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技师于雷你好,我是汽车大师专家技师-于雷,很高兴为你解答。
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技师于雷你好。传感器图片我看看
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0**修
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技师于雷进气压力传感器
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技师于雷换了试试
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0**修这个坏了应该报故障码啊
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技师于雷信号不对
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技师于雷不是坏了
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0**修好
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0**修哪为什么我把它拆下来用风枪对吹它还是一样啊
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技师于雷还测量进气压力
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技师于雷你把掉插头什么情况
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0**修装上去拨掉,还不行些,发车就息火,连闪油门都不行
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技师于雷你把掉空气流量计看看
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0**修拔了空气流量计就行了,大师父,这是什么问题
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0**修它坏了吗
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技师于雷对
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0**修好
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02年的捷达车,29万多公里接近30万公里。更换过二手发动机,原因是缸压不足,启动不顺畅,已经更换两三年了一切正常。现在的问题是:前几天开过80M以上一会,之后就发现踩下离合器后怠速直接增加到三四五六千以上,因为需要停车几分钟后从新启动后正常了,去汽修厂检查说是怠速马达问题,需更换。用电脑检测说是有故障码,清除故障码后说是可以了,之后发现怠速在900到950到1000之间轻微晃荡,也没有其他什么情况就没管了。今天有是开的超过80M后出现没有怠速的情况。就是可以启动,加油门可以着,不加油门直接熄火。今天开车的时候发现汽车电压有点低。去汽修厂清理节气门后好了一下,装上空滤那个管子后就有不正常了,偶然有怠速的时候也是很低,大概在400左右了,车也在抖动。我是用户,这个情况应该检查那里,怎么检查呢?直接更换节气门体体后试车
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2013款新捷达,去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳,更换了NGK的火花塞,跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩,短途开或者油门一直变化的话就不亮,只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了,每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次,还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下,肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了,后来去4店检查,人家说先换个前氧,如果问题没有解决再换后氧,是在不行就换三元催化器,我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题,搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂,我买了一拼加在油箱里,目前跑了一百公里,好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压,第一个电压数据偶尔会掉到1一下,大多数时间在1到8之间。这个故障,你直接换三元催化,清洗没有什,么作用,传感器有问题是会报故障的,你也就不用先考虑传感器了
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20款捷达va3油改气(出租车),使用将近一年,毛病再上个月底出现,有时行驶中防侧滑灯一亮就熄火,重新启动车辆行驶正常,动力什么的都没有影响,有时是epc和发动机故障灯一起亮,车辆会顿挫一下,但不会熄火,(有时一两个小时不出问题,有时结连出现,无规律)经修理工用电脑检测,开始会报继电器过早打开,后来报的故障越来越多,什么制动系统,中央电子电气系统,什么转向系统等等,后来被修理工判定是ecu出问题,于是先在线匹配了一次,之后的两天行驶正常,第三天问题出现,于是去4s店鉴定,也判定是ecu的问题,然后更换新的ecu,同样只管了两天,第三天问题出现,(由于到春运了,想趁机挣点少过年,再咨询4s店,回复需要把所有加装的东西全部拆除包括燃气部分,顶灯等等,开去等他们慢慢检查可能要开年才能开车,出租车怎么伤得起?)哦!另外最近几天在一电工处把改气的线剪掉,只烧油,(以前也是烧油烧气都会出现毛病,烧气时问题比较频繁,另外冷车的时候不容易出现毛病)问题任然存在,打电话给电工,他让把电脑版重新插一下,把电脑版线束摇一摇,又能管几个小时,请问大师些,这问题是怎么回事?怎么解决!感激不尽! 在选择车型时,捷达(现在独立出来了)上面没有选项,我只能选项大众捷达老款了经过描素有可能是车身控制模块内部短路引起的 建议到修电脑那边用示波器测试一下 看一下数据有没有问题 希望可以帮到你
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我的是新捷达1.4的,我是东北的,平时都是10个油。今天电瓶亏电找了个别的车给打着了。晚上又没电了,又找个车打着了,怠速停着了15分钟,寻思充充电。晚上回家堵车开的特别慢,开了差不多5公里。回来一看2表油耗18点多。…这是咋整的怎么这么高呢你好,这个很可能是怠速时间运转太长行驶距离短导致,维修建议,多跑一下高速是否会明显降下来了,如果降下来了,不用维修。
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你好,我是14年四月份的车,前几天出门三天没开车,回来后电瓶亏电就打不着火了,现在的电瓶还需要补充电解液吗?还是电瓶的寿命快到了?请指教。正常电瓶使用寿命三年左右,用的好的话可以使用四五年左右,充电之后如果使用正常就可以不用更换,如果还是电压低就需要更换电瓶。目前都是免维护的不需要添加电解液
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汽车加不上油 1: 进气系统堵塞,如空气滤清器。检查进气系统, 2: 然后,看看是否是电瓶问题。电瓶电量不足可能会导致电压输出不稳。解决方法是勤给电瓶清洁,补充电解液。 3: 接着,配气相位不对,如进、排气门密封不严。解决方式是清洁节气门,或加油时在燃油中加一些清洁剂类型的添加剂。 4:首先,检查邮箱的油泵,看其是否工作正常。这个工作有些繁琐,需要把后座椅卸下来,打开油箱,把油泵取出来检查。有可能会是油泵里杂质过多,油吸不上所导致。 5:其次,查看汽油格是否完好工作。汽油格未起到作用,也可能会导致油加不上去。 别是我乱选的 我就是想知道有几个是不对的加不上油首先检查一下节气门。油门踏板,其次汽油压力,三元催化,汽油滤芯堵不堵,正时是否错齿,是否缺缸,进气空滤堵等
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新捷达大修后怠速不稳定,偶尔亮电瓶灯怎么回事,松离合器你好,发动机大修以后怠速不稳,先检查一下发动机正时进气系统有没有漏气的地方?建议重点检查一下发电机的控制线路。
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数天前换机油后早晨冷启车怠速不稳,1100至1300之间,两分钟后稳定1100,平时白天启动怠速900,清洗节气门,三元催化,喷油嘴,换原厂火花塞,电脑匹配后现在早上冷启车怠速900,白天静止数小时后启动1100至1300之间抖动数秒后稳定1100,什么毛病gaize清洗完缸内积碳需要匹配一下怠速,还有这款发动机凉车就是会有一点轻微的抖动,这是正常的,问题不大的
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10年捷达,不好着火,着火后怠速不稳,火花塞缸线换过,曲轴位置传感器也换过,喷油嘴清洗过,没有故障码。水温正常情况下,就拆进气支管清理气门的积碳吧,分析:凉车积碳吸附汽油,导致的怠速不稳抖动,希望可以帮到您
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你好,我的03年捷达王,跑了十九万多公里,油门总是不稳,忽高忽低,行驶的时候总经常会一窜一窜的,怠速的时候还会出现熄火的问题,节气门清洗过了还是不管用,我想咨询一下这是什么原因?检查火嘴和喷油嘴、用化油器清洗剂检查进气岐管,更换怠速马达试试看
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兰德酷路泽打不着火,遥控器也失灵了。
这种情况,首先按下遥控器上的按键,看一下遥控器上面有一个指示灯会不会闪烁, 如果是这个指示灯不闪烁,那说明遥控器的电池电量不足,可以更换一个,拆下电池来之后测量如果是低于三伏以下,那么就会导致工作不良
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日常用车,哪些常见故障自己动手就能解决?
车子出问题怎么办?相信很多人第一反应就是送修,但有些常见问题,车主自己就能动手解决了。下次再遇到本文这种情况,不妨先给车子自诊断一下。 车辆没电的应急处理: 给车辆搭电。电瓶线怎么接?红色代表正极,黑
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
前段时间,陈先生刚买了一辆玛莎拉蒂总裁,这可是陈先生梦寐以求的车了。等了豪车时间手续终于全部办完了,这可把陈先生高兴坏了,车子一到手就出去试车去了。基本上是一出门就开车。可是好景不长啊,才开了一千公里
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2015-12-13
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(1439)日常用车,哪些常见故障自己动手就能解决?
车子出问题怎么办?相信很多人第一反应就是送修,但有些常见问题,车主自己就能动手解决了。下次再遇到本文这种情况,不妨先给车子自诊断一下。 车辆没电的应急处理: 给车辆搭电。电瓶线怎么接?红色代表正极,黑
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月薪6000到底该不该买车? 看了这些你就不再犹豫了
最新的全国平均薪酬数据显示,经过对32个主要城市职位的调查统计后,得出的结论是:6320元,其中北京以7873元的月薪高居榜首。森森感慨,难道全国人民真的已经步
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英菲尼迪FX35冷车偶发难启动
车辆信息:2008年英菲尼迪FX35,里程数130000+ 故障现象:车主开过来报修偶尔早上第一下打火打不着,但第二下打火就会打着,打着后一天都没有启动问题,启动后发动机工作也没有什么问题。 故障诊
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众泰T600放了几天就打不着为什么众泰T600放了几天就打不着?众泰T600作为一款在中国汽车市场上备受瞩目的SUV,其性能和外观都备受好评。然而,有一些车主反映,他们的众泰T600放了几天之后,再次
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女司机吓傻了:就为那几块钱 汽油喷出来、车差点报废
近日,杭州的王女士到加油站加油,工作人员问是不是加满,她说加满吧。油枪跳掉时计价器显示是135.79元,加油站的工作人员又往里加了些,凑成140元。加完油,王女士一家开车去买电脑。回来后到停车场一看,
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长城c30小板手闪亮打不着火
长城C30小板手闪亮打不着火作为长城汽车旗下一款备受关注的车型,C30小板手以其独特的外观设计和出色的性能,吸引了众多消费者的眼球。然而,在市场竞争激烈的同时,C30小板手也面临着一些挑战。在日常使用
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借你车后就把我车弄成这样 画面惨不忍睹
一、山东济宁的飞蛾扑火(网名)在网上晒出一组自己车被撞后的车,简直惨不忍睹,好好一个都毁成那样了。其实在平时,他朋友一找他借车就为难,自己车谁不爱惜啊,你偶尔借一次我不说啥,可是你没事就借是什么意思,
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