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技师高松松这个 故障码 可能 还是会 出现的! 但是 对行车 没有任何 影响的 ! 放心 好了 这 只是 三元催化 中毒了, 不影响 动力 安全
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焦英龙哦哦,加97的汽油会有改善吗。我车是吉利金刚一代跑了16.5万公里,用97的可以吗?哪个修理师傅说,用97的能吧三元上的积碳烧掉
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焦英龙大师我这车就是从上个月清完三元后出现的这个症状
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技师高松松额 以后不要清洗 了 。 那些 没什么用 的! 用97的 跑段 时间 尽量 开 猛一点
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焦英龙哦哦,如果再亮是不是就要换掉,不换队对车子有影响吗
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技师高松松不换 对动力安全都是没有影响的! 就是 年检时 尾气 可能 超标!
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焦英龙不用换?只要开着加油有力就可以呗。
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焦英龙哪个修理师傅也开了。说正常,没有堵的迹象
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焦英龙麻烦大师了
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焦英龙还有大师,前段时间故障灯亮是,新换的前氧传感器坏了,后来换了。不亮了。开了大概四天吧,就亮了就显示这个故障码了,催化器转换效能低于极限
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请问各位大师。昨天晚上等红绿灯故障灯突然亮了。去检测是催化器转换效能低于极限,然后清码了。哪个师傅试了四十多分钟没有再亮,让我加点97的汽油试试,请问大师会有改善吗。这几天放假就要跑长途了,有点担心
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汽车故障灯亮,电脑检测故障码是,催化器转换效能低于极限,清除故障码,修理师傅试了四十多分钟没有再亮,告诉我加97的汽油,请问大师,93和97兑了跑多久合适,能有改善吗
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请问大师,吉利金刚一代跑了16.5万公里了,用97的油可以吗?因为昨天故障灯亮了,检测是催化器转换效能低于极限,去修理厂清了码,修理师傅试了四十多分钟没有再亮,让我加97的汽油…
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请问大师,吉利金刚一代,油箱里有点93的汽油,想兑点97的可以吗,因为今天故障灯亮了,去检测是催化器转换效能低于极限,去修理厂师傅给清了,在哪试了四十多分钟的车,没有再亮,师傅说加点97试试
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请问大师,催化器转换效能低于极限,故障码,清了,在修理厂试了四十多分钟没有再亮,又开了一天也没有再亮,这个故障,如果有的话是清了马上就亮还是过几天才亮
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吉利金刚一代的,故障灯亮,检测是催化器转换效能低于极限,修理师傅给清码了,三元和进气道已经清洗过了,氧传感器也是新的,修理师傅也试车了,说没有堵的迹象,加油正常,我开也正常,就是故障灯亮,我加了一箱97的汽油,想跑长途,有点担心请问大师现在这种情况跑长途可以吗?
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睿翼2.5催化剂转换效能低于极限值。故障码p0421.这之前咨询过各位大师了。这个故障我连续加了三厢97号油另外用了进口的加到邮箱里的三元清洗剂。结果故障码消失了连续行驶650公里都没有在出现故障码用电脑检测也一切正常。我以为毛病好了又加了一箱93号油没想到再次出现故障码消除后几十公里再次出现。请问大师这是什么原理97的就没事93的烧上毛病立刻就来了。
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我想问下各位大师为什么我车发动机故障灯一时亮一时自己灭,去修理店读出故障码是下氧传感器问题,之前亮了去灭了,亮了灭了,亮个灭了,现在就是亮几天自己会灭回,过几天自己又亮起来,还有打火着车时尾气好大汽油味,开完停下来闻没有好大汽油味,就是觉得尾气好臭,不知道是什么问题,请各位帮忙分析找出真正的原因,谢谢各位了
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12年的科鲁兹,手动挡,6.3万公里。 过年上高速前加满一箱油,跑了200公里后发动机故障灯亮了,第二天去修理店查出P0318故障码(说是传感器电压过高),修理师傅说问题不大,让我再跑跑看,然后消了故障码。 没过几天故障灯再次亮了,又去修理店,出来历史故障码P0318外,又出另一故障码P0340,说是要换两个氧传感器,要几百大洋! 后来修理舒服说可以换95号汽油开一段时间看看,有可能会好。可目前故障灯仍然亮着。 请大神们帮忙看看,给点意见,谢谢!
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15年的polo 3.6万公里,那天准备去大保养,跑着跑着突然感觉感觉车严重抖动抽搐,紧接着发动机故障灯亮,去修理厂检测说是氧传感器故障,更换氧传感器后暂时正常,然后做保养换了机油 机滤,空气滤芯,火花塞和齿轮油。紧接着跑了200公里左右发动机故障灯又亮,这次没有发现车严重抖动的状况,然后去修理厂检测为尾气排放故障,又更换了一个后氧传感器,清除代码后一切正常,好事没几天,跑了100多公里后又出现故障,去检测还是尾气排放不达标,怀疑三元催化有问题,然后又换了三元催化,不是原厂的。本以为这下肯定能解决问题,可是跑了200公里左右又出现这种故障,让后又让维修厂清理了一下进气道和燃烧室,跑了200左右故障依旧。下面是故障码!实在是没办法了,哪位师傅有经验可以帮我解决疑问❓万分感谢!应该是混合气过稀影响的
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