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技师张满辉检查下是不是把进气管冲脱了
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匿名网友没有哦,就只清洗过节气门,还匹配了
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匿名网友一冲一冲的时候会听到泄压阀撕撕撕的在工作
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技师张满辉是漏气声决对有地方漏气,叫一人急加速一人听看那里漏气吧
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匿名网友原地怠速,原地加速到4000转是没有这种现象哦
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技师张满辉有漏气声吗
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匿名网友没有哦,
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技师张满辉有什么故障码
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匿名网友P029900 增压压力 没有达到控制极限
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技师张满辉肯定有漏气的地方
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匿名网友是不是泄压阀长期打开的原因呢?
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技师张满辉不会的打开的话车没力的
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匿名网友关键是这车一脚油门下去很够力,但是微微听到泄压阀泄气的声音
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匿名网友还是连续的泄压声,
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技师张满辉仔细找肯定有漏气的地方
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低速轻踩刹车慢速行驶或者踩刹车再抬脚后车子会几下冲击抖动的感觉,倒车时明显,前进时偶尔会有,,起步,加速减速,怠速都正常,电脑检测都正常奥迪A5 双离合变速箱,倒车冲击,首先检查变速箱油是否正常,其次对变速箱进行基本设置,看有没有效果,现在这种情况不好判断具体问题!不建议过度维修!
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13款奥迪a5 cvt变速箱 ,起步时偶有空转现象,转速两三千转车子不动,然后突然突然往前冲(这种感觉就像是挂N档踩油门,不松油门强行挂到D档往前冲) 。。。 车子行驶带点速度上坡没有问题,静止上坡经常会出现转速三四千转,然后车子不走的情况。。。更诡异的是车子挂S档后没有以上情况!!混分混钱的不要来,有维修类似经验的师傅额外发100块钱红包 备注 车子没有任何故障码你好,根据你的描述,这种情况是变速器阀体的原因,可以把阀体拆下来,先做一个清洗。如果清洗以后还是这样的话就需要更换阀体。
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换完机油过了便电脑,变速箱报了个“来自发动机控制单元的转数信号-不可信信号(被动的/偶发的)”,车子行驶无异常车也没有亮故障灯,请问怎么回事奥迪A5换完机油过了便电脑,变速箱报了个“来自发动机控制单元的转数信号-不可信信号(被动的/偶发的)”,车子行驶无异常车也没有亮故障灯, 这个故障码对于7速双离合变速箱没什么实际意义,很多车型都有。不用管!
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你好,奥迪A5 11年的 现在车时不时就报变速箱故障 变速箱故障 你可以继续行驶。根据描述,需要检查变速箱油路以及输出转速传感器,另外就是线路和机械问题
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奥迪A52010款双门,行驶了15万公里了,发动机本身无任何故障码,各种数据流经过检测都在正常范围之类,包括正时链条等等。但是出现了D档怠速抖动的问题,与其说抖动不如说是共振,开了空调后更加明显。方向盘和刹车踏板都能感觉的到。现已经更换了发动机机脚胶和变速箱支架。除了再换一遍上述零件排查外还有可能是什么故障。根据问题描述 车身共振 机脚垫 啥的都换了 我建议把底盘升起来 检查排气管有没有共振 以前遇到过这样的情况 在检查下底盘件有无松动 胶套是否老化等等
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换完机油,顺便查了个电脑,发动机和变速箱出现两个故障码,发动机是什么“凸轮轴调节过慢”,变速箱是什么“主动的/静态的,内部处理器监控”,但是车辆行驶过程一切正常,师傅试了一圈车就清码了 请问是什么问题你好,这种情况的话如果行驶正常仪表没有亮故障灯的话一般是偶发故障可以放心的车子没有问题的,偶发的用电脑消除一下就可以了
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奥迪A53.0T启停不好用,其他没故障码,就变速箱报一个来自发动机的转速信号不可信,曲轴位置传感器也换了,线路也检查了根据故障现象以及故障码分析,可能导致故障原因有以下几点: ①更换过控制单元导致。 ②控制单元被干扰导致,但是如果被干扰,其他控制单元的通讯线也会存在异常。 ③控制单元本身损坏导致。 经过反复分析得出结论,线路并无异常,应该是控制单元本身损坏导致或者说控制单元本身数据存在异常,建议维修变速箱。
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你好今天常规保养,之后师傅给过了遍电脑,变速箱有一个“来自发动机控制单元的转数信号-不可信信号(被动的/偶发的)”,车辆行驶一切正常,仪表盘没有故障灯,师傅清码就让走了,请问这是什么问题需要怎么办根据你提供的故障信息及和你的沟通,既然是被动偶发的,车辆行驶中没有任何故障报警,我建议你先跑跑再检测一下故障码是否再现?初步怀疑是变速箱阀体或者某个传感器有问题!
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奥迪a5 高速行驶中。发动机故障灯闪烁。跳 变速箱故障 可继续行驶。几秒钟以后 灭了。然后 猛踩油门车就抖。1800 到2000转的时候 最厉害。超过十个油 就抖 松油门 就没事 轻踩油门也不抖。一猛踩就抖 怎么回事建议检测故障码来做准确的判断
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换机油时做了遍电脑检测 结果出现两个故障码,一个是发动机的“凸轮轴调节过慢”,一个是变速箱的“主动的/静态的,内部处理器监控”,车辆行驶没什么异常,仪表盘也没亮灯,师傅试了一圈车就消码了 可能是什么问题首先可以清除故障,而且试车没有再次出现,说明是偶发性出现,可能是线路接触不良引起的。这种情况您继续行驶就可以了,过段时间再从新读取一下
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