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技师蔡旺可能是你机油没有放干净吗?
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技师蔡旺还有一个就是说你要发动,然后等暖车之后熄火,大概三分钟之后在看机油,
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赵**放干净了啊,看下面都不滴了,为什么啊,四升就多了,怎么放
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技师蔡旺你是不是热车之后看机油的?
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赵**凉车
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技师蔡旺如果是冷车的话,那就是正常的呀
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技师蔡旺因为看机油的标准是热车
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赵**啊,凉车我看机油超过机油尺最上线半公分
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赵**大师,我问一下,机油加多了有啥影响
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技师蔡旺这个没问题的,
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技师蔡旺冷车肯定会多一点点的
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技师蔡旺加多了会烧机油啊
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赵**会导致发动机坏啊,哥
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技师蔡旺如果添加很多的话,是会的
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赵**我一共就加了四升,修车师傅说没事,就加了一桶
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技师蔡旺所以我说了这种情况没问题的
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赵**我疑心病挺重,早上凉车我看超过刻度尺上线半公分,不算太多吧
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技师蔡旺拍个照片给我看一下
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赵**现在热车了,看不出来,热车在最高点下面,
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赵**凉车在最高点上面
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技师蔡旺只要不超过机油尺的上刻度线就可以
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赵**凉车超过了,
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技师蔡旺你可以在热车之后看一下
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赵**热车以后在最上线往下点
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技师蔡旺正常
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赵**那机油不多?用不用放。就是凉车看机油尺。机油多
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技师蔡旺不用,
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技师蔡旺正常,
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赵**
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赵**高出最上面刻度半公分
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技师蔡旺看不清楚。
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赵**
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赵**
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赵**标记那个地方
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技师蔡旺没事
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技师蔡旺正常的,哥们。
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赵**就高那么多,刻度尺上面那个店在网上点
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技师蔡旺正常,
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08年的凯美瑞240v,二手车买回来的,到我手1万公里了。问题一:第一次换机油时,发现换出来的只有一小盘,黑乎乎的,路边店换了嘉实多磁护。5000公里后又成水一样了。一修车朋友建议我换5-40w银装美孚,5000公里我自检机油时,发觉居然到刻度线以下了(换时机油到上限刻度线),我这车是不是烧机油了?该怎么处理?问题二:两千转一下很平顺,但想超车时,踩油门深点时它不是慢慢起油的,而是等一下子才喘一下飙上去的!问题三:这车市区油耗11,高速7.6。正常不?问题四:我这车这个公里数了,该换什么样的机油,常年在广州。问题五,洗车时发现空调散热网穿了几个洞,会影响到车内空气质量吗?谢谢指教第一跑五千公里机油到下线这是烧机油的现象。先检查有无漏油,保养时机油有没有加够。第四机油建议使用5-40粘度浓些的机油。品牌美孚壳牌嘉实多第二个提速慢需要检查油路火花塞点火线圈工作情况。三元催化有没有堵塞。第四建议更换空调滤芯影响过滤。第五在市区油耗高相对这个油耗比较正常,特别在拥堵路况行驶。车子没行驶在耗油。建议结合高速跑来算综合油耗
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我想问一下机油的问题,首先4S店的半合成机油都能在外面买到全合成的产品。所以果断不在售后特约店保养了,那么想问一下目前市面上的全合成机油是真正全合成的吗?基础油部分大多数都是60-70%的PAO或者脂类的全合成,后添加40-30%的矿物油。宣传上都是说全合成,例如壳牌的灰壳超凡喜力,嘉实多极护等。据说以前金银美孚一号基础油是70%的PAO混合30%的脂类也算真正全合成,但现在的美孚也不是了,也是混合矿物油了。想问下现在能买到的真正基础油是全合成的是不是图片上的极净超凡喜力了。这个油适合用在凯美瑞上吗(2.0 1AZ-FE)?价格有些贵是否可以一万公里更换一次,隔5000km需要更换机滤吗?还有哪些牌子比较适合丰田的车子,有必要考虑原厂罐装厂的机油吗?广丰原先是法国埃尔夫的,现在换日石了。
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24000公里没去4s店,去的修理厂,换的机油是嘉实多10w-40 sn 嘉实多 金嘉护,车是7代凯美瑞,请问机油规格可以嘛,您的这款车应该使用半合成 比如嘉实多磁护 5w40的 或者全合成机油比如嘉实多极护0w40的机油,金嘉护粘度太大 不适合这款车使用
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您好,我的车是11年六代凯美瑞,2.0排量,现在已经行驶16万公里了,一直用4S店纯牌5W40机油,最近我想更换机油牌子,想更换嘉实多极护5w40,请问可以吗,纯牌跟极护哪个好,更适合我的车?师傅你好,建议你使用嘉实多极护5w30或者0w40的机油,5
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之前换的嘉实多全合成启停保,由于发动机烧机油最近缺了,正好还有之前剩的半合成金嘉护,我想加里,可以吗?之前用的嘉实多全合成启停保,发动机烧机油缺了,之前剩的半合成金嘉护可以直接添加使用的。
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六代凯美瑞烧机油很严重了怎么办?你好,根据你描述的问题。这种情况只能是更换缸垫。气门油封,然后重新修整缸盖。更换新的活塞和活塞环。还得,给缸筒加钢套。就可以了!
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你好,上次和你交流后,断电清洗了节气门,问题解决,但是上次换了机油后,问题又重新出现,(D档停车抖动大),现在该怎么办?(机油早嘉实多磁护5-40 sn)首先正常情况换机油跟怠速抖动没有关系的,看下拆装空气格时候真空管有没有弄脱落,导致混和气变稀,机油确保正品情况下还有看下有没有加多。
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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你好,嘉实多金嘉护一年半走了6000公里,,才换机油,会有问题吗我以告知客户,根据你所说的这种情况。偶尔一次是没有任何问题的。但是不可以长期这样。长期这样的话,会导致发动机里面的油泥增多。
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您好,我的车保养一直用嘉实多金嘉护,可以吗,或者您建议我用什么,多少公里保养一次,谢谢!金嘉护是矿物油五千公里换一下机油,而磁护是合成机油可以七八千公里换一次机油。
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