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技师孟帅帅你好，我是汽车大师专家技师-杨宽，很高兴为你解答。 -
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技师孟帅帅你好，根据你的描述这是属于正常的，这是在换挡的时候电磁阀发出的声音。 -
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技师孟帅帅变速箱内电磁阀发出的声音。 -
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匿名网友电磁阀工作声音是不是在推档把过程中发生？ -
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技师孟帅帅是的，踩刹车推挡的时候有一声，卡。 -
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匿名网友我这个是档位推进去之后 1秒之内 有 嘎儿 的一声， 而且是水温上来一点就没了 -
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技师孟帅帅是的，车凉的时候声音稍微大点儿，等车油温上来以后就没有了。 这个没有事，这属于新变速箱磨合期。等车辆行驶使用一段时间之后，声音就慢慢消失。 -
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匿名网友是您说的电磁阀的声音？ -
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技师孟帅帅是呀，变速箱内是由电磁阀控制油路(一档电磁阀关闭，二档电磁阀打开经过磨合声音会逐渐变小)，进行各个档位换挡。 -
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匿名网友好的，那个电磁阀工作声音不是 哒儿 的一声嘛 -
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技师孟帅帅 -
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匿名网友？ -
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匿名网友这是电磁阀 -
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匿名网友她工作的声音 是在推档位的过程中响 还是推进去之后响呢师傅？ -
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技师孟帅帅这是属于变速箱内部结构，这个你不用担心，车子使用一段时间声音逐渐就会消失。 -
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技师孟帅帅踩刹车推档位发出的声音是换挡执行器发出的声音。变速箱内的电磁阀也在工作，只不过是在车下听到比较清楚，这都属于正常。 -
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匿名网友好的，关上窗户都能听见，现在跑了1千公里了 -
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技师孟帅帅磨合吧，新车需要磨合。 -
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匿名网友这个变速箱内部不会有啥问题吧 -
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匿名网友您说的那个 换挡电磁阀有声音 我听过 不是这种声音 我这个就类似石头子打在底盘上的那种声音 -
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技师孟帅帅如果你要是听到是石子打在底盘的声音，建议你做个底盘装甲，应该这种声音会大大降低。 -
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匿名网友不是 我就是比喻一下那种声音 就是类似石头子打在底盘的那种声音 -
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技师孟帅帅你的车是不是底盘下面装着两块特别长的塑料护板？ -
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匿名网友您说的发动机护板？ -
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技师孟帅帅应该它底盘下面后面，应该装着两块塑料护板左右各一块，在底盘排气管两侧。 -
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匿名网友这个有啥关系嘛 -
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匿名网友我这个车 产生这个声音 就是在冷车 N推到D和D推到N -
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技师孟帅帅意思只有D档和N档位有，其他档位没有。 -
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匿名网友其他档位没试，但是热车之后试了 哪个档位都没有了 -
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技师孟帅帅因为D档属于前进档，N档是属于空挡。这还是电磁阀发出的声音，属于电磁阀接通油路和关闭油路发出的声音。 -
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匿名网友没问题吗？ -
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技师孟帅帅这个没有问题，你放心它变速箱保你5年10万公里了。 -
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匿名网友好的谢谢
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现代名图，每次启动都要2到3遍才能启动，没有故障码，换过汽油泵，水温传感器根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这种情况下建议按照我说的进行维修处理。） 建议：（资料图也发 可以进行参考一下 ） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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现代名图1.6t 怠速不走车 加油能走 无故障码 低速行驶油门失灵 跑起来一点问题也没有 换过离合器 油泵 节气门 火花塞 清洗过三元 喷油嘴 刹车开关 水温传感器 电脑版节气门驱动芯片现代名图1.6t 怠速不走车 加油能走 无故障码 低速行驶油门失灵 跑起来一点问题也没有 换过离合器 油泵 节气门 火花塞 清洗过三元 喷油嘴 刹车开关 水温传感器 电脑版节气门驱动芯片【车型：名图 2017款 1.8L 自动智能型GLS 国V】(微信小程序) 这种情况建议先学习，离合器片刚换的，再就是离合器执行器，电脑程序，刹车检查一下，正常数据已发送客户，可以对照看看哪里不正常，这个问题是没出保修出现的，建议找4s店继续维修
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请北京现代专业师傅回答，我的北京现代名图1.8尊贵换档冲击很严重，车子才1万3公里，检测油温传感器故障，今天换了油温传感器不再冲击，但是现在挂D档会抖动无顿挫，挂R档会砰一声有顿挫，热车放那里等两小时，水温剩三格这样子挂R档响声更大顿挫也更厉害，D档都不会顿挫就是抖的厉害，电脑检测无故障码，4S店说换了油温传感器需要到店重新学习变速箱，真的是这样吗？
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现代名图…16年的…最近半个月…偶尔启动的时候…故障灯不熄灭…过几分钟才灭…温度也不显示了，故障灯亮的时候方向没有助力………踩油门的时候油门表不转动…去了快十次4 s店都没解决根据你描述的故障情况需要使用诊断电脑进行检测一下有没有故障代码显示，故障时有时无的判断很大的原因就是室内保险盒和车身控制模块的插头有松动的情况导致的故障，插头阵脚接触不好就会发生故障
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你好，北京现代名图发动机故障灯老是亮，去4S店读码器检测，说燃油燃烧不充分或者经常市区跑，据说传感器问题，才3万公里现在，后来我就加95号汽油，市区跑的也少，大部分都是高速，读码器删除了发动机黄灯，跑没个几百公里又亮了，4S说这是正常的，哎，没办法根治吗？
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您好！车是北京现代名图，16年的车，10月份提的车，首保过后在四千公里的时候，启动车（已经松手刹）挂D挡无法前进，发动机抖，踩油门有一种要憋灭的感觉，再次重新启动恢复正常。前两天六千八百公里又一次出现这个问题，问题中自动模式切换到了手动挡，依然不走。两次问题故障灯都不亮。
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15年北京现代名图尊贵型，进过水大修过，当初油耗还算正常1油箱能跑600公里。2019年秋天发现一油箱只能跑500公里。冬天来了现在一油箱只能跑400公里而且油箱灯还跑亮了。天冷启动车不干脆。车辆目前故障灯没亮，更换了火花塞，清洗了节气门，清洗了氧传感器目前油耗还是很大。你好，这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，先把基本的排查一下，还有就是碳罐电磁阀看是否有问题导致的一般都是这几个方面导致的
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15年买的现代名图1.8L尊贵型 目前行驶了7万公里 前几天刚做完大保养 现在从冷车发动到水温正常的这个时间段发动机不会抖动 行驶几公里之后发动机在怠速的时候出现抖动 打开机盖发动机时不时地抖动 踩刹车能明显感觉到一阵一阵的抖动 脚下的排气管也在抖动 挂D档行驶时正常 一挂空挡或者P档就会抖 火花塞换了 节气门 喷油嘴清洗过了 油压也测了 氧传感器换了新的试了一下也没用 电脑检测不报故障码 问题到底出现在哪里？这种情况建议重点读取发动机的数据流，包括节气门信号，发动机水温信号，进气信号看是否正常。传感器有损坏的，需要及时更换，还要检查发动机的进气管，节气门连接的真空管路，确保可靠密封。
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你好，请问郑技师，我买了一辆二手的14款现代名图，跑了五万多公里了，考虑到跑了这么多公里里，自己从淘宝网上买了几瓶燃油宝，想着清理一下积碳，加了之后过了几天仪表盘亮了发动机故障灯，然后就是有时不好启动车，最重要的没有怠速了，要踩油门才能不熄火，不踩就熄火！去修理厂检查了一下具体还没查明白！有两个故障码！请问是哪边的原因啊！是不是加了燃油宝之后清理的积碳堵塞了哪个地方，没加燃油宝之前没出现这种情况根据你描述的故障现象这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下，火花塞更换了，汽油滤芯更换了再试车观察看看，第二个故障代码P0016根据故障代码显示需要检查凸轮轴和曲轴之间的相对位置，正时相对位置错位则该故障码会出现，故障原因包括凸轮轴位置传感器本身或其电路故障，曲轴位置传感器本身或其电路故障，正时错齿，凸轮轴链轮执行器损坏，可变凸轮轴电磁阀损坏等几种原因，先重新对一下正时
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胎压检测，abs，防滑，转向，安全带，气囊，看不到档位，水温，转数，码数，可以正常发动，按住shiftlock可以挂档，可以开你好，根据你描述的这些内容。这是车身CAN线有问题。需要你插上电脑，进各个系统看一下。故障码，肯定有一个相同的。CAN通讯问题。根据CAN通信问题，排查线路。
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