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技师谢州民你好,现在有什么具体的故障现象呢!
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技师谢州民第一张照片,这是上水管的温度。
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匿名网友低速或者怠速时,发动机温度高,当时水温表没有告警
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匿名网友图片你看的清楚吗?
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匿名网友134组的第一个温度是啥?
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技师谢州民这种情况是很好处理的,直接更换水泵就行了。 这是水泵内部的节温器出了问题导致的。 这个节温器是没有单独的。
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技师谢州民第一个温度是进气温度。
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匿名网友这边技师不清楚?
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技师谢州民
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技师谢州民直接换吧!保证解决问题
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匿名网友其他旁边车都是60多
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匿名网友风扇占空比问什么这么低?
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匿名网友我怀疑是风扇在低速或者怠速时,占空比太低了
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技师谢州民这就是占空比太低了。
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技师谢州民因为上水管和下水管的温差太大。所以占空比就很小。
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匿名网友水泵会导致占空比低?
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技师谢州民正常情况下,这个温差小于十五度风扇就会启动的。而这个时候,占空比就会增大。
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技师谢州民总是水泵里面的节温器没有打开。而导致的上下水管温差太大。占空比降低。
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匿名网友
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匿名网友下水管也很烫啊
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技师谢州民你这一张图片上面的温度是正常的,没有问题。
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技师谢州民101度是不高的,
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匿名网友我先换下水泵看看
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技师谢州民好的👌
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匿名网友水泵有问题,风扇应该高速,占空比高才对。还是
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技师谢州民不是的,节温器有问题。风扇迟迟不转。占空比就会很低。
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾,发动机舱温度偏高,并且温度传到驾驶室,车即使在冬天,如果不开空调,车内都很闷,一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时,感觉车换挡不平顺,熄火打开车盖,手感发动机上的塑料盖都很烫,然后摸上水管很烫,下水管很凉,由于没有仪器不知温度,按说这么久低速高温,大循环应该启动? 今天早上车很少,80码的速度开车到4S检查,怠速,手摸上下管都很烫了,接5052检查,130和135显示组,显示上水管到105左右,下水管98度左右,风扇才开始“低速“启动,由之前的9.4%到最多到20%,然后下水管道降到88度左右,风扇停止,占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度,显示一直21.5度。 【我的车, 1、风扇启动得温度是否太高了?转速是不是也低了?这个是否可以设置?其他车正常什么水平? 2、既然上下都很烫,说明节温器能够打开,为什么昨天低速没有打开? 】 检查期间,开启空调,风扇则立马高速运转,占空比能够到50%以上,同时我平时也发现,一旦开空调,车熄火从来不会启动延迟降温风扇,说明空调开启散热效果好,并且风扇本身是不是没有问题? 让它高速转,它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作,130的上水管能够到110,驾驶室水温表超过90度,说明水温表也正常。 另外,测试134组的一个温度,一直维持在21.5,这个温度是什么温度,为什么一直不变,是否这个温度传感器有问题? 另外,水泵是否正常运送冷却液,是否能够排除?咨询其他技师,他们的怀疑,我感觉好像说不通。 所以,我的车的高温,问题出现在哪个地方?建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
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各位大侠,小弟近日入手 一汽大众 2015款 改款 2.0T 尊贵型 迈腾 一辆,购车后问题频频,一个一个说吧。 1,导航 每天早晨启动车后,打开导航,前一天晚上播放的USB歌曲或者FM声音都正常播放,但是,中控大屏上6个按键,和多功能方向盘上的音量及切换歌曲的左右键全都失灵。且屏幕上所有的触屏按键也都没反应,就和死机一样,但是此时歌曲是正常播放的。但是音量无法控制,不能减小也不能增大。如果前一天熄火的时候是停留在导航界面的,那第二天启动后,界面会一直显示在如图1处,按“同意”键也无反应,痴呆了一样。等正常行驶半小时至一小时后,各按键逐渐恢复正常(有时也不恢复,完全看心情。几率一半一半吧,恢复和不恢复的几率各占50%),屏幕上也可以按键了。我曾尝试了,开机键与出仓键同按10秒强制重启,也尝试了机舱内F7位置保险丝拔出断电,但都没能奏效。一直这样,已经四五天了。注:本人苏北地区,提车后最近几天天气一直保持在零上三到八度之间甚至更高,并无零下天气现象。我这个情况该怎么办呢,目前还没来得及和4S去交涉 2,后尾灯 提车后发现,左后尾灯下面接缝处有一个很小的透明胶质塑料垫片,如图2,我用手指一使劲给它拽了出来,结果就杯具了,左尾灯,用手就可以上下晃动,缝隙非常大,晃动的挺明显(图片2传不上去,不知为什么),怎样能解决呢? 3, 后备箱打开后,两边各一支柱,左支柱下方有一黑色皮质塑料垫圈,很软。关后备箱的时候,会挤到那个皮质塑料垫圈,已经挤的烂掉了。怎样能解决呢? 三个问题,问题1比较棘手,其余两个都是小问题,还望各位大侠拔刀相助,多给意见,谢谢!
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开空调后,车子顿挫的厉害您好,根据您故障描述原因分析,迈腾开空调后行驶中顿挫的厉害,您车仪表盘没有任何故障灯点亮,没有任何故障码,行驶里程1.1万公里,造成原因有,空调系统压力不正常,以及空调系统散热不好,节气门过脏,点火能力弱,发动机内部积碳等原因。由于您车开的公里数少,而且没有任何故障码,所以部件损坏的可能性很小,您可以先找维修店人员帮您检查一下,空调系统压力值是否正常,有没有过高等情况,散热器位置有没有过脏,都会影响空调压力,如过脏清理干净,再有就是检查一下节气门有没有过脏,如果脏了直接清洗一下然后再匹配一下节气门,然后您再试一下车看有没有好转,由于您车经常在市区开距离短也没跑过高速及长途,所以发动机内部容易产生积碳,三元催化器内也会有积碳,建议您跑跑高速或开车时间长点速度跑起来,让发动机达到正常温度,通过加速过程中大的气流将这些积碳从排气管都排出,这样就不用清洗燃烧室和三元催化器了,您车的发动机就会燃烧的好一些小问题也会好的。希望我的回答能够帮到您谢谢!
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08迈腾,1.8T,着车水温102℃低速转,没有高速转,开空调风扇都转,拔掉下水管水温传感器就有高速转,水温也不高了。根据你描述的故障现象,建议您水温高时,风扇转的时候,看一下发动机135组数据流,若占空比较高,风扇还低速转,那就得检查一下风扇控制单元。
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12年帕萨特怠速水温高空调效果不好,开起来水温不好空调也好车辆怠速水温高,空调不好用,跑起来,水温正常,空调好用,说明散热不好,把水箱和冷凝器清洗干净就可以了。
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水温90度后开暖风,没有打开AC,怠速升高200转,和夏天开空调的怠速一样。你好,根据你的描述,这种情况通常都是节气门本身的问题,你的车还在质保期,可以到4s店去免费更换。
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迈腾380豪华、热风空调自动提高怠速。根据你描述的故障现象,若打开热风打开鼓风机,怠速偏高一点是正常的,空气质量那个故障,先检查一下空气质量传感器以及其线路有无短路或断路的
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08的大众迈腾开空调跑起来就水温高,怠速不跑就不高,所以请教一下大师们
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09年迈腾水温多少度风扇才会工作你好,根据你描述的问题,迈腾水温在90。多度。才工作的。希望对你有所帮助。
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迈腾怠速节温器打不开,水温98度左右,低速电子扇一直转,下水管是凉的,加油门后正常,水泵更换过了只要行驶中或者加油门风扇会停就没有问题,另外怠速风扇常转水温不高就没有问题,这个属于正常情况,不用维修
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