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技师蔡旺普拉达厂家规定就是0-20的机油最合适。用纯牌的最好。但是大多数人觉得南方用，好像高温下，必须用高粘度机油，其实这是不对的，一款车有自己合适的粘度，无论是高温环境还是低温环境。汽车的水温都是一定的。 如果说东北地区，天气冷，用低粘度机油，比较好启动，这样说法是对的，但是说南方就必须用高粘度，这是不对的。 推荐丰田纯牌机油，0-20的全合成，最合适，清洗积碳性能好，提速快。省油。 -
大哥特爹谢谢，麻烦问问5-40的可以吗
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技师蔡旺5w40比0-40流动粘度还高啊，更费油，100摄氏度时候，0-20流动粘度是7.多，5w40是14左右。 -
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技师蔡旺0-40是13左右。 -
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技师蔡旺你用5w30的可以。 -
大哥特爹我现在就是觉得费用了
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技师蔡旺肯定会费油。 -
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技师蔡旺日系适合低粘度机油。 -
大哥特爹5-30油耗会下点嘛
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技师蔡旺丰田纯牌就不错，新日石代工的。大品牌。 用5w30的，肯定比5w40省油。 -
大哥特爹用SN级别的嘛？
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技师蔡旺sn的，全合成机油。 -
大哥特爹那动力会下来，变了减弱嘛
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技师蔡旺嘉实多极护，银美孚一号， -
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技师蔡旺动力不影响。 -
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技师蔡旺还有安索机油，新日石机油，都不错。都符合你的车用 -
大哥特爹到底用那种最合适，我是城里高速各一半，没有暴力驾驶习惯
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技师蔡旺这些都可以用。最合适的还是丰田纯牌机油最合适。 -
大哥特爹偶尔超个车会到5000转左右
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技师蔡旺五千多那不是很正常嘛。 -
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技师蔡旺全合成的抗剪切力就很好。 -
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技师蔡旺不怕转速高。满大街的日系，其实都是低粘度机油。 -
大哥特爹丰田纯牌5-30SN 还是用丰田纯牌0-20SN
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大哥特爹谢谢大哥提供帮助意见
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技师蔡旺丰田最好的是0-20的机油。 -
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技师蔡旺5w30的以前是半合成的，现在换包装了。好像写的是全合成，但是并不是最好的。 -
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技师蔡旺我们自己的车，用5w30的，都不敢跑一万。用0-20的跑一万妥妥的。 -
大哥特爹哦，0-20不会影响动力吧
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大哥特爹那可以一直用下去吗？
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技师蔡旺不会，而且动力肯定比5w40好。 -
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技师蔡旺一直用到15万公里以上，再考虑提高一个粘度。因为里程多了，发动机多少会有磨损，间隙大，任何车都这样，需要提高一个粘度。 -
大哥特爹那到15万公里以后换什么用合适呢
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技师蔡旺那时候就可以用5w30的全合成机油了。但是建议用别的品牌。丰田纯牌的。5w30的并不是太好。 -
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技师蔡旺丰田纯牌的0-20是真不错。 -
大哥特爹好的，谢谢朋友
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技师蔡旺您客气。 -
大哥特爹我以前一直在4S保养了8次，不知他们换的是什么，反正是送的 后来这一次我自己出来换，朋友帮换了日本进口的一个品牌0-40SN的，这两天我开下来就觉得有好高了
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技师蔡旺按照厂家的使用标准，普拉多用0-40粘度高，显然是不合适的。粘度高，曲轴运转阻力大。费油。 -
大哥特爹丰田纯牌这0-20的机油好买嘛，朋友？
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大哥特爹那我现在换回0-20的会对发动机有损害嘛？
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技师蔡旺丰田的售后，只有纯牌机油，这点没有任何一个4s店可以比，别的4s店都是外部品牌打进去，唯独丰田没有。全国都在学习丰田。管理就是严格。 你可以从一汽丰田旗舰店买，是正品。到当地4s店拿货。 -
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技师蔡旺没有伤害。 -
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技师蔡旺会给你个电子券，然后配送到当地4s店，你去拿就行了。 -
大哥特爹谢谢朋友帮忙
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
大哥特爹谢谢，以后到15万公里又换，是吗
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技师蔡旺嗯，最好换一下。 -
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技师蔡旺早着呢，再说吧。 -
大哥特爹换5-30就可以嘛？
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技师蔡旺嗯 -
大哥特爹谢谢，有不懂的我又问你
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大哥特爹可以加个联系方式吗
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技师蔡旺好 -
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技师蔡旺不可以，我们有规定，不能留下联系方式。 -
大哥特爹哦，谢谢
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大哥特爹朋友你好 用0-20，普拉多确实可以跑一万嘛，对车无损害嘛？
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技师蔡旺你跑一万二都没事。 -
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技师蔡旺这是顶级的全合成机油。 -
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技师蔡旺一般就是一万，留一点缓冲里程。 -
大哥特爹哦，怎么今天我去换胎，有人跟我说0-20最多用到80000公里左右就行了，就要换5-40用了
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技师蔡旺丰田的可以跑到15万 -
大哥特爹哦，那0-20一直用到150000公里不会有多大损害吧
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技师蔡旺本来就没事呀。 -
大哥特爹谢谢朋友
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更换分动箱调节电机油封，那个里面需要对正时吗。正时怎么对根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（丰田分动箱上更换换挡执行机构的油封，这个需要拆下分动器，然后拆解分动箱才可以抽出来这个换挡机构，因为这个机构是由一个电机和换挡轴组成，轴是插在分动箱里的，不可以单独从电机中抽出这个轴，所以更换油封需要拆解。执行电机是伺服电机，带检测位置的，所以拆下来后尽可能不要去操作转动，怎么下怎么装，一般不会有问题，排除之后没有啥所谓的正时点。而且这个不建议拆解维修） 建议：（拆解分动器进行维修更换油封） 以上故障诊断是根据我12年 维修一丰广丰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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10年丰田普拉多，4.0排量，发动机大修，4个凸轮轴调节轮怎么更换，气门顶杯不知道是不是液压顶杯，有油道，但是用力也压不动，气缸垫用铁的垫子还是用石棉的，缸垫安装是抹机油还是密封胶，等等一些细节问题，麻烦专修丰田的师傅教一下，一定要修过这款发动机的金牌或者专家技师回答，铭牌如图这款发动机大修，需要注意事项是 正时套装，四配套，大小瓦，机油泵，进排气门，液压挺杆，大修包，全部用正厂件 在拆解之前正式套装，事先记好记号并拍照，彻底清洗机油路，水道，清洗水箱 大小瓦螺丝扛杆螺丝按技术要求拉紧公斤 测量缸体平面和缸盖平面的平面度
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丰田普拉多，也就是中东版平行进口车2700，2020年5月购买的，目前里程51000公里左右，在新疆阿勒泰地区使用，日常保养按要求执行，但近期发现车辆声音异动，特别不对劲，于是放机油发现出现机油里有很多碎屑于是送修理厂检查，发现发动机内两个平衡轴磨损，轴瓦也磨坏了，修理厂建议我两种方案，一是省钱的就是只换平衡轴和轴瓦。二是直接换发动机的缸体，否则还会出这个问题。怀疑是油路问题，堵塞或者设计上有问题（平衡轴位置）上油困难导致的，因为检查其他地方全都是正常的，活塞、机油泵、缸盖、凸轮轴等，我就想问问什么原因引起的，怎么修更合适出现轴瓦磨损机油不缺的情况下，一般主要两种情况，一个是机油质量不行或是出现假机油情况，假机油对轴瓦不能够起到很好的一个润滑作用，导致轴瓦出现磨损拉伤。第2种原因就是机油压力不足。机油压力不足的话，一个是机油泵磨损。另外就是滤网阻塞油道阻塞，导致各个轴瓦间隙当中不能够充满机油起不到很好的散热润滑作用。
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我的普拉多4.0，11年的车，跑了16万公里，去年12月份在途虎换了爱信的变速箱油后第二天开始出现顿挫，正常行驶时刹车后加油猛的往前冲一下，这个故障偶尔出现，一直没太在意，昨天在快速路上发现上不了5档，切换到手动模式，推到5档上依然是4档，停车5分钟后重新恢复启动正常。今天去检查显示了这几个故障码，想问一下变速箱到底出现了什么问题。上次我提问保时捷空调滤芯位置，有个师傅的答案根本就是凭空想象，完全没修过的。所以这次希望专门修丰田的师傅来解答，谢谢尽早到四s店，重新更换，变速箱油另外对于换挡电磁阀重新清洗。
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你好，我的是10款，11年普拉多4000，换完所有油水车辆显示30个油，现在跑了200公里降到16.9，300块钱跑了190公里，换完油水车辆速度降低了，油耗还很高，我跑的还是高速，怎么会这么高，坐在驾驶室，能听到响声怠速时候，打开发动机盖，就听不到，怠速油门还不稳定正常吗，13公里，需要清洗节气门跟啥的吗4.0最顶配车型带底生的根据你的描述。那就主要清洗节气门和喷油嘴，清洗三元催化器。用电脑检测一下这个进气流量传感器和氧传感器的数据流。看一下是否正常。踩刹车方向盘抖动，这个是刹车盘有变形，需要更换。更换前面两个就可以。这个是可以这样处理的，但是这个处理之后这个刹车盘，用不了多长时间。这个是正常的，这个是发动机正常工作，气门，还有这个喷油嘴正时系统工作的声音。其他的应该是没有问题的。也对这个现象没有影响。正常的话这个车的油耗大概在14~15个。
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普拉多防滑差速器齿轮油更换是几个首先您的问题是丰田普拉多防滑差速器油更换需要几个。对于丰田霸道车型全时四驱车型车辆配备前差速器和后差速器，前后差速器油使用同一种油液一般总的需要五升差速器油液即可 中间配备分动箱，分动箱油正常使用需要准备两升油液即可。差速器油选择85W—90即可。分动箱油液选择75w-90即可。
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师傅好，我的车是10款的普拉多4.0，跑了6万公里，几乎都在城里和高速开，底盘都很新的，我最近发现：我的车在怠速溜车下，向左慢慢打方向，快要打死方向盘（快接近打死的时候），方向盘有很轻微震动一下（略显松垮的感觉），并且底盘下面传来有轻微的咯噔1声（声音轻微）打到底再回回来就没有这声了，这种情况也不是每次都有，冷车感觉频率高些，向右打死没发现这种情况。 今天早上启动，在车库慢溜车往左打死方向，快要打死过程伴随着塔塔塔塔的金属声，声音不大有点像金属片扯到发出的那种，越往左打死走越有， 车子没什么其他问题，底盘没其他异响，左右轻微摇方向盘也没啥旷量。 检查了方向机转向球头（5000公里前定位后有过渗油，现在干了，去4s说现在不必换球头，可以再跑，另外，车最近做过四轮定位，把主销后倾角同时调小了30分，左右调到了2°10′，方向比原来原厂2°40的时候活一点，好开一点。车直路丟方向盘不跑偏，肯定是对称的，下支臂调整螺丝4个用扭力扳手打到了160N，总束角3分应该也没问题，方向左右摇摇感觉没旷）， 请问师傅，这种情况是否正常？估计是哪个部位发出的？我也问了几个修车的，有的说是球笼出问题，有的说是转向球头可能旷了…请大师们帮忙分析下，谢谢！
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普拉多火花塞15万公里需要更换吗你好，普拉多火花塞15万公里，那这个建议及时更换。 一，正常情况下，丰田普拉多的火花塞，这个一般也就是行驶4万到6万公里左右，就需要正常更换。 第二，如果车辆平常跑的比较少的话，这个也是需要定期进行更换的。 第三，火花塞定期更换，对于车辆，发动机是没有任何坏处的，可以有效的提升车辆发动机的动力性，减少积碳产生！
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丰田普拉多正时怎么对
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12年霸道油表亮了还能跑多少公里这个丰田普拉多这个油表灯亮了之后，还可以正常行驶30公里左右，没有任何问题的，因为这个油表灯亮了之后，油箱里面至少还有这个13~15升汽油的。所以说这个可以正常跑30~40公里都是可以的，现在的这个车辆油表设置的位置都是比较高的，也就是说油箱里面的燃油比较多的时候，油表灯就会亮起，就会需要提醒你加油的。所以说这个不用担心，表灯亮了之后，油箱里面的油比较多，对汽油泵也是没有任何影响。
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【普拉多4.0，普拉多4.0参数配置】普拉多4.0简介普拉多4.0是一款备受关注的越野SUV，作为丰田旗下的经典车型之一，它凭借着卓越的越野性能和稳定可靠的质量，在市场上赢得了广大消费者的喜爱。深受消
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0号是什么意思，汽油0号是什么意思首先，0号是一种编号，在汽车领域中，常见的有以下几种：1. 车型编号0号车型通常是指原型车或概念车，车系推出前，厂家会先制造一款原型车或概念车进行测试或展示。一般来说
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55000公里保养是汽车保养的一个重要时间点。在保养中，主要是对车辆进行检查和更换一些易损件，以保证车辆的正常性能和延长车辆寿命。首先，对于引擎机油和机油滤芯的更换是必须的。机油是引擎正常运转的重要润
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普拉多4.0真实油耗
普拉多这款车的相关的发动机的油耗状态如下 第一，如果车辆经常跑市区，在城市道路状况比较拥堵，红绿灯比较多的情况下，这个车的油耗稍微偏高一些，这个是在15-16个左右。 第二，如果车辆经常跑高速，跑郊区
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车型相同养车费用为什么差这么多？真相是这样的
微群里小伙伴讨论汽车保养价格，这一晒不要紧，相同车型一年保养成本竟然相差1倍。各自把保养项目一报，真相大白了……原来是这4各项目的差别。一、三滤一起换汽车三滤完
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都说美系车费油，这车一箱油能跑1000公里，你还觉得费油吗？
日本车省油、毛病少，德国车稳重、操控好，美国车费油、空间大，这是消费者们一直以来对于几大车系的印象，但是并不绝对，就比如说提起美国车就说费油的那类人群，其实这都是之前的思维定式所造成的，现在都是小排量
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一吨汽油等于多少升，一吨柴油等于多少升柴油-0号的
在汽车领域，我们常常需要了解不同油品的体积和重量之间的转换关系，以便更好地了解燃料的消耗和价格。本文将深入探讨一吨汽油和一吨柴油相当于多少升，以及柴油-0号的性质。首先，让我们来看一吨汽油相当于多少升
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