自测，想请教大师我这空调要怎么弄？会不会是压缩机堵塞？风扇坏了吗？
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前几天开车出去溜达，半路开空调居然一直吹热风，回去后等第二天再去试了试，怠速下开起空调(低配，手动空调)，就是正常的了，开启空调和关闭时，有明显的开关空调的声音听得到，以为没问题。今天出去的时候没开空调，回来的时候居然空调不得行了，天啊，热成狗。路上一直开启空调，基本没啥作用，回到车库直接打开发动机舱一摸高低压管，都是温度较高，有点烫手的。等隔了几个小时再去试了下空调，完全没有上次那种开起关闭的声音，其中只有一次是点了一下开，有连续两次声音。当然还是一直吹热风，开启空调后摸摸高低压管，低压管温热的，高压管感觉温度低于低压管。请问大概是个什么问题？检查空调压力，还有压力开关，冷凝器，膨胀阀堵塞没有，这个一般修理厂就可以处理
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你好，我的朗动13款自动领先版，今年一月份的时候看到高低压管上有很多油污不知道正常不，我以为漏油了，当时做保养时冬天用不上不用换，说不用空调不用管让到夏天修。后来今年夏天我用到空调时一直正常，就没有管，前几天跑一次高速大概行驶有4个小时的时候空调不出冷气了，手动空调开到三档也是感觉风声很大风口也冷就是不出风，停有10几分钟就又好了，吹一会冷气就又出不出风了，空调改成把制冷关了吹自然风三档吹几分钟一会就有有风出来了，然后安制冷键就又有冷气出来，请问这是怎么了😊 ，谢谢该车故障是长时间行驶开空调会不出冷风！！等一会就自己吹冷风！！根据车主所述，因车辆13款，年限不长，初步判断是空调滤芯堵塞所致！车主也提出滤芯有1万多公里没换了！！经过给车主科普知识后，就很明白了！！
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我车（帕萨特1.8不带T）空调问题，症状是： 1，打到冷风档状态，空调按钮关闭后只开通风，左边驾驶位两个出风口温度比自然风还热，感觉发动机仓有热风进来，左边副驾驶是自然风， 2，按下空调按钮后，驾驶位两个风口温度差不多与自然风一样，左边副驾驶两个出风口温度可以制冷，（不是心里作用，是有明显感觉） 3，把空调出风模式打到吹脚的状态，驾驶位和副驾驶位完全没有风吹出来， 4，打开引擎盖，发现空调高压管（细管）是结霜的状态冻手，低压管（粗管）稍微比常温高一点的，说明压缩机应该是工作正常的， 问朋友，说可能是风道翻板电机或者是翻板的问题，需要拆仪表台才能解决吗？通病，翻板电机卡滞
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求助大神！开暖风风扇高速运转，发出巨大类似飞机引擎的声音，关掉暖风也不会停，只有关掉暖风重启车辆才会停止，开冷空调不会出现这种情况，只有暖风才会出现，有一次驾驶，一直开着暖风，大概20多分钟，提示发动机过热，关闭暖风重启车辆后就再也没出现过这种提示。去修车店检查说是电子水泵的问题，有大神知道具体什么情况吗，毕竟换这个东西成本不低，担心不是这方面问题，换了解决不了。请大神们不吝赐教啊！补充下，节温器没有问题！求助大神！开暖风风扇高速运转，发出巨大类似飞机引擎的声音，关掉暖风也不会停，只有关掉暖风重启车辆才会停止，开冷空调不会出现这种情况，只有暖风才会出现，有一次驾驶，一直开着暖风，大概20多分钟，提示发动机过热，关闭暖风重启车辆后就再也没出现过这种提示。去修车店检查说是电子水泵的问题，有大神知道具体什么情况吗，毕竟换这个东西成本不低，担心不是这方面问题，换了解决不了。请大神们不吝赐教啊！补充下，节温器没有问题！ 根据你的描述没有故障码读取数据流也是正常的，所以建议先断电试试看看怎么样，要是不行就需要编程了。
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铂锐空调不凉，刚开始以为冷媒没了，可是加进去之后稍微比自然风强点儿，完了过了一会儿排空气饿时候冷媒几乎没有了，排出来的是空气，完了修理厂师傅说空调泵坏了，换了个空调泵跟雪种瓶，加进去比之前的空调泵凉多了，是下午换的，天气不太热，比电风扇的风强点儿，但是跟别的车差远了，修理厂师傅说加进去之后冷媒，应该低压随着转速低了，可这下的太慢啊，高压应该在一百以外，可这高压很低啊，加了很多冷媒都没有，完了拆下来的新空调泵里面的冷媒还有冷冻油都是黑的了，完了怀疑空调泵是翻新的给退了回去，完了把我原来的空调泵跟雪种瓶安了上去，我让师傅加了两罐冷媒，结果开空调的温度和那个新空调泵的温度一样，不是太热，也不是太凉，中间师傅就清洗了一下冷凝器，还有水箱，还有空调管，就是膨胀阀和蒸发箱没清洗，因为太复杂，装上之后我跑了几天，感觉跑起来和加油门空调就有点凉意，怠速就感觉是自然风，还有天气不太热开空调就凉意还行，等中午的时候就不太凉，还有修理厂师傅说我风扇高速水温到了105度，才高速转了，没回水温表指针都指到中间在往上半个了，跑起来转的一会儿水温就下去了，怠速就不行，换了四个继电器也不行，尤其天热水温更高，不开空调有时水温还很高，风扇高速转的时候也挺凉，现在空调天不热还能凑合，天气太热了就不行，请问到底是什么原因？建议检查以上问题
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