2019款新途锐，3.0T，行驶3500公里，行驶一切正常，在停车入库或调头时，如果有需要D档换R档再换D档的情况下，汽车会提示“发动机自动启停系统故障”或“电子驻车制动器故障”或“紧急辅助系统当前不可用”，发动机熄火重新启动后故障提示消失，如果每次换挡时在N档停顿2秒时间就不会报故障。

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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，22年新车出现这个P085000：起动马达停用器信号 (P/N) 对正极短路/断路故障代码，这边如果是车辆正常使用的情况下，不是事故或者维修后出现的，这边一个需要先检查一下挂挡机构有没有正确推入到P挡位置然后就是可以进变速箱系统读取一下P/N挡数据流进行分析判断。如果挡杆以及数据流全部正常的情况下，这边就需要检查一下这个启动马达的线路以及启动继电器的线路和保险丝是否有问题。如果挡位数据不正常，这边就需要重点检查档位开关以及挡位开关到电脑板之间的线路是否有虚接或者断线情况。 建议：先分析数据流然后再进行检修 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

车辆信息:途锐 客户反应:更换完方向机后有故障。 建议维修方案:您好！根据你的故障现象描述，以前是正常的，换完方向机后出现的故障，所以重点还是方向机，首先在安装时确保质量合格，其次在安装时一定要注意他的位置，因为根据电脑报的故障码就是G85转向角位置故障，在安装正常后，做四轮定位。其次需要做匹配学习，具体方法如下:第一种方法： 1.起动发动机； 2.方向盘在正中±10位置； 3.将方向盘分别向左和向右打到极限位置，需要保持一定的时间。如果是第三代转向机， 每次打到极限位置后，等待直至仪表会发出“铛铛铛”三声报警声； 4. 将方向盘回位至正中位置，EPS 黄灯熄灭； 5. 关闭点火开关后，就会记忆参数。 第二种方法： 1. 起动发动机，方向盘在正中±10位置； 2. 使用VAS5052A 清除学习值：44-10-00；仪表上EPS 黄灯点亮; 3. 进入03-16-31857(登陆)-04-060，仪表上EPS 黄灯和ESP 灯点亮； 4.退出03，EPS 黄灯仍点亮(44 中有02546 故障码)/ESP 灯熄灭； 5.将方向盘分别向左和向右打到极限位置，需要保持一定的时间。如果是第三代转向机， 每次打到极限位置后，等待直至仪表会发出“铛铛铛”三声报警声； 6. 将方向盘回位至正中位置。仪表上EPS 黄灯熄灭； 7. 关闭点火开关后，就会记忆参数。 第三种方法： 1. 起动发动机，方向盘在正中±10 位置； 2. 使用VAS5052A 清除学习值：44-10-00，仪表上EPS 黄灯点亮； 3.进入03-16-40168(登陆)-04-060，仪表上EPS 黄灯和ESP 灯点亮。 (后续具体操作步骤参看HST 相关文件) 第四种方法： 使用诊断仪上的“引导性功能”,按照步骤提示做。 VWA 品牌的转向机G85 限位设定的匹配 1.使用VAS5052A 进入03-16-40168(登陆)-04-60(设定)，这时ESP 和EPS 黄灯点亮。退出03； 2. 使车辆低于20km/h 速度直线行驶一段路程，ESP 灯熄灭； 3.停车，将方向盘向左打到极限位置并保持，直至听到仪表出现“铛铛铛”三声报警声；然后继续低于20km/h 速度直线行驶一段路程后停车，将方向盘向右打到极限位置并保持，直至听到仪表出现“铛铛铛”三声报警声。 4. 将方向盘转到正中位置。这时EPS 黄灯会熄灭，设定完成。 第五种方法： 更换转向机后按上述方法无法消除故障码 02546 005 转向限位挡块设置不正确，检查发现最大转向角右边比左边大 70 度，此时将方向盘转到-35 度，关闭点火开关，拆下方向盘，将复位环放到正中位置，安装方向盘，匹配成功。这个匹配学习方法共有5种，所以需要去验证！建议你去附近的汽修店让维修师傅用电脑做一个匹配。然后在系统的检查一下！希望我的回答能够帮到你！谢谢配合！ 

根据描述的故障提示，空调压缩机不工作。 我给您诊断思路是：本车属于老车型，使用的空调系统是老系统，当遇到大众车型的空调系统故障时，首先用诊断仪查看故障码。如果没有故障码，就启动发动机，打开空调，观察空调关闭条件。 本车空调关闭条件是6，代表的意思是车辆处于经济模式或者空调没有打开，如果是新系统，他这里会直接显示文字，不会显示数字。 关闭节能按键以后，解码器显示压缩机关闭条件没有了，也就是说压缩机正常了，而压力差还是建立不起来，这说明空调控制单元有控制压缩机工作，但是压缩机并没有工作。这时候就需要仔细测量线路，结合测量的数据，进一步分析故障点在哪些方面。 建议：在压缩机正常运行的条件下，测量压缩机插头电压。如果电压正常，说明故障在于压缩机。如果没有电压，检查空调控制单元输出是否有电压。如果有，说明这中间线路发生了断路。如果没有，说明空调控制单元有问题。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

客户反应D档抖动大，可以通过用发动机吊架拉起发动机来比较抖动是否明显减弱来判断是否为发动机脚胶问题

总结，确定你换的变速箱电脑版和档位开关没问题，那就是换挡机构里面机械故障了！！

你好，根据变速器的故障码的显示，这种情况是档位识别的问题，你要重点检查一下变速器上面的档位开关和排挡杆上面的档位识别传感器。

这车最常见的就是节气门脏了和电瓶电量不足引起启停不能正常使用，又不会出现故障码

该车档位显示故障，电脑检测变速箱报手自一体换档开关F189不可信信号，建议检查F189开关供电搭铁如果正常建议检查F189档位开关下面防尘罩上面两个磁铁在不在，如果在更换F189。

需要做基本设置，因为换刹车片时没有进行复位强行撬开，可能导致后分泵损坏

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，出现这种情况需要测量一下不正常时，启动马达插头上面有没有信号电到，测量有信号没有出现中断信号的情况，测量启动信号正常的情况下，就需要检查启动马达以及曲轴是否有抱轴情况，另外检查启动马达的主火线以及发动机搭铁线是否有烧蚀虚接情况 建议：先检查一下启动马达插头上面的信号电是否正常。然后再检查启动马达，如果启动信号不对，这边需要检查启动信号以及启动继电器，档位信号是否正常 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。