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技师孟帅帅你好，单向阀可以拆掉检查的 -
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技师孟帅帅单向阀拆掉用嘴吹，反向吹不通就可以了， -
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匿名网友这款车的单向阀，是放在管路里面的呢 -
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匿名网友也是一样的吹是吗 -
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技师孟帅帅对的，在管路里面 -
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匿名网友这中空泵可以用什么试吗 -
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技师孟帅帅管路拆掉用嘴吹就可以了 -
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技师孟帅帅真空泵不好试， -
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匿名网友要放一二天才会这样 -
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技师孟帅帅这个车子就一个单向阀，和一个真空泵， -
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匿名网友一天左右都不会 -
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匿名网友还有一增压器了 -
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技师孟帅帅你是带 T 的嘛 -
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匿名网友 -
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匿名网友就这个车 -
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匿名网友这没注意，这应该不带T了 -
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匿名网友 -
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技师孟帅帅这款不带T -
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技师孟帅帅没有增压器， -
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技师孟帅帅就是真空泵，和单向阀 -
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技师孟帅帅排除单向阀，就是真空泵 -
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匿名网友 -
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匿名网友就这个东东 -
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技师孟帅帅这个是单向阀 -
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匿名网友配件店说是增压器 -
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匿名网友我都被搞晕了 -
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技师孟帅帅我们说的不是一个东西， -
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匿名网友配件店说这个是增压器，又说这单向阀是在管子里面 -
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技师孟帅帅我给你截图 -
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匿名网友我划圈圈的这个是单向阀还是增压器 -
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技师孟帅帅 -
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技师孟帅帅这个是单向阀 -
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技师孟帅帅 -
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技师孟帅帅这个就是你说的增压器，但是没啥增压能力， -
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匿名网友这漏气早要换第一张图片的管子还是第二张的增压器 -
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匿名网友是要换 -
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技师孟帅帅第一张图片的单向阀可以用嘴吹气验证。 -
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匿名网友第一张图片里面是有个单向阀是吗 -
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技师孟帅帅第二张可以把它去掉，单向阀的管子直接接在发动机真空管。 -
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技师孟帅帅第一张图片里面有单向阀 -
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匿名网友这个单向阀要这么久才漏的完，用嘴吹会漏吗 -
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技师孟帅帅反向吹不通就是好的。 -
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匿名网友这个可以熄火后试，这直接以后是不是能多踩几脚 -
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技师孟帅帅不是 -
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匿名网友要是能多踩就说明这东东有问题 -
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技师孟帅帅不是 -
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匿名网友那怎么来证明这增压器的好坏呢 -
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匿名网友单向阀可吹，能用我们的压缩机机风吹吗就是我们常打风炮的0.8压力的 -
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技师孟帅帅你把单向阀那根管子，直接个接在发动机真空管上面，不要用增压器，如果坚持的时间长就证明是他坏了。 -
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技师孟帅帅那是8公斤的， -
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技师孟帅帅慢慢开气枪，控制气压是可以的 -
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匿名网友这就是说把这增压器，直接后又要等一二天才能知道这东东坏还有没坏 -
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技师孟帅帅对的， -
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技师孟帅帅能坚持一两天。也不算有问题 -
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技师孟帅帅不影响刹车的 -
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匿名网友就是说要是到三四天后漏气了，这也没办法，只能这样 -
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匿名网友这真空漏气，这车就三个东西，真空泵，单向阀，和这增压器，没其他可能了吗 -
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技师孟帅帅这个车的刹车真空助力就是这三个东西， -
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技师孟帅帅没有电子真空泵 -
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技师孟帅帅真空保持两条。也不形象行驶啊。 -
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技师孟帅帅天 -
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匿名网友哦 -
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匿名网友好的，就是还有一小问题，就是一力帆520 空调鼓风机原来鼓风机电阻，是电阻式的，现在市面上没这配件也只有晶体管的，这晶体管的能代替这电阻式的鼓风机吗 -
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匿名网友鼓风机整套也没电阻式的 -
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技师孟帅帅这个我真不清楚，一般手动空调是电阻的，自动空调才是晶体管的。 -
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匿名网友嗯，好的 -
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技师孟帅帅你可以换别的电阻的 -
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技师孟帅帅看看别的车型有通用的吗，这个车子我不太熟悉。 -
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匿名网友这电阻是和鼓风机套在一起的 -
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匿名网友就是富康的一样 -
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匿名网友换也只能换这个型号的 -
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技师孟帅帅实在买不到，只能改装， -
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技师孟帅帅改成电阻在外面的。 -
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匿名网友嗯，就是真不知道有那种型号的可以合这空调控制面板和摸块 -
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技师孟帅帅这个不清楚，力帆车子本来就少。 -
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匿名网友嗯 我也查了资料，问了几个人都不蛮清楚 -
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技师孟帅帅嗯，车子少，修的少。 -
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匿名网友哦，这也是没法，只能在这旧的上看谁能把这旧电阻修好 -
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匿名网友换个放大器 -
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技师孟帅帅这样也行 -
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匿名网友嗯
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14款起亚k5 2.0排量 半年前过一天就不好启动怀疑汽油泵换了两个 还是不行 又换了一个曲轴位置传感器 没有解决问题 上个月开始严重了 车也抖动没有动力不好打火 有下面这个故障码 换了一个进气的机油控制阀故障码消失 出去试车解决了问题 开了一天停在洗车厂了 之后一直无法启动了 托回店里了 发现正时链条张紧器卡渍 换了正时链条 挡板和改进的张紧器之后还是无法启动你好，通过您的现象描述来说，您这种情况下的话建议先把燃烧室里面清理干净再说，现在混合气浓的话，没办法准确判定。然后在这种情况下，再单独喷清洗剂是否正常。还是不行的话。检查一下进气压力传感器。和电脑版
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起亚k5热启动困难，之前我也咨询过咱们的技师了，可能是我描述的不清楚所以没有解决问题，现在继续求教，现在是车放上1晚上，第2天早上1马达绝对ok。就是先开上20分钟，然后停车熄火，等上三五分钟打火就有百分之六七十的几率第1马达打不着火。有些时候是早上到单位停车熄火，然后中午或下午启动也出现过1马达打不着火。若车一直放哪不开，随时打随时着，而且还是1下就着。大师们求解!!!!
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师傅好，我车是2012年入手的12款GL 起亚K5，到现在跑了41000公里。一直没出过什么问题，前几天路上红灯时，踩刹车，车反而加油门往前蹿，发动机就像踩了油门轰轰响的前蹿，赶紧挂了空档才没追尾，当时以为是安了油门加速器的问题，后来赶忙拆了。今天又发生这种情况了，也是赶紧挂在空档，车才停下来，是不是发动机出什么大的问题了？要怎么做才能不在发生这种情况
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我的是12款起亚K5 DLX，开了5万多公里，最近一次行车过程中，点火开空调，车子就冒白烟...以为着火，没有发现明火...之后空调不制冷...开去修理厂检查冷媒泄露。管路无泄露...压缩机正常工作，师傅说可能是减压阀排压...加冷媒后正常行驶大概80公里。我平常不怎么开...停的久。今天开了4公里，停1小时后走人，又发生同样情况，赶紧熄火，然后重启，就没事了...空调明显制冷效果下降。这到底是怎么回事？？求大神解惑!你好，通过您的现象描述来说，您这个还是冷媒泄漏了，重点还是需要检查压缩机。
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11年的起亚K5 现在跑了98200公里了。这俩天停车回家起来出门车子没电启动不了 找救援搭电后可以开了。熄火后停那大概8个小时后去开一点电都没有双闪灯也按了没反应连用钥匙开门厚车也不叫完全一点电都没有结果还是找人搭电搭好电停在那怠速一抖一抖的。仪表盘上ABS防滑系统和胎压监测灯还有油表灯一直在跳动。检查过电瓶没问题！发电机第一次检查不发点隔了几秒重新检查又发电了我想问下什么情况
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我的是起亚K5，2012年十月份买的车，到现在跑了4万1多公里，一星期前发动机故障灯亮起，车有时候加速的时候踩油门感觉像是踩了空挡，车子停着的时候有微微抖动，跑了三家维修店修理电脑故障码都显示是P0017，先后换了进出气传感器，电磁阀，都没用，还是亮灯，现在维修店意思是发动机里面的故障，可能是链条拉长了，震磁，修了一下要四千多。但是他们也说按理来讲四万多公里不太可能出现这样的情况，真不知道该怎么办了建议您到4s店看一下，不要随便更换链条，白花钱
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你好，师傅，我买的是二手的起亚K5 .14年12月，买的时候显示的是3.8W公里，当时试车的时候没发现，买回来后朋友给定位了一下，发现现在天冷早上打着车，走的时候路稍微有点不平，感觉是右前轮咳吃咳吃响，过减速带都不响，就是那种稍微不是太平的路就响，还有天窗也是，路稍微有点颠簸，天窗就响，早上起来热车热不好的话感觉加油门发动机里面就像那用链条拉拉的声音，还有空调调节出风位置，中控里面也是拉拉响，感觉就跟没有润滑油生锈了一样，我在论坛上其他K5也没那么多小毛病啊，为什么我的车这么多毛病，现在买回来快一个月了，一直在市区跑，油耗一直在11以上，这个正常吗，是不是我买的车有事故或者什么的，暂时就这些了，谢谢大师！
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起亚K5 一六年的车 右前轮胎活动颠簸路段噔噔响 已经好长时间了。近期因为轮胎和刹车片正常磨损 需要更换了 更换轮胎和刹车片，更换检查刹车片时发现右前轮刹车分层不能正常复位 轮胎爆死，将刹车分泵拆下后 师傅判断是生锈导致 清洗后又重新安装。安装左前轮时把轮毂安装需要的螺杆拧断 又把刹车鼓拆下换了两个螺杆。 (四轮动平衡更换轮胎时已经做了。） 然后正常开的时候发现一起步会有类似于范克的声音， 方向盘在正常开的时候会出现方向盘轻微向右偏移， 然后去做的四轮定位，做完后没有改善。 具体现象是 方向盘还是在行驶的时候 只要一松手 就稍微往右偏移一点。方向也跟着跑偏。而且低速行驶时或者原地静止时。往右打方向会比较轻 往左打方向会比较沉。 请问一下这是怎么回事 四轮定位店铺说是大概因为平衡杆顶胶或者是减震的问题你好，这种情况的话有时间把车子升起来底盘悬挂支臂减震先检查一下有没有间隙或者松动的地方，这种情况属于跑偏与底盘悬挂有关，有时间可以做下四轮定位底盘数据检查一下是否异常，拉杆调节一下看是否可以，这几个没事重点就是减震及方向机重点检查一下
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我的车是2012款的起亚k5款，2.0自然吸气。2013年5月购买，至今已有5年，里程11万公里。2013年9月通过质监局颁发合格证，将车改装为可以燃烧天然气，近5年的使用中未发生过问题。但是最近一个月，问题出现了，而且愈发频繁，共有两个问题。 1:汽车在慢速行驶过程中或者停车怠速情况下，会发生突然熄火（快速行驶过程中目前尚未出现熄火）。起初以为是火花塞的问题，因为毕竟一直没有更换过，更换后，问题依旧，然后又清洗了节气门，检查了天然气系统，问题依旧，目前经过反复检查，没有查出来问题所在。今天在行驶中，又发生了灭火（突然灭火，没有任何征兆，发动机转速也很平稳），然后我重新启动，第一次启动汽车一直在打火，大概过来4秒钟，停止了打火，汽车已通电，但是车没有启动，第二次打火，车顺利启动，但是怠速表没有反应，不过车却可以开，在等红绿灯的时候我又重新打火，一切又正常了。我马上开到修车厂对发动机进行了监测，电脑显示一切正常。现在这种情况已经出现了多次，问题一直无法找到，很是奇怪，请指点！！！ 2:车辆行驶在70-90公里/小时这个区间范围的时候，车身抖动，感觉有点像是共振，低于70或者高于90都很平稳。车在年前做过动平衡和四轮定位，且轮毂还轮胎也都是1年前刚更换的，在这1年见，抖动问题一直存在，所以排除轮胎的问题。便去修车厂进行了监测，分别对发动机垫、半轴、拉杆、球头等进行了检查，除拉杆稍微有些空框之外，没有发现别的问题。1。这种现象是典型的曲轴位置传感器损坏 2。抖动是因为不平衡所早晨的。既然已经排除轮胎 那就重点检查传动轴
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我的车是起亚2014款k5luxury版。目前45000公里。前天做了以下保养：更换机油，4个火花塞换了，换了前轮2轮胎，做了平衡和定位。但是有以下两个问题出现，麻烦师傅解答 问题1：停车后比如等红灯不挂N档，能感觉到车在抖，包括座椅，车门，都能感觉那颤抖，挂N档好点。这是为什么？ 问题2：车胎是新的，定位和平衡都做了，但开到一百码方向盘会有震动感，让我不敢超过100码。而且会有一个循环转动声，车越快循环声就越快，那种声音像是噗噗噗这样的。这是什么原因呢？ 问题3：启动空调行车中会有吱声，空调关了则没事，按着空调表面声音也在，感觉从空调里面发出来的，这是为什么？谢谢师傅解答。
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