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技师许晓蕾你好,车辆有什么实际的故障现象?比如亮灯或者发抖之类的?
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匿名网友您好,没有故障灯亮,没有抖动。只是动力过低
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匿名网友用电脑实时路试过,居然在5000转才开启vtec
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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匿名网友改气装置全部都拆了
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匿名网友曲轴位置传感器没有看过
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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匿名网友火花塞正常,缸压也正常,燃油压力昨天还没来得及看。
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技师许晓蕾
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匿名网友但是把vtec电磁阀直连蓄电池,保持常开。路试,动力就有了
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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匿名网友对,是的,就是这个开启时机不对。
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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匿名网友对,我就是考虑过有没有可能存在电脑板本身故障的可能
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技师许晓蕾
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匿名网友好的,电脑板考虑的是重新刷写,还是更新,还是更换电脑板呢。待我检测完您说的这些项目后,再和您联系可以吗?
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技师许晓蕾
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匿名网友好,我先宽泛的检测一下
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技师许晓蕾好的
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匿名网友您好,参考原厂修理手册中节气门体的测试,里面的REL TP传感器是不是指的相对位置传感器,热车怠速,电脑读出相对位置传感器读数为4,手册说不应超过2.46,正在清洗节气门体。
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技师许晓蕾
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匿名网友您好,昨天清洗完节气门体,怠速学习完路试。节气门开启度,进气量还有进气压力都正常的,就是发现期间出现三次四缸缺火,一次三缸缺火。vtec还是没有在2000多转开启,vtc倒是一直和油门关联开启。
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技师许晓蕾几次失火没有影响的
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匿名网友您的意思,剩下的就是电脑板相关模块了,对吗。vtc与vtec是应该同时开启关闭的吗?
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技师许晓蕾是的,剩下的只有电脑版了
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匿名网友谢谢,请问雅阁八代2.4 09年的和10年的,电脑板一致吗?
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技师许晓蕾
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你好,我的车是本田雅阁3.5排量的车,现在故障是P3400阀暂停卡在关闭故障,清码后跑几公里还会出现,已经打开前后气门室盖对里边进行清洗完毕,现在里边电磁阀无卡顿,前后摇臂机油控制电磁阀都有响声,前边是新换的,以为坏了,后来才发现没问题,也换过废气阀,机油也换了,也不管用,现在不知道怎么解决了,图中图片是我参照网上搜索的结果,只有阀体和电脑显示的故障是我本车的,请专家指导我一下该怎么办,不变缸真的你好,根据故障描述分析,此情况建议重点检查后摇臂机油压力开关,摇臂机油控制阀A,B到电脑板的线路,并测试摇臂机油控制阀,如果线路及这个摇臂机油控制阀都良好的话,接上专用诊断仪,并测试vTEc,油压为217Kpa或更大,如低于,检查发动机机油滤芯,滤网,发动机油道,发动机的机油泵,如油压正常,更换摇臂控制阀总成或替换电脑板测试。
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04年七代雅阁2.4冷车难打火,一次打火要七八下才着,热车有时候要三四下才着,启动马达、火花塞、汽油泵、汽油压力调节阀都换了,节气门、进气管也清洗了,油压也测过没有问题,仪表也没有故障灯显示,用电脑检测也没有故障,找了六家修理厂都未能解决这个问题。现在清洗了节气门反而怠速有点不正常!但是现在冷热车情况下用钥匙通电两秒然后关电再直接打就很好打着,属于正常那种,像这样到底是哪里的问题?供电的线路问题还是?车是二手买回来的,让师傅拆开弄音响的时候发现之前车主装过GPS还是暗锁,直接把锁油路的继电器剪了,接回原车的油路供电还是没有解决。
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本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了
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本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!1.首先排空发动机内残留的防冻液,并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后,并添加良好的燃油进行检查。
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05年3.0的雅阁七代VTEC阀在哪里该车VTEC阀位置如图。
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03年雅阁3.0报Vtec可变气门升程电磁阀电路电压过高03年本田雅阁3.0故障码VTEC可变升程电磁阀电路电压高,故障原因有: 1.VTEC可变升程电磁阀故障,电磁阀插头松动接触不良,电磁阀线路故障,发动机电脑板故障等。 2.查找维修资料得知VTEC可变气门升程控制电磁阀是安装在发动机机油格座上面的,把车举升起来,VTEC可变升程电磁阀插头已脱落。 3.把VTEC可变升程电磁阀插头重新插好,清除故障码试车故障排除。
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VTEC电磁阀坏了,不要它可以的吗你好,根据故障描述分析,对于本田发动机,这个VTEC电磁阀是不能清除的,如果车辆不装的话,会出现加速无力,车辆提不起速来,而且会导致车辆费油,发动机的各个工况都会受到影响,所以必须得安装vTEC电磁阀。
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2.4 八代雅阁vtec电磁阀在哪里这个电磁阀呢,是在刚刚后边,还有就是您里边的基本上都是ABS泵这一块的问题
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我的这个VTEC电磁阀缝漏油有办法修吗,还是得换新的你好,根据故障描述分析,对于此情况的话,建议首先更换ⅤTEC电磁阀内部的密封圈, 如果更换后还出现漏油的话,就需要更换VTEC电磁阀总成。
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07年七代半雅阁3.0V6,VTEC阀上的两个插头以前被修理工剪掉了,现在想修复找不到线从哪接过来的了,车在加速时感觉左前有刺啦刺啦漏气的声音1.根据您所描述的故障原因有,VTEC电磁阀插头和VTEC机油压力开关这两个插头的线都是从汽油分配管上的发动机线束过来的
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vtec和ivtec的不同之处
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