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技师张雄检查氧传感器的电源和搭铁线，检查保险丝是否烧了，。 -
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技师张雄凸轮轴的故障码，需要检查凸轮轴线路是否老化短路。 -
2887554凸轮轴感应器在什么位置
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技师张雄在方向助力泵下面。 -
2887554请问 搭铁线在什么位置
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技师张雄氧传感器的搭铁线和凸轮轴搭铁线都有连接到发动机电脑板的，，。 -
2887554可以另搭一条吗
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技师张雄不可以。 -
2887554电脑版是在空气过滤座下面吗
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技师张雄是的， -
2887554谢谢
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技师张雄不客气，
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12款新君威2.0（不带涡轮）前氧传感器是什么牌子的？我的车前氧传感器坏了，车现在停在博世汽修厂订了一个博世的前氧传感器准备明天更换，无意间看了一个帖子说氧传感器不同型号不可以通用，工作原理啥的都不一样，还容易烧ecu。有人说2.0T用的博世的，而普通2.0用的是电装的，我在网上搜了一个DIY清洗前氧传感器的帖子他的车是2.0的用的是博世的，所以我搞不懂了想问一下我这款车型用的前氧传感器是什么牌子的，另外不同品牌的是否可以通用？
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10年别克君威2.0，发动机故障码空气质量流量传感器回路低频，蒸发排放净化电磁阀控制回路电器故障，故障清楚不掉，仪表显示防侧滑灯一直亮，仪表提示请检修电子稳定性控制，用解码器进电子刹车控制系统读故障码是与发动机控制模块失去通讯，数据无效，每次在发动机单元清楚故障码以后，仪表防侧滑灯就灭了，然后马上就亮。换了发动机电脑，和空气流量计都不行。给指点一下10年别克君威2.0，发动机故障码空气质量流量传感器回路低频，蒸发排放净化电磁阀控制回路电器故障，故障清楚不掉，仪表显示防侧滑灯一直亮，仪表提示请检修电子稳定性控制，用解码器进电子刹车控制系统读故障码是与发动机控制模块失去通讯，数据无效，每次在发动机单元清楚故障码以后，仪表防侧滑灯就灭了，然后马上就亮。换了发动机电脑，和空气流量计都不行。这个根据你提供的故障码判断是线路有问题，建议检查空气流量计的线路个发动机电脑的电源线和打铁线路。
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2014款别克君威GS 纵情运动款，凸轮轴位置传感器由于泄露油气一直脏兮兮的，之前在这已经咨询了几次，有些技师回答的是更换密封垫，加胶就可以解决了，也有些技师说是通病不用更换，就算更换了过一段时间还是会有油气泄露的，实在太纠结了，不知道到底能解决吗？尽在这个密封垫就是缸盖密封垫吗？
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2010年别克君威1.6T手动挡车型，最近一段时间，每当上坡时仪表盘会显示“发动机动力降低，请速检修车辆”，这时感觉起不到任何作用，车子无力。 偶尔车辆不显示“发动机动力降低，请速检修车辆”，但这种时候汽车加速会有断油感，匀速行驶过程有顿挫感，油耗也会比以前高。 已经换了点火线圈，火花塞，清洗过节气门，油路，三元催化，前后氧传感器，涡轮电磁阀，真空箱，真空箱旁电磁阀，但问题依旧。 当仪表盘出现“发动机动力降低，请速检修车辆”，用电脑读取就会有3个故障码，如下图根据你描述的判断造成涡轮增压高造成的问题可能是涡轮增压器的旁通阀工作异常可能是卡滞和损坏，如果检查没有问题，根据故障码判断进气增压压力传感有问题需要对其检查，
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15款别克君威发动机1.6t报故障码p0016 曲轴位置与进气凸轮轴位置不合理。 故障现象加速没劲怠速抖动P0016 故障代码： P0016 适用范围： 所有汽车制造商 中文定义： 曲轴位置/凸轮轴位置相关性(第1排,传感器A) 英文定义： Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Bank 1, Sensor A) 所属系统： 燃油,空气或排放控制 错误背景： 曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动。凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子控制单元(ECU)会持续监控可变凸轮轴的正时位置，检查凸轮轴和曲轴之间的相对位置。如果相对位置错位超出了1个轮齿，则该故障码会出现。故障原因包括凸轮轴位置传感器本身或其电路故障，曲轴位置传感器本身或其电路故障，发动机速度传感器故障，机油被污染，可变凸轮轴电磁阀卡住等。
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10万公里君威，2014年，1.6的涡轮增压！现在换了涡轮增压，进气流量传感器！发动机增压不足那个故障码有几种情况可能会出这个故障1.增压器排气阀问题，旁通阀问题，增压力传感器，排气压力这几块儿燃油过浓重点检查1.燃油系统方面。燃油压力调节器，油泵。喷油嘴。可以通过用油压表检测油压压力来确定。正常的一般在250到300千帕。加速过程中油压会升高.如果油压压力不高，那么就是压力调节器和回油管问题。如果压力过低，那可能是油泵，燃油滤清器油压调节器有问题。如果压力正常，就是喷油器问题，堵塞或滴漏。2.排气方面主要检查排气管有无泄漏，活性炭罐进口是否堵塞，节气门是否过脏。排气管泄露，可以使用排气背压表，测试标准是不大于14kp，碳罐罐儿主要检查进口滤网是否堵塞。姐姐们通过查看数据流看开度来判断态度一般是小于3°。如果过大，就需要清洗匹配。3.南汽方面主要检查水温传感器，空气流量计，氧传感器。空气流量计怠速和加速情况下进几辆怠速进气量不大于2.8克每秒。我传感器测输出电压，如果十秒内变化小于8次，或电压超过0.1至0.9幅范围，说明氧传感器损坏。有人传感器主要测电阻应该会随着温度升高而降低。
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10年别克君威仪表报请检修电子稳定系统 防滑灯一直亮着根据你的描述，车辆是09年别克君威仪表报电子稳定系统故障，防侧滑灯一直亮，根据故障码需要检查ABS制动线路，一般都是通讯故障，通讯线时间长出现这个缩针或者针脚腐蚀问题造成，排查线路没有问题，更换ABS泵总成。方向盘转角传感器需要对传感器学习一下就可以了，如果学习没有用就直接更换转角传感器。
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别克君威2.0报排汽凸轮轴位置系统性能怎么回事您好根据您车的故障现象分析，这种现象先更换排气凸轮轴执行器电磁阀，一般更换排气凸轮轴执行器电磁阀就可以解决！如果还不行就是正时链条组件里面的排气凸轮轴执行器链轮也坏了，需要更换！所以说先更换排气凸轮轴执行器电磁阀！一定要确定正时链条时间没有问题，还有凸轮轴检查一下，凸轮轴位置传感器，及凸轮轴上面的凸轮轴信号齿检查一下有没有破损松动变形的！还有VVT上油是否正常，看没有堵塞的，如果油道孔被密封胶或者其他异物堵住了也不行的，都检查一下！里面的凸轮轴执行器链轮更换的是原厂的吗？在重新梳理检查一下，别太着急，下面都是这些影响能造成这个故障出现的，在重新检查一下，嗯，建议您与配件商沟通一下，别还是配件质量不好引起的！凸轮轴有关系的，只要凸轮轴不变形，后面的凸轮轴位置传感器的信号齿没有问题，就不影响的！检查一下！都重新检查一下！
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09年的新君威出现发动机故障灯亮动力下架，查了是混合气燃油系统过稀，和未接收到安全防盗系统燃油启用信号开路混合气过稀的话，这个因素比较多，这个是一个综合的因素。通俗易懂的来说的话就是说。进的空气量比较多，喷的汽油比较少。我们维修的话，就是根据这个简单的控制原理方面做检查。确认我们空气滤芯有没有堵塞，发动机这些本身工作有没有问题。我们的空气流量传感器有没有问题？电子节气门体过脏是否过脏？水温传感器的水温数据，水温温度信号是否正确？活性炭罐电磁阀是否一直处于通状态？活性炭罐里面是否被汽油已经吸附满了？氧传感器是否有问题？氧传感器的信号是不是出问题？混合体系的这个故障码的来源就是我们氧传感器反馈过来的。我们氧传感器检测我们发动机正常燃烧工作完之后的一个尾气废气排放含量，检测里面的氧含量的多少，以此来判断我们当前混合气是否稀了是否浓了。也就是说你需要很多很多的去检查去验证，它才可以判别它有没有什么问题，不是说你换哪一个配件就一定能好，它是综合的一个因素。逐步逐步检查缩小故障范围。
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2012款别克君威GS2.0T的，开了16万公里，每次急加速达到4000转的时候必出故障灯，以前加速的时候推背感明显，现在没有，开到160码不管怎么踩油门不会提高车速，如果轻踩油门120码以内绝对不会亮灯，但是过140还是会出现，现在出现故障码P0234涡轮高增压，去江苏淮安4S店看过要换涡轮，上个月出差到南昌检测说是空气流量计，同时检测出P2227故障码，具体我没看懂，在本地汽修店，找人拆过发动机节气门，三元催化，已经排除所有关于积炭导致的问题。换过旁通阀。汽修店人说，好像是不泄压，还要检查一下泄压阀，用气吹它，发现它还在工作就是上面有点油，但是我也买了泄压阀，今天买了空气流量传感器，2个都没有换，我就是问下，哪位大神能帮忙判断下？
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