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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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技师卢二辉你好,这种情况的话如果行驶正常仪表没有亮故障灯的话一般是偶发故障可以放心的车子没有问题的,偶发的用电脑消除一下就可以了
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匿名网友仪表盘没有亮灯,行驶没有明显异常,变速箱那个故障码之前清过,这次又出现了
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匿名网友发动机是第一次出现的故障码
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技师卢二辉
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匿名网友是开着都正常
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技师卢二辉
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匿名网友发动机那个什么凸轮轴调节过慢是怎么回事师傅
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技师卢二辉
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匿名网友我在10万公里时换过链条和涨紧器
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匿名网友行车故障灯没有亮
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匿名网友仪表盘没有亮灯
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技师卢二辉
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匿名网友好的谢谢
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技师卢二辉不客气,很高兴为你服务,祝您用车愉快
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换机油时做了遍电脑检测 结果出现两个故障码,一个是发动机的“凸轮轴调节过慢”,一个是变速箱的“主动的/静态的,内部处理器监控”,车辆行驶没什么异常,仪表盘也没亮灯,师傅试了一圈车就消码了 可能是什么问题首先可以清除故障,而且试车没有再次出现,说明是偶发性出现,可能是线路接触不良引起的。这种情况您继续行驶就可以了,过段时间再从新读取一下
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更换机油时顺便查了下电脑,出现两个故障码,一个发动机系统大概是“凸轮轴调节过慢”那么个意思,一个变速箱系统“主动的/静态的,内部处理器监控”,仪表盘没有故障灯,车开着也没有异常,师傅测出码后试了一圈车就给消码了,可能是什么问题凸轮轴调节过慢,一般是电磁阀调节问题,变速箱内部监控,一般是电脑内部故障导致。
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你好今天常规保养,之后师傅给过了遍电脑,变速箱有一个“来自发动机控制单元的转数信号-不可信信号(被动的/偶发的)”,车辆行驶一切正常,仪表盘没有故障灯,师傅清码就让走了,请问这是什么问题需要怎么办根据你提供的故障信息及和你的沟通,既然是被动偶发的,车辆行驶中没有任何故障报警,我建议你先跑跑再检测一下故障码是否再现?初步怀疑是变速箱阀体或者某个传感器有问题!
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奥迪A5 2.0 CDN 155kw 踩刹车挂前进档或者倒挡怠速下车身震动,发动机转速表没波动,但是屁股底下有震动感觉,发动机变速箱无故障码,转速超过1000-1100一切正常。客户自行购买了发动机机脚。更换后问题依旧,检查机脚是假货,电感只是个电阻,但是也是新的机脚。后来震动现象变得更严重,洗气门积碳,燃烧室积碳,换火花塞问题依旧。又几个月突然非常严重了,故障灯亮了,变成失火震动,检查发现其中一个气缸没缸压。拆解发动机发现活塞环碎了,活塞裂了碎了,后来经过大修后,震动还是有,又回到更换机脚后的状态了,大修平衡轴没换,cvt变速箱油液脏。现在想针对性解决震动的问题。你好,根据你描述的情况。需要更换原厂机爪胶试试。看看有没有这种情况
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奥迪A52010款双门,行驶了15万公里了,发动机本身无任何故障码,各种数据流经过检测都在正常范围之类,包括正时链条等等。但是出现了D档怠速抖动的问题,与其说抖动不如说是共振,开了空调后更加明显。方向盘和刹车踏板都能感觉的到。现已经更换了发动机机脚胶和变速箱支架。除了再换一遍上述零件排查外还有可能是什么故障。根据问题描述 车身共振 机脚垫 啥的都换了 我建议把底盘升起来 检查排气管有没有共振 以前遇到过这样的情况 在检查下底盘件有无松动 胶套是否老化等等
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2010款奥迪A5 二代2.0t ea888发动机。最近出现了两次正常行驶中车辆突然剧烈抖动,epc和发动机灯同时亮。开到修理厂上电脑查得故障为缸3失火,缸3的火花塞燃烧不好。换了点火线圈和火花塞后故障消除,缸压测试了也没有问题,但是行驶100公里左右后又出现同样的问题,检查之后还是缸3失火的问题。请问这个情况还有可能是哪里出问题了?另外这个车保养完之后100公里左右,行车电脑报警说机油没了,需要加,我就去加油站买了一桶加满了,但是最近行驶了70多公里又剩下一半左右了,这个应该不是烧机油的问题吧?烧不可能这么快的吧?这两个问题会不会有什么联系根据你的描述,经常出现三缸失火的话。更换了点火线圈和火花塞之后还会出现,那就需要检查喷油嘴,看一下喷油嘴的雾化效果。还有喷油嘴的喷油量看一下有没有问题。还有需要检查一下进气支管看一下进气支管,尤其是三缸的进气支管,看一下里面的机油多不多,如果进气支管里面有机油的话,那这个就和你说的这个机油缺少比较多是有关联的。如果近期这款里面没有机油的话,那就和这个机油缺少没有关系。发动机的电脑的话,这个一般情况下不会有问题。如果确定是ECU有问题,那就直接更换就可以。机油消耗大的话,这个主要是发动机有问题或者是废气阀有问题导致的。
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奥迪a5,09款进口。之前换过废气阀,时间不长出现漏油情况,随后又报故障灯,当时车辆没有抖动现象,可正常行驶,两个月后的现在,一次高速开车后车辆再次打火后怠速抖动非常严重,发动机舱有漏气(不知道是哪:)还是有故障灯,修车师傅说还是废气阀的原因,又换了,可是我觉得他并没有换,因为车辆那些病状还在,随后师傅又说什么发动机进气很多,进的气顶着发动机排不出去,所以漏油,说油封也不行了,然后导致现在这些状况,让我抬发动机大修。最后我想问问大师,我这现在症状是不是那个废气阀没换,或者他给我换的废气阀不行?我该怎么弄。建议车主读取故障码针对故障维修,如果确实有漏气的地方建议找到漏气处维修后试车。
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换完机油过了便电脑,变速箱报了个“来自发动机控制单元的转数信号-不可信信号(被动的/偶发的)”,车子行驶无异常车也没有亮故障灯,请问怎么回事奥迪A5换完机油过了便电脑,变速箱报了个“来自发动机控制单元的转数信号-不可信信号(被动的/偶发的)”,车子行驶无异常车也没有亮故障灯, 这个故障码对于7速双离合变速箱没什么实际意义,很多车型都有。不用管!
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发动机故障码P032100变速箱报P072700早上难启动通过故障码分析,需要测量传感器阻值,和三根线电压,或者冷车加热传感器,如果加热后解决,换传感器就可以了
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奥迪A53.0T启停不好用,其他没故障码,就变速箱报一个来自发动机的转速信号不可信,曲轴位置传感器也换了,线路也检查了根据故障现象以及故障码分析,可能导致故障原因有以下几点: ①更换过控制单元导致。 ②控制单元被干扰导致,但是如果被干扰,其他控制单元的通讯线也会存在异常。 ③控制单元本身损坏导致。 经过反复分析得出结论,线路并无异常,应该是控制单元本身损坏导致或者说控制单元本身数据存在异常,建议维修变速箱。
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