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技师刘佳出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？ -
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匿名网友 -
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技师刘佳你是修理工还是车主 -
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匿名网友修理工 -
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技师刘佳你把空气流量计的位置拍图给我 -
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匿名网友 -
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技师刘佳或者你把空气流量计的前段吹气进去！不要太高的气压，观察数据有变化没 -
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匿名网友 -
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匿名网友空气流量计没有问题。 -
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技师刘佳你是怎么判定的？ -
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技师刘佳修过哪些？ -
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匿名网友用到另外一款车上试了 -
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技师刘佳修出来的问题，还是来解决这个问题 -
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匿名网友换后氧传感器，空气流量计， -
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匿名网友修问题 -
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技师刘佳你做一下空气流量计插头定性！拔掉插头开电门，插上插头开电门，插上插头着车，三个步骤分别每根线量一下写在纸上发给我看看！ -
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匿名网友好 -
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匿名网友有时候发抖，拔了空气流量计反而不抖了 -
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匿名网友但是保持时间也不长 -
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技师刘佳嗯！ -
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技师刘佳你先按照我说的做一遍！ -
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匿名网友是看流量计参数不是 -
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匿名网友还是用万能表测 -
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技师刘佳用万用表 -
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技师刘佳测量直流电压档，20档位 -
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匿名网友好 -
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技师刘佳几线的？ -
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匿名网友5线 -
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技师刘佳嗯 -
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匿名网友测哪两根线电压 -
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技师刘佳全部都要测 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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匿名网友破线测吗？ -
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技师刘佳你没有探针嘛？ -
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技师刘佳大头针也可以啊 -
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匿名网友有 -
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匿名网友意思不接空气流量计测 -
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技师刘佳用探针插进去啊 -
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匿名网友好 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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匿名网友 -
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匿名网友在吗 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳五号线，分别和一号四号线接看看试灯亮不亮 -
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技师刘佳三号线分别和四号一号线量看看亮不亮 -
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技师刘佳五号线如果不亮，你看看LED试灯能亮不？ -
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匿名网友五号灯不亮，3号给四号灯亮 -
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匿名网友用的LED灯珠 -
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匿名网友只有3号跟4号灯亮 -
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技师刘佳三号跟一号接试灯，开电门没？ -
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技师刘佳三号单独接车身搭铁亮不亮 -
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匿名网友接了不亮，开的电源， -
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匿名网友不亮 -
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匿名网友3号接搭铁亮 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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匿名网友那意思1号线有问题？ -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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匿名网友没有专检 -
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匿名网友那为什么还可以感应到空气流量数据呢 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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匿名网友2号线加油基本上没有什么变化 -
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匿名网友加油的时候0.02的变化 -
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技师刘佳名牌发过来看看 -
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技师刘佳车辆铭牌 -
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技师刘佳你还要着重检查流量计到节气门之间的漏气情况 -
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匿名网友 -
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匿名网友用清洗剂喷了，没有反应，只是在发抖的时候喷6缸的进气歧管位置发动机转速有变化 -
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技师刘佳那就明显有漏气咯！你现在着重检查漏气，和一号线搭铁线的问题 -
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技师刘佳那你喷清洗剂，稳了过后，流量计数据流会变化嘛 -
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匿名网友不会 -
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匿名网友只是开空调压缩机，空气流量计变化非常大，空气流量12左右，但是发动机转速变化不大 -
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匿名网友关键是发动机不抖的时候喷就感应不到 -
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技师刘佳稍等 -
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技师刘佳偏心轴的角度数据流是多少？ -
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匿名网友27 -
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技师刘佳那就是检查漏气 -
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技师刘佳不用考虑别的了 -
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匿名网友关键是重点看哪个位置 -
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技师刘佳进气歧管 -
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匿名网友关键是昆混合气正常的时候喷上去又没有感觉 -
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匿名网友费气管破了有影响没有 -
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技师刘佳当然咯 -
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技师刘佳大哥，你要去验证，修车不能猜， -
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技师刘佳要不你用烟雾检测仪 -
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技师刘佳你可以先用胶布缠起来试试
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上次跟据你的建议，重点检查了传空气流量传感器跟进气歧管。没有发现任何异常。发动机抖动的时候，用清洗剂喷6缸进气管的位置，发动机转速明显增大。发动机正常的时候用清洗剂喷，没有反应。空调压缩机打开的时候，空气流量13左右，但是发动机转速区别不大。根据这个故障提示，诊断思路清晰，一测量车辆怠速运行值数据，二车辆平稳值数据三进气装置四混合气五偏心轴角度，通过读取数据发现出现故障时候空气流量4千克远远低于正常值，检查空气流量计和其他车互换依旧，线路也没问题，且故障代码还有一个混合气制备，那就说明进气数据偏差导致混合气不稳，那么重点检查漏气，譬如废气管，进气歧管下端的气管，最好能用专业设备来排除，烟雾测试仪最好。
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冷车怠速抖动，轻微踩油门，发动机转速下滑，发动机声音不顺畅，轻微加油时声音正常，热车每次启动时，刚开始的一二十秒都带有轻微抖动，轻微加油抖动消除，行驶过程中动力不足，前面几个故障码一直存在……更换过伺服马达、点火线圈六个、火花塞六个、和vanos橡胶圈、清洗过节气门、喷油嘴、进气歧管、怠速马达、空气流量计、三元催化宝马报凸轮轴卡住，一般是机械部件受损，需要打开气门室罩盖进行检查，尤其是轴承部位，这些地方容易导致报凸轮轴卡住故障
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大师好想问一下3系宝马n46的发动机换过缸床垫之后出现：每次启动车子的时候前几秒没有缸压打着火之后车子抖动故障码是进气执行器移动。液压电磁阀也清洗过了也调换过了请大师指点检查进排正时轮是否装反，单向阀是否发卡。
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您好，我是05款宝马三系e90，冷车启动抖动特别大，冷车转速在1300转左右当转速降到1000左右时车辆抖动明显，然后热到700转转速左右时行驶时发动机响动很大然后降低速度时感觉有哮喘感觉，火花塞，高压线圈，三元催化，喷油头，节气门都已清洗，偶发2缸4缸失火故障码，常有故障码2c24前养传感器，但是前养传感器我以换了不下三对，请大师帮忙解决，谢谢发动机的气缸压力，正时，进气管，油泵压力，都没问题的话可能是发动机电脑的问题。
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11款宝马三系，N46B20E，免拆发动机跟换气门油封，换完第1次启动一切正常，半个小时后试车，加速无力，行驶3公里发动机故障灯点亮（图片1），急加速有咔咔响声。回来重新对一遍正时链条（图2），第二次启动就发动机抖动（游车）。第三次拆开，进气差两齿左右，工具无法正常复位，进气凸轮轴和前凸轮轴信号盘前移了，（vvT齿轮⚙️没有变，因为我用扳手向后可以搬回原位，这个时候可以看见，只有凸轮轴和信号盘在动，链条齿没有动）。重新对好，启动还是抖发动机出现报警出现可调节证实系统故障，车辆已经出现了运行少爷。这个代表证实齿轮出现故障单根据车辆的诊断提示信息车辆仍然存在，我描述的一个单向阀出现了损坏。根据车辆的实际情况车辆最好是一同将这两个单向阀时间更换。
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宝马3系，2015年的车，2.0T，N20发动机，跑了52000公里，一直正常使用未维修，一周前在京车会汽修店换原厂火花塞、空气滤、防冻液，正常行驶5天后，出现怠速抖动、拖拽，低速时拖拽严重，有时在等红绿灯时自动熄火，故障码提示混合气体浓度问题，清除后又提示氧传感器问题，请问这是些问题是怎么造成的？该如何解决？【车型：宝马3系 2015款 320Li 豪华设计套装】根据你的描述和故障码需要检查一下氧传感器的线路有没有问题，要是没问题那就是氧传感器坏了需要更换。
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宝马E46，04款318i ，在冷车（放置4小时以上）启动时出现发动机抖动严重，怠速不稳，并伴有臭味（像是烧机油的那种臭味），3～5分钟后恢复正常。现已清洗油路、喷油嘴、节气门（节气门不脏，没有积炭）、进气支管，数据流检测也正常，可故障没有排除，又更换火花塞、点火线圈，故障仍然没有排除；后又更换废气阀和燃油泵芯，故障还是存在！现在不知道问题到底在哪里？请教各位专家，各位大神帮忙诊断，赐教……
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宝马3系，2015年的车，2.0T，N20发动机，跑了52000公里，一直正常使用未维修，一周前在京车会汽修店换原厂火花塞、空气滤、防冻液，正常行驶5天后，出现怠速抖动、拖拽，低速时拖拽严重，有时在等红绿灯时自动熄火，故障码提示混合气体浓度问题，清除后又提示氧传感器问题，请问这是些问题是怎么造成的？该如何解决？需要换前氧吗根据你的描述这种情况需要检查一下进气系统有没有堵。还有就是增压管路有没有漏气的地方。
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07款e90代325豪华版，7万公里，每天第一次冷车启动行驶时基本正常，但当行驶了几公里车热了之后，d档怠速或p档或空档都会出现发动机偶然抖动状况，类似某一个缸瞬间缺火又马上点着的感觉，转速表也突然提高100-200转再迅速恢复正常，此抖动无时间规律，时不时冲一下，有时候1分钟两三次，有时候2～3秒就有一次。但车踩油门行驶起来后，就基本感觉不到此故障。obd检查报故障，每次都提示点火提前角偏低，有时候是负值。有几次还出现maf空气流速偏高和进气温度偏高（这两个提示不是每次检查都出现）。之前已做了更换火花塞，清洗节气门，添加燃油宝等处理，故障现象依旧，求高手解答。配视频就是等红灯时抖动的转速表情况。建议你重点检查一下火花塞的点火性能和废气循环系统
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宝马320i N46B20发动机，2缸4缸跳火不喷油是什么原因造成的？机械故障原因全都排除，故障码是，氧传感器混淆，2缸4缸失火，就是找不到原因是为什么，车子抖动厉害，而且时好时坏，喷油嘴更换了，点火线圈更换了，火花塞更换了，氧传感器更换了，三元催化器更换了，空气流量监控器更换了，没有好转！求高手解决，必有重谢
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