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技师李文东你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。 -
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技师李文东这个故障做的错事，第一确认机油是不是符合使用要求，确认了，第二拆卸进气与排气的可变正时电磁阀，标记，然后清洗，清洗完之后调换位置安装上去，如果不好使，第三把进气与排气的凸轮轴调换位置安装上去，如果不好使，请把，缸盖侧面的，机油，单向阀拆下来清洗安装上去，如果不好使，拆卸气门室盖检查凸轮轴的，密封环是否有问题，如果没问题，或者是如果检查完之后问题没解决，更换正时图轮轴以及正时链，这个时候还需要注意更换正时轮的时候，需要把缸盖的油道进行清洗之后才可以。 -
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匿名网友應如何修理有圖嗎？ -
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技师李文东这个故障做的错事，第一确认机油是不是符合使用要求，确认了，第二拆卸进气与排气的可变正时电磁阀，标记，然后清洗，清洗完之后调换位置安装上去，如果不好使，第三把进气与排气的凸轮轴调换位置安装上去，如果不好使，请把，缸盖侧面的，机油，单向阀拆下来清洗安装上去，如果不好使，拆卸气门室盖检查凸轮轴的，密封环是否有问题，如果没问题，或者是如果检查完之后问题没解决，更换正时图轮轴以及正时链，这个时候还需要注意更换正时轮的时候，需要把缸盖的油道进行清洗之后才可以。 -
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匿名网友有沒有圖片呢？ -
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技师李文东现在没有图片的，只能是文字描述告诉你。
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你好！我的是宝马华晨宝马3系！因鼓风机进了叶子，找了修理厂清理了一下，把鼓风机拆了下来，吹了一下，在装回去，试风时开启风量，没有出风、开空调也没有、后来师傅又试了鼓风机搭电瓶，可以转、量了原车插头有电，装车后又用电脑检测发现鼓风机电阻锁定、解除故障码后还是不行，没风！还试过断电瓶负级、还是不行！请问是什么问题
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宝马316，2013款1.6t，9万公里，车子烧机油比较厉害，5000公里一升，几个问题，1.涡轮隔热盖怠速当当当响，2.宝马通病，低转速有金属抖动撞击声，网上说是涡轮旁通阀连杆异响，空档踩油门或者高转速没有声音。3.报传动系统故障，无法获得全部动力，店里检测有一条涡轮漏气，消了故障灯猛踩油门急加速又会跳出传动系统故障，慢慢开就不会，还有最近感觉猛踩油门收油门的时候涡轮泄压阀没泄压声了，以前很明显。这几个问题应该如何修复，换涡轮总成的话都可以修复吗？还有修理店把发动机盖板上面的一根空心管子拔了，后来以为是管子原因，插上去问题依旧。车辆发动机的问题可以参考我的描述进行准确确认根据车辆的实际情况，关于涡轮增压器的问题，一定要先诊断拍摄诊断报告之后再确认。
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宝马3系，2015年的车，2.0T，N20发动机，跑了52000公里，一直正常使用未维修，一周前在京车会汽修店换原厂火花塞、空气滤、防冻液，正常行驶5天后，出现怠速抖动、拖拽，低速时拖拽严重，有时在等红绿灯时自动熄火，故障码提示混合气体浓度问题，清除后又提示氧传感器问题，请问这是些问题是怎么造成的？该如何解决？【车型：宝马3系 2015款 320Li 豪华设计套装】根据你的描述和故障码需要检查一下氧传感器的线路有没有问题，要是没问题那就是氧传感器坏了需要更换。
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您好，请问一下，宝马320li N20发动机的，我的宝马就是遥控钥匙要靠近后备箱挡风玻璃才可以正常开关，读取电脑版，天线也正常，有时候钥匙离一键启动大概20cm就显示钥匙不在身边的故障，又要拿起钥匙靠近一键启动那里才可以，有时候又不会，我让很多修理厂维修，都查不出问题，包括更换过后挡风玻璃下面一个天线接收器，当时拆开那个天线接收器按遥控还是一样的情况，（就算把天线接收器拆下来了，也不会说按不了遥控，当时就退回去了）钥匙没有任何问题，两把都一样，车辆的问题本次进行的功能描述包括遥控器天线的正确连接控制策略以及车内提示无法识别到遥控器的可能故障原因，根据实际情况需要车辆，按照我的描述做出实际有效的检查测试来确认车辆可能存在的问题。
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我是17年3月份买的宝马320lim，平时开车低速打方向盘时，车辆会有像是在冰上滑了一下的感觉。方向盘会突然一松一紧。今天开车调头，回方向盘时打了方向盘，方向盘非常非轻，但是轮胎并没有回，车辆继续向轮胎方向行驶，踩刹车停车，差点造成交通事故。车辆送到修理场检测方向机，有间歇性故障码：480134。行驶方向无法确定。请问一下如何解决，需要更换方向机么？我所描述的车辆问题，是否是这个故障造成的？谢谢。措施：匹配完转向角位置若故障依旧建议更换方向机！
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爱车：宝马3系 我的车经常在行驶过程中突然熄火，再点就点不着，过半个小时点火又来车了，开空调尤其爱熄火，到修理厂一直查不出原因，汽油滤清器换了新的，电瓶也是新的，急死了！ 大家还记得我提出的问题吗？最后修好了，花了1000元，换了三个传感器，曲轴、机油、还有一个我不记得叫什么了！谢谢大家！ 真是没想到，行驶中熄火，怎么想都是油路或者电路故障，害得我换了电瓶，差一点换了发电机和汽油泵，感谢为我修车的师傅，他不愿意花一分冤枉钱，最后用排除法判断出问题！现在开得很好！ 通过我车的故障也给大家一个提醒！希望汽车大师越办越好！
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宝马320，09年的车，仪表显示发动机过热，到修理店用电脑看了一下说温度油位传感器坏了，2ff0故障码。读温度的数据流机油温度在110和180之间跳动，车开再久一点又没出现这问题了，这个配件有点贵，我想问问你是不是这原因。宝马320，09年的车，仪表显示发动机过热，到修理店用电脑看了一下说温度油位传感器坏了，2ff0故障码。读温度的数据流机油温度在110和180之间跳动，车开再久一点又没出现这问题了，这个配件有点贵，我想问问你是不是这原因。【车型：宝马3系 2009款 320i 时尚型】 根据故障码需要先检查一下线路看看有没有问题，要是没有问题就需要更换传感器了。
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宝马318（E46底盘）车主，一年前在小修理部换的各种漏油胶套，气门室盖垫，电磁阀垫，油位传感器，空调皮带，张紧轮。（之前开的一切正常），暴操也无问题。换完后跑了500公里长途，到快要下高速时，突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标，但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后，下高速感觉不对劲了，低档位换档冲击很厉害，特别是三档换二档，二档换一档时，咯磴一下，车子像是猛踩刹车那样突然停顿，感觉很不舒服。但高档位又无任何问题，也能跑到一百多速度。后来几天，终于找到规律：车子重新启动后，感叹号消失，只要转速不超2000转，那个感叹号就不会出现，不管开多久，而且换档很平顺，没任何异常。但当转速一超过2000转，感叹号立即出现，而且换档立即感觉到有冲击（网上复制的文章，故障症状一模一样），后来自己买了远征技师盒子，查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码，网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习，清故障码，清掉了。清掉后又一切恢复正常了， 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标，现在不急加速能开个一周不出码，但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短，急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误，电脑进入跛行回家模式，可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了， 请问各位大师有这方面维修经验吗？检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
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车型：2011款宝马318i领先型，现行驶里程92153公里。故事是这样的：之前空调不制冷(13年7月)，去4S店检测说缺氟了，加了氟之后过了2年又不制冷了！后来在外面修理厂检测发现是空调制冷压缩机漏氟，去4S店索赔换了新的压缩机(15年4月)。一年之后(16年5月)在4S店做保养时告诉我测试空调出风口温度又有些不正常！我去了另一家修理厂测试空调(4S店换的压缩机保修2年)维修人员跟我说用抽真空测压力的方式检查空调是否缺氟，只能抽出300克氟来，我一想明显少了，遂又加钱加到了标准的620克！到了今年，我计划再去查查空调(换的压缩机今年出保)，找了一家修理厂，打电话问报价时，人家跟我说：抽真空测氟含量他们家可以做，但是抽出来也就300克~400克，说跟机油一个道理，加进去4.8升，你再抽出来肯定会比原先的少，我第一个想法是：去年的修理厂忽悠我！然后我问他们如何检测氟含量还是不是去年加注的620克？能不能测现在到底漏不漏氟？他们说可以，但是得等天气暖了，空调压缩机可以正常工作了再去找他们检测，办法是测试空调出风口的温度，如果没有达到标准，就是缺氟了，也可以测试压力，但是都不能很明确的知道氟具体的含量！ 想请教：我想在出保前测试一下看空调制冷压缩机到底还漏不漏氟，用什么方法最行之有效？谢谢！
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17款宝马3系p112F故障码发动机您好，根据车辆以上故障现象及该车辆搭载是的宝马最新款的B系列发动机，初步分析，一般不会有什么大问题，可能进气系统存在漏气，建议使用烟雾检测仪检查进气系统是否漏气，检查气门室盖罩是否漏气，这款我们维修出现过两台气门室盖罩漏气的。然后，车辆也是保修期内，都是可以免费4S店处理，目前不会影响行驶的，方便抽时间过去看下即可。
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smart车，smart车的价格
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