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技师肖新忠你好,我是汽车大师金牌技师-李胜盈,很高兴为你解答。
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技师肖新忠你好朋友 ,气门研磨了吗?
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匿名网友师傅看了没事
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匿名网友
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匿名网友他怀疑这个有毛病
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技师肖新忠按理说更换气门油封时必须要研气门,因为在你安装的时候容易错位,在一个就是气门挺柱间隙不对 影响缸压
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技师肖新忠图中这个电脑就应该提示故障码的
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技师肖新忠如果没有就不用检查
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技师肖新忠修之前有这种现象吗?是不是就是烧机油?
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匿名网友师傅说现在就是加油不起速
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匿名网友修只前没有
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技师肖新忠嗯,气门液压挺住是液压的还是可调的?
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匿名网友现在80迈都费劲
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匿名网友是固定的
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技师肖新忠这种固定的很麻烦的需要塞尺测量的
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技师肖新忠拆下来弄混了吗
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匿名网友师傅说没有
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技师肖新忠这样,每个刚都用塞尺塞一下 看看都在正常范围吗? 如果在范围之内,在在用缸压表检查一下缸压看看四个缸缸压是否一致
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匿名网友好的让师傅试一下
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匿名网友您好还有什么情况下出现这种情况
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技师肖新忠就先检查这些吧 ,情况也有很多的,但是之前没有这个症状应该没有太复杂的 ,现在应该由简入繁检查吧
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匿名网友好的
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匿名网友那就测了缸压
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技师肖新忠正常吗四个?
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匿名网友在装气门油封盖
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技师肖新忠那就都装好在测量吧
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匿名网友好的
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匿名网友缸压9个以上气门25
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技师肖新忠四个都一样吗
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匿名网友师傅说差不多不低于9个
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技师肖新忠发动机有故障码吗
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匿名网友没有
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匿名网友电脑查了没有
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匿名网友现在就是找不到原因
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技师肖新忠气门间隙都测一下
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匿名网友好的
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技师肖新忠这种情况我们也是经历过的 更换气门挺柱就好了
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匿名网友气门间隙是顶杆间隙吗测了25
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技师肖新忠原地加速可以吗
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匿名网友
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匿名网友这是高速下坡油门踩到底80
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匿名网友你刚才说的情况都检查了,还是不行
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技师肖新忠发动机有故障码吗?
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匿名网友电脑测没有故障码
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匿名网友就是动力跟不上
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技师肖新忠怠速发动机着车抖动吗
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匿名网友不抖动
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技师肖新忠正时链条也对?
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技师肖新忠原地加速到多少转
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匿名网友都对
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匿名网友回去测下原地加速
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技师肖新忠急加速看看有吗?
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匿名网友原地加速6000转抖
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技师肖新忠急加速有响应吗?
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匿名网友行使中集加速没反应原地有
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技师肖新忠火花塞怎么样?
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匿名网友没问题
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技师肖新忠汽油泵压力?
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技师肖新忠再有就是行驶中加不上速时是否有断电现象
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技师肖新忠高压电是否漏电现象
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匿名网友行驶中没有断电现象
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技师肖新忠看看汽油泵压力吧
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匿名网友好的明天测一下
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技师肖新忠嗯
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匿名网友谢谢您
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技师肖新忠不用客气!
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匿名网友不行我在向您请教
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技师肖新忠嗯好的!
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畅享世界之(军哥) 6 分钟 前 畅享世界之(军哥) 5 分钟 前 请问我的05款伊兰特,总是提速时,采油时上不去,反倒是抽!只有转速高时才可以提速!要慢慢来才行!油泵新换的!油嘴新清的!滤网新换的!还是没有一点儿改善!请问我又该排查哪里?节气门也清理了,火花塞也没问题,缸线也排查了,就是在有这毛病前加了二百块钱的油!加完油当时不着火了!逗着油门着了!抬脚熄火!在抖动着油门点火才行!着火后排气管往外排水!这样持续点火十几次!约十分钟,排除二斤左右的水!从此出现了上述的毛病!如果水是油里的,不可能当时就会影响呀?这毛病必须要去4s店修理吗?谢谢 #北京现代伊兰特三厢 3回答 #北京现代伊兰特三厢 2回答
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畅享世界之(军哥) 5 分钟 前 请问我的05款伊兰特,总是提速时,采油时上不去,反倒是抽!只有转速高时才可以提速!要慢慢来才行!油泵新换的!油嘴新清的!滤网新换的!还是没有一点儿改善!请问我又该排查哪里?节气门也清理了,火花塞也没问题,缸线也排查了,就是在有这毛病前加了二百块钱的油!加完油当时不着火了!逗着油门着了!抬脚熄火!在抖动着油门点火才行!着火后排气管往外排水!这样持续点火十几次!约十分钟,排除二斤左右的水!从此出现了上述的毛病!谢谢 #北京现代伊兰特三厢 3回答
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畅享世界之(军哥) 7 分钟 前 畅享世界之(军哥) 6 分钟 前 畅享世界之(军哥) 5 分钟 前 请问我的05款伊兰特,总是提速时,采油时上不去,反倒是抽!只有转速高时才可以提速!要慢慢来才行!油泵新换的!油嘴新清的!滤网新换的!还是没有一点儿改善!请问我又该排查哪里?节气门也清理了,火花塞也没问题,缸线也排查了,就是在有这毛病前加了二百块钱的油!加完油当时不着火了!逗着油门着了!抬脚熄火!在抖动着油门点火才行!着火后排气管往外排水!这样持续点火十几次!约十分钟,排除二斤左右的水!从此出现了上述的毛病!把原有的油用完了之后又加了一箱97的油快烧完了!还是没能解决问题希望贵师傅希望名师留个联络方式!提供个手机号码!谢谢 #北京现代伊兰特三厢 2回答 #北京现代伊兰特三厢 2回答
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畅享世界之(军哥) 6 分钟 前 畅享世界之(军哥) 5 分钟 前 请问我的05款伊兰特,总是提速时,采油时上不去,反倒是抽!只有转速高时才可以提速!要慢慢来才行!油泵新换的!油嘴新清的!滤网新换的!还是没有一点儿改善!请问我又该排查哪里?节气门也清理了,火花塞也没问题,缸线也排查了,就是在有这毛病前加了二百块钱的油!加完油当时不着火了!逗着油门着了!抬脚熄火!在抖动着油门点火才行!着火后排气管往外排水!这样持续点火十几次!约十分钟,排除二斤左右的水!从此出现了上述的毛病!希望贵师傅提供个手机号码!谢谢 #北京现代伊兰特三厢 2回答
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2008款伊兰特自动挡,最近发现挂D挡或倒挡的时候,有时候车子有很大的顿挫感,这个时候如果跑高速,感觉车子速度上不去,60迈的时候发动机转数在2500左右,80迈的时候转数在3000以上,没敢跑100迈。(平时我的车60迈的时候转数在1500左右。80迈在2000左右)。感觉不跳高速挡。去当地的维修站,说车子不跳挡了,用平板电脑叉在车子上恢复出厂就好。故障代码p0734和P0717.车也没有顿挫感了。过了几天又犯这个毛病,只要挂挡有明显的顿挫感,变速箱就不跳高速挡。后来换了变速箱油。还有这个毛病。但是这个毛病不一定什么时候都有。今天出现这个毛病了,车子放了一个晚上,第二天自己就好了,没有顿挫感了,变速箱也能跳高速挡了。有时候上午好好的,下午也许又出现这个毛病了。没准。后来发现车子挂挡是有明显的顿挫感那肯定不跳档,有轻微的顿挫感就跳挡,有时挂挡一点顿挫感也没有,也能跳挡。请问怎么解决?根据故障码分析是由于输入转速传感器工作异常造成变速箱换档异常,建议先更换输入速度传感器。
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我的车10年买的。现在有两个问题比较纠结。我一个一个问。 第一个是热车慢,水温上得慢,转速要很久才慢慢的下降到正常怠速。暂不考虑原地怠速热车对车不好的问题。现在冬天原地怠速要10分钟上下水温才会渐渐上来。转速也要热车10分钟左右才能下降到1000转以下。怀疑节温器故障常开提前进入大循环了?或者节温器密封不严?有什么办法能不拆的情况下判断一下呢? 我查了一些视频,试了试冷车刚启动时打开水箱盖观察液面,发现液面很快就上升了并溢出了。可以根据这个判断节温器没有关闭么? (PS:至今120000公里了,没换过节温器。平时用车只是上下班代步,开得不远,10公里就到地方了。) 第二个问题是积炭问题。至今没有清洗过积炭。除了不久前添加了两瓶倒入汽油的清洗剂外没有做过任何清洗。那次往汽油倒入清洗剂后,大油门轰几分钟,排气管喷出来不少滚烫滚烫的黑色小颗粒。那个是积炭么?还有拿下来机油盖后从口往里看黑黑的是积炭么?针对我这种情况需要不需要清理积炭呢?还需要做什么自己能做的检查吗?清理积炭该怎么选呢?打吊瓶?添加添加剂?还是拆进气道彻底清理呢?根据你描述的故障情况第一个问题热车以后检查水箱的上下水管温度一样就表示节温器是正常的,冬季温度本身起来的就比较慢,看一下水泵循环是否正常,节温器坏的比较多,第二个问题清洗发动机缸内积碳需要使用免拆清洗的设备进行清洗,包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化,火花塞需要更换了,机油箱里面的油泥清洗不严重的情况下可以使用清洗剂清洗
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2006年的现代伊兰特自动挡~现存在问题耗油量高,提速慢出现档位变更慢这个和油耗有关系。油耗高首先对喷油嘴清洗,对火花塞更换。对氧传感器检查后。问题没有处理,就是考虑变速箱档位问题,是否转速高了而档位没有变化。如果是档位不变,就是需要大修变速箱了。
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您好,我的车是06年伊兰特,1.6排量,自动挡,目前行驶210000公里,跑高速的时候油耗大概五六毛一公里,市区的大概一块多,什么情况,正常吗?高速5~6毛属于正常油耗。市区1元有点高。老车。清洗一下节气门。检查一下火花塞。使用燃油添加剂。
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我06年伊兰特自动挡,跑高速是差不多油耗一公里五六毛的样子,跑市区大概要一块多,什么情况高速和市里的油耗有差距,和个人的开车习惯有很大关系匀速行驶会使油耗更低
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2011款伊兰特,现在油耗越高,多9个油了,除了清洗节气门还能做什么?5档齿换掉怎么样?冬天的时候,由于外界温度比较低,喷油量会比较大。再加上冬天热车,油耗偏高是正常的。您这个车的公里数积炭比较多了,最好清洗一下喷油嘴和节气门。更换老化的火花塞,检查清除燃烧室积炭,清洗三元催化来提升动力减少油耗
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