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技师杨敏你好,我是汽车大师专家技师-杨敏,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师杨敏
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匿名网友收藏了一个88年老皇冠,直列六缸2.8排量,发动机刚做大修,就做了这些测试
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匿名网友我个人有些强迫症
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技师杨敏
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技师杨敏
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技师杨敏
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技师杨敏
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匿名网友我起初感觉大修之后,提速没劲,起步倒是很有劲,就是提速没劲,我就多次试了试猛起步,测试了好多次好多次,
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技师杨敏
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匿名网友还有就是量机油压力,观测尾气,我多次把油门加到3000转,听说磨合期不能超过3000转,所以我最高只到3000转就适可而止。但是我是空挡加油到3000转的
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技师杨敏
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匿名网友至于提速,没有改善,甚至不如大修之前,但是不烧机油了,蓝烟和臭味消失了。
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技师杨敏
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技师杨敏
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匿名网友没有问题
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匿名网友没有任何其它问题,起步挺有劲,就是跑起来提速慢
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匿名网友感觉提速甚至还不如我家1.4的波罗
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技师杨敏
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技师杨敏
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技师杨敏
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技师杨敏
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匿名网友可是人家的皇冠老爷车起步响胎
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技师杨敏
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匿名网友那是90年代的皇冠133,比我的新一代
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技师杨敏
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匿名网友普桑也是80~90年代的产物,才四缸1.8,我的车是六缸2.8,提速竟然不如普桑。
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技师杨敏
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匿名网友普桑提速特别快,不亚于现在的高级轿车
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技师杨敏
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技师杨敏
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技师杨敏
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匿名网友我当时太强迫症了,我把油门踩到底测试发动机反应能力,试了好几次。后来担心后怕。
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技师杨敏
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匿名网友大修后本来有12万寿命,我这么频繁试了好几次,不会缩短到7万了吧
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技师杨敏
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技师杨敏
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匿名网友大修后的磨合期,都说不能超过三千转,我空挡加油门到了3000转观测了好几次尾气的情况,还有机油压力,但是我家到正好3000转整,我没有超过这个数。没事吧
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技师杨敏
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匿名网友好几次好几次观察尾气情况,加到整整三千转正好,没有再超过这个数
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技师杨敏下回注意一些就可以了。
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匿名网友空挡加到两千五百转或两千转总可以吧
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匿名网友这样有没有问题
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技师杨敏可以
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匿名网友空挡加油门只要别超过2500就可以,对吗
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技师杨敏可以
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匿名网友这个转速持续一到两分钟没事吧?
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技师杨敏没事
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匿名网友我那么暴力测试次数多了,会折寿个一万到两万公里的寿命吗?
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匿名网友我说的是磨合期之内
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技师杨敏不会的
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匿名网友还有一个问题,正时链条为双排链,之前大修的时候发现链条已拉长,当时没找到配件就没有换。链条拉长导致涨紧器伸出总储备行程的三分之二,总行程21mm,伸出了14mm,剩余储备行程7mm。如果再按原标记对正时凸轮轴就会滞后错正好一齿。只好把凸轮轴齿轮提前赶过来一齿,就正好对了。涨紧器出来三分之二担心张紧力度不够,就用机床做了个不锈钢材质的套把涨紧器顶杆加长了一点,使链条能够张紧的更牢靠了点。我最担心的问题是,这个链条继续用下去会不会断掉?
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技师杨敏
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匿名网友涨紧器被我用车床做了个不锈钢套套上去,把顶杆加长了,牢靠了,跳不了齿。
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匿名网友只是担心这样的链条会不会断
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技师杨敏不会断的0
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匿名网友你有没有见过正时链条拉长到涨紧器全部伸出还是比较松的?
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技师杨敏
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匿名网友也有断正时链条的车,
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技师杨敏
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匿名网友说明拉到一定极限也会断
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匿名网友你有没有加过正时链条拉长到,涨紧器即使全部伸出来,还依然挺松的?
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技师杨敏没有
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匿名网友有没有见过涨紧器张到底的?
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技师杨敏没有
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匿名网友06b规格链条,也就是三分链,师傅了解过吗?
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技师杨敏不好意思,没有
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匿名网友宝马的单排链条还有吉利的单排链条好像就是这个规格。
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匿名网友你见过拉的最长的链条,涨紧器伸到什么程度?凸轮轴错多少?
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技师杨敏
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技师杨敏
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技师杨敏
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匿名网友大修的时候,轴瓦都有不同程度的拉伤,有两个大瓦露出铜低了,没弄到配件,只能把旧瓦进行简单研瓦然后继续装复使用。装复使用没有任何异响,机油压力比较正常。有没有问题?
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技师杨敏
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匿名网友当时难找配件,简单研瓦两端,然后在瓦盖上垫了点非常薄的纸。保证间隙合适
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匿名网友瓦露出铜低,间隙合适,没问题吧?
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技师杨敏这样不行的
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匿名网友会有什么后果?
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技师杨敏
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匿名网友当时做了研瓦工作,保证间隙合适。
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技师杨敏
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匿名网友铜低是不是不耐磨?
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技师杨敏
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匿名网友需要在拆开更换吗?
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技师杨敏
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匿名网友外面那层皮也很软
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今年4月份买了台Polo的乞丐版行驶至今公里数一万三千有余,在驾驶中感觉车子相当不错毕竟六万块钱的车性价比还是挺高。重点来了也许是我刚开的时候每次都会开音乐导致我们有早些发现问题重点重点重点来了冷车打着火问题没有车跑一阵子停下来或空挡转速下来车内一阵阵嗡嗡嗡~哒哒哒~的声音让我心里沉闷下来首保后问题一直存在在第二次保养得时候心想磨合期怎么也过了于是想4S店提出此问题当事维修人员说是惰轮的问题然后索赔更换了张紧轮与导向轮更换时1万公里整在之后的使用中问题毫无消失而是比每更换时声音还要大一点了如今每天坐在车里听着拖拉机般的声音。。。。。更换后一直和4S店沟通敌对着到店询问5~6次了打客服人家根本不管说有人联系我联系我一个月了我每天打400820111都是告知我已向相关部门提交处理。。。。。在更换张紧轮后声音没有变化的时候4S店的人录了我发动机的声音上传给了厂家回复是正常正常为啥要让我换东西呢?问题是什么呢我开了开别人的同款同配置车型声音确实多少都有那没一点但是和我的声音比就是天壤之别了打这么多字是为啥呢就是想寻找和我有一样问题的朋友想知道有没有解决了的一起讨论一下向各位民间大神们寻求解决之办法!!!各位我知道现在莫名其妙的喷子很多请口下留情....鄙人**s***7637492
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老polo拉高转速后发现发动机漏机油 什么情况、
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大众polo把机油加多了,跑了2000公里左右才发现,对发动机害处是什么?请问高手???
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11款1.4mt POLO油耗高,7万公里。全程4s保养,中石化95油,16年11月换机油四滤,12月洗喷油嘴节气门,2月换三元催化,4月换倍耐力同型号轮胎,5月保养机油机滤。入夏后油耗奇高,高速好点6.5,比之前多一个。综合油耗10个多,之前一直七个多。低速非常高,城区二档瞬时油耗稳定在13+。动力无异常,排气管有少许干灰,不明显。年初换三元催化发现半轴和上边进气岐管有油渍,后落实半轴问题不大,但是进气岐管下边的油不是半轴甩上去的,擦干后很快再现,气味为汽油味,但不快速挥发,发动机舱也无油味,朋友怀疑废气阀漏的,4s让换进气岐管总成排查,不保证修好。请砖家看下油渍问题和油耗问题。这种情况建议您先换一个废气阀
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你好。我的车是03年自动档大众polo,最近两天开车挂D档行车,发动机转速达到3000转时速才70迈,轻抬油门也不加档!车刚打着火挂档还显示档位,单独显示在D档,跑起来就不显示了,PRND321都亮了,今天换了齿轮油,问题还是没有解决你这个情况肯定是变速器报故障了,无法升档到4档。去修理厂检查一下是哪个零件出故障了
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Polo发动机油箱盖下面有两颗螺丝固定的塑料盖子,是什么零件?有图就是一个盖子,可以单独更换
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