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技师任德智你好!缸压不对 则说明正时有可能跳齿 需要进行从新校对正时
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百**8车跑了21万
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技师任德智只要缸压低 先检修缸压
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百**8特高压四个缸,全部都是在三个多。
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技师任德智不正常 正常要在9个以上
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百**8这样正时的问题大是吗
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技师任德智是的
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百**8对正时用不用抬发动机
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技师任德智对正时不用 若正时跳齿造成顶气门 则需要拆解发动机进行大修
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百**8现在我又量了一下钢压又低了2个多了
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技师任德智肯定有问题
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百**8有这个车的正时图吗师傅
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技师任德智有的 都是有色链条对链轮标记 很好对的
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百**8拆这个车的发动机要注意那些事项
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百**8我是第一次修这个机器
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技师任德智没有什么需要注意的 你遇到什么不明白的可以随时询问 一定真诚用心为你解决
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百**8好的这个车机器和变速箱一块下吗
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技师任德智是的 一块下 往下面下
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百**8好的有什么不明白的再问您
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技师任德智好的
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百**8师傅要是先看正时链条都是拆发动机前面什么
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技师任德智前鸡爪 上下端盖 进气软管
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百**8好的
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我是途观11年的1,8T四驱,三个月前显发动机故障,检测是节气门通气质量偏差,就开始换进气支管,节气门,废气支管,废气阀,故障一直消不了结果一个月前又间断闪显EPc故障灯,每次两分钟左右自动消失,打火时若显要加大油重复打才能打着,检测是凸轮传感器,换了一样没解决故障,再去找修车师傅,师傅说一可能是曲轴磨损,导致机油压力不够,要解决得大修发动机,请专家们指导指导该怎么办?连接解码仪进入发动机系统查看数据流,通道号03查看点火正时,标准范围在0――3ATDC左右来回修正。 该车正时建议6――8公里左右更换正时涨紧器。
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我是途观11年的1,8T四驱,三个月前显发动机故障,检测是节气门通气质量偏差,就开始换进气支管,节气门,废气支管,废气阀,故障一直消不了结果一个月前又间断闪显EPc故障灯,每次两分钟左右自动消失,打火时若显要加大油重复打才能打着,检测是凸轮传感器,换了一样没解决故障,再去找修车师傅,师傅说一可能是曲轴磨损,导致机油压力不够,要解决得大修发动机,请专家们指导指导该怎么办?首先连接解码仪,X431即可。查看发动机数据流通道号03点火正时修正(正常范围在0.00――3ATDC)。 如点火正时超出该范围,更换正时链条以及正时涨紧器。
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您好,我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码,但是消除后不定期又报同样故障,更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧(可以消除故障,但是不定时无特定环境下突然点亮)。怀疑有其他地方漏气,观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐(原厂装车件),更换后消故障行驶了100公里左右,再次点亮故障灯(但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障)。清楚故障码后继续行驶,发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码,再次清除。清除后马上读取故障,解码仪显示无故障代码,但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞,拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气,未发现堵塞,电磁阀体进气没产生真空力,此时怀疑是否是氧传感器误报(通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低,通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化)与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题,再次清除故障,打开油箱盖,试车5公里左右未现故障代码,再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码,因时间原因未继续试车,现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态您好。检查一下油箱通气系统。看看是不是有堵的地方。
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EA888发动机抱死原因? 11年大众途观,2.0t四驱,行驶15万公里,去年8月份新换的发动机缸体总成,发动机13500元,其它辅件材料用原车的,买来到大型修理厂更换的发动机,近6个月行驶了7000公里,二次保养行驶了4000公里,车辆在正常行驶中突然发动机抱死熄火后滑行了一段靠边停车,发动机抱死前无任何征兆,机油液位正常,冷却液及水温正常,仪表盘无任何故障显示,发动机声音正常,行驶中突然抱死,找到发动机厂家质保,厂家说了两个原因可能导致发动机坏不在质保范围,1.缺少冷冻液或冷冻液位正常却没有输送到发动机冷却造成抱死。2.保养时加了假机油。机油使用的是一气备品原装机油,更换发动机和两次保养都是同一家单位,这家单位是政府机构和国企单位指定的维修保养点,应该不会是假机油。 需要解答问题 1.上述问题分析发动机抱死原因? 2.如果是假机油怎么鉴定确认?如何找车辆维保点索赔? 3.发动机抱死怎么鉴定是不是发动机自身原因造成。 4.发动机厂商说把整车托运过去检查原因,没有第三方权威机构鉴定如果托运过去是否是发动机问题也只有厂商一面之词说了算。 以上问题怎鉴定,索赔、质保?1:现在发动机曲轴是完全转不动还是往反方向能转动? 2:假机油目前只有某些大型的学校实验室能鉴定(并且要没用过的机油)确定是假机油以后可以像修理厂提出索赔或者起诉 3:抱死原因很多,必须解体发动机才能确定 4:看你买的是不是大众供货的厂家(13500)这个价格是不够新发动机成本价的!你自己更不可能买到! 我怀疑是小厂组装机 EA888再制造发动机成本17000左右,销售价在22000左右 全新发动机价格在45000左右(目前无法订购)
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14年进口途观四轮定位的数据是否和国产途观一样?进口途观与国产途观底盘定位数据一样的。
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现在买2017年的老途观如何,还是买途观L好您好,老途观便宜,新途观新技术多,价格偏贵
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11年大众途观气襄灯亮你好,11年大众途观气囊灯亮,气囊系统已经做出模块损坏问题,建议气囊模块,或者把气囊模块拿去数据,重新刷新一下。
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途观车支持carplay吗13款途观不支持arplay,途观L支持的
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你好 师傅我想买辆车 11年途观四驱2.0t和11年奥迪a4L2.0t 家用那个合适根据综合可以考虑途观
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大众途观CarPlay在哪儿?途观没有这个功能,途观L有这个功能。
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五菱荣光s故障码失火3(4缸),五菱荣光s34缸失火清除故障码有火
五菱荣光 S 故障大揭秘 嘿,咱甘肃的老少爷们儿们,今儿个咱就来唠唠咱这五菱荣光 S 车车的那些事儿。咱都知道这五菱荣光 S 吧,那可是咱甘肃大街小巷都常见的车车呢。 四缸失火的那些蹊跷事儿 咱先说说
汽车故障
2024-08-09
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故障码汽缸4不点火,气缸4检测到不发火
P0304 故障码:气缸 4 不点火咋回事儿 大家都知道,咱这车上有时候会冒出些稀奇古怪的故障码。今儿个咱就来说说这个 P0304 故障码,它显示气缸 4 不点火啦。这事儿可有点闹心哟! 故障原因大揭
汽车故障
2024-08-02
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奥迪A6故障码1缸4缸失火,奥迪a6故障码1缸4缸失火怎么回事
奥迪 A6 故障码 1 缸 4 缸失火,咋回事儿 嘿,咱河南老乡们呐!今儿个咱来唠唠这奥迪 A6 车的事儿哈。听说好多开奥迪 A6 的伙计们遇到过故障码 1 缸 4 缸失火的情况,这可咋弄咧?别急别急
汽车故障
2024-08-12
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大众途观故障码报四缸失火,途观故障显示4缸缺火
大众途观四缸失火的那些事儿 嘿,咱山西老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠这大众途观四缸失火的事儿。咱都知道这大众途观可是挺受欢迎的车咧,可这四缸咋就老出毛病呢! 故障表现大揭秘 就像那文章里说的,凉车的
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2024-08-08
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2缸4缸不工作,四缸有两缸不工作
四缸机不工作,咋判断? 咱河南话常说:“事出反常必有妖!”要是你发现你的四缸机有一个缸不工作,那可得小心了!这可不像你在村里头挑水,哪边轻就挑哪边。这可是关乎到你的爱车能不能正常跑路的大问题! 症状一
汽车故障
2024-06-26
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途观p130a故障码3缸失火,大众途观3缸失火气缸禁用什么意思
途观的小麻烦:三缸失火和故障码 P130A 嘿,咱湖北老少爷们儿们呐!今儿个咱来唠唠这大众途观的事儿哈。听说有些伙计的途观车子出毛病咯,啥故障码 P130A 啦,还有个啥三缸失火的,这可咋整咧?莫慌莫
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2024-08-12
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别克老君威4缸不工作,别克君威4个缸不规律缺火
别克老君威 4 缸不工作,咋回事儿 哟,大家好啊!今天咱来说说别克老君威 4 缸不工作的事儿。你说这好好的车,咋就 4 个缸不工作了呢?这可咋办呢?别着急,听我给你慢慢道来。 发动机的“小脾气” 首
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2024-07-05
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09奥迪a4l故障灯显示1缸3缸失火,09奥迪a4l故障灯显示1缸3缸失火怎么回事
09 奥迪 A4L 故障灯显示 1 缸 3 缸失火,咋回事儿 嘿,咱江西老表们呐!今天来说说咱这 09 奥迪 A4L 出的个事儿,故障灯咋就显示 1 缸 3 缸失火咯。这可把咱给整懵了哟! 故障原因大
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2024-09-04
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斯巴鲁1缸3缸不工作,斯巴鲁1缸3缸不工作怎么回事
斯巴鲁 1 缸 3 缸不工作,咋回事儿 咱河南话里,把“发动机”叫“机头”。这“机头”要是 1 缸和 3 缸不工作,那可就麻烦了。今儿个,咱就来聊聊这事儿。 症状表现 当你开车时,要是感觉到车子没劲
汽车故障
2024-07-05
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qq3两缸不工作,qq3一缸不跳火
QQ3 多缸失火,抖动厉害,咋回事儿 恁好啊,各位老表!今天咱来说说 QQ3 这台车的毛病。这台车以前经常报 2 缸随机失火,但除了故障灯亮,其他啥毛病也没有,动力不弱,油耗也没增加,也不抖动,也没杂
汽车故障
2024-07-05