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技师杨涛你好,先把电瓶断掉过后,然后在方向盘的后面有两个小洞,你用平口改刀挑一下就可以撬开的,里面是一个卡子
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杨学鑫我看人家售后的电工一拆就下来了,而且没断电。我就是撬不动,里面是卡子还是螺丝?
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技师杨涛是卡子
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杨学鑫那我一直撬都撬不开,为什么?
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技师杨涛这个与你的经验有关吧,因为你根本不知道里面的结构是什么,所以说根本知道从什么地方下手
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技师杨涛建议你还是到修理厂去拆
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杨学鑫今天去过了,调多了,电工急着出去,可能要好几天才会来
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杨学鑫师傅方便给我你的电话吗?用电话方便点
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技师杨涛我们这里不能留个人信息的,如果方向不正的话你可以到外面的修理厂随便一家都可以拆下来调一下就可以的,螺丝松掉就可以调整的,希望我的回答能帮到你
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杨学鑫哦哦
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杨学鑫好吧
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技师杨涛嗯嗯,希望我的回答能帮到你
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上次向你咨询的马自达3星骋方向盘灯亮起,我找维修师傅用电脑检测了下,低速不给油转方向,电瓶电压特别低,加油就打方向就不会,维修师傅用一条线从电瓶负极接出来搭在车身上,问题解决,车开了一个月之后低速打方向又出现上次的方向故障灯亮起,车在白天行驶过程中,没有开启灯光的情况下,打交替灯,车上所有电子设备重启,方向盘故障灯亮起,这是怎么回事?求大师指点!
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大众途欢方向机助力灯和防侧滑灯和胎压监测灯亮,这个怎么解决,方向机已经换了, 之前气囊游丝坏了,师傅给修了一下,过了一个月这三个灯亮了,方向无助力了开一段路熄火五分钟自己消除了,有过五六次这样的事,再后来方向机咔咔咔响,昨天把方向机换了,换了以后这三个灯又亮了,请问这种情况是怎么回事?是方向机没匹配好,还是气囊游丝坏了,求大师指点现在你这个问题把转向角传感器重新匹配学习这个问题应该可以解决的,如果解决不掉。就把方向转角传感器换掉再匹配试试看。感觉不是坏了,而是需要重新匹配。或者匹配的方法不对。
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众泰T600手动1.5T,正常行驶中副驾驶没有空调,随后就行驶3公里后停下,打开引擎盖防冻液喷出来了,然后就近找了一个修理厂,说是缺防冻液,把缸垫子冲了。就放修理厂维修,缸盖也稍微变形,维修好后行驶发现猛加油门或者猛丢油门会顿一下,去检查检测显示漏气,然后解除故障码后还是不行,我又换了全合成机油,然后问题没了。开了一阵子发现一档和二档容易突突,车前后突突的厉害,我又去换了火花塞,好点了,车突突不明显了。结果现在问题又出来了,早晨冷车无力,加不上油,冷车一点劲都没有,油门踩到底也加不上油,但也不熄火。等车热了10分钟就好了,而且放一天不开,晚上再开也不会,就早晨会加不上油,越冷越明显。现在天热了早晨不明显了,真怕冬天车都打不着。求大神解释。重谢。
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众泰t600 1.5T车型。 前几天闲的蛋疼,找个修理店把进气歧管和节气门拆下来清洗了,清洗完问题就出来了,负责清理的师傅似乎不太明白。 首先,清理后我开车感觉涡轮增压没有介入,即使发动机转速3000+以上也没有介入而且没有故障灯,于是我自己手里有个odb诊断仪插上检查,发现有个故障码P1297 节气门前空气泄露。自己检查了一下进气管的卡箍没有发现漏气或是松动的情况,合计是清洗节气门造成的故障码就自己清除了。就这样故障码再也没有出现,开了两天平时上下班也没有发现问题,就这样不了了之了。 第三天跑了一趟长途200公里左右,行驶一半路程时发现涡轮又不工作了,(就是涡轮介入瞬间车辆猛的抖一下就变成自吸车了)于是停车读故障码又是P1297,这一路我清除了三次故障码,每次清除后涡轮才可以正常工作。这时还会伴随着怠速抖动,不是那种怠速高和正常之间的不稳,而是怠速正常时怠速突然变低至500转然后又回到正常怠速750-800左右,循环持续几秒钟后正常。之后,我怠速加油再送掉油门后,发动机转速稳定降到750转后继续下降到500转然后自己抖动抖动再调整回来,每次加油松油都这样,只有冷车启动后不明显。 发现问题严重了,今天早上去那个维修店检查了进气管道发现也不漏气,压力传感器和进气都没有问题,因为怠速时的数据流是正常的。可就是不知道是什么问题?请大师帮忙解决?故障消除定会重谢!你好!根据你的描述,这种故障是修出来的,需要重点检查安装的部位,如果安装没有问题,我建议你考虑换一个节气门,做个匹配吧!
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大师你好!我的爱车是大众新桑塔纳13款自动舒适版1.6,前段时间下雪后一星期左右,小区内路面有点湿滑,拐弯时有点急油门加的大,车身有点侧飘当时。第二天开车感觉方向和两前轮别扭,不在一个节奏上似的,做四轮定位时说数据有点变化。调整好后整体感觉好了,但是还是拐弯时前轮有点飘,侧移一下和摆动似的,有时会有轮胎无气轻微一跳一跳的感觉,方向盘感觉比以前沉似的,在4S店四轮定位的。请问大师怎么回事,怎么维修?谢谢!你好,只要定位数据正常,一般没有太大问题,可以做下4轮换位调整,建议方向不要打的过死,室外温度过低时轮胎橡胶部件变硬,方向打的过死就会容易出现轮胎与地面滑移问题,产生异响。
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众泰T-600,电子手刹故障,左后轮抱死……插头没电过来你好,根据您车故障描述,众泰T600电子手刹故障,左后轮抱死,插头没电过来怎么回事,一,先用万用表量一下左后轮电机插头到电子手刹模块是否线有断路,线没断路用电脑做EpB标定,更换或标定EpB控制模块才行。
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大师你好!我的爱车是大众新桑塔纳13款自动舒适版1.6,前段时间下雪后一星期左右,小区内路面有点湿滑,拐弯时有点急油门加的大,车身有点侧飘当时。第二天开车感觉方向和两前轮别扭,不在一个节奏上似的,做四轮定位时说数据有点变化。调整好后整体感觉好了,但是还是拐弯时前轮有点飘,侧移一下和摆动似的,有时会有轮胎无气轻微一跳一跳的感觉,方向盘感觉比以前沉似的,在4S店四轮定位的。请问大师怎么回事,怎么维修?谢谢!这种情况需要测量一下两边的轴距是否正常,做个四轮定位看一下数据是否正常,数据正常就没有可维修的了
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众泰T600正时怎么对T600正时校对方式已通过维修手册截图方式反馈给维修技师处理。
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众泰T 600故障码p 0234怎么维修根据你的故障码是涡轮增压过增压,可以判断是涡轮增压的调节出了问题,需要检查的有涡轮增压器和控制电磁阀。
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众泰T600正时矫正方法T600 1.5T发动机正时需要使用专用工具进行校正。正时校正成功后,活塞上平面应在一个平面上。
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