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技师林同军车辆大修多长时间了,刚大修完有这种情况没有,大修以后行驶多少公里了
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百**8大修前没有,后来进行第二换缸床磨缸盖平面度就有这种现象了
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百**82016年车,1.6自然吸气的
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技师林同军打着以后就正常了,行驶中也没有问题吗,会不会有温度高的情况
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百**8热车就好打火,冷车就有抖动怠速不稳一下就熄火了。但踩油门热大概两分钟就正常了
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百**8当时我修好了发动就没有这种问题,温度正常的
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技师林同军这种情况只能是气门密封不好,或者是缸盖洗过平面以后导致缸内容积变小可燃混合气不正常导致的这种现象
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百**8气门也换了,才磨了20丝,还是解决不了
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百**8当时这个车漏油抱死曲轴大修的
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百**8铝缸镗缸了会出这种现象吗
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技师林同军嗯,第一次大修完出来是好的,就磨过缸盖以后出现的这种问题
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百**8是的,我记得当时是好的
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技师林同军嗯,问题就出现在缸盖上面,缸盖上面就气门和平面会导致这种现象
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百**8气门刚换的
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百**8机油压力会有影响吗
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技师林同军不会有影响
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百**8为什么热车就正常呀,搞不懂
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技师林同军热胀冷缩的原理,热车一般都是正常的
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百**8你觉得缸体下面会存在问题吗,缸压都有八个以上
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技师林同军缸体上面不会有问题
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百**8这种现象和电路有关系吗
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技师林同军没有关系,有影响的会报故障的
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百**8有些师傅说早上冷车机油没上来才导致这种现象,磨合一段时间就好
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技师林同军跟机油没有关系,这种情况跑一跑有可能会正常
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百**8跑几天了还是冷车抖动,现在不知道怎么弄才把这故障解决了
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技师林同军那就只能更换缸盖了
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百**8不知道换缸盖好不好,都没有这个把握
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技师林同军问题就出在缸盖上面
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百**8你再帮我问其他同行的有没有遇到这种现象呀,这个我修怕了,一直没有得到解决方法
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技师林同军遇到过,就这两种情况气门密封和缸盖的问题
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百**8你确定吗
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技师林同军是的
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百**8平面度磨不多怎么会出这种现象呢
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技师林同军磨下去了就会有影响的
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百**8还有就是热车感觉稍微有一点抖动,但不注意就不会感觉到,感觉像漏气是的,但支管上完全没漏
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百**8维修原理可磨呀,大众车不能磨吗
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技师林同军是的,不建议磨缸盖平面的
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百**8如果你确定是缸盖上的问题那就换缸盖试试,如果不能解决真是太怕了
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技师林同军嗯,我们主要就是给你维修建议,这种情况只能是缸盖的问题了
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百**8好的
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技师林同军好的👌,你可以点击我的头像加关注,有什么用车问题方便向我咨询
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百**8老师,下水管到八十五才开始热正常吗
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技师林同军正常的,节温器一般在87度才会打开
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百**8哦哦
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技师林同军嗯
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百**8对了,在怠速的时候拔掉点火不熄火说明这个缸工作不好吗,还是?
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技师林同军拔掉点火线圈一点反应都没有说明这个缸工作不好
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百**8拔掉能抖动的
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技师林同军那就工作正常
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百**8当时我装的曲轴传感器发给你看看有没有错
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百**8
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技师林同军在一缸上止点这样安装就是对的
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百**8是的
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技师林同军对的
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百**8如果不对会有故障灯吗
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百**8码
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技师林同军是的
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技师林同军我先去忙了
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大众速腾,冷车打火要熄火,第二次打火就正常,只要是冷车第一次打火就要熄火,熄火了在第二次打火就正常第一次打着怠速一千转两三秒然后就五六百转不稳然后就熄火,第二次打着就一切正常怠速一千五百转然后慢慢降下来降到800你好师傅根据沟通初步判断此车车况不是很好,此故障进气压力偏高,建议你重点看一下排气凸轮轴的正时有一点偏差的可能性很大
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你好我大众2.0速腾自动挡车跑过热后自动熄火一打火就着
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你好我大众2.0速腾自动挡车跑过热后自动熄火一打火就着
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你好我大众2.0速腾自动挡车跑过热后自动熄火一打火就着跑几分钟有熄火了
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大众17款速腾1.6早上启动抖动熄火,启动3-4下就正常怠速也很稳定跑起来没有异常是在线匹配还是离线匹配,如果是在售后服务店匹配那就是在线,如果是在修理厂匹配的那就是离线匹配,离线匹配需要多匹配几次才可以的。匹配是否成功,你多启动几次,看看启动着车的瞬时怠速是多少,如果在启动的瞬间刚着车时怠速低于1500转那就匹配成功了,如果高于1500那就是匹配失败,在匹配失败后就会出现你说的怠速不稳忽高忽低的情况。
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大家好我大众2.0速腾自动挡车跑过热后自动熄火一打火就着跑几分钟有熄火了是什么原因谢谢
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老师,这个发动机大修过,速腾1.6自己吸气发动机,现在就是冷车打火怠速不稳踩油门不熄,不踩油门甚至熄火,抖动比较严重现象,只要早上发动一次一天都会正常的,留一个晚上就有这种现象,怎么回事?初步判断是气缸垫有轻微渗水情况,按交流中提到的方法判断一下。
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你好我大众2.0速腾自动挡车跑过热后自动熄火一打火就着是什么原因谢谢
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您好,我是15年大众速腾,最近我的车发生冷启动困难,放四五天后总得打火三四次才能启动,而且第一次启动怠速特别低,然后会熄火,再启动就正常了,是什么问题,请大师解答您好,根据您车的问题,建议您检查下油压,清洗下喷油嘴,和节气门
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你好,我这个刚大修过的,排气管流很多水,早上打火怠速不稳就容易熄火,过了一会就正常了,这是什么原因导致的呢你好,根据你的描述和问诊的情况。以及与读取的进气量的数据,很明显,进气量是不对的,这种情况,首先你要检查进气支,管有没有漏气的地方,然后再考虑更换进气压力传感器。 不过冷车的时候抖动,你都可以考虑是不是喷油嘴或者是活塞环的问题。
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