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技师谭伟你好，师傅一缸的缸压量了没有 -
·_·缸压9.多
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技师谭伟喷油嘴互倒了没有 -
·_·没有
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·_·跟喷油嘴有关系吗
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技师谭伟这个故障码，你还是倒一下嘴子看这个故障码转移不，这款嘴子也容易出问题 -
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技师谭伟你都把线圈和火花塞都换了，基本可以排除点火方面问题了 -
·_·会不会是活塞的问题
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技师谭伟缸压9个多，不会淹火花塞 -
·_·吧火花塞拆下清洗干净再安上就能跑20多公里然后就又不行了
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技师谭伟哦！那喷油嘴的几率要大很多， -
·_·如果喷油嘴有问题当时就应该不行吧
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技师谭伟不一定 -
·_·我试试吧
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·_·在吗哥
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·_·这车喷油嘴都换了还是不行
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技师谭伟那就要检查缸内问题，气门摇臂，和弹簧这是容易出问题的地方了！ -
·_·该做大修了呗
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技师谭伟排除外围的点火，喷油，只能是缸内引起的单缸失火！ -
·_·这个发动机刚做完大修
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·_·车主说的
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技师谭伟单缸失火，没有其他原因！相信你的判断就行
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11年奥迪a5老是缺一缸，火花塞点火线圈喷油嘴都换过了，开一段时间还是缺一缸。这个情况建议你清洗下燃烧室内部！然后跑跑观察下！如果还是出现失火，检查一下摇臂滚轮间隙
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奥迪a5 2010款ea888发动机。epc灯亮 发动机灯闪烁。去检测显示三缸缺火。三缸火花塞被汽油湿透 更换火花塞 点火线圈 问题无法解决。今天更换喷油嘴后问题仍然无法解决。 现在怀疑是电脑控制喷油的电脑板损坏。 发动机测量过缸压正常。你好，根据你的描述，你可以测试一下，点火线圈拔出来套个火花塞，检查一下跳火火花是否正常，如果正常直接检查喷油嘴线路和发动机控制单元。
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奥迪a5，2.0t，发动机冒黑烟，没有动气，电脑都读出故障，三缸偶发性失火 换过点火线圈，换过火花塞，换过废气阀，新的火花塞，换上，跑五公里左右，我发现明显的发黑，尤其是三缸有明显不燃烧 但是点火线圈的火很旺，麻烦你帮我分析一下什么问题？谢谢你好。检查一下缸压够不够
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你好，师傅 我奥迪a5 这两天突然怠速抖动 然后加点油门，就不抖动，插电脑看数据流显示，2缸怠速时候失火，几乎就是1秒失火一次这样，然后踩油门转速上来点，就不失火，就不抖动， 这是什么原因？火花塞，点火线圈都兑换过了，还是显示2缸失火这款EA888发动机如果怠速失火，加油门不失火，外围排查没有问题的情况下，都是这个气门摇臂的问题，如果怠速不失火，加油门失火需要检查排气AVS可变气门升程
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奥迪a5俩门进口，2011年上牌，目前车启动费劲，给点油就能着，不给油费劲，喷油嘴换过了，火花塞换过了，电瓶换过了，节气门洗过了，天冷的时候打活更费劲一些，车开一会灭火马上在开火就好开，放一会在开就不好开。求帮忙通过你说的这种情况，建议测量汽油压力，然后保压试试！这个车正常压力是6bar！！ 还有可能是进气系统，检查一下，空滤，中冷器什么的有没有变形的！
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我的是10款奥迪a5，2.0t的，时常一缸失火，车身抖动，但是又时常恢复正常，点火线圈跟火花塞全部都换了已经，就是时不时的抖动，也不是一直抖
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求帮助，奥迪A5 2.0T 发动机抖动，缺缸，431检查故障码为 P0300任一缸10分 求帮助，奥迪A6L 2.0T 发动机抖动，缺缸，431检查故障码为 P0300任一缸/多缸失火，P0301气缸1-失火。 买来一个高压包和四个火花塞，换了4个火花塞和1缸高压包。问题依旧，拔掉机油尺，机油尺导管往里面吸气，《打开机油盖也是往里吸气》怀疑废气阀坏了，更换了一个新的正产的废气阀，机油尺还是往里面吸气，问题没有好转，怀疑喷油嘴是不是脏了，拆了一缸喷油嘴《缸内直喷》发现喷油嘴也雾化正常，倒是四个缸气门积炭比较多，再次装会启动，发现一缸火花塞湿湿的，2.3.4.缸都是干的，一缸基本没燃烧，注重检查一缸，缸压正常，喷油嘴雾化正常，火花塞和高压包新的，和其他缸对调高压包火花塞也试过了，单独看一缸又会跳火，一缸高压包插头插上和不插启动都一样抖，等于一缸完全不工作，谁知道问题出在哪呢？
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2010款奥迪A5 二代2.0t ea888发动机。最近出现了两次正常行驶中车辆突然剧烈抖动，epc和发动机灯同时亮。开到修理厂上电脑查得故障为缸3失火，缸3的火花塞燃烧不好。换了点火线圈和火花塞后故障消除，缸压测试了也没有问题，但是行驶100公里左右后又出现同样的问题，检查之后还是缸3失火的问题。请问这个情况还有可能是哪里出问题了？另外这个车保养完之后100公里左右，行车电脑报警说机油没了，需要加，我就去加油站买了一桶加满了，但是最近行驶了70多公里又剩下一半左右了，这个应该不是烧机油的问题吧？烧不可能这么快的吧？这两个问题会不会有什么联系根据你的描述，经常出现三缸失火的话。更换了点火线圈和火花塞之后还会出现，那就需要检查喷油嘴，看一下喷油嘴的雾化效果。还有喷油嘴的喷油量看一下有没有问题。还有需要检查一下进气支管看一下进气支管，尤其是三缸的进气支管，看一下里面的机油多不多，如果进气支管里面有机油的话，那这个就和你说的这个机油缺少比较多是有关联的。如果近期这款里面没有机油的话，那就和这个机油缺少没有关系。发动机的电脑的话，这个一般情况下不会有问题。如果确定是ECU有问题，那就直接更换就可以。机油消耗大的话，这个主要是发动机有问题或者是废气阀有问题导致的。
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求帮助，奥迪A5L 2.0T 发动机抖动，缺缸，431检查故障码为00768 P0300任一缸 求帮助，奥迪A6L 2.0T 发动机抖动，缺缸，431检查故障码为P0300任一缸/多缸失火， P0301气缸1-失火。 买来一个高压包和四个火花塞，换了4个火花塞和1缸高压包。问题依旧，拔掉机油尺，机油尺导管往里面吸气，《打开机油盖也是往里吸气》怀疑废气阀坏了，更换了一个新的正产的废气阀，机油尺还是往里面吸气，问题没有好转，怀疑喷油嘴是不是脏了，拆了一缸喷油嘴《缸内直喷》发现喷油嘴也雾化正常，倒是四个缸气门积炭比较多，再次装会启动，发现一缸火花塞湿湿的，2.3.4.缸都是干的，一缸基本没燃烧，注重检查一缸，缸压正常，喷油嘴雾化正常，火花塞和高压包新的，和其他缸对调高压包火花塞也试过了，单独看一缸又会跳火，一缸高压包插头插上和不插启动都一样抖，等于一缸完全不工作，谁知道问题出在哪呢？
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求帮助，奥迪A6L 2.0T 发动机抖动，缺缸，431检查故障码为00768 P0300任一缸10分 求帮助，奥迪A6L 2.0T 发动机抖动，缺缸，431检查故障码为 P0300任一缸/多缸失火， P0301气缸1-失火。 买来一个高压包和四个火花塞，换了4个火花塞和1缸高压包。问题依旧，拔掉机油尺，机油尺导管往里面吸气，《打开机油盖也是往里吸气》怀疑废气阀坏了，更换了一个新的正产的废气阀，机油尺还是往里面吸气，问题没有好转，怀疑喷油嘴是不是脏了，拆了一缸喷油嘴《缸内直喷》发现喷油嘴也雾化正常，倒是四个缸气门积炭比较多，再次装会启动，发现一缸火花塞湿湿的，2.3.4.缸都是干的，一缸基本没燃烧，注重检查一缸，缸压正常，喷油嘴雾化正常，火花塞和高压包新的，和其他缸对调高压包火花塞也试过了，单独看一缸又会跳火，一缸高压包插头插上和不插启动都一样抖，等于一缸完全不工作，谁知道问题出在哪呢？
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火花塞和点火线圈不需要一起更换的，一般情况下，哪个出问题更换哪个就可以了： 第一，车辆的火花塞的更换周期是在3万到4万公里左右进行更换，如果车辆出现明显顿挫或者是提速无力的现象，大多数都是火花塞间隙过
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换火花塞后什么感觉，换了火花塞会有什么感觉
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