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技师刘佳你好,行驶了多少公里了,这样的问题建议你去清洗一下油路,检查下火花塞,
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匿名网友快19W了
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技师刘佳你好,有没有故障码了,如果有故障码建议先去维修部用解码器读取故障知道故障就好维修了,如果没有故障建议先检查油路积碳和火花塞。
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宝马三系2017款八速变速箱1.5排量 涉水熄火,没二次启动。等待拖车过程中,水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深,并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店,检查发动机没问题,能盘动,并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车,告知挂前进档六七秒后会有冲击感,怀疑变速箱进水,但放出少量油未见水,也没有故障提示。 提车后,开了一段高速,感觉不正常,踩油门没及时换挡,或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油,用的是等量交换机,10升。更换油底壳时,发现换下来的油底壳有部分乳白液体,并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车,比之前好多了,接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉,具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态,这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题,但给油稍大就会转速超过三千,瞬时油耗指针满格,并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧,求大师给出判断,我该去拆解维修变速箱吗?还是可能有别的故障?4s店说不是电脑的问题。目前这个挫动是否反应很强烈,如果感觉不是太强烈,可以按第二个方法试试,最好叫四S的师傅去专门试车学习各个离合器位的学习值。 如果冲击很明显的话,那就可以考虑大修变速箱把离合器片和制动片等件换掉。 宝马车在某些时刻换档会感觉到有挫动的,特别是在低车速时突然急加速或突然大油门踩时,由于车速低(即在低档),此时刻大油门的话,变速箱电脑就会识别到要急速,电脑会降低一个档位让变速箱有更大的推力尽快加速的,这时刻会有时感觉到换档的冲击感,但这是正常现象。 因此你最好是去四S店检查确认是否正常现象还是有问题,可以找个同款车来试试对比确认。
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本人车是个2010款的华晨宝马318i,13万公里最近开的时候发现低速加速跟起步深踩油门有顿挫的感觉有时候又没有有时候平稳的慢慢踩油门加速车头也会有前后来回动的感觉,有时候又好了,开到高速情况明显好转,不开空调情况好一些,换了点火线圈火花塞洗了整个油路积碳换了问题稍微好转但是根本问题没有解决,上坡无力需要深踩油门然后油门延迟一下冲上去,有时候正常行驶也会前后车头动,感觉时有时无,手自一体变速箱,我用手动模式能好点但是也会偶尔有顿挫,起步加速没有原来感觉好了,感觉加速不流畅,换挡的时候转速比较,有时候必须回一脚油门,感觉加速不流畅,情况大概就这些!【车型:宝马3系 2010款 318i 领先型】你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议先读取一下氧传感器数据流,测量电压是否正常 氧传感器有故障会导致喷油量过大 导致尾气排放不达标。第二个熄火 得废气阀 高压泵燃油压力 空气流量计 喷油嘴,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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本人车是个2010款的华晨宝马318i,13万公里最近开的时候发现低速加速跟起步深踩油门有顿挫的感觉有时候又没有有时候平稳的慢慢踩油门加速车头也会有前后来回动的感觉,有时候又好了,开到高速情况明显好转,不开空调情况好一些,换了点火线圈火花塞洗了整个油路积碳换了问题稍微好转但是根本问题没有解决,上坡无力需要深踩油门然后油门延迟一下冲上去,有时候正常行驶也会前后车头动,感觉时有时无,手自一体变速箱,我用手动模式能好点但是也会偶尔有顿挫,起步加速没有原来感觉好了,感觉加速不流畅,换挡的时候转速比较,有时候必须回一脚油门,感觉加速不流畅,情况大概就这些!你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下碳罐 高压泵燃油压力 发动机排除完 没有问题就是波箱内部阀体泄压导致的这种情况,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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请问大师!本人08年宝马320iE90、刹车抖动、但是不刹车跑起来超过80以上抖动就明显了、现在刹车盘和刹车片都已换新的,轮毂动平衡做了、四轮定位上架子说没问题,现在弄我也不知道什么情况,求教各位大师了,还有车子跑60往80加速轻踩油门感觉动力不足一样、发动机很抖动、必须大油门才能提速、过了80就好了、挂S档就没那么明显抖动了!
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你好师傅 我的是13款宝马320LI手动挡 13年12月上牌 跑了8万公里 刚刚做完大保养 更换了变速箱油 因本人开车稍微有些不是很温柔 现在的问题是半联动起步以及平时换挡的时候 油门踩得稍微深一些 就会感觉抖动,感觉好像离合器打滑似的 动力在那一瞬间上不来,过个1秒后就好了。这种现象只在热车后出现,冷车启动的时候是没有这种问题的。(非驾驶操作技术问题)温柔驾驶的话是没有这种问题的。请问什么原因?
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宝马320li,2015年4月72000公里,发动机异响,啵啵啵的声音,冷车时候比较严重,早上等红绿灯怠速非常清晰的声音,挂N挡和踩油门起步会好一些,但随着速度加快和加油门还会有声音,找个朋友看了,说有可能是高压油管油泵震动导致,本人对声音比较敏感,感觉都要神经衰弱了。根据车辆描此异响在宝马全部的N20发动机上几乎都存在此类问题。 现在是无法解决此噪音的。 车辆可以尝试对发动机舱进行做隔音尝试一下
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2014款320i,目前行驶13万公里,有以下几个异响!麻烦解答下! 1,冷车启动,机舱内传来哒哒哒哒哒连续的异响,频率比较快,关上车窗还是能听到,打开引擎盖感觉声音是从气门室这一块传出,踩油门,哒哒哒哒会根据油门大小加剧频率。车辆温度上来后声音随之变小,打开机舱还是能听到! 2,打开机舱,舱内靠驾驶座这边方向会有呅呅的声音,无论什么情况都会有,特别是外面安静的时候关上车窗都能听到,这声音类似于那种马达没电时候,要停不停的,靠微弱电量转动的声音! 3,在电机这附近会一直伴有嘶的连续不间断出气声,就像轮胎取了气门芯放气的那种声音。只要启动就有。 4,车辆每次,通电或者断电,机舱内都会出现一声清脆的金属声,类似硬币掉落的声音!2014款320i,目前行驶13万公里,有以下几个异响!麻烦解答下! 1,冷车启动,机舱内传来哒哒哒哒哒连续的异响,频率比较快,关上车窗还是能听到,打开引擎盖感觉声音是从气门室这一块传出,踩油门,哒哒哒哒会根据油门大小加剧频率。车辆温度上来后声音随之变小,打开机舱还是能听到! 2,打开机舱,舱内靠驾驶座这边方向会有呅呅的声音,无论什么情况都会有,特别是外面安静的时候关上车窗都能听到,这声音类似于那种马达没电时候,要停不停的,靠微弱电量转动的声音! 3,在电机这附近会一直伴有嘶的连续不间断出气声,就像轮胎取了气门芯放气的那种声音。只要启动就有。 4,车辆每次,通电或者断电,机舱内都会出现一声清脆的金属声,类似硬币掉落的声音!【车型:宝马3系 2014款 320i 进取型】 这种情况第一个是需要检查一下气门液压顶响不响,第二个是是不是变速箱和发动机的结合出发出的异响。第三个是检查一下气门室盖有没有漏气。
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320LI ,3年多,7万公里,现在感觉有以下问题,咋整,4S店保养时跟他们提,这些问题压根不放在眼里,随意两句应付我一下,就是不给处理,普通的修理店,一眼看下去都是学徒工,跟他们说了,他们也听不懂,无语 1,发动机声音太吵,怠速开车时都有,嘎啦嘎啦嘎啦的声音,加油门时也能明显的感觉到车身嗡嗡的震动声,有改过尾喉,不知道是不是这个影像的 2,胎噪太大,60码就非常大,行车质感很不好,感觉比我另一辆飞度还差 3,D挡踩刹车抖动明显,N挡没有,车子刚开那会尤为明显,开了半个小时候后,会稍微好点 4,路面稍微有点不平,就能感觉到车身左右晃动厉害,60码往上,方向盘在非常用力的左右拉扯,要很用力的握紧方向盘 5,左右大灯高度不一致,4S店没修好,说要拆下来修 6,方向盘还有有点偏右,差不多5°
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我的汽车是宝马318i,2012年购入的车。由于汽车前段时间不是自己在开。昨天刚来的时候显示机油不足,找遍大街没有开门的店,迫于无奈在一个很小的店询问过后,我自己也不知道平时在4s店加的什么机油,没注意过,师傅就拿了一瓶一升的机油给我加上了。我事后看了是sj级的机油,百度后发现这是很普通的机油,那我现在该怎么办?继续开还是等到4s店开门了赶紧去更换机油?我现在该怎么做,(我更担心的是感觉发动机有点小杂音)补加一升机油就行,没关系。
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宝马316,2013款1.6t,9万公里,车子烧机油比较厉害,5000公里一升,几个问题,1.涡轮隔热盖怠速当当当响,2.宝马通病,低转速有金属抖动撞击声,网上说是涡轮旁通阀连杆异响,空档踩油门或者高转速没有声音。3.报传动系统故障,无法获得全部动力,店里检测有一条涡轮漏气,消了故障灯猛踩油门急加速又会跳出传动系统故障,慢慢开就不会,还有最近感觉猛踩油门收油门的时候涡轮泄压阀没泄压声了,以前很明显。这几个问题应该如何修复,换涡轮总成的话都可以修复吗?还有修理店把发动机盖板上面的一根空心管子拔了,后来以为是管子原因,插上去问题依旧。车辆发动机的问题可以参考我的描述进行准确确认根据车辆的实际情况,关于涡轮增压器的问题,一定要先诊断拍摄诊断报告之后再确认。
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