高速110开始出现轰轰很低很闷的声音，不知是来自_雪佛兰_科帕奇

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你好，按照你的描述，这个嗡嗡的声音有节奏的这个声音有以下两点需要检查，第1个就是我们的轮胎的胎噪噪音。这个重点确认一下这个前轮胎或者是后轮胎，我们所有轮胎到时候都要检查一下。表面轮胎花纹用手去触摸是否光滑？正常的你用手去触摸的话是光滑的。如果用手去触摸有锯齿状。或者是有就是类似于刀刃一样的拉手，那么这种情况一定会出现您所说的这种嗡嗡声，而且是有节奏的。与此同时重点确认轮胎轮毂是否摆动量过大。如果轮胎轮毂变形摆动量过大的话，也一定会造成这个声音的一个节奏性。做轮胎动平衡并不是说把左右的配重给配一致就行了，轮胎的摆动量跳动量过大的话也是不行的，对车辆的一个噪音方面都是有巨大影响的。因如果说轮胎轮毂摆动很明显，在平衡机上明显看出来，它一定会造成这种噪音的变化。另外一方面就是前后车轮的轴承。出现问题以后就是嗡嗡嗡嗡嗡响。而且你方向向左打的时候或者向右打的时候，这个声音会更加明显，或者是向左或者是向右的时候突然间声音一会消失或者是一下加大。这种情况就是轴承的问题。和其他的方面没关系，更不会是发动机舱里面所发动机这块发出来的声音。包括你说的那个震动啊，脚有点麻木啊啥的那个跟这个轮胎都有关系。还是重点检查这一块。

高速110开始出现轰轰很低很闷的声音，不知是来自发动机舱还是来自前轮，大概两秒钟响一次，持续两秒钟，四秒左右一个循环。速度放慢到100，振动消失。110.120开时间长，脚会有麻木感。四轮定位和动平衡都做了。其中前轮圈有点有点摆。做动平衡的说，不影响。2.4的雪佛兰科帕奇。请问是哪里出问题了？

张雄

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响应时间:2分钟

2019-10-05 13:03:00

技师张雄

你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
技师张雄

你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
匿名网友

你好
匿名网友

买的二手车，第一次上高速发现方向盘抖动，然后做了下四轮定位，后来又试，方向盘不抖了，就出现这个情况。也可能第一次就出现了，当时没有察觉到。很细微的振动，开开空调都听不到了
匿名网友

雪佛兰，科帕奇，15款，2.4的
技师张雄

你好，按照你的描述，这个嗡嗡的声音有节奏的这个声音有以下两点需要检查，第1个就是我们的轮胎的胎噪噪音。这个重点确认一下这个前轮胎或者是后轮胎，我们所有轮胎到时候都要检查一下。表面轮胎花纹用手去触摸是否光滑？正常的你用手去触摸的话是光滑的。如果用手去触摸有锯齿状。或者是有就是类似于刀刃一样的拉手，那么这种情况一定会出现您所说的这种嗡嗡声，而且是有节奏的。与此同时重点确认轮胎轮毂是否摆动量过大。如果轮胎轮毂变形摆动量过大的话，也一定会造成这个声音的一个节奏性。做轮胎动平衡并不是说把左右的配重给配一致就行了，轮胎的摆动量跳动量过大的话也是不行的，对车辆的一个噪音方面都是有巨大影响的。因如果说轮胎轮毂摆动很明显，在平衡机上明显看出来，它一定会造成这种噪音的变化。另外一方面就是前后车轮的轴承。出现问题以后就是嗡嗡嗡嗡嗡响。而且你方向向左打的时候或者向右打的时候，这个声音会更加明显，或者是向左或者是向右的时候突然间声音一会消失或者是一下加大。这种情况就是轴承的问题。和其他的方面没关系，更不会是发动机舱里面所发动机这块发出来的声音。包括你说的那个震动啊，脚有点麻木啊啥的那个跟这个轮胎都有关系。还是重点检查这一块。
匿名网友

轮胎有磨损，两个前轮做四轮定位的数据是1度。也就是下面比上面宽一点，做四轮定位的人说，影响不大。我看后轮，有点吃胎，都是内侧。估计是卖车之前原车主前轮后轮调换了。目前前轮没有出现吃胎，但是前轮有点上窄下宽。
匿名网友

您推测是轮胎或者轮毂问题？不是轴承问题？
匿名网友

轴承问题的话，会是这种有规律的响吗？大概四秒一个循环？
匿名网友

高速，基本都是跑直线，不打方向。并且时速110及以上才出现
匿名网友

对了，这个是适时四驱的，会不会是四驱介入造成的？
匿名网友

它的四驱是自动介入，人为干涉不了
技师张雄

跟这个介入没关系。主要就是检查轮胎轮毂。这个车的话，后轮是最容易吃胎的。也是最容易产生轮胎噪音的。产生以后就是有节奏的嗡嗡声。而且会导致轮胎偏磨内侧偏磨。合适的数据的话全部是中心位置。不允许到两边的极限，甚至超过极限。就是把车辆的数据定到最佳位置才能合适，否则的话那都是对付。轮胎磨损就是因为数据不正常。不正常了以后就会导致轮胎偏磨偏，磨了以后就会产生这种噪音。对于这种4轮悬挂独立悬挂的车型而言的话，它的磨损很快的。建议把轮胎。内外换一下面。然后重新四轮定位，把4轮定位的数据调到最佳合适的位置上面是有标准数据。调整的最佳标准的位置。这样的话那个会缓解。轮胎只要偏磨了，以后就一定会异响特别是变形的，摆动量大的会更嗡嗡响。这没事，那没事的或者是不仔细的，那都是糊弄人呢。只有数据调到最佳合适位置才能行。因为这些东西你用肉眼看不出来。就算看出来只是看看大概，但是这个数据是在多少，只要以定为1的数据为准，而且定位以及的数据还要准，而且定位的话，这个是需要非常大的技术。否则的话不同的人，就是技术好的跟技术不好的，你调这个东西那是一个天大的差别。他有的他就不会调，就调不过来就不知道咋调呢。这个东西是非常严谨细的活。正常的话一个人或者是两个人去操作的话，帮忙去操作的话，这个定位的话，至少需要半天的时间。没有4个小时三四个小时，你甭想能调的多好，根本不可能。需要前后推车就要八九十来遍。每一次调整后都要进行验证数据是否正确，是否达到合格线，合格最理想线。
匿名网友

轮胎有偏磨，表面不光滑，锯齿状，换下轮胎会有改善？
匿名网友

为啥只有速度高了才有这个声音出现，100时还没有
技师张雄

你速度高了，它的频率不一样了。只有速度高的时候才能够显现。你速度低的话，你这种现象你就试不出来。它就是这种特点。只要轮胎有我说的那种现象，就100%是他的问题。这种事情处理的多，特别是这款车型，出现的还是蛮多的。但是根本原因就是底盘悬架的4轮定位数据的调整它的位置不对，导致轮胎偏磨了才会造成的这种现象你如果不处理的话，只更换轮胎那是不行的，否则你更换轮胎用一段时间还会一样。这一块必须找专业的去做或者是去你们当地4s店里面去做，看一下你们当地4s店里面的那些定位仪的设备是否是新的，定位人员这个技术怎么样就是会不会做，有的定位仪有的不会用。所以这个定位仪你去定位的时候，这个定位仪的精度以及定位的这个技术人员就取决于他们。设备要好，维修技术人员的技术要好，才能够调得好。这个是绝对一等一的技术。也是非常大的耐心，因为他很麻烦前束外倾角前轮后轮很麻烦这很麻烦。
匿名网友

明白了，就是说，异响是偏磨的轮胎产生的，偏磨的轮胎是不标准的四轮悬架造成的。换轮胎可以治标，四轮定位调好，才能治本？
技师张雄

嗯是的理解正确。
匿名网友

前轮轮毂有一点摆，这个的概率不大？
匿名网友

后轮轮毂可以
技师张雄

使用比较好的放在前轮。跳动量，摆动量最好的放前轮。
匿名网友

嗯嗯
技师张雄

嗯
匿名网友

那不是轮毂引起的这个声音？
技师张雄

轮毂倒不会。但是轮毂会造成你轮胎在路面上面左右摆造成轮胎的一个横磨面积。导致轮胎也会出现偏磨的。不过那个过程很慢。
匿名网友

会不会造成轴承的损坏
技师张雄

短时间内不会。时间长的话，对轮胎对轴承都有损害。始终会有个横向的一个推力。
匿名网友

明白了
匿名网友

杂看轴承坏了没
匿名网友

这种车轴承坏的多么？
技师张雄

轴承的话，就是说运转空转。嗯，有经验的危机是一转轮子就知道，想不想能那个是靠耳朵去听的。轴承的话正常运转的话不容易坏，就怕瞬间的撞击，过马路牙一下就会导致它损坏。
匿名网友

嗯嗯
匿名网友

感谢
技师张雄

不客气