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技师孟帅帅你好 请问您的车辆行驶多少公里了。
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匿名网友7万了
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匿名网友刚保养
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技师孟帅帅这种情况通常都是发动机内部积炭增多,节气门油路和三元催化内部积炭增多,燃油滤芯堵塞,排气不畅,造成车辆动力下降,油耗增高,或者是变速箱油太脏所造成的。到修理厂去清洗一下,全面的积炭,并且更换新的汽油滤芯,另外更换一下变速箱油就可以解决了。 如果没有更换过火花塞的话,建议你把火花塞换掉
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匿名网友火花塞换了、喷油嘴、节气门、发动机缸内、还有燃烧室、都清了、
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匿名网友还打了吊瓶
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匿名网友还要清哪些?
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技师孟帅帅那就没有了
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匿名网友都清了还是没变化
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技师孟帅帅不是心里感觉吧。
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技师孟帅帅有没有找专业的维修人员帮你试一试呢。
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匿名网友不是的、
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匿名网友试过了
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匿名网友他让我再开开看、
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匿名网友全是中石化95的油
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技师孟帅帅三元催化有没有检查呢。
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技师孟帅帅三元催化堵不堵
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匿名网友是不是变速箱里的油要换了?
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匿名网友电脑检查的
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匿名网友说是不要紧
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技师孟帅帅电脑检查不出来三元催化。
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技师孟帅帅三元催化检查,需要把氧传感器拆下来,看内部堵塞是否严重,这样才能看到
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技师孟帅帅电脑是看不到三元催化是否堵塞的
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技师孟帅帅我建议您最好还是让维修人员在帮你重点检查一下,三元催化
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匿名网友变速箱油要不要换?
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技师孟帅帅要
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匿名网友好的、谢谢
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技师孟帅帅不客气
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北京现代索纳塔八,大修完过后带去有点偏低,速度到80码速度加不上发动机发闷,钢压都在10公斤以上,线圈火花塞都更换过正时又拆下来重新对过了,你好,你这个故障需要检测气门间隙,特别是热车速度上来以后,发动机感觉闷没劲,气门间隙根据我发的数据进行调整。
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现代索纳塔八怠速低,有点抖。行驶中会有熄火,轻加油门也会熄火。原先2.0发动机换了2.4的。节气门和油泵和进气压力传感器都换新的可故障依旧可以的。除了更换发动机 还需要更换发动机电脑板 发动机和电脑板同时进行更换就可以使用
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索纳塔八2.4排量,昨天去4S店换了机油,现代专用的黑壳5W40半合成,换了变速箱油,刹车油,防冻液,及4条轮胎,结果现在车机舱里像拖拉机一样嗒嗒嗒的声音,就像柴油发动机一样的声音,只是没那么大,冷车启动也是这个样,跑起来也有,高速上跑,速度越快,声音越大,请高手指点,还有踩刹车时排挡杆会响,挂倒档有明显的顿挫感,谢谢【车型:索纳塔八】这个主要可能还是由于,添加的机油粘度的问题。
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现代索纳塔八,九万公里,4s更换发动机皮带两个月后,这段时间皮带滋滋响,加油门声音更大,有时声音大有时小,转速过2千不响,但是换回旧皮带就好了,皮带是4s装的原厂你好,根据你说的,这种情况还是皮带不行,建议在换一条试试!
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索纳塔八2.4排量,昨天去4S店换了机油,现代专用的黑壳5W40半合成,换了变速箱油,刹车油,防冻液,及4条轮胎,结果现在车机舱里像拖拉机一样嗒嗒嗒的声音,就像柴油发动机一样的声音,只是没那么大,冷车启动也是这个样,跑起来也有,高速上跑,速度越快,声音越大,请高手指点,还有踩刹车时排挡杆会响,挂倒档有明显的顿挫感,谢谢【车型:索纳塔八】检查液压顶杆是否损坏,检查发动机是否敲缸
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索纳塔八2.4,前几天去4S店换了机油,现代专用黑色壳牌喜力5W40,完了现在冷车启动明显感觉发动机有一种异样的声音,像柴油发动机一样的声音,只是声音没那么大,也换了刹车油及变速箱油,结果现在停车或低速行驶时,踩刹车,挂档杆会响,很明显,踩下午放回来都会响,请老师指教。根据您的描述,这些情况都是保养过后造成的,和保养有直接关系,需要动哪里找哪里。这个公里数积炭已经不少了。也不排除积炭造成的。发动机工作不好,需要内窥镜检查 专用设备清洗燃烧室积炭。更换老化的火花塞。损坏的电火线圈。拆下喷油嘴节气门,彻底清洗一下。
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13款索八2.0自豪,14年1月产,现在近4万公里,有个现象:行驶中(比如时速60-70之间),踩油门后,转速提高(比如1千5升至2千5左右)该自动换挡的,但速度没起来,发动机噪音加大,立即松油门后,转速还在将才提升的位置,大概4-5秒后才会下降,感觉松油门后转速下降好像卡了似的,是不是有问题?
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我的车是11款索纳塔八代2.0L自然吸气,12年上牌,目前有10万公里。现在发动机怠速时噪音非常明显,无论是冷启动还是跑热了以后都是这样,哒哒哒的,就像柴油发动机一样。还有,在时速40迈以后,发动机噪音明显,就跟开了一个小货车一样,特别烦。平时也勤保养的,用的是磁护全合成机油。去汽修厂,都说不好弄,要打开发动机大修,跪求各位大神告诉我该怎么办?你好,通过您的整个现象描述来说,机油压力是否正常,这需要检查下顶铜间隙是否过大导致的异响
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你好我的索纳塔八13款时表94000公里数,是买二手的,刚买了两个月多,才开了第一个月,就发现起步发动机转速高,一踩油门都上2500转了,还有些共振油门,上高路超过125码速噪音很大,呜呜呜,随后我去更换了火花塞,变速箱油,机油,甚至更换了四条轮胎,还是没有解决,踩油门大还是或者爬坡还是转数高,提不上速,油门和发动机还有共振,感觉在打空转似的,现在到夏天开空调跑更加大声无力,请求大师指导。根据您的描述,这个需要检查一下三元催化是否有堵塞情况。然后清洗一下节气门和进气压力传感器,清洗完了以后用电脑重新匹配一下。
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现代索纳塔8 15年车 5万公里 近期由于东北的天气太冷更换了0w-40的金美孚和自动变速箱油迈道驰ATF-2000,打火问题确实好多了,但是起车行驶明显感觉没有动力,水温升到90℃就正常了,而且发动机声音明显比以前小多了。冷车时加大油门也不爱走道,推动换挡杆明显感觉肉。想了解下是为什么?麻烦您了!以前就是打不着火,这种情况跟冬季天冷有关系的,变速箱油要使用专用的变速箱油,定期要把发动机缸内积碳清洗一下,包括节气门和喷油嘴还有进气岐管和三元催化,火花塞更换了
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点火正时的方法之一停车检验启动发动机,怠速旋转,待水温上升至70~80°C时,突然提高转速,若发动机仅出现轻微的敲击声,即为()正确若无敲击声,且转速不能随节气门开大而增大,有发“闷”感,并在排气管有突突声,表示点火();若突然加速时发动机出现较大的.长时间的金属敲击声,表明点火()
停车检查,是点火时期的方法之一。 启动发动机,怠速旋转,等待水温上升到70~80C时,突然提高转速,发动机只有轻微的撞击声,(正确。 无爆震音,转速随节气门增大而不增大时,感觉“闷”,排气管有突音时表
故障维修
2022-05-11
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汽油机油电路发生故障,故障现象是猛加速时汽化器回火,并容易熄火,稍拉节气门,排气管有明显的“扑扑”声,随转速提高消失,且发动机有熄火趋势,这时若拉阻风门动力显著提高,挥霍声音消除,故障原因一般是()。
汽油电路发生故障。 故障现象是指突然加速时化油器回火,容易熄火的现象。 稍微拉动节气门,排气管会发出明显的“扑扑”声,随着转速的提高而消失,且发动机有熄火的倾向。 此时,拉动粉笔动力明显提高,浪费声音
故障维修
2022-05-11
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