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技师陈东明你好，节气门上的怠速马达清洗了吗？ -
艑鉝薓洗过了，
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技师陈东明更换怠速马达吧 -
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技师陈东明节气门是拆下来洗的吧？ -
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技师陈东明你好，还有那些插头，都插上没有， -
艑鉝薓是的，没换火花塞之前还正常，我看跑了八万多公里没换过，所以自己就换了
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技师陈东明你好，火花塞是一样长度么，还有间隙都正常么， -
艑鉝薓好像原来的短一点点，写的是BYD1102，TORCHk7RTl，间隙差不多
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技师陈东明换个一样的吧，长了肯定不行的 -
艑鉝薓好的，谢谢，
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技师陈东明不客气 -
艑鉝薓其实刚换完火花塞那天刚着车就很难打着火，我也怀疑是不是火花塞有问题，不匹配，我还特意拿的NGk的铂金火花塞，看来还是要换原厂的
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技师陈东明嗯，换个原厂的看看吧 -
艑鉝薓网上有比亚迪F3铱金火花塞，那个可以吗
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艑鉝薓请问您什么时候要更换正时皮带，要不要拆开检查一下
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技师陈东明6，到8万公里检查正时皮带 -
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技师陈东明你F3是用的3菱动力么 -
艑鉝薓不是的，是比亚迪自己的动力，1.5排量
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技师陈东明你那不是走正时链条的么？ -
艑鉝薓我也不知道，就随便问您一下？
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技师陈东明如果是比亚迪，自己的动力，就是正时链条的 -
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技师陈东明那个就可以不用搞了 -
艑鉝薓好的，
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艑鉝薓打扰您了，非常感谢！！！
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技师陈东明嗯，
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08年比亚迪F3 137000公里 正常保养换完机油机滤 火花塞点火线圈 缸垫，清洗节气门后就打不着车，一打就熄火，从缸口和机油盖处冒很大气，修车师傅检测说第三缸缺压。在没换之前车都是一切正常的，现在故障是怎么引起的。想问下车本来就有问题还是他修理不当导致的。发动机无缸压，请检查气门，活塞环，活塞，缸筒，气缸垫，是否出现异常。如气门漏气，活塞环与缸筒间密封不好，气缸垫损坏，都会导致无缸压。
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你好，我的车是2008款高配的比亚迪F3，前段时间怠速不稳定，而且油耗很高，就去修理厂洗了下节气门，喷油嘴，和用清洗剂洗了下发动机，之后怠速就特别高2000多到3000多转，有时候会正常，大部分时间都很高。之后又去找修理厂，他们说要换节气门和怠速马达，就换了，换了后还是一样的。怠速很高，一时一时的怠速又很低，甚至会自己熄火，我在网上查到一个车主和我一样的情况，他说清洗一下进气压力传感器后就好了，我我去修理厂洗了下进气压力传感器，稍微好一点，但还是2000转以上。请问我这车到底是怎么回事，谢谢。这个就要重点检查一下，是不是进气压力传感器的问题？还有就是要检查一下喷油嘴是否正常。
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比亚迪F3 刚买的09年的二手车 买的时候没问题还开了一晚上和过户没事 第二天 换了四个火花塞 说是时间长了 怕燃烧不充分 有积碳 换了然后就出现 空挡熄火 等个红绿灯的时间就熄火 还有时候挂档给油走不动 找了几个修车师傅说是怠速马达 换了没用 还有不知道什么传感器 也是不行 一熄火故障灯亮 立马点火也能点着 麻烦师傅们给出出主意更换火花塞后出现偶尔熄火亮故障灯 建议确认火花塞型号以及更换过程中线束有没有损坏
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老师您好，我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里，上月因正时链条异响，在维修店更换正时链条一根，维修工告知气门间隙有点小，给调整了气门间隙，并换了10-40机油。维修后使用正常，使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声，维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声，不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重，一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动，解码器读取故障码为：三缸失火、多缸失火、两个故障码，更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决，请问此故障考虑为什么原因，如何处理，另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行，调整不下来，已为我免费更换怠速电机，节气门位置传感器，但是怠速还是再2000-2300之间波动，请问怎么维修？ 因经济条件有限，暂时想维修维修再开2-3年然后换车，恳请老师帮忙解答！正时链条如果较迟的话，你自己可以判断，就是打车不容易启动，加油会咔啦，响这是链条没有换好的一个现象。
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比亚迪f3.清洗过发动机，然后我开出去就没有力气，进气门声音特别大。开了一个多小时就突突的响，要熄火，几脚油门又起来了，紧接着上个坡就熄火了就再也起不来了，然后就是有油，有火，正时对，无故障，氧传感器换新的，偏偏就打不着，大师帮忙解解，是肇事车，修过，但之前开着一切正常，换过保险盒，油泵继电器摇摆会跳动，但弄好了还是打不着，感觉油跟火来的慢一些。疏通排气管即可。
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汽车大师想问个问题:比亚迪F3型轿车10年8万多公里的车子。最近有大半年时间了，冷车启动车发抖然后熄火，第二次点过转速却2500转以上然后降低在1200转左右但是还是明显抖动厉害。然后慢慢就平稳了。热车也是在1800到2000转时这个间隙加油车子有明显坐车现象。也就是车子顿一下然后顺畅加速。节气门拆洗，火花塞也换了，火花塞也是燃烧正常，电极燃烧咖啡色。就这情况吧请大师帮忙解答一下谢谢！
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各位师傅好：我的车是2016年3月份买的比亚迪F3新车，跑了1.8万公里了，去年6月份就出现过到红绿灯挂空挡熄火，去了4S店，换了一个新车怠速马达和清洗节气门也没有解决问题，说空调氟利昂多放了一些，第二天好了，但空调不凉了，我又加了氟利昂。后来不定时的还出现熄火，但不修能过来。今天又出现了同样的故障。该怎么办？问了一个师傅说这个车全车线不好。希望各位师傅能帮帮忙。
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我的比亚迪F3开了将近6万公里了，冬天打着车的时候会出现发动机抖动，排尾气时突突，挂一档走会灭火，要是怠速车热十几分钟还是这样抖动突突，但是把火灭了，反复重打几次，就正常了，天热的情况下很少出现这种情况，偶尔出现也是一分左右就正常了，求各位大师帮忙了，我已经更换过汽油滤芯，进气压感应器，清洗过节气门，都不行啊，我们这里的修车师傅都没辙了，判断不出具体问题啊
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我的比亚迪F3开了四年了，跑了20万公里，车子从去年开始烧机油，越烧越严重！之后发动机现故障灯，修理厂解码只能管半天又亮了，说不出是哪里坏了！到今年车越来越没力了，干脆换了台发动机可是故障灯还亮，现在新发动机跑了五千公里了，爬坡一点力都没有，加速迟钝，怠速平稳，拆火花塞看也不黑，四个都白里带点土色，可是排气管口里厚厚一层黑粉，换发动机时进气管口和废气阀积碳很严重，打火也正常，从不打火第二次。空滤芯进气管里面有机油，擦了又有，自己换了废气阀单向阀也没有用，实在没有力，一减速换了档都加油沉闷，但不熄火！是473QE发动机，德尔福系统，请各位大师支招拜谢了！调取发动机故障码 读取数据流 ，检查燃油压力 ，三元催化器堵塞情况 ，针对排除故障 更换损坏部件
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您好，我的车是个比亚迪F3低配2009款，12年的车，从去年开始出现节气门位置传感器故障，买了两个节气门位置传感器了，一个副厂的一个原厂的，都不好使，经常性启动车子怠速在两千左右，开上十几二十分钟还是高怠速不降，我是在网上查到拔掉位置传感器插座，可以检验位置传感器是否正常，在一次启动后拔掉插座怠速就降回去了，之后每次启动怠速很高就打开机盖拔一下再插回去就ok了，也去过4s店，说是给搭了根铁丝，我问有必要换节气门总成吗？，4s店的回复是节气门总成就一个怠速马达和位置传感器，这两个没问题就不用换，4s店给清除了故障代码，正常了一次，第二次开车就又出现怠速不稳了，行驶过程中偶尔会出现“转速和档位不匹配”的抖动，请大师给诊断一下，位置传感器也换了，还是不行，是不是线路出现问题了？先检查一下线路有没有问题，线路没有问题的话就把发动机电脑板打开检查一下看看是不是电脑板坏了
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早晨第一次打火怠速不稳
早上第一次打火，怠速不稳，相关的原因有以下，这几点： 第一，车辆节气门太脏导致的这种现象，建议清理一下节气门，然后用电脑重新做一下节气门的匹配； 第二，车辆发动机内部积碳过多导致的这种现象，需要清理一
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车辆怠速不稳，容易熄火，这种故障建议做以下这几方面的检查：首先节气门太脏，造成的怠速不稳，容易熄火的现象，这种情况需要清洗一下节气门和怠速马达，看一下怠速马达有没有磨损？如果磨损的话，需要更换新的怠速
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