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技师孟帅帅你好，我是汽车大师金牌技师-韩鹏，很高兴为你解答。 -
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技师孟帅帅你好，根据你描述的这个问题，首先检查一下节气门是不是脏了，节气门脏，导致节气门阀板打开不完全。就会造成节气门怠速低。再用电脑检查一下目标怠速和实际怠速的差值，如果两者差距过大先清洗一下节气门，再把进气压力传感器清洗一下，如果还不行，只能更换电子节气门而解决问题。 -
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匿名网友这个去外面修理厂大概多少钱搞定 不想被宰 -
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技师孟帅帅如果外面修理厂清洗节气门的话，价格在120元左右，更换节气门总成价格在六百元左右。 -
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匿名网友好的👌 感谢 -
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匿名网友车子p档踩油门 好像有链条的声音 这是哪问题 -
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技师孟帅帅检查一下机油的压力，以及机油的黏稠度，有可能是气门发出的声音
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大师好，北京现代索八，12年的新车到现在跑了13万公里，从14夏天感觉空调不太制冷，该清洗的地方都清洗了，压缩机也换过，氟也不少，就是不制冷，怠速运转时17度，油门加到1700～2200时7度左右，怠速时发动机的转速在600转左右，请问大师这是什么原因？
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北京现代索纳塔八，坐标东北，早上零下20度，冷车启动不了，到了中午暖和一些的时候，打火一次就成功，着火后一切正常。此现象已经3天了。电瓶，机油，防冻液都检查没问题，下一步怎么办？你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查清洗进气管 气门积碳 检查更换水温传感器。希望能帮到您！祝你生活愉快！
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索纳塔八代，2011款，12年买的，已经开了7万多公里，之前一切正常，一个月前电瓶出现一次亏电，找车过来搭线又能正常发动了。昨天晚上突然又无法发动了，一开始以为电池又亏电了，因为整车都没电，后来找车来搭线，电能充上，就是无法启动，点火时候发动机履带转速非常缓慢，转不动，请问是什么原因的故障？
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12年索纳塔八代低配，正常行驶中 突然车就一耸一耸的，继续行驶了差不多30公里 然后油门就不管用了 怎么踩油都没有反应发动机故障灯也亮了 然后我熄火从新启动又可以正常行驶了 这是怎么回事 备注，没出现故障的时候 车辆格外费油 发动机三千转不换挡 发动机噪音特别大 出现故障之后发动机好像正常了不到三千转就换挡了这个现象发动机故障灯亮了，最好去用电脑读取一下故障码。没有故障码只能根据你描述的现象大致的给你判断一下可能是点火系统有问题，或者是喷油嘴有堵塞的地方也需要检查一下节气门是不是太脏了。因为车子开起来一怂一怂的有故障，所以油耗就会增高。发动机声音变大。去修理厂用电脑检测一下，然后针对性的维修。
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您好，我车上2014年底的索纳塔八代，跑了10万公里，上个月去，油改气。改完以后跑了6000多公里，感觉一切都正常动力方面也不是很弱，现在突然出现动力很差，不管是烧气还是烧油，爬个烧未陡峭一点点坡，油门踩到底也只能跑到20码，转速4000多，但是就是不提速。高速公路上也是一样平路上提速什么基本正常，只要有点坡马上掉速，踩油门转速也是很高发动机声音特大，但是就是不能像以前一样提速。对了，我是2.0的排量。今天我还去修理厂换了火花塞，点火线圈，清洗了节气门。但是好是一样没有动力。求帮助根据客户描述车辆没有什么故障码加速没劲发动机工作正常 1变速箱没有低速挡 2进气不畅 3排气不畅
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北京现代，索纳塔8，启动困难。每次发动不起来就一直处于打火状态，持续十几秒后自己停止。每次启动都要重复五六次，甚至更多次才能着车。节气门检查没问题，供油系统检查没问题，火花塞检查也没问题，电脑检测无任何故障码。注（车子启动以后，怠速正常，加速有力，无任何问题，已经2天了，去了好地方都无法找出问题）。请求各位大师帮忙！你好！根据你的描述，这有可能是汽油泵压力不足所导致。 导致车辆早晨启动困难原因还有需要检查的如下； 1、起动系统故障，例如蓄电池电能不足、起动机损坏或起动机电路存在故障 2、发动机机械系故障，例如进气管漏气，活塞与气缸之间封闭不严，气门关闭不严，进气门及进气管积炭过多，导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室 3、发动机管理系统故障，例如转速传感器信号弱（曲轴位置传感器），水温信号不正确，线路接触不良等 4、点火系统存在故障，例如火花塞积炭过多或间隙不对，高压线漏电，点火线圈损坏等 5、供油系统故障，例如汽油泵内部泄压压力不足，喷油嘴泄漏或堵塞等。 6、检查发动机配气机构，如果正时不对也会导致启动比较困难。
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我的车是11款索纳塔八代2.0L自然吸气，12年上牌，目前有10万公里。现在发动机怠速时噪音非常明显，无论是冷启动还是跑热了以后都是这样，哒哒哒的，就像柴油发动机一样。还有，在时速40迈以后，发动机噪音明显，就跟开了一个小货车一样，特别烦。平时也勤保养的，用的是磁护全合成机油。去汽修厂，都说不好弄，要打开发动机大修，跪求各位大神告诉我该怎么办？你好，通过您的整个现象描述来说，机油压力是否正常，这需要检查下顶铜间隙是否过大导致的异响
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我的索八八万公里，一直精心保养，最近冷车早上要打两次才能着车，一键启动的。电瓶测了没问题，打车有劲，火花塞换的新的，节气门洗了，汽油压力正常，燃烧室积碳清了，喷油嘴拆开特别干净，只有早上不爱着，只要着一次，就是放到晚上也 一下着，而且最近发动机怠速抖动比以前大，看火花塞比较黑，像是燃烧不好。请问有知道什么原因早上不爱着的原因吗？我这边只有零下五度【车型：索纳塔八】这种情况需要把发动机缸内积碳清洗一下，包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化，测量一下燃油压力是否正常，把气门间隙调节一下，调节气门间隙需要更换气门挺筒
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现代索纳塔8 15年车 5万公里 近期由于东北的天气太冷更换了0w-40的金美孚和自动变速箱油迈道驰ATF-2000，打火问题确实好多了，但是起车行驶明显感觉没有动力，水温升到90℃就正常了，而且发动机声音明显比以前小多了。冷车时加大油门也不爱走道，推动换挡杆明显感觉肉。想了解下是为什么？麻烦您了！以前就是打不着火，这种情况跟冬季天冷有关系的，变速箱油要使用专用的变速箱油，定期要把发动机缸内积碳清洗一下，包括节气门和喷油嘴还有进气岐管和三元催化，火花塞更换了
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索纳塔八 零下15度以后，就出现打火困难，早上第一次点火能着，怠速2000多马上就灭了，在打就突突突的不着火了，然后反复几次在打，就慢慢有着火的迹象，在打一次就着了，打着之后这一天都没有问题，不管停多久再打都没问题，只有第二天早上打费劲不着车，节气门之前清洗过，水温传感器读数据流也正常，机油0w-20不知道是哪里出了问题，修理厂的人也整不明白了，麻烦师父帮忙看下
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