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技师陈超你好,我是汽车大师金牌技师-陈超,很高兴为你解答。
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技师陈超可以。
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匿名网友不会影响磨合吗?
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技师陈超不影响的
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匿名网友我是个新手,啥都不懂
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技师陈超新车磨合期内转速不超过4000以上都没什么问题
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匿名网友有的说可以,有的说不可以,我都蒙了!由于用d档下坡车速会越来越快,又不敢一直踩刹车,只是间断踩一两下,但是感觉车速还是很快!
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技师陈超这个踩刹车没影响的
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技师陈超你应该是刚拿到驾照没多久
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技师陈超适应一下就可以了
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技师陈超你所担忧的情况在该车辆上市之前就已经做过上万次检测了
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匿名网友是的,新手, 有下陡坡路段我什么时候将d档切换到s档才合适呢?
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技师陈超没必要切换,
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技师陈超一般在超车,上坡挂s挡比较适合
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匿名网友那不用s档控制吗?
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技师陈超其实不用的
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技师陈超慢慢踩刹车就可以控制车速了
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匿名网友只用d档吗?
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技师陈超没什么大坡道你一个d挡就可以了
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技师陈超恩
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匿名网友哦,好的👌,谢谢你
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技师陈超不客气
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技师陈超开车注意点一下就可以啦
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车子刚提回来二天,刚开了150公里,大众POLO1.4自动档,要怎么磨合,本人新手也不懂,还有就是我这里都是山路,下长坡可以挂空挡滑行吗?不挂空挡滑行,下长坡转速又太高,一下子就能蹦到三四千转,不挂空挡滑行。谢谢大师们回答,
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我的是大众polo自动,前几天发现驾驶位控制窗户开关没有用了,其他3个门上自带开关可以使用,昨天上午太阳晒了一下驾驶位窗户开关可以使用了,其他3个还是不可使用,下午去洗车场洗过车驾驶位开关又没用了,没用之前前档玻璃贴过汽车膜,换过前档玻璃,可不可能是中控台下面主板进水了,或者其他哪里部件损坏?
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刚大修好的发动机,在磨合期内为了测试性能,经常猛起步,经常二档起步。还有就是为了检查机油压力,观察尾气排放,空挡状态用棍子把油门顶到三千转持续一到两分钟,这样做了好几次。对发动机是不是伤害很大?假如发动机大修后有12万公里的寿命,磨合期内经常这样操作会不会折寿的才剩下七八万了?【车型:老皇冠132】你好根据你描述的问题,大修后属于磨合期,磨合期间发动机转速在2500,太高会对发动机加大磨损,希望对你有所帮助。
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Polo自舒首保后热车急加速右前方也可能是地盘位置嘎啦嘎啦响(也可能是卡啦卡啦的金属敲击声)两万公里后二挡三挡五档1500-2300转之间加速上坡都有这个声音,1800-2500三挡最明显,只要热车保车辆是发力的状态这个转速区间可以一直响,路况还可以一直郊区国道这种路上跑,一直市内正规中石化加油换过95号汽油更换半合成机油没有太明显改善。每次去4S维修都要排队所以就没管,现在声音越来越大。手机里有录的音频,但无法上传。你好,根据你的描述,你描述的这种声音很像是发动机爆震所发出来的声音,我建议你到修理厂把火花塞取下来看一下有没有发白的现象?如果是的话,建议重新更换一家加油站,在使用添加剂,改善一下燃油品质。
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大众四眼POLO,1.4手动,零三款的车子。车辆行驶过程中,比如,车子在。80码2500转的时候,开着开着,突然之间,转速表转速,从2500转掉到,1000转,然后再用马上掉到零,突然之间会转速丢失变成零,在紧接着一秒钟之后,机油灯亮,踩了油门,发动机转速还是不上去,可能熄火了,然后,重新打火,发动机又能启动。之前这种情况一天发生一次或两次,然后,今天晚上的时候跑了一趟高速,大约一百公里,期间,有一段时间,出现了,15次左右的这种情况,而且当中有,有接连的几次四五次左右,他是打着了之后,马上起步,又熄火!后来就是这么反反复复反反复复之后,好不容易把她启动了,然后跑到一百码,稳住车速油门,后面的半小时车子也没熄火,也没怎么样,就勉勉强强的话开回来去。这种情况先使用诊断电脑进行检测一下,有没有故障代码显示,再就是油箱内的燃油泵,燃油滤芯,节气门,进气道这几个部件有关系进行重点检查
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车是05年12月份上牌,大众polo 1.4自动啵,目前行驶了13w公里,今年3月份刚换了机油,最近两个月比较少开。在7月份有在维修场换了全部火花塞和清洗节气门 问题一:昨晚开车去时,加油冒黑烟(原来有这个问题才换了火花塞和清理节气门) 问题二:抬速抬不起速度,在等红绿灯后提速也不动,然后进停车场的时候,等开完大门准备进入大院时,车加速却不动,然后就熄火了,重新启动才可以慢慢走 问题三:车开了20分钟后,车内的空调变热,出暖风,关调空调7-8分钟后重新开空调又可以制冷 问题四,在待车状态下转速针抖动 问题五:油耗较高 问题六:如果是点火线圈坏了,继续行驶,会导致什么问题 请各位大师帮忙解答下,车在深圳,这样的情况大致维修费多少钱,有好的维修场也可以推荐,谢谢你们
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03年04款大众polo两箱1.4, 第一个问题:空调只有冷气,没有热气,旋转温度旋钮没有温度变化,个人感觉是旋钮没有接,不知道在空调哪个位置。 第二个问题:车钥匙按解锁,车门会解锁但会马上锁上,要按好几次才能完全解锁,停车后,拉开车门,锁也是马上升起来又降下去锁住,要拉2-3次才能开。 第三个问题:自己加装了倒车影像,发现汽车在正常行驶过程中倒车灯有时候会亮,而且经常会亮,停车后,挂倒车档,然后回空挡,倒车灯才不亮,然后正常行驶有时候又会亮,因为接了影像,所以发现并下车确认了,如果行驶过程中亮了,挂回空挡还是会一直亮,熄火后重新启动也是亮的,必须挂一次倒车档才不亮。 第四个问题:为啥每次去更换空调滤芯,我的安全气囊故障灯就亮了,每次都要去消除。根据您的故障描述以及进行分析,按照提供的方法进行逐个的排查就可以,配件损坏的情况下建议更换原厂的质量的配件就可以。
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我的是2手的04款Polo自动舒适型,前几天看见发都发机上有老鼠跑上来,搞的乱七八糟的,然后就在网上买了瓶清洁发动仓的清洁剂来清洗了一遍机仓,再按说明来用雾状水来过了一下,清洗完后打着车,马上死火,再打火就显示EPC故障灯亮,整台车像在喘气似的,就是加不上油,开到附近的修理店说是节气门坏了,马上换了节气门,换了节气门问题又来了,油是加得上来了但是车子很抖,然后又测得曲轴传感器不行,然后又换曲轴传感器,换了新的不行还是老样子,后面修车师傅不知道怎么弄的又装了旧的回去居然搞成间歇性的抖,叫我跑几天再看看,跑了几天后车子出现上坡无力,抖动更利害,特别是在跑了几十公里后特别明显,冷车感觉稍好,见没有好转我于是又换了加更专业点店检查,经检查高压包有机油渍然后拆了缸盖重新涂了密封胶,换了四个火花塞,跑了一天还是老样子,然后又检查了一遍,说有一个缸缺火,然后换了个高压包、清洗了喷油嘴、油路、检查了电路板,现在大问题是解决了,但是有一个毛病就是怠速会在1000到800之间规律性的微颤,虽然能跑能动但挂了空档的时候能明显感觉到车子在微颤,请问这样子是什么回事,现在极度郁闷中,求大神指点
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2012款大众POLO,行驶2万公里的时候三保从京东自营买了嘉实多金嘉护4L和专用机滤,换完跑了2000公里左右出现水温高一次情况,是高速上,然后偶尔出现机油灯报警闪几下就灭了,后来在朋友修理厂把机油换了,还是没解决问题,又跑了1500公里闪的更频繁了,去4s店检查机油压力没问题、说机滤不是原厂的,怀疑机油压力传感器,在4s店买了新的机油压力传感器换了,还是不行!又换了个朋友的修理厂把机油机滤换了,换之前做了下发动机清洗,换了防冻液,然后将近5000公里都没再亮过灯!然后32000公里的时候还是在最后这个修理厂保养,期间又间断亮过几次灯!就这样一直开着,车也没啥问题!之前一直换金嘉护10w-40的油,43000公里的时候又换了全合成5w-30机油,换完还是出现转弯、车身晃动的时候机油灯报警并发出嘀嘀声音,车子无其他异常,一会就就消失了,发现报警一般在1600-1700转速的时候容易出现故障!现在48000公里了又去4s店买的原厂机滤换的5w-30全合成机油,问题依然存在! 4s店检查说机油压力传感器是好的,机油泵压力应该也没问题,那么这个问题出在哪了?论坛里有说需要接搭铁线?求解?马上还有一千多公里长途,怎么办?建议拆油底壳,检查吸油管是不是脏污堵塞。
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今年4月份买了台Polo的乞丐版行驶至今公里数一万三千有余,在驾驶中感觉车子相当不错毕竟六万块钱的车性价比还是挺高。重点来了也许是我刚开的时候每次都会开音乐导致我们有早些发现问题重点重点重点来了冷车打着火问题没有车跑一阵子停下来或空挡转速下来车内一阵阵嗡嗡嗡~哒哒哒~的声音让我心里沉闷下来首保后问题一直存在在第二次保养得时候心想磨合期怎么也过了于是想4S店提出此问题当事维修人员说是惰轮的问题然后索赔更换了张紧轮与导向轮更换时1万公里整在之后的使用中问题毫无消失而是比每更换时声音还要大一点了如今每天坐在车里听着拖拉机般的声音。。。。。更换后一直和4S店沟通敌对着到店询问5~6次了打客服人家根本不管说有人联系我联系我一个月了我每天打400820111都是告知我已向相关部门提交处理。。。。。在更换张紧轮后声音没有变化的时候4S店的人录了我发动机的声音上传给了厂家回复是正常正常为啥要让我换东西呢?问题是什么呢我开了开别人的同款同配置车型声音确实多少都有那没一点但是和我的声音比就是天壤之别了打这么多字是为啥呢就是想寻找和我有一样问题的朋友想知道有没有解决了的一起讨论一下向各位民间大神们寻求解决之办法!!!各位我知道现在莫名其妙的喷子很多请口下留情....鄙人**s***7637492
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自动挡车档位介绍s档
1自动挡介绍:s挡自动挡普及后,挡位不断创新。有些人不知道S挡,因为不是所有的自动挡车型都配有S挡。今天就来解释一下什么是s挡,顺便带大家看看自动s挡的使用方法。自动挡汽车排挡细节S排挡S排挡的意思是
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自动挡汽车s档是什么档
1自动挡汽车的S档是什么?自动挡汽车中的S档是什么?让我们看看边肖。S档就是车的运动方式(“S”是“运动”的缩写)。在S档运动模式下,油门的响应速度变快,发动机转速会保持在较高的转速区间,换挡时机向后
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汽车s档和L档是有哪些用处
首先,S挡是运动挡还是运动挡?它根据延迟速度的数量延迟换档动作,以获得更大的扭矩。具有良好的加速性能,是高速列车快速提速的唯一选择。其次,L是低档。大部分是爬陡坡的时候用的。会比D档容易。它也用于高速
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开车一大傻:车有S档却不知何时“挂”
摘要:别人家的S档汽车提速又快又省油,简直就是小车的“暴走”状态。可是为什么到自己却不知道怎么用好呢——S档反应迟缓换?费油?不习惯?同样是S档,差别咋就这么大捏?汽车大师告诉你究竟怎么回事。更多的为
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汽车s档是干什么的(汽车s档位怎么使用)
汽车S档是什么? 对于汽车爱好者来说,汽车S档是一个非常熟悉的术语。S档代表什么意思,以及S档的作用是什么?今天我们将深入探讨一下这个问题。 首先,S档代表多种意思,根据不同的汽车生产厂家和不同的国
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自从买了车“S”档从来没用过 S档真的没用么?
对于许多车主来说,每天开车经常用的就是R档、D档和P档,甚至N档都很少使用,更别说S档了。那么S档到底有什么用呢?该什么时候挂入S档呢? D挡代表前进挡,每个车都有这个档位,挂进D挡后ECU会根据已经
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2016-10-20
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自动挡汽车的S档到底怎么用
1自动变速器的S挡到底怎么用?它是“sport”的缩写,又称运动模式,是目前大多数自动挡车型的必备档位之一。其主要作用是改善驾驶体验,满足上坡、下坡等特殊路况下的安全驾驶要求。S挡换挡逻辑S挡和D挡也
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硕士女友说S档是slow档不让用 男友笑喷了
现在的女司机大部分都选择开自动档的车,一小伙伴没拿到驾照前经常坐女友的车上班,看见女友常年不变的用D档开车,女友还很自信的说道:用什么S档,那是slow的意思。
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自动档车跳档反应慢
自动挡的一档M、十档M、M、M档如何使用视频——参考手动挡模式。向M方向推挡把,给车辆加一档;向M方向推制动器,车辆将减速一档。在手动模式的状态下,驾驶员可以自己升档或降档,相当于开了一辆手动挡的车。
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2019-12-22
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挂p档要踩刹车吗
1 P挡需要踩刹车吗?驾驶自动挡车辆,起步时应踩下刹车,用手按下变速杆上的锁止按钮,即可将变速杆拉出P档,挂入其他档位。如果你不踩刹车,你就不能拉变速杆。这实际上是一种安全设计。在自动挡车辆上,为了防
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