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技师卢二辉你好，我是汽车大师专家技师-卢二辉，很高兴为你解答。 -
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技师卢二辉你好，请问您需要咨询关于爱车的什么问题？您的爱车跑了多少公里了？之前有没有进行过相关的检测和维修？建议您详细描述一下，这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢 -
燚随风你好
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燚随风八代雅阁2.0手动，等红灯是自动熄火，再次点火需要使劲踩油门才能点着火，跑起来没事，空挡就熄火，这是什么原因【车型：雅阁】
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技师卢二辉你好，这种情况的话有时间用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次就是节气门积碳是否过多导致进气量小熄火的，这种情况一般是该清洗积碳了，有时间把节气门积碳清洗一下 -
燚随风清洗积碳就可以了吗
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燚随风电脑检测出来是排气不循环
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燚随风以前清洗过一次，清洗完以后怠速更加低了650
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燚随风发动机抖动厉害了
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技师卢二辉这个积碳和火花塞汽油滤芯这几个先检查一下 -
燚随风积碳怎么检查
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燚随风火花塞换了
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燚随风汽油滤芯没换
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技师卢二辉这个汽油滤芯看下脏不脏，脏的话供油不好也是会熄火的，其次积碳只能用清洗剂清洗一下 -
燚随风会不会是节气门的原因
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燚随风要不要换节气门
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燚随风修理厂的说要换节气门
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技师卢二辉这个节气门坏了也会出现这种情况 -
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技师卢二辉你这个只要清洗过还不行的话重点检查节气门这个一般是内部磨损导致的 -
燚随风
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燚随风
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燚随风
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燚随风
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燚随风
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技师卢二辉 -
燚随风
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燚随风
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技师卢二辉 -
燚随风
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技师卢二辉 -
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技师卢二辉 -
燚随风
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技师卢二辉 -
燚随风
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燚随风
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燚随风
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技师卢二辉 -
燚随风
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技师卢二辉
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本田九代雅阁，2015年豪华版2.4，现在开了有33000多公里了，有时候车子点火的时候明明发动了，它自己又会熄火，一定要点火起来的时候踩小油门才不会熄火，这是怎么回事？
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本田雅阁7代.2.0的.2005年的..早上冷车启动.挂档熄火.再次启动运转个4到5分钟货.踩着油门强迫性起步.车起步时就感觉拖了个东西似的.过个5到7秒后就好了.可挂着当停车.转速要吗在300转要吗就熄火了..可跑个10几公里后感觉比早上出现的情况好一点.去了好几个修理厂，找不出原因.大师们帮个忙
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05年2.4七代雅阁 早晨凉车启动需要2 3秒才能着车就是第一次打火能稍微慢点 重点是 如果直接挂d档或者倒档就熄火 如果狠给一脚油也能走 但是开很短的距离如果红灯得话就熄火 我现在就是凉车情况下 热车5分钟以上等怠速到1000一下之后再开出去就没事 这一天下来基本都没事中途停车几个小时再启动也没事就是早晨第一次着车有问题 积碳 油路都清理了 电瓶没问题 汽油泵也换了 也没有故障码你好，根据故障描述分析，针对此情况的话，建议重点检查下怠速阀，一般情况怠速阀内部发卡或者过脏都会导致这种情况。同时在重点检查下进气旁通热敏阀，最好是测量下燃油管路中的油压。
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师傅好，2010年八代雅阁2.0款，10万公里，大概5000公里前换的全合成机油，擦的节气门，换的汽油滤芯。上周在路边换了一个电瓶，怀疑是假的。今天走孬路，有个坑洼的土坡，大概前轮上去后，稍微一松油门，再给油的时候，突然熄火了。感觉就像手动档憋死的。正常打火后，一切正常，后来的土坡也没问题。今天第一次启动后倒车，也发生了熄火现象，同样点火也没问题，请问熄火大概是什么原因？看网上有说是废气阀egr要清洗了，不过有一些也没解决。另外照了一张照片，连接废气阀的管子有个破洞，会是这个原因么
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15款九代雅阁，差两个月3年，5.8万公里，最近发现空调等红绿灯挂空档，或者挂d挡自动驻车时，或者挂p挡在路边不熄火等人时，车子一阵一阵抖动每次抖动1-2秒，然后过几秒又抖，且空调不怎么制冷，但是转速很正常，一旦踩油门开起来立马不抖动了，而且还立马制冷效果很好了，如果不开空调，不管是打火不动，还是开起来都不抖，不知道怎么回事，我这个马上就要过保了，需不需要到4s店看看，目前车子除了这个问题，其他都很好，车子没有任何故障灯亮起来。根据你描述的这个，在打开空调之后，怠速的时候，发动机出现抖动，这个主要是发动机燃烧不好产生的低碳引起的，因为打开空调之后，发动机需要给压缩机提供动力，动力不足的话就会出现抖动的。需要清洗节气门和喷油嘴，更换火花塞，清洗三元催化器就可以解决。还有你说的这个怠速的时候空调制冷不好，跑起来之后制冷效果就好了。这个有可能是前面的冷凝器脏了，怠速的时候冷凝器散热不好。空调制冷效果就是不会很好的。跑起来之后，迎面风吹的冷凝器散热效果好，空调又正常了。把前面的冷凝器用水枪冲洗一下，有可能上面脏了有杂质。
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04年本田雅阁2.0，无分电器的那种，现在怠速运转四五分钟就熄火，熄火后出现凸轮轴位置传感器A电路故障，和凸轮轴位置传感器B电路故障两个代码，一般要等两分钟左右才能启动，或者清除故障码也可以立刻启动。两个凸轮轴位置传感器换过，正时对过，机油压力检测过都没发现问题，读凸轮轴数据流两个传感器噪声每次都是由30开始往下降，降到0后立刻熄火。现在发现只要拔下ivetc油压电磁阀，让电脑报电磁阀故障码，就可以不熄火，或者在电磁阀插头上接上试灯泡并清除故障码也可以不熄火（试灯泡始终没有亮过），并且噪声也不再下降，请大师指点！建议重点检查一下我们的这个点火正时看一下是不是内部倒置的错误，或者是油压不足。
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师傅好，2010年八代雅阁2.0款，10万公里，大概5000公里前换的全合成机油，擦的节气门，换的汽油滤芯。上周在路边换了一个电瓶，怀疑是假的。今天走孬路，有个坑洼的土坡，大概前轮上去后，稍微一松油门，再给油的时候，突然熄火了。感觉就像手动档憋死的。正常打火后，一切正常，后来的土坡也没问题。我想知道第一次熄火大概是什么原因？看网上有说是废气阀或者是egr要清洗了，不过他们描述的情况都比我的严重。我这是第一次出现行驶熄火状况，在低速坑洼路面。问下大师，如果不管会不会越来越严重，会不会出现平地行驶熄火的状况。谢谢。
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你们好，广州本田雅阁06款2.4L。这车冷车都正常的，行走约6公里时，温度升高后，仪表上的VSA指示灯亮了，车身出现抖一下，以后一直亮着，发动机转速高的时候没有发现异常，在怠速或者红绿灯时，加油门没反应，出现动力不听使唤，油门踩到底也无济于事，慢慢的自动恢复原状，加速中也发现车身有震动一下就加速了，靠边熄火后再启动也是正常的，刚刚走了几歩又亮起这灯，停车换档(前进/后退)车都会抖动一下，熄火后起动不亮灯时一切都正常，搞得焦头烂额，查也查不出什么问题，请问各位高手专家指点一二。建议在亮灯时读码排查。根据四个轮没转速信号，详细见附图
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你好，李师傅我的是本田雅阁，9.5代，2.0。 2016年买的一年跑了4.5万公里，现在出现高档位低转速的声音，就像手动挡上坡要1档才能上去，用2档那种声音，就像有点带不动出现那种声音的时候，车辆还抖动严重，一般都是在。80码左右，转数为1100-1200转匀速加油时那种声音很大，其他速度都还可以，最近顿挫也很明显，特别是30码左右收油门好大的顿挫，有次，我还以为后面的车追尾了。刚买车，跑了不到1000公里出现过挂D挡不走，猛踩油门微微地往前面走。不睬油门，他就原地不动，是在平路上，挂到p挡，就听到哪里剧烈响了一声，后来我熄火准备叫拖车来时，把火打着又好了，请问是什么原因？分析故障可能在于：1节气门。2pcm。3汽油品质。4消声器积水
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您好，我是七代本田雅阁2.4，跑了26万公里，车子在油门踩到1800到2000转是动力提不上，发动机声音变大了，再用力深踩油门到2000转以上这种现象消失了，请问这是什么原因，变速箱油、火花塞都换过了！还有在D档等红灯时发动机抖动较大，就是手放在方向盘时明显感到手指在晃动，在N档情况下好很多，请问可以解决吗？此车还能跑1000公里长途吗？
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