-
技师陈麒骏你好,清洗节气门可以解决,一般就是节气门太脏导致的,希望对你有帮助,祝你用车愉快
-
匿名网友怎么会脏呢?
-
技师陈麒骏汽油在发动机里燃烧就会产生积炭,空气滤芯太脏也会导致节气门脏
-
匿名网友奥奥。谢谢啊。大师。洗了节气门是不是就好了
-
技师陈麒骏是的
-
匿名网友谢谢。明天我去洗一下。
-
在冷车启动时怠速会忽高忽低上下好几次,基本在800-1500转之间跳动,要在四五次之后才能平稳,但没有发现故障,这是否正常?
-
在冷车启动时怠速会忽高忽低上下好几次,基本在800-1500转之间跳动,要在四五次之后才能平稳,但没有发现故障,这是否正常?
-
早上冷车启动 转数快要降到800转时开始 转数上下跳 要持续2-3分钟以后才能平稳 只有p档等怠速时会这样 启动起来症状消失 等红灯时也不会跳 但是怠速高声音大是存在的 就是早上冷车启动时狂跳 春节前两天发现的 时间不长 之前换过刹车油 大师们给看看这是怎么回事 没有故障灯亮早上冷车启动 转数快要降到800转时开始 转数上下跳 要持续2-3分钟以后才能平稳 只有p档等怠速时会这样 启动起来症状消失 等红灯时也不会跳 但是怠速高声音大是存在的 就是早上冷车启动时狂跳 春节前两天发现的 时间不长 之前换过刹车油 大师们给看看这是怎么回事 没有故障灯亮【车型:宝马5系 2013款 520Li 典雅型】 这种情况首先需要检查一下节气门脏不脏,还需要检查一下进气门口的积碳是不是过多,还有就是火花塞和点火线圈有没有问题。先用电脑诊断一下看看有没有什么相关故障码。
-
你好!我的车是18年4月份买的,到现在一年半了。总里程跑了一万一千多公里。一直以来就有冷车启动怠速忽高忽低的情况,先是几秒钟的稳定怠速在1400左右,过后就开始忽高忽低的情况。幅度大概在200转左右,每次我都会原地等怠速降到1000以下我才会挂挡走,时间大概是45秒左右。做二保清洗过一次节气门,但怠速不稳还是有。可到了冬天冷车启动怠速在900左右,就不会出现怠速忽高忽低的情况。请问这个正常吗?这种情况是正常的,因为冬季温度比较低,所以水温传感器检测的数据偏向于正常。但是夏季或者是热天的时候,水温数据因为有两个一个在发动机上,一个在水箱上会导致两个温度不一致。或者说差距比较大,所以这种情况就会影响你的转速,但一般只会在冷车启动的一分钟以内恢复正常。
-
一周前拆洗了节气门,清洗结束后,怠速1800-2000左右,下不来,电脑配速后,怠速降在800左右,最近一周每次冷启动时,怠速都上下波动,刚启动时在2000,大概在30秒左右,会降到1500左右,但随后怠速又会上升到1800左右,这样会有有几次波动,大概3-4分钟左右,在N档时怠速会维持1000左右,但如果挂到D档时,会降到800左右,但会在800-1000左右波动,开一会后,就基本正常了,这是什么情况,开到维修店里,热车的时候,他们用电脑测,没有显示故障,但和没清洗的时候,抖动小了,但怠速波动不稳,感觉给油的时候,总有种轰油门的感觉,油耗也比正常的时候,高了2个油(原来12左右,现在都14.5左右),这个是什么原因?可能是水温传感器的问题 如果冷车怠速高点正常的 还有可能是节气门没有清洗干净 还可以跑跑试一下 跑一下可能会好的
-
您好,我的车是19款新君威1.5T车子,才跑了5000公里,车子冷启动怠速忽高忽低,就是车子启动了怠速在慢慢下降的时候偶尔又会窜高,然后又下降,几十秒以后就平稳了,是正常的吗?就像是怠速下降过程中闪了下油门一样的。根据车主描述!冷车水温没有上来是会这样子的,这是正常的现象
-
高原地区海拔3700米,最低气温负10,机油标号10-40,自动挡早上冷车启动怠速直接500转-600转跳动,黄色发动机故障灯亮,感觉就像要熄火一样,迅速熄火,间隔10秒后,通电再打火,依旧怠速在500-600转跳动,发动机故障亮灯,又迅速熄火,再次间隔10秒左右,第三次发动正常,怠速稳定在1200转,未跳动,故障灯未亮,直到转速下降到1000转,起步正常,给油发动机声音正常,后面行驶正常。停完车,间隔八小时后,在下午六点钟,启动正常。平时候冷车启动在1500转,等待几秒回落到1200转,再慢慢到1000转。行驶后热车怠速都是稳定在800转。这次出问题后,热车怠速也是800转。像您这个问题,首先检查一下节气门。这个需要对节气门进行清洗,然后清洗完清除故障码,然后重新匹配一下发动机。跟这个进气量有直接关系的。海拔高,空气稀。所以节气门那里就会受影响的。
-
这个月初听了维修师傅的建议洗了节气门,洗好后正常行驶时转速表忽上忽下,范围在1500到2500之间,后来返厂后给我复位了一下,忽上忽下的情况没有了,出现了新的问题就是在没有洗节气门之前我冷车怠速保持在1200转,等十几秒开动车后怠速马上回降到700转左右,水温到了有一格时候怠速到650转,一直保持到水温完全正常。现在冷车启动到了1500转,等至少一分针才能回到1000转,水温完全正常后怠速才正常,起步车后换档位踩离合器时转速表会上到1500转,这样的情况会持续到水温完全正常后,才会好点,
-
老款奔奔,跑了8.7万公里,刚换的节气门,第二天早上启动的时候就五百来转,熄火第二次启动需要踩点油门才能启动,跑了十来分钟之后停车怠速在一千转,下午车启动和开过后均在几百转之间,第三天早上启动怠速在五六百,但没有开只是启动,到了下午启动在八九百到一千开转,熄火第二次启动在一千一到到一千二三,但会降到一千,第三次启动和第二次启动一样,第三天只是启动,启动时间均长,修好了跑了大约三四十公里,这个正常吗?正常怠速是,冷车启动后1200左右水温热了之后慢慢降到800就保持这个怠速了。这才是正常的。
-
车刚启动的时候转速很高,最高至5000转,要等一会2秒左右才会下降到正常,行驶过程中到空挡时怠速不稳,在500-1500转之间忽高忽低 ,不马上加油会熄火。换过火花塞,清洗过节气门都没解决。这种情况是怠速马达的问题吗?
-
天冷车怠速忽高忽低的原因,天冷车怠速忽高忽低的原因是什么
天冷车怠速忽高忽低,咋回事儿 咱河南话有个词儿,叫“得劲儿”,形容事儿办得顺当,心里舒服。可要是车在天冷的时候怠速不稳,忽高忽低,那可就不得劲儿了。这到底是咋回事儿呢?别着急,今天我就来给大家讲讲天冷
汽车故障
2024-06-26
-
冷车怠速低的原因,冷车怠速低的原因有哪些
冷车怠速低的原因,冷车怠速低的原因有哪些 大家好啊,今天来说说汽车的一个小问题,冷车怠速低是咋回事儿? 发动机温度低 当车子冷启动时,发动机温度还很低,这时候喷油嘴会多喷油,让混合气更浓,以方便启动
汽车故障
2024-06-26
-
波罗怠速空调不工作,大众波罗开空调怠速忽高忽低
大众波罗开空调怠速忽高忽低,咋回事儿 嘿,伙计们!今天咱来聊聊大众波罗开空调怠速忽高忽低的问题。你说你开着车,正享受着空调的凉爽,突然感觉车子有点不对劲,怠速忽高忽低,这可让人有点头疼啊! 进气系统有
汽车故障
2024-06-26
-
影响怠速忽高忽低的原因,影响怠速忽高忽低的原因是什么
汽车怠速忽高忽低,咋回事儿 各位老少爷们儿,大家好啊!今天咱来聊聊汽车怠速忽高忽低的事儿。你说你开车正好好的,这怠速它咋就忽高忽低了呢?这可不是个小事儿,得赶紧弄明白咋回事儿。 节气门积碳 你看啊,这
汽车故障
2024-06-27
-
怠速针忽高忽低什么原因,怠速针忽高忽低什么原因造成的
汽车怠速忽高忽低,咋回事儿 中牟的老表们,恁知道不?咱这汽车有时候会出现怠速忽高忽低的情况,这是咋回事儿啊?今儿个,我就来给恁说道说道。 原因一:节气门脏了 节气门就像是汽车的“喉咙”,要是它脏了,
汽车故障
2024-06-27
-
冷启动怠速高啥原因,冷启动发动机怠速高怎么回事
冷车启动怠速高,咋回事儿 嘿,各位老表!今天咱来说说冷车启动怠速高的事儿。你有没有遇到过这种情况:车子冷启动后,转速表指针“呼啦啦”地往上蹿,而且要等好几分钟才能降下来?别担心,这是正常现象,我来给你
汽车故障
2024-06-27
-
800转怠速的原因,车子怠速800转
800 转怠速的原因,车子怠速 800 转 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊车子怠速 800 转的事儿。你有没有想过,为啥车子怠速转速会是 800 转呢?是厂家故意这么设计的,还是有啥讲究呢?车子怠速、80
汽车故障
2024-06-26
-
五菱汽车怠速忽高忽低原因,五菱汽车怠速忽高忽低原因是什么
五菱之光怠速忽高忽低,咋回事儿 各位老少爷们儿,咱今儿个来聊聊五菱之光怠速忽高忽低的原因。这可真是个让人头疼的问题啊! 节气门过脏 节气门,就像是咱汽车的“嗓子眼”,要是“嗓子眼”被堵住了,那可就麻
汽车故障
2024-06-26
-
怠速过低 原因,怠速过低原因
发动机怠速过低的原因 在河南话里,汽车发动机的怠速就像是人的心跳,不能太快,也不能太慢。太快了,车子就会发抖;太慢了,车子就会熄火。所以,怠速一定要合适,不能太高,也不能太低。 怠速过低的原因 1.
汽车故障
2024-06-26
-
冷车怠速转速高原因,冷车怠速转速高原因是什么
冷车怠速转速高,咋回事儿 咱河南话里,把“汽车发动机转速”叫做“车的转速”。你知道不?有时候,车在冷启动后,转速会突然升高,而且还会持续一段时间,这是咋回事儿呢?今儿个,咱就来聊聊这个事儿。 冷车启
汽车故障
2024-06-26