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技师尤一树你好,我是汽车大师专家技师-潘启才,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师尤一树您好 什么异常呢?
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技师尤一树具体什么问题
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匿名网友15款福特翼虎,行驶过程中转向或者轻点刹车的时候会出现异常 偶发。
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匿名网友异响
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匿名网友很大的吱吱吱的声音
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技师尤一树这种情况的话有可能是刹车片本身油杂质和刹车盘磨擦的声音
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技师尤一树有没有开到修理店处理过呢?
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技师尤一树开到修理店把刹车片拆下来打磨处理下看看
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匿名网友去检查过但说没问题,这个也是偶尔会出现。
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技师尤一树您按我说的把刹车片拆下来处理下应该就好
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技师尤一树这个问题比较常见,
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匿名网友好的我试试
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福特翼虎最高配 13年11月上牌 现跑了6.7万公里… 这车我三天没开 然后今天开车时发现右后轮刹车的时候有异响…声音类似货车刹车的"呜呜"声…这声音会持续2秒左右… 有时候正常行驶也会响一下 但是刹车得时候响的频率更检查刹车片厚薄。还有刹车片材质过硬也会影响的
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福特翼虎,开了五年了,昨天突然在行驶过程中出现方向盘打不动的情况,刹车熄火后重新点火又恢复正常了,经常报转向助力故障,去检修提示控制模块有问题,这是什么意思?到底哪里坏了。你好,通过您的整个现象描述来说,如果说确实报的是转向模块故障的话,那这个需要更换总成,这样的话大概需要3000-4000块钱左右。
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你好,我的车是2015款福特翼虎,今天开车发现刹车的时候有那种较为尖锐的声音,接着稍微一加油那个车身稳定系统那个灯亮了,然后明显感觉到车没力,有点飘,停车以后(未熄火)再开没这个,但后面就提示4驱过热无效,低速安全无效,但是开起来感觉不到明显异常。
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2013款福特翼虎2.0运动版,每次开车行车过程,中控有滋滋的电流声,汽车停止状态有没声音,只有在行车的情况才有。因为我经常在驾驶位置,发现好像是副驾方向。特别好像开空调的情况出现的频率最高,偶尔不开空调也会出现,但都不是每次都有。请问这是什么情况
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您好师傅,我的车是福特翼虎15版1.5t,2015年2月购车目前18600公里,一直4s店保养无涉水无维修记录。今天40码行驶中时突然出现踩油门无任何动力,逐渐停车后我挂了P档拉了手刹看仪表盘显示发动机故障和电池故障,中间无抖动,无异响,我下车观察发动机正下方也没有任何异常。一般来说电脑板不容易坏的。
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您好,我的福特翼虎1.5T发动机,今天行驶不到半小时仪表显示引擎温度过高请安全停车,后面2小时之后再发动行驶给不上有,之后打开机盖防冻液没少,重新打火发现电子风扇立马转得很快,并且试着打开空调制热时不出热风,调为冷风是发动机抖动异常。请问是什么问题?根据你的描述,这个应该是机油散热器,那个位置可能有轻微的泄漏,或者是这个防冻液水管接口的位置有泄漏,具体的话需要检查。如果就是说防冻液没有缺少的情况下,仪表上面出现水温过高停车,那有可能是风扇控制模块有问题或者是水温传感器有问题。还有就是现在这个散热风扇高速转动,有可能就是这个风扇控制模块有问题。不是的。如果上下水管的温差比较大。而且出现了这种现象,那有可能就是节温器卡住了,温度高了之后不能正常打开。明天启动之后就是看一下这个二三十分钟之后,看一下这个上下水管的温度差是不是比较大,还有就是这个仪表上面的水温表正常之后。看一下这个散热风扇有没有正常工作。
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邓师傅您好,我的2017款福特翼虎尊冀型,现在行驶里程是45000公里。ACC自适应巡航可以正常使用。但是不使用自适应巡航的时候,这个车不是有超过30公里时速有主动刹车功能吗?以前驾使的时候是可以正常探测到前方车辆,跟车太近的话明显感到主动刹车在起作用。现在就是那个面板上面只显示本车的影像。其他的都没有了,并且一起出现车载的氛围灯也失灵了,咨询一下你是什么情况?主动刹车的话。用的是你前挡风玻璃里面的一个激光传感器。可能是激光传感器的灵敏度没有之前那么灵敏了。如果你想跟以前一样的话。激光传感器更换一下。氛围灯的话。你可以看一下你DVD里面设置里面有一个氛围灯,看一下开关有没有打开。如果打开了。你就把电瓶正极断开约5分钟。再重新装回去看一下能不能恢复正常。但是呢,你还是主要得去4s店检查一下。看他们有没有同款的车型。装一个同款车型上去给你试一下会不会变正常。因为我们这边也只是根据你的描述,做一个初步的故障判断。具体的呢?还是以专业维修厂的最后检测为准?
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您好,我的车是13款福特翼虎1.6t四驱精英型,现已行驶近三万公里,即将第四次常规保养,之前换的机油是银桶美浮,4升装。使用93号燃油,行驶中存在油耗过高,且机器盖板抖动强烈,常常觉得动力很弱,平路起步时候发动机转速近三千转,瞬间油耗13~20,破路起步转速三千多,瞬间油耗20~40,希望您能指点我怎样能将车的燃油消耗降低并提升动力。
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2005年的福特美国翼虎(进口)V6. 3.0的排量4速自动全时四驱。行驶142000多公里。现在出现了问题,当在路上行驶60_100码,发动机转数在1300-2000转之间,一般都在匀数提数的时候,车子会连续的抖动。就像缺缸,马上恢复又马上缺缸。如果油门保持在抖动的位置不动,连续7-10几次抖动之后,仪表盘上红色的指示灯亮起(红色的指示灯的图案是车的模型上有个挂锁),红色指示灯亮后感觉车子就失去动力了。感觉车要熄火。这种情况时常发生时,如果松掉油门,两到三秒,红灯熄灭,车子正常了。如果红灯没有亮之前,再抖动的时候,松油门或是重踏油门到2500转就不会有抖动的现象,一般我跑国道(没有红绿灯车上一般在80-100码)和高速车多会发生这种情况。城市里很少会有这种情况。请大师帮忙分析一下,到底是什么地方出了毛病。去过几家修车厂出去试车都说不知道什么原因。我建议你重新更换原装的火花塞,然后用电脑在行驶中有故障现象抖动的时候读取一下失火的数据,找到是哪一个缸失火,然后通过对调火花塞或者点火线圈的方式来判断是哪里的问题。
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前两天我的福特翼虎汽车行驶将近两万公里,去4S店做常规保养,除了更换全合成机油外,建议我做四轮互换,顺便做四轮定位,说了一堆必须做的理由。于是做了,提车时告诉我3000公里时回4S再做个复检,看看有无跑偏或其他的问题。。。可是。。。。。就在今天,刚保养完的第三天,我忽然发现我的车轮没有被互换,因为我的右后轮有被擦伤的旧痕迹依然在右后轮上。电话4S站询问,承认当时没有四轮互换,解释说他们的流程是先做检测观察磨损程度,然后做了四轮定位,让我再开3000公里是让磨损平衡,到时再四轮互换的,并且还会免费帮再做一次四轮定位的。。。。。我石化在电话的另一头,真是有这样的流程吗,或者这是保养做法的其中之一?跪求大神大师解我心中疑虑,谢谢了!!!
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