大师们再问个问题……车子加档的时候车子还挺好，但是减档有阻碍了…减档有时挂不上…是因为速度没降下来吗？而且挂倒车档有时需要松掉离合器才能挂上…

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想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。

汽车左前方被撞，然后主副安全气囊都弹出来了，维修的时候把整个车头都拆了，包括发动机，但发动机没有维修，只是换了减震器，今天提车后发现挂档时档位很松，（我的是自动档）以前挂档时都感觉紧绷绷的，很舒服，现在感觉很松，挂档很容易，且我翻看了说明书，N档换到D档是得踩刹车才能挂上的，现在不用踩，直接能挂上了，请问师傅们，这会不会没有维修好或者维修坏了？长期有没有影响？

1.朗逸 提车半年 刚提车那会由于自己新手 倒档没挂到底 挂了一半松离合 打齿10次 一档同样问题3次 二档1次 二档这次最狠 档吧都乱动 车子现在4000公里 车子没发现问题 变速箱没有异响 打齿档位挂档也没有难挂现象 想问下打齿会对车子哪个部位造成磨损？以后不打齿了 跑的公里多了加上以前打齿的磨损会出问题吗？该如何检查 需要换变速油吗 说明书上说6万换 2.提车到现在三档有时候挂起来顺有时候瑟 去4s试车说没事 但有时候就是不好挂 咋处理？

您好，车两年多，7万多公里，今天上午还在用车正常，下午出车没多久就感觉起步不好挂档有点涩。行驶了几公里在等红绿的时候踩离合挂不进档，1，2，都挂还进，勉强很吃力挂了3档起了步，然后速度上来挂4，5档能进，速度降减档挂不进。踩离合的阻尼感跟以前一样没变松软，要想1，2档起步就得先熄火踩着离合挂好1或2档再打火起步，一直踩住离合挂进1档再打着火时不加油不松离合不踩刹车在怠速一直踩着离合到底车会往前走。请问以上是什么原因？谢谢！

10年2.0排量奔腾B70自动挡变速器，启动车正常，就是没有一档，挂前进档的时候踩住刹车不松的时候表盘上显示有一档，松开刹车踏板的时候仪表盘上就瞬间显示二档了，开起来就是二档起步，挂倒档的时候有很大的冲击力，挂倒档的时候热车瞬间发动机熄火，冷车就不熄火！请问一下是什么原因？需要怎么维修？还有几个故障码！

大师你好，我的车是手动挡的。今天开始出现这个问题的。 以前下坡时候，大概70-80速度时。我挂3档后慢松离合器车子自动减速在50速度左右。不踩刹车情况下。现在变成了。松开离合器时候速度没有减少。而且发动机一下到3000多转。然后刚刚我在平路开到5档2000转速度大概60-70间。换3档慢松离合器。速度也是一点没减速。发动机转数一下干到3000。 就是不能用减档的方式让车减速了。记得考驾驶证时候还说刹车失灵时候，用减档方法。我这没有这个功能了。太吓人了。哪里坏了。 大师帮助我。

你好，我想问一下，我这个车每天早上刚发动的时候一档和倒挡很好挂，跑一段时间以后一档在停车起步的时候挂挡费劲，就像那种速度没降下来的时候挂一档感觉一样，但是只要车慢慢走，一档也好挂。挂倒挡貌似还有点打齿。离合三件套换了，不行，求大师解答

大师门好，我的车东风风行菱智2.0 昨天调整了离合器高度的今天出现一档可以挂的上去但是抬离合器不走 三档也是一样的三档挂十次有九次挂不上去，现在只有2档和4-5档是好的 然后今天挂一档的时候变数箱卡了一下就这样了！现在整个档位挂的话档位要用力挂没有以前那种一溜就进去的感觉了档位不清晰请问这个是什么原因要具体的原因哦！需要大修吗？很急！

英朗gt2013款手动挡，目前8450公里。以前二档三档很容易就能挂进去，现在二档必须要等到车速降到20码以下好像是18码以下才能挂进去，速度越低越好挂。20码去挂二档的时候很不顺畅，有时候挂不进去需要两三次才能挂进去（如果采用补油把转速轰上去是可以一次挂进去的）。三档也没有以前挂的顺畅了，只是比二档要容易些，也不那么明显些。记得刚买那阵子25码左右挂二档是不需要补油就能挂进去的，（虽然松离合的时候车子有闯动）。请问现在挂档不如以前好挂了是怎么回事？？？本人语言组织能力不好，希望能看懂。

您好，我是12款经典福克斯手动变速箱，早上启动的时候，挂上倒档倒车就挂不回空档了，用力掰掰不回来，需要熄火才能挂回空档，但是热了车子就好了，天热或者跑起来就没有那种情况了，而且去维修店里看还有点漏油，他说是离合器分崩漏油