-
![]()
技师闫晓涛您好，您哪款车应该是进口的发动机，气门顶杯应该是机械的不可调的，您只有换相应规格的顶杯，具体算法是原有顶杯的厚度加上现有的间隙减去您要的调的间隙，不知道您看懂了没有，原有顶杯反面有数字，希望我的回答能帮助到您，如有疑问欢迎邀约，祝您用车愉快。
-
沃尔沃XC60，最开始着车加油起步仪表提示发动机性能下降，龟速行驶，加不上有问题，故障码混合气过稀，二缸失火，后换了汽油格，检查清洗了喷油嘴，清洗进气门积碳，现在怠速没事，出去跑一圈发动机故障灯亮，故障码只有一个混合气过稀，组1，比开始好很多，现在根据你拍的视频，你的氧传感器估计是没有坏，因为反应频率看的还是挺快的。其次，建议你先把空气流量计拆下来清洗一下，看看是不是灰尘太多，影响他的精准度。最后把你的朋友嘴拆下来，在超声波上清洗20分钟以上。再试试看，现在总体来说供油量还是偏少。
-
您好，以下是本人前些天更换沃尔沃xc60防冻液的操作流程，如有不当之处，请指出！ 1.热车 2.拧开副水壶盖 3.顶起车辆，放水 4.拧紧放水阀，放下车辆 5.拧松排气螺丝，从副水壶加水至排气口出水 6.拧紧排气螺丝 7.继续加水至上刻线 8.启动发动机，并将副水壶水补至上线后拧紧盖子 9.加油门至上下水管感觉烫手，风扇旋转，暖风灼热 10.顶起车辆，检查无漏水之处 11.放下车辆，熄火 12.打开副水壶检查水量，正常，交车 两天后车子报警，防冻液少，请问是哪里出问题了吗？根据你的描述，这个流程是没有问题的，唯有一个就是排空气需要慢慢排，不要加油门
-
07款沃尔沃S80，3.2自然吸气，行驶18万公里。最近多次熄火或者熄火后加油门重新启动。 第一次，在快到十字路口时自然减速，汽车熄火，进入到汽车自检灯全部亮起，行车记录仪掉电关闭。重新打火可以启动。 第二次，转弯时，也是松油门减速，突然自灯亮起，刚好又踩油门加油后自行发动。行车记录仪掉电关闭后重启动。 第三次，上高速没多久，匝道转弯，松油门，车辆自检灯亮起，加油门后又自动发动，车辆出现严重顿挫。行车记录仪掉电后重新启动。 近期发生三次，三次都是汽车开动大约10分钟左右，后面没有再发生问题。 三次共性是减速，松油门。两次速度较低。在10公里以下。一次速度较快，在40左右。 咨询问题： 1，这种现象原因是什么，如何检查确认？ 2，高速行驶中如果完全熄火，会不会车辆完全停止不动？还是会继续行驶。【车型：沃尔沃S80】嗯，这个问题第一，因为发现你的蓄电池不是原车的，建议你先换掉第二一个建议你下次出现熄火的时候不要踩油门，看看发动机是不是因为电压低或者怠速不稳引起的熄火。注意一下，应该是怠速太低引起的，不行，先清洗一下节气门试试看
-
你好，我这个沃尔沃XC60来的时候报P-017100混合气过希故障，长期或者短期燃油修正（缸组1）系数车基本正常.热车后长期燃油修正（缸组1）超过正常值，换了一个发动机废气阀（小气门室盖），也拔了其他真空管发现，发现短期燃油修正系数及长期燃油系数基本没有什么变化.节气门绝对位置B30.98（正常值0-14）发动机820转左右时点火提前值在1-2.5变化（正常值5-30）发动机靠后部的偏心轴齿位置有一个唧唧声音，刚刚开始声音不大加油门会变小，现在越来越大.熄火后明显看到发动机正时皮带停止运转后，还会响两下，感觉就是凭惯性运转后停止的，我们拆开电磁阀看又上油的，但是不知道油压够不，这个故障码与声音有没有关联您好，根据您的描述以及现在的故障现象，他现在就只有一个，那个就是他的混合气偏稀，这个你要去检查兴趣和油压就行了。其他的那些不用太考虑
-
沃尔沃xc90 2.9T t6 老款，05年上牌。前段时间电脑报故障，故障码在图片所述一样。仪表故障也在图片上，行车电脑散热器不工作，每次开车出去转转高转速开车，热车以后油门踏板反应慢几秒，车没劲，发动机转速不过四千转，后面发现行车电脑高温，拆下电脑，用节气门清洗器清洗一遍烘干装上去，一切正常，发动机有很明显的改善，爆发力强。行车电脑动不动就是报错故障，经常这种情况，很平凡。从内地买来拆车电脑，成色不错，但拆开换防盗八脚芯片时发现，买回来的电脑里面的电子元件缺少几个，应该是低配版。这个明显是发动机电脑问题、客户咨询电脑怎么维修、这个不懂
-
07款沃尔沃S80，3.2自然吸气，行驶18万公里。最近多次熄火或者熄火后加油门重新启动。 第一次，在快到十字路口时自然减速，汽车熄火，进入到汽车自检灯全部亮起，行车记录仪掉电关闭。重新打火可以启动。 第二次，转弯时，也是松油门减速，突然自灯亮起，刚好又踩油门加油后自行发动。行车记录仪掉电关闭后重启动。 第三次，上高速没多久，匝道转弯，松油门，车辆自检灯亮起，加油门后又自动发动，车辆出现严重顿挫。行车记录仪掉电后重新启动。 近期发生三次，三次都是汽车开动大约10分钟左右，后面没有再发生问题。 三次共性是减速，松油门。两次速度较低。在10公里以下。一次速度较快，在40左右。 咨询问题： 1，这种现象原因是什么，如何检查确认？ 2，高速行驶中如果完全熄火，会不会车辆完全停止不动？还是会继续行驶。你好，这个应该就是油泵的问题造成的，具体原因需要先用电脑检测一下，然后根据故障码进行判断维修。
-
沃尔沃 S80L 2012款 T5 （智雅版）发动机故障灯亮。 症状表现： 1. 早上冷车打火不好，打三四次才着火，打着以后必定熄火。需要慢慢踩油门烘车才不熄火。排气管有沉闷的放空炮的声音 2. 无论起步还是行驶过程中，加速无力，车抖动。起步还容易熄火。 3. 车在原地P档和N档，油门踩到底，发动机最多只有2500-3000转。跑高速也只在2500转左右，巡航定速时，车速慢慢可以拉到120km/h，不能急加速。 措施：1.更换了原厂火花塞2.清理了节气门3.清洗了积碳 4. 更换了98号油。故障仍然没有解决。 4s店怀疑是高压油泵的问题，建议更换。但是不敢肯定“一定就是高压油泵的事儿”。 我在网上查询，好像进气压力传感器坏掉的症状也符合。 请问： 根据下面修理厂x431的故障读取，能否帮忙判断到底是什么原因？ 谢谢啦！根据您描述的情况的，车子主要是高压油泵出现问题导致的，高压供油不足，所以车子跑不起来。建议您先用电脑解码器进入发动机系统，读取一下高压油泵的数值，正常的数值，怠速工况下不低于50兆帕。如果低于此值。需要更换高压油泵。
-
16年1月沃尔沃XC Classic 二手车入手，缸垫有问题，冷却液减少，机油里有水，停车后启动发沉，排气筒喷出大量白气才能启动起来冷却液一直减少。 更换缸垫，未平缸体缸盖，更换全套水管、废气阀、机油散热器、节温器、溢水壶盖、正时皮带、电机皮带、涨紧轮、变速箱油、机油、冷却液。 维修完毕后行驶3000公里，均正常。 再一次跑高速长途过程中，感觉车突然油门轻快了，提速更有力，停车后静置十多分钟，再启动又出现启动拉不动，第二把排气筒喷出一些白气和水以后才发动起来，车辆报警冷却液缺少，检查缺少一点，大约缺溢水壶四分之一。 第二天补充冷却液，短距离行驶，停车后打火发沉，基本第一把能启动，偶尔需要打第二把。冷却液减少不多。 第三天行驶100公里高速后，停车启动，同第二天一样，行驶到汽修厂检查，第一次能启动，很困难，第二次没打着，怕电瓶电量不足，联上其他车继续打火，起动机冒烟。。 开发动机箱，更换缸垫，更换曲轴齿轮，平缸体缸盖，更换原厂起动机，还是拉不动。 求救
-
16年1月沃尔沃XC Classic 二手车入手，缸垫有问题，冷却液减少，机油里有水，停车后启动发沉，排气筒喷出大量白气才能启动起来冷却液一直减少。 更换缸垫，未平缸体缸盖，更换全套水管、废气阀、机油散热器、节温器、溢水壶盖、正时皮带、电机皮带、涨紧轮、变速箱油、机油、冷却液。 维修完毕后行驶3000公里，均正常。 再一次跑高速长途过程中，感觉车突然油门轻快了，提速更有力，停车后静置十多分钟，再启动又出现启动拉不动，第二把排气筒喷出一些白气和水以后才发动起来，车辆报警冷却液缺少，检查缺少一点，大约缺溢水壶四分之一。 第二天补充冷却液，短距离行驶，停车后打火发沉，基本第一把能启动，偶尔需要打第二把。冷却液减少不多。 第三天行驶100公里高速后，停车启动，同第二天一样，行驶到汽修厂检查，第一次能启动，很困难，第二次没打着，怕电瓶电量不足，联上其他车继续打火，起动机冒烟。。 开发动机箱，更换缸垫，平缸体缸盖，更换起动机，还是拉不动。 求救启动机转，检查喷油点火，正时，缸压5个偏低，主要看正时
-
沃尔沃14款XC60，14年初提车，现在6.5万公里。最近出现个异常情况：高速行驶时，在油位显示还有三格，提示还能开240公里左右时，出现了车身轻微抖动，油门加不上油，随即车子熄火……，再也打不着火……，同时仪表盘上显示发动机故障。后来，找了几升汽油加上，车子就打着火了。最近，车子在加满油后(油位八格)，高速跑了370公里，油位显示还剩五格、还能开450公里……个人感觉与以前比油位虚高？！今天问了下修理厂，说是有个油泵故障码，需要换汽油泵……，要花5000块。我感觉有点不实，请问该怎么检查、处理？这种现象是油泵瞬时卡住？还是油位传感器坏了？或者是油泵进油管脱落？确定是要花5000元才能修好？你好，根据你的描述，这种情况通常都是油泵安装不正确所导致的，建议到修理厂重新安装一下。
-
气门杆顶弯曲是什么原因，气门杆顶弯曲是什么原因造成的
气门杆顶弯曲，咋回事儿 嘿，老表们！今天咱来聊聊气门杆顶弯曲这个事儿。你说气门杆顶咋就弯曲了呢？这可不是个小事儿，得搞清楚原因，不然车子可要出大问题哦！ 气门杆顶弯曲的原因 一般来说，气门杆顶是不会
汽车故障
2024-07-12
-
气门顶杆弯原因，气门顶杆弯的原因
气门顶杆弯了，咋回事儿 嘿，大家好啊！今天咱来聊聊气门顶杆弯了是咋回事儿。你说这气门顶杆好好的，咋就弯了呢？这可不是个小事儿，得好好说道说道。 正常情况下，气门顶杆是不会弯的 一般来说，气门顶杆是不会
汽车故障
2024-07-04
-
307气门顶杆响的原因，307气门顶杆响的原因是什么
307 气门顶杆响的原因，307 气门顶杆响的原因是什么 关键词：标致 307、气门顶杆、响声、原因、维修 小标题：气门顶杆响的原因是什么？关键词 标致 307 气门顶杆响的原因可能有以下几种： 1.
汽车故障
2024-06-27
-
气门顶杆弯什么原因，气门顶杆弯了什么原因
气门顶杆弯了，咋回事儿 嘿，大家好啊！今天咱来聊聊气门顶杆弯了是咋回事儿。你说气门顶杆？就是那个在发动机里“掌管”气门开关的小杆子呗！它要是弯了，那发动机可就“闹心”了，得赶紧看看是咋回事儿。 气门顶
汽车故障
2024-06-27
-
气门顶杆断裂原因，气门顶杆断裂原因分析
气门顶杆断了，咋回事儿 咱河南话里，气门顶杆断了，就叫“气门顶杆折了”。这可不是个小事儿，得赶紧看看是咋回事儿。 气门顶杆的作用 气门顶杆的作用可大了，它就像是个小棍子，把气门顶起来，让气门能正常开关
汽车故障
2024-07-04
-
气门顶杆断了什么原因，气门顶杆断了什么原因造成
气门顶杆断了，咋回事儿 咱河南话里，气门顶杆断了，就叫“气门顶杆断球了”。这可不是个小事儿，得赶紧去修修。 气门顶杆的作用 气门顶杆的作用可大了，它就像是个小棍子，把气门顶起来，让气门能正常开关。要是
汽车故障
2024-07-12
-
汽门顶杆弯曲原因，汽门顶杆弯曲原因分析
气门顶杆弯曲的原因 气门顶杆弯曲，这可咋整？咱今儿个就来聊聊这事儿。一般来说，气门顶杆是不会弯的，除非它遭了啥子邪门歪道。 气门回位受阻 气门回位受阻，这是气门顶杆弯曲的一个常见原因。啥子叫气门回位受
汽车故障
2024-07-04
-
气门顶杆弯曲原因，气门顶杆弯曲原因分析
气门顶杆弯曲，咋回事儿？ 咱河南话常说：“气门顶杆弯了，车就跑不动了。”这可不是开玩笑，气门顶杆弯曲可是个大问题。今儿个，咱就来聊聊气门顶杆弯曲的原因。 正常情况下，气门顶杆不会弯曲 一般来说，气门顶
汽车故障
2024-07-04
-
气门顶杆响的原因，气门顶杆响的原因是什么
气门顶杆响的原因，你知道吗？ 嘿，老少爷们儿们，今天咱来聊聊气门顶杆响的原因。你有没有遇到过开车的时候，发动机“嗒嗒嗒”响的情况？别担心，这可能是气门顶杆在作怪。 气门顶杆的作用 气门顶杆，就像是发动
汽车故障
2024-06-27
-
气门顶杆弯了是什么原因，气门顶杆弯了是什么原因造成
气门顶杆弯了，咋回事儿 咱河南话里，气门顶杆弯了，就叫“气门顶杆折了”。这可不是个小事儿，得赶紧看看是咋回事儿。 气门顶杆的作用 气门顶杆的作用可大了，它就像是个小棍子，把气门顶起来，让气门能正常开关
汽车故障
2024-07-16
当前不在线
