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技师陈新安故障码看不太清
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技师陈新安换过发动机电脑板?
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**没换过发动机电脑,
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**有过编程,改过车架号
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**换过管柱锁控制模块
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**第一个问题就是传动系统故障是啥意思?
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**第二个问题就是车子加速没劲,报空气质量
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技师陈新安这个就是发动机电脑板改了程序后,报的故障,
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技师陈新安没什么要改编程了
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技师陈新安什么原因改编程了
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**水淹换过整车电器
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**旧车一套全部换上去的
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技师陈新安你那个车子没劲,和空气流量计有关系
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技师陈新安03组数据流发给我看下
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**空气流量计换了新的呀。还是一样啊,还能有其他原因吗
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技师陈新安先把数据流发给我
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**没有数据流,数据流查过忘记了,
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**空气的数据流吗?
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**会不会是三元催化坏了?堵了?症状看起来很像看起来
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技师陈新安恩,是的
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技师陈新安解码仪进入03组数据流发给我
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**但是三元有没有坏要怎么查呢?
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技师陈新安三元拆下来检查最直观,看有没有堵塞
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**查什么数据流,我现在查
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技师陈新安02和03组数据
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**通俗点呗,02,03组数据是啥意思
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技师陈新安02和03是通道号
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**我查不好咋办
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技师陈新安你好!什么解码仪
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**431查过,调不出来
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技师陈新安
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怠速抖动,有时还熄火打不着车,冷车热车都会出现这种情况,有时红灯自动启停怠速为0后再启动有时启动不了抖动直接熄火,更换了火花塞,清洗过节气门,挖过煤还是无法解决,没有故障码,抖动时加点油怠速上1000转以上就不抖,开空调怠速上1000以上也不会抖,就1000以下会出现这个问题低压喷油嘴问题,建议更换低压的喷油嘴,赌塞了
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我的车2010款奥迪a4l 2.0t豪华版,跑了12万公里。现在早上冷车启动怠速剧烈震动,放炮然后熄火。一直点火一直抖动放炮熄火,如果启动了开起来就非常正常,但是放一晚上又这样。换了燃油高压泵,喷油嘴,火花塞,废气阀,清洗节气门,检查空气流量计,换三滤,故障自然没解决。怎嘛办?【车型:奥迪A4L】更换废气阀没有解决问题的话。
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我的车2010款奥迪a4l 2.0t豪华版,跑了12万公里。现在早上冷车启动怠速剧烈震动,放炮然后熄火。一直点火一直抖动放炮熄火,如果启动了开起来就非常正常,但是放一晚上又这样。换了燃油高压泵,喷油嘴,火花塞,废气阀,清洗节气门,检查空气流量计,换三滤,故障自然没解决。怎嘛办?你好,根据你的描述,你已经做了很多部件的更换。我建议你考虑一下气门背面的积炭和燃烧室的积碳。进气部分有没有漏气的地方。
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06款的奥迪A4 1.8t的, 故障码p1639 p1523 p0238 p1912 p0102 p0112 p0106 p1634 p0234 打着火以后一挂挡就熄火,点火热车一段时间以后挂挡不会熄火,但是怠速不稳,然后起步的时候0-20码只能怠速或者轻轻的踩油门上去,猛踩油门转速三四千,速度一点点都不动,20码以后踩油门速度有会慢慢上升,并且油门到底也不会降档不会升速,并且正常行驶全油最多90码。 今天电瓶亏点,搭电行驶到汽修厂熄火换电瓶以后打不着车但是有发动机点火时的声音,后来不知道碰到了哪里,拧钥匙一点反应也没了,发动机也不动了。到现在也没有找到原因你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,现在建议检查车辆启动不了的故障代码是什么,安装故障码进行下一步的检查及维修 。
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车辆行驶正常,但是遇到红绿灯或挂着档踏住刹车(怠速带负荷)发动机就开始抖动,感觉和发动机缺缸一样工作不良,有时还能熄火,这时挂入空档重新发动车发动机工作正常,再挂前进或倒档就又开始抖动了,查发动机有故事码p034100,可以消掉,但行驶一段路故障又出现了!您好,建议您重点看下发动机相关数据流看有没有问题,另外凸轮轴传感器线路可以飞线试下
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2010款奥迪A4L,排量2.0T,问题是原本车一直存在涡轮增压分流阀机械故障,然后昨天更换一个涡轮增压总成后,试车之前跑起都正常,后来急加速转速到了4000转左右的时候突然感觉涡轮增压发出一声跑气瞬间的声音,之后就踩油门无力最后熄火,现在车子启动后怠速不稳抖动几下熄火,还有一个问题就是只要挂D挡松手刹马上熄火,请问什么情况?看一下进气管路是不是脱掉了,可能卡箍没有紧好
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奥迪故障码p218700 前年汽车报这个故障码 后来 换废弃阀 没有解决 后来出现缺缸怠速的现象 最后严重到冒黑烟无法启动 更换火花塞 喷油嘴后 高压泵 后问题解决 可正常使用 但是至从上次维修后 汽车油耗13/100km 高速8/100km而且 p218700故障会时不时出现 然后 自己消失或者维修点消除 现在汽车油耗高动力 什么都没问题 但是故障码还是会出现 检测结果是混合气体过稀 燃烧不充分 偶发根据你的描述,你已经换了这么多东西,还是没有解决,我建议你再检查一下进气部分有没有什么胶圈之内的,有轻微的漏气。如果没有的话,建议换一个氧传感器。
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2012款2.0t涡轮增压自动舒适版奥迪a4l,10万公里,行驶途中加不上油,尾气检测灯亮起,epc亮起,停车后发现尾气黑色,发动机抖动缺缸。后拖车至修理厂,检测后解码后正常。后来又是行驶途中,尾气检测灯亮起,加不上油,缺缸,尾气有汽油味,尾气白色。停车熄火,过后发动,怠速抖动依然,故障灯灭。加油门后抖动消失。是怎么回事?
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09年b8,路上自动熄火抛锚报凸轮轴不可信信号,更换平衡轴时规链条,进气凸轮轴4缸位置,缸头凸轮轴有磨损情况,拿去加工过。装好后开了几天在热车后低速行驶时或怠速时亮epc等,发动机不稳,油门加不下去同时还有异响,odis读出来故障还是凸轮轴不可信信号,看过正时数据没有问题,求帮忙解决一下,茶水丰厚。(来个专业的)你好,根据你的描述,我建议你首先考虑两个地方。1凸轮轴调节电磁阀和凸轮轴控制阀。2测量一下机油压力
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此车因为之前检查出凸轮轴位置传感器分配不正确,更换了正时一套,皮带张紧器,因为之前查出正时有偏差导致凸轮轴总成坏了,所以凸轮轴总成也更换了。车子修好提出来后,发现有低速行驶时突然轻踏油门时突然熄火,熄火情况在跟车和等红绿灯时发生频繁。之后更换了凸轮轴位置传感器,包括更换曲轴位置传感器。最后我的废气阀有点漏气,我也更换过新的废气阀,现在的问题就是熄火的预兆显示EPC灯闪烁几下,低速行驶突然熄火后靠边停稳时,继续挂到N档再次启动又恢复正常。还有就是加油门时感觉不顺畅,感觉燃烧不充分,在自己的停车位发现经常尾气对着墙的位置有很多排出来的积碳在墙上,全是黑色小点点那种。油耗相对来说偏高了。而且发动机在废气阀到高压油泵和碳罐之间有哒哒哒的异响,偶尔怠速时打开机盖仔细听还有种啧啧啧的声音。之前出现熄火严重时伴有发动机故障灯常亮,解码后读取是凸轮轴位置传感器信号不可信,清除故障码后,发动机故障灯不亮了,但是熄火还是有,求技术大神的指点重点检查熄火时低压油压,应该是低压油泵或油泵控制单元有问题
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